75kWh磷酸铁锂电池+三元锂电池

高通骁龙8155

蔚来EC6

Ec6都快要提车了，朋友突然问我一句这个车是800伏平台还是400伏平台，我说400伏平台，他说都2024年了，你还买400付平台的车？后来我问了一下朋友，他说2025年蔚来全系换NT 3.0 800伏平台板上钉钉的事情，现在买不是冤大头吗？
你怎么看？
最坏的结果就是5k 定金放弃了….

库尔德小蚂蚱

2024年 蔚来还值得买吗？ 

蔚来到底值不值得买！？ 说实话第一次在商场看到展车就被ec6外观深深吸引了！还有就是换电！ 昨天约了试驾，坐感，舒适度，体验感等等都很好，（女生对车性能要求不是很高） 目前是有什么租电的活动，听下来也感觉要比买断电池划算，现在唯一考虑的点就是价格方面，总觉得这个价格买电车还是有点亏，第二点就是优惠力度感觉不是很大，不知道之后还会不会降价[晕][晕] 万一降价我岂不是大冤种辣！！

用户123654359936

说说大家最关心的价格吧，拿上海的最新政策来算，选择租电方案车价来到了288000，上海沪牌上电车优惠一万现金，油车置换电车补贴一万，这里车价来到了268000，最新政策的一万选装基金可以直接抵扣车价了，还有五千建议加装个nomi，毕竟车的灵魂，这样车价来到了258000，在选择展车优惠1.2万(找fl给你找只选装了nomi的，这样的展车很多)，这样车价来到了246000，送的手机闲鱼上4000卖掉没啥问题，车价来到了242000，购车如果fl够意思可以给足你3万积分，拿去卖掉又是回血3000，这样车价来到了241000，还有60张换点券一百一张，不知道能不能卖，也算在车价里的话就是235000，最近北京搞车展，订车还送一套露营工具， 这是上海的优惠全部吃满的价格(不算保险)，感觉这个价格已经非常香了[呲牙]
🙋🏻 情况介绍
🚘 车辆信息
💰 晒晒价格
📸 爱车美图
🚗 外观设计
🧮 驾驶体验
🚖 空间感受
📉 续航/油耗
💰 费用明细
🧮 选车对比
✏️ 新车初体验

一个小晴天吖吖

恭喜你成为尊贵的蔚来车主😂

最近天气热了，20度了，75度电车跑了265公里从92就到23了这续航也太虚了吧

安安家的隔壁老王

电动纳智捷？

大家第一年保险多少钱？？后续第二年多少

用户8635665814563

本来定了24款001，现在产能出问题了，去年媳妇儿买的et5，过两天极氪还没消息准备买ec6，还没试驾，销售说有现车还能补贴极氪的订金，问各位未来的蔚来车友们几个小问题。。 1，100度电池续航咋样河北地区夏天40度冬天零下 2，日常开底盘舒适性咋样 3，电机是碳化硅嘛，销售说是 4，隔音咋样 5，城区智驾有没有试过的兄弟 6，有没有一些不容易注意到的小问题或者bug 7，有没有AEB大灯，CDC，后排座椅角度调节，后备箱脚踢感应好用不，忘记试了 8，方向盘转向手感问题，因为最近一直在开et5感觉特别不跟手。。 9，616有没有测试过的。。 [送心][送心]

乐天派原野qRc

#金牌车主选车记

终于把油车换成电车了，毕竟上班单程40多公里，电车省钱还方便。选车型和选色纠结了很久，考虑家用，本来想买蔚来ES6。毕竟后备箱大能装，外加顶比全景天窗隔热，奈何ES6没有让我心仪的轮毂😭～只能转投EC6了，毕竟车颜值高呀，这溜背+尾翼+全景天窗，再配上21寸花跃轮毂和气辉橙卡钳，外观还是很让我满意的。只是在车漆上纠结了很久，一直在极光绿配moon和曙光金配sun两个之间来回摇摆，还特地跑到蔚来交付中心去找对应搭配的实车看，最终还是决定曙光金，果然不负我所望😄😄😄～
🙋🏻 情况介绍
🗒 真实感受
🔎 槽点反馈
✏️ 独家秘籍

UG84

提车啦！2024款EC6，曙光金！

会不会防晒一些
很多人都说没有用？？

智能调光到底要不要选？？

有没有选装21寸轮毂的，能耗影响大不大？

Shoei宁

提车一周咯[害羞]
最大的发现是空无一人的充电桩群在22:59会突然长出很多车[呆无辜]

用户8171833718866

蔚来ec6

买车之前，我也蹲了很久各种论坛，见证了大家的各种论战。开到现在21000公里了，也算有点心得。我认为ec6是一台优点和缺点都十分明显的车，要不要选择它，更多的是一个抉择的过程。它的缺点对你来说是不是致命伤？它的优点对你来说是否是刚需？想明白了这些点，我觉得买车这件事也许不会那么令人纠结了。给大家来点干货吧，直接从缺点开始：
1.续航较差
蔚来的车普遍特别重，续航在电车中应该属于比较差的。如果续航是你的刚需，那这一点要慎重考虑了。由于我的主要用车场景就是上班通勤，家里和单位都可以通过私桩充电，因此续航对我来说不是特别重要。 并且换电功能对我来说也比较鸡肋，每个月的免费次数常常用不完。不过第一次带我的朋友家人换电时，他们都会拿出手机拍照，也算是一种新奇的体验吧。
2.价格
注意我这里写的是价格而不是性价比。蔚来的毛利并不高，很多用料都成本很高。但是蔚来的售价即便作为车主我依然认为是比较高的。这对于很多购车人来说是一个非常重要的考虑因素。30w和40w，并不是说拿不出这10w，而是多花这10w是否值得？我这10w花在买车上更幸福，还是花在装修上或者添置几个大件？这是很现实的问题。 
3.小毛病
我自己开下来遇到的两个小毛病一个是低速刹车时有异响，一个是偶发性空调异味（抹布味）。这两点在蔚来车主中都是较为普遍的，在这里特别提醒一下。 

然后提一下优点：
1. 动力
虽然这台车基本可以分类到奶爸车，但是蔚来全系标配的双电机四驱注定了它的动力不会差。5秒出头就能把这个2.4吨的大家伙加速到100km/s，想想都觉得。。。一定很费电吧！ 
2.空间
和家人用下来一致认为空间足够且舒适。不过也只是足够的程度，coupe造型的弊端。 
3. 服务
这个不用多说了，具体参考其他车主或者蔚来APP里的回答吧。 
总体而言，作为家里的第二台车，ec6作为我的大玩具完全发挥了它应有的价值，开这辆车我很快乐，所以我觉得值了。
我在各种论坛上见证了不同车友的各种论战，手排vs自排的，油车vs电车的，品牌之间的。我觉得无论是什么圈子，都有类似饭圈的nc粉、理智粉、纯路人等。而车作为一个商品，只是供我们挑选、购买、使用的，车主没必要成为品牌的粉丝。希望各位车友都能做一个纯路人，从消费者的视角理性讨论，而不是站在品牌的角度互相拉踩。毕竟车都是要换的，等到这车不再属于你了，回头看自己当年的尬吹或是怒喷，是否会显得有点好笑呢？

古明地恋的心跳大冒险

提车已经快7个月了吧（2021年5月底提车）一直也没发个提车作业啥的，这段时间一直挺忙的没啥闲暇时间，也可能现在对这些不是太感兴趣，上个提车作业用车心得啥的。正好过年假期记录一下EC6这段时间的使用心得。  先说说为啥会选蔚来EC6吧。  也是个机缘巧合，之前我开的是雷克萨斯RX运动版，在车友群里看到有人发了一个蔚来试驾的邀请，对蔚来也有所关注，想借此机会去体验一下国产新能源车发展到什么程度了，就预约了试驾。  试驾之后给我感觉很惊艳，现在国产车竟然发展得大大出乎我意料。通过FL具体了解了用车保障基本打消了我对新能源车的顾虑。第二天就下定了。其实我只是想了解一下国产新能源而已，没想到一试驾就中毒[捂脸]  下定到提车也很快差不多一个月时间，牌照上完提车上路。我选的是性能版，买断电池，20寸轮毂，nomi，HUD，送的小NP，舒适套装（座椅加热什么的）没选女王座椅，稍微有点后悔没上nappa皮，和FL说加配nappa皮的时候已经锁单了，就算了不想麻烦。交付中心挺细心的，有专业摄影师各种合影，免费特饮，专人讲解功能等等，很贴心，感觉比传统4S店更有仪式感。具体不多赘述了。   接下来说说这段时间的用车心得  外观方面：  其实这种轿跑型SUV并不在我传统对SUV的审美上面，像一开始的X6就不太能接受，后来这类的SUV多了比如说GLE X4 GLC等等。渐渐的也习惯了，而且这是第一次尝试新能源车，国产车，那不如突破到底，打破常规选轿跑型的SUV。在ES6和EC6之间最终选了后者。（还有很重要的一点我老婆觉得EC6更好看[大笑]）颜色上我一直想买一辆蓝色的车，之前不是白的就是黑的灰的，正好这个蓝色是EC6的广告色。  内饰方面：颜色还是选了黑色，这还是保守了，本来是想选红色，但是觉得EC6的红色不太正，而且织布座椅是拼色，考虑到这车想开时间久一点，怕不耐看，所以还是保守的选了黑色。遗憾的是没有上nappa，不是为了皮，而是没有了通风[流泪]。  车内空间：车顶的天幕非常喜欢，整体内部空间相当通透，感觉不压抑。一整个夏天也并不觉得晒，没贴隔热膜，送的遮阳帘也放后备箱没拿出来用过，空调够用，夏天不觉得特别热，当然有通风的话就更好了。座椅一直是焦点[捂脸]，说说我的体验吧，前排驾驶员座椅我个人来说其实还好，当然时间长了，差不多连续驾驶超过一个小时会腰酸，其实我开别的车基本时间长了都会腰酸。总体来说前排对我还算友好，并不觉得特别明显的难受。后排就问题大了，所有后排会有的缺点差不多都集齐了。座椅硬，坐垫短，靠背直且不可自由调节（去年10月去蔚来服务中心调节了后排座椅角度后感觉稍微好点）不过还好我后排很少坐人，对我影响也不大。后排腿部空间和头部空间还是比较充裕的，全景天幕再次好评[赞]   车机的话不想吐槽太多了（怕字数不够用），简单来说感觉蔚来的软件部门永远在解决原有的问题之后又出现新的问题，无限死循环中。虽然没用过小鹏和理想，但是看了不少车评，感觉蔚来的车机可能是蔚小理里面垫底的。  操控上面来说，可以说没有操控可言[捂脸]性能版调到运动模式直线加速确实挺快也挺爽的，但是日常基本不用，就带家人和朋友体验了几次运动模式。日常开的时候主要是悬挂。空气悬挂的调教不行，晃晃悠悠的，传统点来说就像是在开船。日常我基本都用舒适模式，舒适模式下的油门偏向于传统燃油车的感觉，刹车制动的动能回收也不会很明显，偏向于传统燃油车的感觉，从油车装裱。转过来没有违和感和适应成本。节能模式的话动能回收的制动效果就比较明显了，不过我很少用这个模式。  NVH方面只能说中规中矩，和我之前开的雷克萨斯RX比较的话差不多，由于没有发动机，这方面属于不战而胜，风躁和胎噪要略微逊色一点，所以总体隔音方面在这个价位来说只能是中规中矩过得去的水平。   蔚来的服务我不想多聊了，自己享受就好，不需要在这里吹[得意]（去年三个月不到被撞两次，蔚来修车太方便了ps：买了保险无忧）  最后这车总体给我感觉还是相当喜欢的 虽然有不足的地方，给不了十分满意至少我也能给到9分。   暂时先这到这儿吧，有什么漏了说的想起来再补，又想要了解EC6的也可以留言交流。    PS：王德发是我给nomi起的名字[笑哭]之前叫哆啦，开车时候和别人聊天太容易误唤醒，所以尽量改个三个字或以上的名字，可以大概率降低误唤醒。

我和王德发（EC6）

DK果晓冻

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

拖拉机百里屠苏

蔚来第二品牌乐道L60

a翠之轩

大体优惠接近3w了积分就有64000可以免费换nomi了 加选装基金8000 不知道这个优惠兄弟们大不大

KaneKANE0

恭喜成为蔚来车主 敢在年底拿各种优惠

ec6现在最低多少能提[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]

汪川787

价格基本没得谈是不是谈下赠品？大家当时下定送那些？打算这礼拜去订了，现车估计没戏。

漏风的黑心棉

帮老婆换车，原计划定ET5，9月11号准备去店里下单，碰巧看到EC6展车第一天到店，一下子转移方向😄，等到15号公布价格就转大定，然后就是漫长的等待提车…10月15号常州提车，选配：外紫，21寸大轮毂，NOMI，天幕，一共39190，7kw充电桩4800，随车充放电3880，无忧包12500，车衣12000，地补政策-8000，一不小心落地价40w💰出头啦

胖子不胖嘛

EC6终于提车啦

势不可挡Power

感觉换代之后性价比不高了[流泪]就买了

LuDi

这价格划算吗？

我看到车友提这个后槽牙都碎了  这么搞啊蔚来 我差不多配置还没有真皮 就多了个100度 46啊 我尼玛啊

电动大爹

22款ec6 优惠12万 加免息 

没区别，20寸轮毂通过OTA增加了10KM续航，21寸轮毂没变化，都是475，反正都垃圾[我想静静]

老婆大人世界第一可爱

听说24款续航好一点，你咋不等等再买

三沣王

不说标配100度，至少升级给便宜点吧，58000或者积分升级46000，增加25度容量，真的是大冤种[我想静静]

降到32000，积分25000还行[我想静静]

不甘不刻

电池容量的落后严重同意。蔚来应该电池降价增加100度普及率，在电池成本下降的当下，车电分离就应该更加及时调整，看看人家加20度电池才多少钱？减少总体换电频次对乐道铺开后的换电站运营也是有益的。

梣CC

AX，福利价3200，正常AX的膜大概是5000上下

可乐

用户1952065811622

外观:在SUV，甚至说轿跑类SUV内颜值都算是想当出色的，唯一问题是由于车长比较短，再加上有点高和宽，整体比例有点短胖短胖的，被我媳妇儿戏称胖头鱼，对比下EC7会更流畅协调一些，当然蔚来颜值担当还得是ET5和5T。

内饰:无论是用料，质感，还是设计，在同价位甚至更高一档价位蔚来的内饰绝对是Top级别的，豪华，简约，大气，试驾过也买过很多车，仅有阿维塔的内饰风格我觉得能和蔚来一战。

配置:双电机四驱360KW马力，和ET5相同的动力总成，零百4.1，零四12.5。这套驱动系统在ET5刚出来的时候还是相当能打的，但是2024年新出的电车很多都是600匹甚至800匹马力，这套电机还是稍显疲软，不过吊锤路上95%以上的车还是问题不大的。其它配置方面，蔚来标配的智驾系统和激光雷达，其它配置该有的都有，座椅通风加热按摩，女王副驾，方向盘加热，Nomi，电磁悬挂，ADB矩阵大灯，双层夹胶玻璃，HUD，三温区空调，后排靠背电调节等等。但是35价位不给空气悬挂属实说不过去，并且蔚来全系没有头枕音响这个极其有用的功能让我极度不爽!

空间:前后排乘坐空间，无论是腿部还是横向还是头部空间都相当充足，作为ET5车主到EC6感觉就像是从一套二换到了大别墅，爽到!但是由于溜背造型后备箱虽然开口巨大，但是空间比较捉急，再加上换电结构占用了底盘更多空间导致部分电控系统和热管理系统移到了前面占用了前备箱空间，储物空间更捉急了。

续航:先说结论，一坨答辩。选装了21寸轮毂，CLTC 475，换电站出来93%电量CLTC 441，正常开下来一块电池跑350左右，高速300多一点点。标配75度电池，锁电5度，换电出来93%，实际可用65度左右，月平均百公里能耗18左右，这个尺寸动力的车型能耗绝对算不上高，单纯电池太垃圾了，35的价位，哪怕减10W，25的价位估计都找不出来比这续航更垃圾的车。不过换电确实快，临时有事附近换块电池马上就走，有换电权益也不要钱，算是弥补了续航短的劣势吧。

智能化:Nomi很聪明，特别是更新了GPT后，但是距离小鹏的小P2.0还是有一定差距。高速Nop很好用，城市Nop依旧是答辩。

驾驶感受:这套电磁悬挂调教一般，舒适和标准模式都太软了，运动模式又太硬，比特么ET5还硬，蔚来的地盘域OTA团队还得再加把劲。

总结一下，3配置方面35W价位除了空悬外该有的都有了，外观配置内饰等完全符合这个价位该有的水平，唯一短板是续航，而且是非常短。我的观念是30W级别的车就不应该有非常短板的地方，建议蔚来标配100度电池，或者至少给个打折升级服务，目前58000（积分升级46000）太贵了，不然在这个卷的没边的新能源市场，蔚来目前的产品力只会越来越难过。

我出门也喜欢去蔚来的充电桩，不需要排队，蔚来的格局很大，员工都持有公司股票，国内的公司目前还赶不上

用户101163473070

有时间去换电为啥不买油车，换电站能有加油站多吗

用户5886163788621

快乐叶子v0I

换电真的太舒服了，出了几次门，都能找得到换电站。基本上没有太操心过续航的问题。而且蔚来的这些服务真的没得说，中间有遇到过几次擦挂或者是爆胎，真的就是像当时销售说的APP上点一下就会有人马上跟我联系来给我整好。我一来二去算了一下，不光是节约了很多钱，而且节约了大量的时间又可以去玩其他的东西。他们的小哥态度也很好，车子弄完还回来干干净净的，电也充满了～太省心了。
原本是计划买et5t这款车的，因为一直对旅行车造型的车特别喜欢。但是在准备下手的那段时间，出来了新款ec6，直接被电动尾翼戳中了心巴！以前有看过ec7，什么都好就是太贵了，没想到这么快就来了个平替，看了一下et5t的选配，差不多也只差两万多，纠结来纠结去，还是选择了性价比更高的ec6，这大溜背真的爱了！
过年期间开车回了一趟绵阳往返，出发之前在换电站换了一块93%的电池，然后在旁边花了三块钱，十分钟补到了100%。看了一下导航的距离差不多往返有300多km。平时在城里面开车比较暴躁，一般都是开到运动加模式，然后电耗比较高。我看了一下出发前是在20多的样子。上了高速以后全程打开了辅助驾驶，基本上就玩玩手机，不用操心他自己会超车，变道，还有下高速，切换高速等等。在收费站的时候看了一下，整体电耗降到15左右，还是特别的低，然后回了一趟家，第二天早晨又返回了成都，没有补能直接就到了，然后最后还剩10%多的电，所以感觉续航还行吧，至少往返绵阳没啥问题。不过可能跟一直开辅助驾驶有关系吧，所以电耗比较低。之前有一次去羌人谷那边滑雪，然后在成都换了一块100度的电池，用了两天给了100块钱，基本上也跑的够，不需要再换电，只是上山的时候电耗跑到了60多还是有一点担心，但是下山的时候基本上就是负值的电耗，应该就是大家说的反向充电吧。最近还在筹备去一次川西，用一下当时他们宣称的奶妈车，看一下体验怎么样。

2023款 75kWh

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