iCAR超级V23

#为什么选iCAR V23

一眼沦陷于V23的复古方盒子造型，圆形LED大灯+侧开尾门“小书包”太吸睛～ [ok]
选了纯净白车漆，简约又百搭，不管是通勤代步还是周末出游都很耐看。[给力]
日常开着超灵活，5.3米最小转弯半径+360°全景影像，窄路停车无压力。6kW外放电轻松实现露营咖啡自由，放倒后排能塞全套装备，电费还比地铁便宜，这波入手不亏！

Liya6666

超级iCAR V23分享～颜值与实用并存

瀚大侠

小区停车场又多了一台，最近这车曝光率越来越高了，这配色和灯组挺般配。

粤港澳大湾区车界

刚提的V23S，有种被欺骗的感觉，居然有次数限制！！！用完这个狂暴按键只能当装饰品了呗！

森薄

S的狂暴模式总共只能用1000次

#我心中的2025年度新车

怎么这么纠结呢
现在关注ICAR超级V23现在在犹豫要什么配置有没
有已经提车么车主或者正在关注这个车型吗？可能是
千人千面想听听你们的驾驶体验。还有就是这个车的
实际续航有没有看车主实测过平常就是在市区开
开，它的大概续航平均是多少？充电这方面怎么样他
们店里的人跟我说是0到100快充四十到五十分钟差
不多慢充的话6到8个小时差不多听说这车的能耗
有点高毕竟也是方盒子风阻大点也在接受范围之内。
还有就是它的车机系统在静态体验中感觉还不错不知道这个长时间使用后会不会出现卡顿问题他们介绍的时候说很老款比是有所提升了。
真正开起来，它的座椅支撑性能满足上下班的通勤吗？还有座椅包裹感咋样？悬挂听说很牛在面对市区常见的井盖和破损路面时，是干脆过滤掉，还是会有比较明显的颠簸感。有没有老车主出来聊一下
4S店销售介绍的续航很理想，各位老车主在实际用车中，尤其在现在开空调的季节，城市综合电耗大概是多少？表显续航扎实吗？它的快充实际效率如何，周末去商场吃个饭的工夫，大概能补进多少公里？
作为一款设计新颖的车型，老车主在使用中遇到过什么软件或硬件上的问题吗？厂家的售后响应和解决问题的效率如何？这一点不得不考虑一下了。

用户7920056213657

买车纠结配置中

一直关注这个小车，真实续航怎么样？现在入手划算吗？今年会有新款吗[来看我]

一颗老韭菜2023

想入手，今年会上新款吗？

本人70后，人生第一辆车是奇瑞QQ6，开了二年，没啥毛病，也不像外边传说中的奇瑞奇瑞修车排队，后来成了奔腾B70第一批车主，马自达六换马甲车，操控性确实好，再二年换了2.4V6奥迪A6，再三年因为耗机油换了沃尔沃XC60，开了十二年，今年因为闺女家提了一辆401icar智驾版，第一次接触纯电车。开着感觉挺好，自从我下载抖音第一次看直播二个小时，就是为了看爱卡新闻发布会，第二天下订，期间问4s销售谈赠品，因为闺女家的车就是为了赠品外地提车挂外地牌，销售说厂家赠送的权益包里有车顶平台充电桩和车底护板，感觉这几样都很实用，就以官方指导价降五千现金提车了，提车当天问销售车顶平台按上吧，挂牌拍照好用，答复说权益包没发放，得权益包发放后才能拿到，当天晚上厂家发放了权益包2800积分，兴高采烈的去商城兑换车顶平台充电桩和车底护板，才知道想拿到这三种产品必须交3594元现金，我又去淘宝看看，车顶平台充电桩和车底护板根本用不了3594元，想兑换不了这三种，换把雨伞也行吧，反正2800积分相当于2800现金，正好最近天天下雨，嘿嘿，不好意思，发放的积分只能在权益专区兑换。总计二个，一个6394积分，一个30000积分，也就是说最低要花3594元，或者花27200元现金，才能用掉所谓赠送的2800积分，甚至厂家赠送的所谓2800积分都兑换不了一把雨伞，我买了那么多的车都没这样感觉上当受骗了，问销售，销售说她也解释不了，icar用点心吧，把文字游戏变成真正的关怀用户身上，别搞些骗人的把戏了。要不就别说所谓的赠送的权益包，为了权益包特为在你规定时间完成提车。伤心了奇瑞爱卡，不可能再有下一次了，提醒以后买车的准车主别被爱卡忽悠了！！

一往无前漂流瓶qT5

ICAR   501巅峰版上当受骗记

刘老师的聊车日记

看的v23，26款401续航。这个车电耗达不到国家新出的电耗标准要全额交购置税。报废和置换也用不了。有了解这个车的吗？可以来聊聊

Brightliu777

V23要交全额购置税

充电效率还行吧！最高能达到120kw，平均70~80kw应该差不多
冬天续航有点虚，别的挺满意

隔壁安德鲁

我的小橙子

关注这个车得有大半年了，刚开始每天就是刷新快手，就是想看到这个车的最新信息。就是因为宣传的时间太早了，看了很长很长时间，终于年前新车发布预售了。预售11万，有点儿超出预期，因为之前一直说的是10万级别的吗？但还是第一时间还是小定了，因为按照正常套路正式发布的时候一定会比预售便宜个几千或者1万块。谁知道正式发布的时候居然只比预售便宜了200。说真的，当时心里头1万个草泥马奔腾而过呀。听了4个小时的演讲，得来的是便宜200块钱，真是大失所望。但是因为对于这个造型的车太喜欢了，还是选择了购买。说实的，抛去价格不谈，这个车真的属于量身打造。因为就喜欢牧马人和坦克300的造型，方盒子加圆灯。但是一是车价贵买不起，二是油耗真心加不起。终于出了一款纯电的了，价格也能接受的范围之内我感觉确实是为我打造而生。买的是401的版本，不带智能驾驶。落地是115000。因为有国家报废补助减去2万块当然这个还没领取到呢，正在审核当中。购买车送的7万积分我到商城买了手机，变现了。5000块钱。相当于11万提车减去国补2万就是9万块钱，这个价格在10万级别当中我感觉是非常满意的。2.17买的车，提车一个月了。开了能有1800km
说几个大家比较关心的点吧。使用这么长时间的最直观感受。
1.就是后备箱小一点儿，但是因人而异，对于我来说是够用了，因为平时不拉太多东西，而且后座支持纯平放倒。但是就是因为他的后备箱小才能把第二排空间做的很大，然后把车的尺寸做小，这算是我比较满意的地方。因为本人就希望不需要太大的车，毕竟小一点儿，油耗能低一点儿吧。好停车一点儿，然后第二排空间大一点儿，后备箱我还真无所谓。
2.这个车蓝牙钥匙我使了这么长时间是真的很无语，就像大家说的，每次上车基本上都要罚站，尤其是家人或者和朋友一起上车的时候，大家瞅着你，等着你开锁，真的太尴尬了。卡片钥匙呢之前不灵敏，但是车友说呢需要横着放到那个NFC的位置上，确实横着放的话比较灵敏，但是还是很不方便。比方说取个东西，我还得拿到卡片，走到主驾驶的翼子板上。然后用蓝牙呢又不好使，好在是昨天发布会说了新老车主都送实体蓝牙钥匙，这个估计会好很多，然后也对于我用车体验估计会有很大改善，这个就比较满意了。
3.关于这个车的电耗，我是东北长春的，买这个车之前真是心里面儿做了很大的决定啊，全家人或者身边的朋友都不是很支持。毕竟东北开纯电车还是方盒子造型真是需要极大的考验。我使用来说，因为才开了一个多月，还没到夏天天暖的季节。现在零度到零下5度左右我不开暖风的情况下，全程不超过80迈，用的定速巡航，我的脚法比较温柔能开到二百六左右吧。我还没超过100迈的速度行驶过呢。听车友说100迈以上基本上就是对半儿的。冬天估计能跑个150左右吧。但是夏天基本上会达到1比1。因为我自己有充电桩，也还算能接受。就是不知道以后电池衰减会什么样儿吧？反正我现在每次掉到30%左右就充电，然后充满100%。一直用的慢充，这样会不会对电池有好处。希望能挺到8年吧，能开到8年我就知足了。
4最不满意的就是这个轮毂和钥匙，钥匙现在解决了。轮毂简直是太磕碜了，每一个人都会说我这个车的轮毂太掉价了，像铁轮毂一样。真是不理解这个眼光，就不能给我们选配一下轮毂吗？这大饼轮毂我还得再次吐槽。
还有一点这个新能源车居然没有行车记录仪。居然需要跟智能驾驶捆绑的。我真服，这个简直无语了，然后没有倒车镜锁车折叠，这两个配置感觉也用不了花几个钱呢，这两个比较基础的都没有。感觉不好。
当时我没有试驾，直接盲定的。买回车来回来第一次驾驶就是第一感觉方向盘有点儿拽人，其次就是后面儿真是减震回弹速度太快了，过坑没事儿，过个包啊，他会把你弹起来。然后因为回弹快又很快的把你拽下去，就是能明显感觉有个劲薅你一下。
方向盘有点儿发贼，然后群里大家说方向盘跑舵这个是通病，然后方向盘也有点儿歪，但是可以后期通过四轮定位来解决。这些小毛病来说就看大家能不能接受了，毕竟价格在这儿摆着。
厂家免费给送的充电桩和安装。因为我的电表箱离车位很近，功率能达到6.9kW，非常稳定，这个很满意。用车机可以预约充电时间，后半夜我这是四毛左右，非常好，用车成本大大降低。我算了一下，我这儿充一次电大概是22元左右，即使冬天跑150的情况下也才一毛多，不到两毛。如果是夏天那就很合适了。
风噪和路噪没有特别的感受，然后大家说音响差，我感觉也可以，因为毕竟要求不是很高。
总结一下，不要听别人说这个那个怎么样，买这个车肯定是需要有自己的车位最好了。然后呢对电车的期望值不要太高，能开8年就可以价位要10万左右，不能超过13就很合适。对于我来说，9万左右买到一款备受关注的方盒子车型我非常满意，小毛病我能接受了，就是希望后期降价不会太狠，别背刺我就可以。

v23黑粉

购车1个月2000公里，横向对比我的几台车总结一下我这台401智驾版的优缺点。说点细节上的，大面就不提了。 先说缺点：1.带朋友试驾的时候提到一个感觉驾驶有点窜，后来意识到是过飞坡和高减速带落地会有一个拖拽感，我个人测试关掉esc之后就没事，不过更新后没遇到（不知道是不是减速带不够高） 2.显示器触控略为迟钝，个人对刷新率和响应较为敏感，对比奔驰车机算快点，对比极氪车机就算延迟，会出现上车点播放音乐要点几下的情况。 3.地图默认腾讯，高德用习惯了想换还得上车了切换，不可以系统级默认（还没测试用高德能否高速noa） 4.扶手台水杯位隔板，奶茶杯放了也晃，矿泉水瓶也晃，这个间隔真没把握好，放杯子不安心。 然后是优点 1.高速NOA好评，我知道很多人肯定觉得我瞎说，说什么算力那么低。那我直接举例，我的极氪001 24款you版，用的是48算力（也是拉），v23地平线算力肯定比这个低，结果同样一条高速加下匝道，极氪没完成，v23完成了。所以好评，因为他才10万出头，我觉得算力固然重要，但不绝对。 2.carplay和语音助手，我在XT5和奔驰上都会用，不过在v23和极氪上不会去用，因为该有的功能车机本身都有，还有个比较灵敏的语音系统，真没必要用carplay。这个车机的语音助手绝对算的上够用，而且执行非常快，例如打开车窗透气这样的，感觉我还没说完他就动了。 3.座椅，我个人真的更倾向于v23这种大沙发模式，舒服不拘束，奔驰和极氪的座椅类似那种把你包起来，舒适程度不如这种简简单单的。尤其是后排把有限的车宽设计两个主要座椅的思维挺厉害的。 4.门板设计，窗户控制按键的位置学的是真好，很有路虎的味道，上下两个平面搭手臂确实是司机福音，搭哪个都是舒服的，中控的位置需要改进，手臂放在nfc那里不太舒服。 5.方盒子造型的真正优势，首先是挡风玻璃角度直，视野很好，超高的底盘和突出的轮眉会让你不自觉的对脚下的路况有自信心，敢去开一些不好的路况，便宜的价格也真是造起来不心疼，这个车在手里现在真的是台开着开心的工具车，后备箱的小书包区域正好放得下我的一些工作仪器，一切是刚刚好。 6.原厂360，这个重点点评下，建议所有有360需求的人选智驾版。这个原厂360的清晰度和模糊区做的非常的好，横评下来，比xt5后装的强太多，比极氪的清晰度好，虚位小，比奔驰的流畅度差点，清晰度打平。总结下来，这个车的360以及透明底盘的软件和硬件都很优秀，我个人认为这是很重要的，不是所有的360都好用，这个车能设置的触发模式很多，转向角度触发，自定义按键触发都很好，透明底盘的软件算法真的算非常好，通过测试停车位图案，基本可以完全重合，不会歪曲断截。 5.

新版OTA后谈谈2000公里的优缺点总结

小黄同学EQ

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

李284356546

刚在4s店谈的，纯小白购车大家帮我看看，能领郑州的补贴三千元，没有分期手续费，有没有河南老乡，在郑州和我一样看的v23的家人，帮我看看或者带我一起购车。

机智的露珠iqm

V23第一次购车

我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ iCAR超级V232025款401两驱进阶版 2025-04在三亚购入 裸车价10.01万元, 落地价9.30万元 用了置换补贴，省补14000，地补2000。

Jerome啊荣

用户2537527804616

就拿顶配的举个例子，这个车目前定15.48，减掉预定的两千，还有官方给的五千增购补贴就是14.78
其实这个车最标准的定价是14.48，就是年初一开始上市的四区13.98加智驾包优惠五千的价格！
如果要定个一开始就积口碑的价格就是13.98！
因为现在很多车企标配智驾了，奇瑞的这个智驾太基础了，完全可以标配白送的…所以13.98才是晚上最应该出现的价格！！！
奇瑞估计也是为了后期优惠拉高了一些价格
14.78后期优惠一万也是.13.78也是能走量的
不过等等党永远不吃亏，这个车型还在挤牙膏
音响还能升级成有品牌的
方向盘加热还没加
冰箱也能加
800v王牌也没上
大卡钳刹车盘也能加
连氛围灯都留了一手！！！

TT爱你等于爱自己

比我预想的贵几千

25款401 两驱进阶版优惠一万。9.98万 送行李车架 厂家分期六万两年免息，2000服务费。这个价格高了吗，要怎么谈呀，哥哥们

电影咖呀

#准车主晒报价

2026款550超级运动版全款13.38万包保险包牌落地价，4S店说是底价了不可能再优惠了，大家觉得还有谈的空间吗

2026款 501四驱赛博版

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