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虽然现在的B级车价格越来越卷，但对于很多刚步入社会的年轻人或者单纯想买个代步车的家庭来说，A级轿车依然是“刚需之王”。菲菲仔细扒了扒，发现一个明显的趋势：为了把价格打下来，车企们开始在动力和配置上做“减法”了。 这一波即将上市的7款新车，有的甚至可能跌破5万大关，来看看谁是你的菜？
1. 奇瑞风云A8L（换芯降价版）
关键变化：1.5T变1.5L，续航调整
很多想买插混的朋友觉得风云A8L虽好，但价格还是希望能再低点。这次新款A8L大概率就是为了“下沉市场”来的。
菲菲解读： 发动机从原本强劲的1.5T变成了佛系的1.5L自吸，功率也直接缩水到了75kW。另外电池换了新牌子，纯电续航定在了103km。虽然数据没以前好看，但如果起售价能大幅下探，对于只在市区代步的朋友来说，反而更香了。
2. 一汽-大众 速腾S（青春版速腾L）
关键变化： 尺寸缩水，特供“小号”
这台“速腾S”大家可以理解为“速腾L的表弟”。
菲菲解读： 这车乍一看就是个“素颜版”速腾L，但轴距缩短到2688mm，跟隔壁宝来一样。前脸没有了贯穿灯，门把手也回归传统设计，甚至只给配了1.5L自吸发动机。说白了，这就是一台挂着速腾名字的入门车，如果你只想要个大众标和速腾L的外壳，这款车会比速腾L便宜不少。
3. 新款长安UNI-V（混动普及者）
关键变化： 颜值依旧，主打混动
UNI-V一直是年轻人的心头好，那大溜背和双边四出排气管确实帅。
菲菲解读： 新款在外观上没怎么动，毕竟这套设计已经很成功了。重点是推出了油电混动（HEV）和插混（PHEV）两个版本。油电混动虽然还是1.5T，但为了省油，功率调教到了110kW。而大家最关注的插混版，则是用1.5L发动机（72kW）配合一个大电机。特别是电机参数相当亮眼，达到了180kW，起步依然会很猛。
关键变化： 换脸荣威M7
荣威i6这次改款挺聪明的，直接蹭了自家“大哥”荣威M7 DMH的热度。
菲菲解读： 前脸换成了最新的家族设计，看起来高级感强了不少，完全不像一台老车。动力是1.5L自吸（95kW），主打的就是一个皮实耐用，适合家庭务实派。
5. 新款长安逸动（多生孩子好打架）
关键变化： 跟随UNI-V步伐，全面混动化
逸动一直都是国产家轿的常青树，这次改款思路和上面的UNI-V很像。
菲菲解读： 外观维持现款，重点是新增了HEV和PHEV版本。对于不喜欢激烈驾驶，只想要一台省油、舒适买菜车的家庭来说，混动版的逸动会是非常经济的选择。
6. 新款奇瑞艾瑞泽8（精修颜值）
关键变化： 1.6T版本前脸微调
艾瑞泽8算是奇瑞的颜值担当了。
菲菲解读： 这次主要是1.6T车型的前脸变了，中网加了车身同色的饰板，看起来更年轻一点。至于2.0T版本，长相基本没变。动力方面大家不用担心，依旧维持了“理工男”的高水准：1.6T能爆发出145kW，2.0T更是有187kW，这参数放在同级里依旧很能打。
7. 新款荣威i5（极致性价比）
关键变化： 功率下调，冲击5万级
最后这款可能是今天的“价格屠夫”。现款荣威i5终端价已经很低了，新款看来还要探底。
菲菲解读： 新款的1.5L发动机功率从95kW降到了81kW。虽然动力弱了，但成本肯定也低了。考虑到现款优惠后都快4万多起步了，新款如果定价比现款还低，那真的就是要把A级燃油车的门槛焊死在5万以内了。
写在最后：
看完这7款车，你会发现“实用主义”回归了。车企不再一味堆料，而是通过调整动力配置来换取更低的售价。作为消费者，如果你预算有限，这波新车绝对值得蹲一蹲。如果在这些新车里挑一款带回家，你会把票投给谁？欢迎在评论区告诉我！
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