业务合作发布作品

    逸动怎么样_逸动值得买吗

    ·逸动

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.46
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共2269人评价
    5万-8万轿车总榜No.21
    低于53%的同价位车系
    经销商报价
    5.29-8.49万
    厂商指导价
    7.29-9.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.46
    • 3.47
    • 外观
    • 3.81
    • 3.92
    • 内饰
    • 3.53
    • 3.44
    • 配置
    • 3.46
    • 3.26
    • 空间
    • 3.73
    • 3.56
    • 舒适性
    • 3.23
    • 3.36
    • 操控
    • 3.23
    • 3.36
    • 动力
    • 3.23
    • 3.37

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.45分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 帝豪3.66外观4.46
    • 缤瑞3.48外观3.91
    • MG53.46外观4.11
    • 逸动3.46外观3.81
    • 捷达VA33.20外观3.55

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.45-
    • 帝豪3.66外观4.46

    逸动·全部评分

    点评车型: 2024款逸动 1.5T DCT旗舰型

    4.57优秀

    ⒈【购车经历】 不觉间,购车已近一年,购买的是2024款,长安 逸动 DCT 旗舰型,1.5T 七档湿式双离合 青山变速箱。 当时想着,买车,可以遮风挡雨,让出行更加方便,所以去看车,朗逸,轩逸,逸动,买车比较看重是否有360,因为新手在乡间小道会车,很不熟练,有360会好得多,对比后,发现逸动不管是外观颜值还是内饰配置,都是这个价位里不错的,有360全景影像,13.2寸的中控大屏,看360非常方便,后置倒车雷达,主动刹车,碰撞预警,比较方便实用,所以选择了逸动。 ⒉【提车价格】 一个人去购买的,当天上午看车,下午提,晚上就开到家了,到家天都黑了,也不怎么会砍价 裸车75000,保险4100,上牌200,办的分期,最后落地8.6,价格还是可以接受的 ⒊【空间表现】 ①外观颜值高,灰色看着比较大气神秘,运动气息浓厚 ②4.7m多的车身,1.84m宽,轴距2765,主驾我170cm,调整好座椅后,腿部还有两拳空间,后排座椅,腿部有一拳半多点,坐着也不拥挤 ③后备箱,最多装过,两个大行李箱和两提24瓶的矿泉水,空间足够大,这点很实用 ⒋【动力表现】 1.5T 170匹马力,动力不管市区还是高速,提速都是响应很积极的,一脚油门,超车也是轻轻松松,转速一般在2300左右,还是可以接受的,冬天零下十三℃,得先热车一会,才能快点提速 ⒌【操控】 家用车,底盘调教比较软,市区路况好还感觉不出来,路况不好的时候,颠簸有点明显,但还能接受,转向轻盈,一只手打方向盘比较容易,过弯道,提前减速,悬架倾斜不大,还是不错的 ⒍【乘坐感受】 ①国道速度在60往上,噪音比较明显,打开音乐,就可以忽略不计 ②座椅比较舒适,乘坐时间长点,也不容易累 ③音响感觉还是不错的,一上车,就喜欢打开音乐,播放音乐很清楚,也很好听 ④导航播报比较清晰,路线详细 ⒎【油耗】 ①省道+国道,路况好,不堵车,200块可以跑420多公里,一公里不到5毛,还是很省油的 ②市区,因为堵车,每天出行25公里左右,红绿灯比较多,有的一个100多秒,综合油耗在8个多,有时候9个,还是能接受的,毕竟,速度提不起来,走走停停的,油耗自然就上去了 ③eco模式,虽然,油门响应有2秒延迟,但是升档比较快,一般20-30 30 31就升档了,30-40 会在40 41升档;标准模式,油门响应积极,几乎无延迟,不过,升档慢,通畅20-30会在33 34升档,30-40会在42 43升档,转速一般2400左右才升,可能有所得就有所失吧,还是习惯用eco模式,升档快,不用再听发动机的轰鸣 ⒏【保养】 ①新车,就只做了基础保养,更换机油机滤,一次400多 ②一年更换一次空气滤芯,空调滤芯 ③定期检查,冷却液是否需要添加,因为会自己蒸发损耗,少了就加,不要超过最高刻度线 应该在最高和最低之间 9. 【内饰】 真皮座椅,13.2寸中控大屏,6个安全气囊,夜景仪表盘,自动空调还是不错的 10.车机使用: ①对新手来说,可以喊小安助手,在会车时打开360,而且是全时速都可以打开,还是很有帮助的,乡间小道+新手+实习期,很需要360的帮助,必要时,折叠后视镜 ②13.2寸的大屏,别的不说,看360是真的方便,很清楚, ③道路偏离预警,可以防止走神,在道路清晰的地方,还是很有帮助的 11.最满意的是: ①有碰撞预警,主动刹车,这个在关键时刻,可以帮助你刹住车,非常有用, ②小安助手,一喊就出来,打开空调,车窗,天窗,除霜,后视镜加热等比较灵敏,方便实用 ③有360+540透明底盘,对于新手会车,侧方比较方便,可以喊小安打开,再也不用手忙脚乱 ④有L1辅助驾驶,可以全速自适应巡航,设定好跟车距离,在路况好的地方,可以使用,解放右脚,可以自动刹车,跟车启动,但双手不要离开方向盘,自己要注意前方路况 ⑤后视镜锁车自动折叠,可以一眼看出,是否锁车,比较方便,还有后视镜加热 12.有待改进: ①车内没有后备箱开关,启动后,只能挂p挡,手动按车尾车标打开 熄火后,可以按车尾车标或者钥匙 ②车机导航升级后,只有有导航时才有红绿灯读秒,巡航没有,有的话会更好 ③锁车后,可以自动切换成内循环,就更好了,防止有小动物进来 综上所述,整体还是不错的,从外而内,都是这个价位里,数一数二的,其他的也能接受,家用代步,逸动,值得选择,不后悔

    2024款逸动 1.5T DCT旗舰型 图 02024款逸动 1.5T DCT旗舰型 图 0
    2024款逸动 1.5T DCT旗舰型 图 12024款逸动 1.5T DCT旗舰型 图 1
    2024款逸动 1.5T DCT旗舰型 图 22024款逸动 1.5T DCT旗舰型 图 2
    2024款逸动 1.5T DCT旗舰型 图 32024款逸动 1.5T DCT旗舰型 图 3
    2024款逸动 1.5T DCT旗舰型 图 42024款逸动 1.5T DCT旗舰型 图 4
    2024款逸动 1.5T DCT旗舰型 图 52024款逸动 1.5T DCT旗舰型 图 5
    2024款逸动 1.5T DCT旗舰型 图 62024款逸动 1.5T DCT旗舰型 图 6
    2024款逸动 1.5T DCT旗舰型 图 72024款逸动 1.5T DCT旗舰型 图 7
    2024款逸动 1.5T DCT旗舰型 图 82024款逸动 1.5T DCT旗舰型 图 8
    2025-07-23

    无双星辰1k请问一下冬天气温零下几度这个门把手能打开么?

    苏州河8537现在这车2手6.2万合适么

    小小阿铭丶牛的,小作文

    点评车型: 2026款逸动 第四代 1.5T DCT 500Bar劲享型

    4优秀

    【购车经历】 开始买了一台二手15年的悦翔v7代步练手,后面感觉逸动性价比高而且可以拿同品牌置换就去看了两回车,后面感觉价格还可以就订了。 【提车价格】 劲享裸车7.29➖4000置换补贴➖2000职业补贴=6.69 ➕购置税5788加保险4700➖旧车残值4500全款差不多刚好7.2多百把块 ,感觉有置换的朋友可以再砍下裸车,我感觉我可能买贵了一点(保险也是死贵死坑) 【空间表现】 还挺大,后排坐着也不局促,腿部头部都有富余 【乘坐感受】 座椅舒适度感觉还行,前排有通风加热,但是低配只有主驾有,还没开过长途,短途乘坐舒适度还不错 【动力表现】 192p配双离合提速还是可以的,几万块的家用油车也能给到推背感,同价位的油车动力应该是数一数二了,开过120p自吸的老车,超车站起来踩油门也是光吼不走,这个价位买这个动力确实不错 【操控】 转向还算精准,底盘感觉还行,比较厚重比较整的感觉,有一点德系车的感觉,双离合变速箱高速是爽的,堵车确实有顿挫,低速停停走走有点难受,但是还能接受,开过高8,干式的双离合顿挫还会再大一些,总体还能接受,至于这个湿式双离合的耐久性就看时间验证了 【最不满意】 4儿子店套路多,保险死贵吃返点,送的赠品超级垃圾,送的车窗膜不升级也是垃圾,不过可能都是这样,至少态度还可以 【总结】 作为一个00后,工作也有三年了,这个价位的车在负担和压力不大的情况下能满足家庭用车的需求同时也有一定的舒适度,偶尔还能激情驾驶一下下,还是非常不错的,最后感谢一下我的小破车手动悦翔v7,八千买的老车没有一次趴窝过,陪我去过好多地方,其实还是有点舍不得的

    2026款逸动 第四代 1.5T DCT 500Bar劲享型 图 02026款逸动 第四代 1.5T DCT 500Bar劲享型 图 0
    2026款逸动 第四代 1.5T DCT 500Bar劲享型 图 12026款逸动 第四代 1.5T DCT 500Bar劲享型 图 1
    2026款逸动 第四代 1.5T DCT 500Bar劲享型 图 22026款逸动 第四代 1.5T DCT 500Bar劲享型 图 2
    2026款逸动 第四代 1.5T DCT 500Bar劲享型 图 32026款逸动 第四代 1.5T DCT 500Bar劲享型 图 3
    2026-02-04

    风止意难平lp保险贵了吧?3500左右就行了

    乘风破浪的云朵gVl没有旧车置换是不是就超八万了

    点评车型: 2026款逸动 第四代 1.5T DCT 500Bar悦享型

    3.9良好

    外观帅气,选的新款蓝色,整体美观性很满意。 【动力表现】 发动机动力足,轻踩反应好,还在磨合期 【油耗】 算是比较省油的,6.5个油左右,比之前的1.5T车省不少,经济型驾驶模式更省。 【操控】 方向盘稳定性很好,触感舒服,过弯不飘,过路障弹跳反应也很好,颠簸感被过滤很多非常自然。 【空间表现】 后排空间可以,带家人出去在后排感觉不到闷,感觉前排空间有点刚好够用,驾驶位调座位稍起身会碰到遮阳板。整体高度有点低,刚换这车在后排拿东西碰好几次头了😂 【提车价格】 应该是正常价格吧,中配落地不到8.2,主要是国补政策好就提了。 【乘坐感受】 后排没有灯光是一个设计没考虑到的点,前排够用了,后边找东西还得用手机打光,中控底部空间有点浪费,伸手不太舒服两边通也没法放东西。 【服务体验】 整体车况没得说,在这价位里感觉还挺值,接受它的好也会慢慢习惯它的不完美,一起打拼,一起长安。

    2026款逸动 第四代 1.5T DCT 500Bar悦享型 图 02026款逸动 第四代 1.5T DCT 500Bar悦享型 图 0
    2026款逸动 第四代 1.5T DCT 500Bar悦享型 图 12026款逸动 第四代 1.5T DCT 500Bar悦享型 图 1
    2026-01-14

    分60期买的逸动得包含补贴的吧,要不然的话,你裸车7.6的话,购置税,保险那些加起来都8万大了。

    系嫒coc8.2万,是加上国补后的价格吗?

    农村人小叶同学贵了8000千元

    点评车型: 2025款逸动 1.5T DCT 500Bar尊贵型

    3.8良好

    【购车经历】 从去年开始一直都想买一辆车,刚开始看univ,艾瑞泽8,当时对比来对比去,最后还是因为钱包问题只能降低预算,正好三代逸动出了新款,更新了发动机还有改动了外观,最后实在忍不住了就去看了车。 【提车价格】 我是贷款4万元分60期,每期还款834。开票价格是6.6万(比实际算的价格少了几百),购置税5841,保险买的阳光保险3547,上牌120。贴息4千在车价里减去了,所以最后算上前两年的利息4千是7万5千7,首付是22192➕3547➕5841➕120🟰31700。31700加贷款本金4万再加前两年利息4千等于75700,我也在懂车帝上看了别人的成交价,有全款7.6的,本人第一次买车,实在不好意思和销售怎么讲价,达到了我的心理预期我就订了。 【空间表现】 本人身高188体重155斤坐进去感觉挺宽敞,不顶头,后排空间也不是很局促。 【动力表现】 本人拿了驾照好几年了,基本上没怎么摸过车,回来的路上是女朋友在开,用标准模式女朋友说油门很窜,最后用的eco模式,不过我感觉动力肯定不差毕竟和25款小v一个动力。 【乘坐感受】 前排座椅还挺舒服的。 【油耗】 开出4s店加满一箱油340元左右,表显里程是764公里。 【外观】 外观还是挺帅的,长得有点像小v。 【最不满意】 其实对于这个价格来说没啥不满意的,以前总想着要很多配置想着可以不用但是不能没有,毕竟现实很残酷,配置够用就行了。

    2025款逸动 1.5T DCT 500Bar尊贵型 图 02025款逸动 1.5T DCT 500Bar尊贵型 图 0
    2025款逸动 1.5T DCT 500Bar尊贵型 图 12025款逸动 1.5T DCT 500Bar尊贵型 图 1
    2025款逸动 1.5T DCT 500Bar尊贵型 图 22025款逸动 1.5T DCT 500Bar尊贵型 图 2
    2025款逸动 1.5T DCT 500Bar尊贵型 图 32025款逸动 1.5T DCT 500Bar尊贵型 图 3
    2025-04-18

    手机用户21220426107我全款7 万2,昨天提爱车。

    用户9805370314290尊贵型我们这边说是71600落地,不知道能不能更便宜一点

    用户2309363119653我这全款7.5。贷款5万2年还,落地7.35w

    点评车型: 2025款逸动 1.5T DCT高能版

    4.6优秀

    因为家用第一台车,选择了油车,接下来说说选择的优点4月提车25款逸动高能版本,买车之前对比了很多家车企业以及车型,对比了合资车,还有国产的一些混动车,因为在北方生活没有考虑纯电,最终经过各种试驾,对比,选择了长安逸动这款车,主要说一下选择长安逸动的原因 第一点:车的外形外观,符合我的审美,以及颜色都符合我的审美眼光 第二点:车的动力能够满足我的需求,因为一年要回老家几次,来回一次高速大概在1000公里左右,还不想要2.0T的动力车,因为在市区开太费油,1.5T的动力,能够满足我在高速的提取快感,也能满足我在市内开车保证低油耗的需求 第三点:当然是价位方面啦,现在车的价格优惠力度都很大,但是对于刚工作的我,这车简直太香了!七万多能够落地,配置也很齐全! 总结:七万多落地的车,1.5T的动力,外观好看,配置齐全,简直就是性价比拉满! 哦,对了,忘了说最重要的一点,因为我和我对象我俩都是新手,车感不是很好,所以长安逸动车的360影像真的太好了!对于一些窄路啊,以及停车什么的啊,帮助简直太大了!没有360影像,有些窄地方是真的不敢去,对于新手真的太棒了!! 接下来说一下用车感受 1.动力方面1.5T的动力真的是很够用,超车只需要轻轻一点油门即可 2.空间方面也很够用,后排座三个人也不会显得拥挤前后排空间也很大 后备箱的空间也可以,能够装不少东西,回一趟老家能够拉回来不少吃喝东西 3.配置方面 可以智能语音控制,开车时候可以不用手忙脚乱的一顿操作,可以直接唤醒语音助手帮助操作,比如想去哪里进行导航,或者开启空调,以及播放歌曲等等 4.影像方面 全车自带行车记录仪,只需要自己买一张内存卡即可,本人买了一张64G内存卡,行车记录仪记录会自动删除前面的视频,不需要手动清理内存真的很棒,导出也非常方便! 最最最最重要的是360影像,对于新手真的太重要了!!! 总之7万多买到了心仪的车型,摭风挡雨,支持国产!!!

    2025款逸动 1.5T DCT高能版 图 02025款逸动 1.5T DCT高能版 图 0
    2025款逸动 1.5T DCT高能版 图 12025款逸动 1.5T DCT高能版 图 1
    2025款逸动 1.5T DCT高能版 图 22025款逸动 1.5T DCT高能版 图 2
    2025款逸动 1.5T DCT高能版 图 32025款逸动 1.5T DCT高能版 图 3
    2025款逸动 1.5T DCT高能版 图 42025款逸动 1.5T DCT高能版 图 4
    2025款逸动 1.5T DCT高能版 图 52025款逸动 1.5T DCT高能版 图 5
    2025款逸动 1.5T DCT高能版 图 62025款逸动 1.5T DCT高能版 图 6
    2025款逸动 1.5T DCT高能版 图 72025款逸动 1.5T DCT高能版 图 7
    2025款逸动 1.5T DCT高能版 图 82025款逸动 1.5T DCT高能版 图 8
    2025-05-11

    自由深州2x0个人拙见,稍微加点预算买那个500bar版本,就没有颗粒捕捉器了,发动机燃烧更充分

    关于理想的梦你好问一下高速风噪大不大,市区油耗能有多少

    用户3607819343567哥们,你这个有国补什么的吗?

    点评车型: 2024款逸动 1.5T DCT尊贵型

    4.4优秀

    #逸动用车体验 因为家里的02年帕萨特练手练的差不多了 看着全国报废补贴的份上还是选择买属于自己的第一辆新车 新车初体验 方向盘很好看但是很不习惯 开了一个月感觉还好 提速很快1.5T的蓝鲸发动机就算轻踩油门也会窜出去,双离合是有一点迟钝,不知道是不是为了保护发动机会有0.5秒的延迟,就像奥运100米一样需要蓄力,有一点吐槽的是一个油车轰鸣声像电车,说说大家关心的油耗,市区7个,高速5个左右,跑高速很省油一直开的标准模式,eco模式太拉了,不用力踩别人还以为我买的自吸车,底盘的话一般,这个价位的车基本上都是筷子底盘,没有我的帕萨特多连杆舒服 最后再说一句8万左右的车 有动力有颜值油车外表电车内饰还要什么自行车 ? 费用明细 全款8.15个 裸车价7.1 保险4千 购置税6.2 坐标四川 最近有想购买的友友可以再压一点 ? 选车对比 之前也是看了很多车,伊兰特 新款轩逸 银河L6 ,伊兰特试驾过确实省油但是跑到100后排会甩尾内饰特别简单基本上都是塑料但是对比轩逸要更胜一筹,银河L6底盘特别舒服,三种驱动模式完全没有续航焦虑,可以说在10万左右性价比很高的了,可惜家里没有车位没有办法安装充电桩不然我都是尊贵的银河车主了 提车一个月擦到花坛了,幸好皮薄肉厚

    2024款逸动 1.5T DCT尊贵型 图 02024款逸动 1.5T DCT尊贵型 图 0
    2024款逸动 1.5T DCT尊贵型 图 12024款逸动 1.5T DCT尊贵型 图 1
    2024款逸动 1.5T DCT尊贵型 图 22024款逸动 1.5T DCT尊贵型 图 2
    2024-08-06

    轩丶辕后人怎么开出7个的油耗,我7月新车开了1000多公里,油耗太高,郊区eco模式9.5个油。。

    随遇而安8A5W我才提的逸动尊贵,仪表盘怎么看油耗?

    展翅高飞你说的这个车顿挫与发动机没关系,而是长安自家这个双离合垃圾,再调教的也不行我之前也是逸动就卖了不好开

    点评车型: 2024款逸动 1.5T DCT旗舰型

    3.8良好

    【购车经历】 刚需买车,旗舰版,懂车帝看了后实体店看了两次,前后半个月搞定。本地只有两家4s,第一家爱答不理,价格不能谈,9.2w,换第二家,能谈一点,最后全款8.85w。没有特别赠送,就是基本的脚垫头枕贴膜。因刚需,所以也只能接受。分期不清楚,没谈。 【最不满意】 车辆25码左右顿挫明显,也能接受。起步响应慢两秒,问题也不算大。最要紧的是胎噪,乡镇路况差一点的,轰隆隆的,属实比较烦。早几天音乐开比较大,b柱震得有点异响,现在又没听见了。可能是刚开始新车,原地打方向盘,咯叽响,现在又不咋听见了。车机比较单一,有时候卡。其他的目前基本上正常 【油耗】 城市红绿灯多,堵车8个,没到9个油的情况。城市乡镇结合6.5——7个,快速路5.5个,没上高速,还不知道。总体能够接受 【驾驶感受】 一直是标准模式,超车基本上无压力,其他两个模式没试过。过坑减速带等减震有点不完美。其他正常 【空间表现】 空间足够,后排很足。后备箱够用。 【亮点配置】 360全景很好用,对新手十分友好,清晰准确。车道偏离,碰撞预警都很实用。 【最满意】 外观帅气,但是灰色不太耐脏。隐形把手慢慢也能接受,目前使用总体正常。

    2024款逸动 1.5T DCT旗舰型 图 02024款逸动 1.5T DCT旗舰型 图 0
    2024款逸动 1.5T DCT旗舰型 图 12024款逸动 1.5T DCT旗舰型 图 1
    2024款逸动 1.5T DCT旗舰型 图 22024款逸动 1.5T DCT旗舰型 图 2
    2024款逸动 1.5T DCT旗舰型 图 32024款逸动 1.5T DCT旗舰型 图 3
    2024款逸动 1.5T DCT旗舰型 图 42024款逸动 1.5T DCT旗舰型 图 4
    2024-11-25

    用户6616224038362我七月份买的,坐标郑州,顶配版裸车价7.99万,加上购置税什么的8.70万,搞价到8.10万到手

    善良风筝dyY大佬,裸车价7.1怎么做到的

    用户6255442117661我在纠结要不要贴送的车模有没有告诉我这个小白

    点评车型: 2025款逸动 1.5T DCT 500Bar尊贵型

    4.7优秀

    提了新车的车友刚开始加满油,表显里程比较少,可能就只有六七百公里。有条件有时间的话去跑一下高速或者跑一下国道,速度保持在80或120左右。发动机需要磨合。跑过之后你再去加满油,你的表显里程会提高。 现在我加满一箱油280多块,然后表现里程是800多公里。昨天开车去罗浮山玩,来回160多公里。跑国道和市区,油耗是5.6。速度都保持在40~80之间,中途好像有十几个红绿灯来着。一个人,全程开音乐和空调22、风速1。用的是经济模式。希望能给各个车友一个参考 现在是越开越喜欢,一个月跑了有2000多公里。主要是我也是新手,第1次开车,没有黄金右脚。 我不开运动模式,开了动力更强,但是我又不赶时间。市区车多又不超车。有大货车就超,或者说远离。国道没人跑得慢就保持80多的速度。有慢车就超。 这车可以了,中配75,000落地,给你2730的轴距,后视镜加热,500帕的发动机,192匹的马力等等。优点还有好多,可以自己去多对比一下。单单是自带行车记录仪和360全景影像。你去看看同价位哪里有两个都给你的,也适合像我这样的新手。我觉得这两个就是刚需。 缺点也有,有时候我开车开到一些特定路段,那个车里面就好像打雷一样,根本不隔音。正常跑高速或者说一些其他路段来说,声音就没那么大。但都这个价位了。还有他的悬架,也是这个价位常有的。还有一个我比较不喜欢的一个点,就是他这个运动座椅太久之后你的脖子会有点酸。 还有,我建议提了车的车友们载用品。有两个必须要有。一个头枕,还有车窗隔热贴,就这样。 而且这个价位外观帅气的车,我觉得只有两辆,一个是名爵五,另外一个就是这个长安逸动了。

    2025款逸动 1.5T DCT 500Bar尊贵型 图 02025款逸动 1.5T DCT 500Bar尊贵型 图 0
    2025款逸动 1.5T DCT 500Bar尊贵型 图 12025款逸动 1.5T DCT 500Bar尊贵型 图 1
    2025款逸动 1.5T DCT 500Bar尊贵型 图 22025款逸动 1.5T DCT 500Bar尊贵型 图 2
    2025-06-08

    胜男1584211变速箱是双离合哪个型号,青山727的吗?

    积极的海浪06T正想入手,全款多少钱

    邹囫囵这价格有算国补吗或者置换吗

    点评车型: 2025款逸动 1.5T DCT 500Bar尊贵型

    4.9优秀

    【外观】 外观更适合年轻人,一眼能区分出其他车前脸有何不同,纵横万象这一块/. 我被种草是因为有天我坐在车后排,看到前面一辆车子屁股看过去特别好看还是贯穿尾灯。 【内饰】 两块显示屏,简单又方便凸现日益进步的科技。多功能方向盘在使用过程中能更好的集中于驾驶不用分担精力,游艇样式的档把小巧美观且方便,常用的应急灯,P档都在随处可见的位置。 【空间】 空间挺宽裕,把前排的座椅调到最低,我头上都还有一拳的距离(身高180哈),后排我跷二郎腿也可以,后备箱空间也大和深看介绍有520l就是我这款不能放倒座椅,不然就更好了 【配置】 配置我只能说够用了,没有后视镜自动折叠,有点想去加装一下了,天窗只有一个没有全景天窗,车窗也不支持语音控制,只有锁车的时候会自动把四个车窗给升起来。手动座椅每次调都让我想起在驾校学车的时候了,无线充电没有,但我感觉可有可无,用点烟器那里买个usb插口一样的,这个价位就开吧就 【动力操控】 没的说,新蓝鲸发动机杠杠的,深踩油门动力反响很快接着就来了,推背感这一块/.变道超车都没有压力行云流水啊行云流水。但是在堵车的时候踩了油门要过了几秒才有反应有点顿挫,是我一直用的ECO模式吗 【油耗】 这个不会算,跑的山路加国道一来一回大概40多公里油表显示是8.0l速度不快50左右山路速度慢跑的30多20多。 【最满意】 整车的外观和出厂带的轮毂,一眼就喜欢,不像传统那些路上跑的车,看着更年轻更运动更加美观,灰色隔远处看也比较大气。 配置方面语音操控也方便,有什么事叫小安,(但是也仅限于基础的一些功能再高级的得上顶配旗舰版了)还自带的有360全景影像这个在日常使用中提供了很大便利,至少帮我避免不必要的剐蹭新手开车对于车子距离把控很不好,尤其是跑山路与旁边边沿距离真的帮大忙了。 【最不满意】 有回在红绿灯那里刹车,是我刹车踩重了吗还是怎么了,直接熄火不走了吓得我赶紧打开双闪,重启按钮按好几次好了,莫名其妙的,至今不知道咋回事(已经开了两周了那时候),还有堵车的时候顿挫感非常明显,不得劲。车速快起来的时候,风噪声特别大这个噪音怎么解决。

    2025款逸动 1.5T DCT 500Bar尊贵型 图 02025款逸动 1.5T DCT 500Bar尊贵型 图 0
    2025款逸动 1.5T DCT 500Bar尊贵型 图 12025款逸动 1.5T DCT 500Bar尊贵型 图 1
    2025款逸动 1.5T DCT 500Bar尊贵型 图 22025款逸动 1.5T DCT 500Bar尊贵型 图 2
    2025款逸动 1.5T DCT 500Bar尊贵型 图 32025款逸动 1.5T DCT 500Bar尊贵型 图 3
    2025款逸动 1.5T DCT 500Bar尊贵型 图 42025款逸动 1.5T DCT 500Bar尊贵型 图 4
    2025款逸动 1.5T DCT 500Bar尊贵型 图 52025款逸动 1.5T DCT 500Bar尊贵型 图 5
    2025-08-13

    用户73384660818我的尊贵 73500落地 高开补税2200贵不贵

    可喜可乐me第五张有点像青白江这边

    公子豪830这个车低速别踩那么重,会有顿挫,另外这个车只建议用标准模式或者运动模式,ECO经济模式要多难受有多难受,油门顿挫不说,踩下去反应还慢,没必要省着点油,很容易出事的。

    点评车型: 2024款逸动 1.5T DCT尊贵型

    4.42优秀

    【购车经历】 其实今年没打算买车的,因为要去女朋友家见家长所以就有了买车的想法,于是就开始了紧锣密鼓的研究,一开始就想买个二手车开开,关注很久的14、16款的马三,或者17~19款的迈锐宝xl一直有在看,都看到了现代的19款菲斯塔,但是家里人听说想买二手车后坚决不同意,必须要求买新车,怕旧车有暗病之类的,犟不过家里人只能选择新车了,当时看过很多,在7万这个很尴尬的区间里面,只有国产车的帝豪、MG5、荣威、江淮、艾瑞泽5plus和逸动这几款,合资车看都不用看,配置动力看得过去的都8万9万的了,7万以内的合资车,基本上都是1.5自然吸气以及配置低的离谱;鉴于之前没事的时候就爱扒拉扒拉懂车帝看看自己关注的几台车,所以就直接看了前面那几台国产车,只能说长安逸动真的是国产车在7万左右的价格里面,一直做1.5T发动机车子的唯一车企了,当时就在懂车帝APP做了比价,综合考虑下就选择了逸动,第二天就直奔4S店里询价了。 【提车价格】 65000的裸车价,3200的保险(全保险),5725的购置税,最后不到7.4谈下,首付1.9个,贷5.5个,一年后可提前还,1年后提前还加上利息也就才7.675个左右,我个人觉得尊贵型这个价格可以了(因为是第一辆车,没有置换补贴)。 【空间表现】 我身高也才160,这个空间太够了,怎么坐都有空。后排空间更不用说。后备箱空间也足够,目测感觉可以塞下3个28寸的行李箱。 【动力表现】 省油模式下起步的时候会有一两秒的缓冲时间,因为是省油模式能理解。标准模式下可以说是随踩随走,很多人说的顿挫,如果有开过手动挡的应该就能感觉到,就是1档换到2档3档的那种感觉,很像,因为我考驾照看的是C1,之前也开过手动挡,所以没觉得有什么不适。聊回动力问题,我觉得对于我这个新手来说,很够了!!!! 【操控】 方向盘给到的转向反馈很及时,操控很不错,我个人感觉这个真的可以。 【乘坐感受】 买来跑了几次后,很舒服,不管是座椅还是智能语音的交互,在这个价位真的很不错。 【油耗】 可能我是新手的问题,而且也没到首保,油耗大概在8.5个左右,听说首保之后都会降下来,回头等首保做了之后再看看吧。

    2024款逸动 1.5T DCT尊贵型 图 02024款逸动 1.5T DCT尊贵型 图 0
    2024款逸动 1.5T DCT尊贵型 图 12024款逸动 1.5T DCT尊贵型 图 1
    2024款逸动 1.5T DCT尊贵型 图 22024款逸动 1.5T DCT尊贵型 图 2
    2025-01-06

    幸福生活家9vQ我两一样,要不是见家长我也不买车

    无所畏惧必达远方尊贵,才7.4就落地吗?

    喜庆的书签NGn置换补贴都没有谈到了7.4

    点评车型: 2025款逸动 PLUS 1.5L 手动豪华版

    4.6优秀

    【购车经历】 这个车刚出就注意到了,一直关注,到7月下旬提车,中间现场看过两次,总体来说感觉良好。最初在网上预约看车,好几天了也没有电话联系我。就很奇怪。第一次是6月份在通辽看了实车,当时觉得前脸没有手机上看着得劲儿,车机联屏也有点怪。但整体上感觉很棒也很喜欢。所以继续了解。第二次是7月份在赤峰逛了4s店,说实话感觉销售有点冷淡,我都走到店门口了,三个人站在门口无动于衷,还是我先说了句看车才带我进去,不然三个人站门口,好像我被堵在了门外,那画面想想看🤣不过回想起第一次看车和网上预约,也就不足为奇了。这次问了销售,他表示特价48000,手动的,当时觉得还可以,想着回去商量一下,到时候和家人一起来,就和销售要了名片。过了两天销售打电话问考虑的怎么样了,加上有小道消息补贴要有变化,就和家人商量去看看。第二天到店里,在之前的基础上谈了会儿,感觉确实不容易讲下去了,就定了车。购车过程可以说比较愉快。销售不搞那些弯弯绕绕,咱们也敞亮。整个感受就是喜欢就要多了解,了解得越多还是会坚持选择,那就听从自己的内心,想必不会错。 【提车价格】 1000(定金)+45585(尾款)+4469(购置税)+4170(保险)+30(临牌)+100(前风挡贴膜)+130(上牌)+21(牌照邮费)=55505 【空间表现】 前面没问题,主要说一下后面,一米八多的个子,在后面坐着很舒适,膝盖前面空间很富裕,后排中间位置凸起幅度很小,所以即使坐在中间的人也相对不那么累。 【动力表现】 对于手动挡来说,这个动力不错,第一次开着感觉踩着就有,深踩有一点推背感呢,但是最近我感觉被我开的有点肉了,还得尽量改变一下驾驶习惯😂 【操控】 过弯很稳,减震还可以(同价位)。离合调教很好。不会轻易熄火。倒车档有时候不好挂,当然可能是我还不太适应。速度在100到120之间也比较稳,更高的速度还没有尝试。发动机转速:100km/h——3000转,120km/h——3600转。个人实测,供参考。 【乘坐感受】 安逸。这个价位真的可以了,不能太挑。 【油耗】 目前6.1L/100km,里程还不多,参考意义不大。但油耗应该和官方基本一致,个人觉得很OK👌🏿 【保养】 三个月或5000公里首保,后续每一万公里进行常规保养。很省心。 【最不满意】 目前没有,非要说的话,就是我在给车贴门槛膜的时候发现有的地方类似于黄土色小点点,但是绝大部分一擦就掉了,个别的没有擦掉又不敢太用力。但新车肯定不至于生锈,如果后续也不会出现这个问题,就更好了。 【另外】这次购车算是特价活动没有厂补,但价格到位其实更省心,后续可以申请大客户补贴和省补。赠品为全车侧窗贴膜和脚垫后备箱垫,还是我提的,不然估计没得😄

    2025款逸动 PLUS 1.5L 手动豪华版 图 02025款逸动 PLUS 1.5L 手动豪华版 图 0
    2025款逸动 PLUS 1.5L 手动豪华版 图 12025款逸动 PLUS 1.5L 手动豪华版 图 1
    2025款逸动 PLUS 1.5L 手动豪华版 图 22025款逸动 PLUS 1.5L 手动豪华版 图 2
    2025款逸动 PLUS 1.5L 手动豪华版 图 32025款逸动 PLUS 1.5L 手动豪华版 图 3
    2025款逸动 PLUS 1.5L 手动豪华版 图 42025款逸动 PLUS 1.5L 手动豪华版 图 4
    2025款逸动 PLUS 1.5L 手动豪华版 图 52025款逸动 PLUS 1.5L 手动豪华版 图 5
    2025-08-23

    用户9853156093890同款,想换cs75p了

    用户8456175996662这车内噪音大吗

    创烨阿才要是6挡就好了,转速不用那么高,5速开120转速3600已经很高转速了一半风噪一半发动机的声音

    点评车型: 2026款逸动 第四代 1.5T DCT 500Bar智享型

    4.5优秀

    空间宽敞,对女生来说也很友好,外观没的说内饰方面有电车的那种感觉。目前开了480km,整体来说没有发现什么胎噪很大,风噪很大,稍微有一点,但是完全不影响。操控性也比较好,转弯什么的一点不费力。也没有发现顿挫感。加速和刹车都很跟脚,就是略略有点费油,可能我新手的缘故,目前油耗在7.3-6之间徘徊,后备箱空间充足,三个人出去玩,三行李箱放完空间依旧充足,后排的空间也很理想,目前来说翘二郎腿是没有什么问题的不拥挤。就是感觉这个全景天窗没什么卵用,实际上它只能开一半,没有办法全开,这个是我当初没有想到的,音响方面可以夸一夸,坐在车里面听音乐,音质感觉还不错,360的全景影像。相对来说,对新手倒车有很大的帮助,目前发现开启自驾会比自己手动开更省油,但是车多的路况就不建议使用自驾,还是自己开比较放心一点,用支架的情况下,他会跟你抢方向盘,或者说是会强行修复,压线什么的也会提醒,座椅方面主驾有电动座椅,但是副驾没有,这是一个缺点,毕竟感觉差不了很多钱,但是他没有给,加上后排的空间全部放倒的情况下是一个觉,应该是没有什么问题的。所以空间方面完全够用。车机方面必须要吐槽一下。导航方面车道经常不对,走错了好多次路呀,举个例子,明明我这里就三车道,但是百度地图上面显示四车道,就容易走劈叉,或者是导航方面三车道,我就开在第三车道,但是地图上面显示我在第二车道,这个是真的需要去更新的,感觉有点坑。其他方面的,这辆车目前来说没有发现不满意的点。毕竟这个价位他都没嫌我穷,我是一点都不嫌弃他的

    2026款逸动 第四代 1.5T DCT 500Bar智享型 图 02026款逸动 第四代 1.5T DCT 500Bar智享型 图 0
    2026款逸动 第四代 1.5T DCT 500Bar智享型 图 12026款逸动 第四代 1.5T DCT 500Bar智享型 图 1
    2026款逸动 第四代 1.5T DCT 500Bar智享型 图 22026款逸动 第四代 1.5T DCT 500Bar智享型 图 2
    2025-12-16

    夢里尋TA千佰度9高速长安车都差不多五点几的油耗

    木头384电动尾翼要加钱不?

    太一曦冉5.8的油耗咋开出来的

    点评车型: 2025款逸动 1.5T DCT 500Bar尊贵型

    3.9良好

    25款三代逸动尊贵版 8月1日提车,到现在提车2个月了,希望给有意向的兄弟一点干货。 提这辆车之前 我只是路过长安的4s店  顺便进去看了一下 我是外观控    三代逸动外观一下子就吸引了 酷酷的外观加上前脸大灯 以及贯穿式尾灯   简洁的内饰搭配  喜欢的不得了 但是囊中羞涩 官方指导价8.89万 一问销售  国补的置换补贴加上四川的补贴 厂补落地价能做到落地价6.8w 我就知道我该和我的老伙计说再见了 所以当天就毫不犹豫交了定金 对于我来说 外观决定一切  内饰 三幅式方向盘的操控感 抓握舒适,是宽方向盘手感厚实  主要是外观好看程度拉满啊! 13.2寸大屏、6个安全气囊、真皮座椅异味也挺严重的,得好好通通风。不过座椅比较柔软,坐着还挺舒服,就是夏天久坐后背容易湿透。唯一不足的是主副驾驶的门上是软包 后排门上就没有 但是其他配置也不低  360全景影像 透明底盘 对于新手来说非常的实用  远程操控车 蓝牙钥匙 还有无钥匙进入功能一键启动和小安语音助手,自动大灯等功能,语音助手能控制空调温度、导航以及播放音乐,打开软件等等,使用起来方便   动力 1.5t发动机搭配长安的7档双离合比我原先那台老伙计强多了 虽然说现在都在智驾 但我还是比较喜欢操作感   一般开高速的时候打开运动模式 只需要轻轻的点一下油门 变速箱马上就给到反应 推背感一下就上来了 盘调校软 开起来很舒适 不会很飘 市区的话路况好没感觉 差路颠簸明显但能接受 转向轻盈 ,有家人出门的话 推荐eco模式 虽然踩油门会有1-2秒的延迟 但是对比运动模式顿挫感跟  步要平顺一些 几乎感觉不到在换挡 空间 空间我觉得这应该算A级车里挺最大的了 空间表现很不错,这辆车轴距快2.8米了,我身高178,坐在后排膝部空间至少2拳,前排座椅下方空间也不小,这个空间,小家庭足够了 后备箱空间也不小,只是受车身造型影响,感觉后备箱内的高度一般,但家用也足够了 平时短途旅游我们一家人做满的况下也不会很拥挤   唯一不满就是没有后排放倒 喜欢旅行的朋友可能要失望了 缺点还是有的  1.油耗是个方面  对于一个1.5t的轿车 省道国道不堵车,200块跑420多公里一公里不到5毛 市区堵车 每天25公里油耗7个,高速巡航能降到6.3L左右 夏天开空调油耗会升高 但总体能接受。运动模式没延迟 响应快 但是油耗高 eco模式油门延迟里,2秒但升档快,标准模式油门灵敏但升档慢,各有各的好处 我习惯用eco。但是这也跟每位老司机脚法有关 看各人的驾驶习惯吧 2.内饰太过于简洁  几乎没有实体的按键 所有的操作就必须得语音完成 简洁换来的是操作不方便 中控的大屏也过于简洁 打开就是导航界面 连个壁纸都不能换 不能分屏 主题也没有 也不能下载三方APP 就那自带的那几个app 3.其他品牌都是一两个月就更新ota 咱这车出厂到现在一次都没更新过 咱们还是25款新车哦 就不更新ota了 4.方向盘按键灯很暗 根本看不清  挂档档把也没有灯光 没有提示  夜晚根本不知道挂的是那个挡     设计上呢 车内没有设计后备箱的机械开关 也不能语音开后备箱 只能去后面去开 5.还有就是个人觉得最大的槽点 仪表盘在有太阳的时候反光啊 正好在视线的正前方  很挡视线啊 !! 6.至于内饰的质感 就不多说了 塑料的廉价感  什么L2 智驾 内饰氛围灯 座椅通风加热这些就没有了 毕竟价格摆在这里  有这方面有需求可以选择高配的 根据自己的经济实力来吧。 总体来说三代逸动还是不错的选择 家用完全足够了

    2025款逸动 1.5T DCT 500Bar尊贵型 图 02025款逸动 1.5T DCT 500Bar尊贵型 图 0
    2025款逸动 1.5T DCT 500Bar尊贵型 图 12025款逸动 1.5T DCT 500Bar尊贵型 图 1
    2025款逸动 1.5T DCT 500Bar尊贵型 图 22025款逸动 1.5T DCT 500Bar尊贵型 图 2
    2025款逸动 1.5T DCT 500Bar尊贵型 图 32025款逸动 1.5T DCT 500Bar尊贵型 图 3
    2025款逸动 1.5T DCT 500Bar尊贵型 图 42025款逸动 1.5T DCT 500Bar尊贵型 图 4
    2025-09-24

    The1795益达就益达,什么逸动

    用户2491294517165问一嘴哈,我也是新车逸动尊贵今天我刚到店首保 让我买个机油磨合剂120米还有个护板260 新手不太懂哈

    乐天派大海3C3你好啊楼主,你这个车有颗粒捕捉器吗?坐等回复谢谢

    点评车型: 2025款逸动 PLUS 1.4T DCT高能版

    4.6优秀

    外观非常喜欢,不喜欢三四代的车头,所以还是买了二代的外观 【购车经历】 优惠给2.6w,抖音抢1000送2000优惠券,用完券裸车价实际是5.99w,因为优惠券在抖音自己出1000了,发票就是5.89w,送终身保养、脚垫、二代车膜(自己去其他店贴了)、内存卡,就这些优惠了 【提车价格】 最后落地花了7.03个(地方补贴还有额外2000,没到账,说到这个血亏,买车第五天,结果出台另外一个补贴6000,还是直减,不用材料申请,亏大发了) 【油耗】 油耗不低,加了1000的油,目前跑了1632公里,表显示还有256公里,实际能跑的公里数是70%左右,结合实际里程,算下来差不多7.9个油,一半高速一半国道,感觉有点偏高了,油价7.31,差不多5.9毛每公里。 【动力表现】 动力非常可以,毕竟只有1.4T,加速超车随时可以,运动模式都很少用,踩油门转速有点高,轰鸣声大,我一般用普通模式就够了,路况好走的时候都是用的经济模式,轻踩油门省点油 【最不满意】 1.没有离车自动落锁功能,下车经常要两只手拿东西,腾不出手来锁车,然后就忘记了,超出蓝牙范围就不能用手机锁车了,要是能改装或者有什么软件能实现这个功能就好了。 2.没有单次行程信息统计,不能查看每次启动车辆的时间、里程、油耗这三个在一起显示的参数,只有前几年的老款要有,还蛮喜欢那个功能的,能根据实时油耗来驾驶,每段行程都可以挑战低油耗和时间综合分配,还蛮爽的,能提高驾驶乐趣 目前就这些了,还有很多买车以及用车的问题需要跟大家交流,其实不是很懂车,这个价格比起均价大约是亏了一点,过也能接受吧,可惜就是没能享受那6000的补贴了

    2025款逸动 PLUS 1.4T DCT高能版 图 02025款逸动 PLUS 1.4T DCT高能版 图 0
    2025款逸动 PLUS 1.4T DCT高能版 图 12025款逸动 PLUS 1.4T DCT高能版 图 1
    2025款逸动 PLUS 1.4T DCT高能版 图 22025款逸动 PLUS 1.4T DCT高能版 图 2
    2025款逸动 PLUS 1.4T DCT高能版 图 32025款逸动 PLUS 1.4T DCT高能版 图 3
    2025款逸动 PLUS 1.4T DCT高能版 图 42025款逸动 PLUS 1.4T DCT高能版 图 4
    2025-10-13

    用户9631042320905当时也打算买这款车的,老婆不喜欢,后来就买了奇瑞艾瑞泽8

    旱魃魅影1、新款钥匙也可以远程关门锁窗的,17层楼都可以锁了,车机里面设置一下锁车自动升车窗; 2、软件你可以看看智慧云控,里面的我的行程可以看看,新款引力域好像该功能没有 个人还是喜欢23款的的前脸,尤其那一抹红,看着养眼,新款做做静音什么的也算前进了

    非凡百香果CDn我7月中旬提的25款逸动plus目前跑了不到1600公里,算了下实际油耗7.7表显7.1 ,我们这油6.78加200元的油实际跑380公里,合5毛2每公里

    点评车型: 2024款逸动 1.5T DCT尊贵型

    4.5优秀

    【购车经历】 我跟我老婆购车本来想买二手车思域的,或者大众系列,但是现在二手车价格非常昂贵价格都赶上新车了,去了多家4s店,只能上车试坐并不能试驾,看了多家吉利帝豪,名爵5,威朗,可偏就被逸动外观给吸引了还是1.5T外观很帅气,就买了目前开了1500公里了 【油耗】正常开的话还是可以的,油耗可以接受,高速跑了300公里低至5.4个油,小拥堵就6.5个油,长期走走停停可达到8个油,看个人脚法开车吧,反正我平均开出6.7个油,基本在80到120之间。 【空间乘坐表现】 空间宽大,乘坐舒适,后排比轩逸还软,舒适,不摇不晃不晕车。 【动力表现】 经济模式延迟2秒,标准模式给油即走,反应超快,运动模式基本用不上,走高速或者市内不堵标准舒适模式基本都能应付,省油的话拥堵路段就经济模式,没什么顿挫感,看你怎么踩油门。 【操控】 操控走高速120码到130码不飘国道还可以,平均80多码走弯道十八弯可以甩开很多车,速度差不多,就看过弯速度有多快就能甩开其他车,所以操控这方面,逸动给到我足够信心过弯,不输给合资车。 【最不满意】 车漆薄,底盘一般,隔音差,胎噪路噪差有待提升 《建议购买意见》 买这个车价格低,以上问题不大,家庭够用,前期没有的后期加装就行了,我也做了底盘隔音,加隔音胎,完全解决了这个缺点,同级车逸动比较香,冰箱彩电样样齐全还要啥合资车啊,小投资一下更好不是么😂

    2024款逸动 1.5T DCT尊贵型 图 02024款逸动 1.5T DCT尊贵型 图 0
    2024款逸动 1.5T DCT尊贵型 图 12024款逸动 1.5T DCT尊贵型 图 1
    2024款逸动 1.5T DCT尊贵型 图 22024款逸动 1.5T DCT尊贵型 图 2
    2025-01-27

    misi小张流畅

    QQ少年5005车机怎么样,使用流畅嘛

    _210961586欢乐表,6点7个油的基础上要加1点2到1点五个才是真正油耗。

    前往

    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    帝豪 2026款 第5代 1.5T DCT旗舰型帝豪 2026款 第5代 1.5T DCT旗舰型

    选购建议:第五代帝豪总体上推荐购买。外观内饰设计的挺漂亮,驾驶质感也不错。只不过受困于价位,帝豪的部分细节设计相对比较糙。但瑕不掩瑜,这辆车确实没有明显的短板。 ⁻ 一、先说一下动态试驾感受不佳地方: 1、试驾车型为第五代帝豪1.5T的顶配,在经济模式下动力比较肉,时速40就能感觉到变速箱换挡,同时发动机的轰鸣声也在不断提高,总体感觉就是瞬时油耗并没有明显提升,相反动力非常一般。 ⁻ 2、1.5T+7档双离合变速箱的组合,燃油经济性不是很高。因为试驾车才跑了30多公里,我简单看了一下瞬时油耗,在7-9L之间晃悠,只能说这个油耗不低,等过了磨合期再看看。 ⁻ 二、动态试驾感受不错的地方: 1、动力模式设置为智能或运动,时速70才感觉变速箱会换挡,同时伴随着发动机轰鸣声升高,这个会和经济模式形成明显的差异。 ⁻ 同时两种模式下动力表现都很平顺,重踩油门的情况下动力会有个一两秒的上来时间,但过渡很自然,所以开着也很舒服。 ⁻ 运动模式下并没有太明显的推背感,只是感觉动力更轻快,说实话习惯了运动模式,除了市区油耗稍微高一点,其他感觉真的不错。 ⁻ 2、刹车的话,重踩的制动反应比较大,尽管有点头的倾向,但车身克制比较明显,后半段的刹车基本上就以舒适为主了,因为需要刹停的速度已经很低了。 ⁻ 轻踩刹车车身不是蹭一下就刹停,总的来说有一个减缓的过渡。临近刹停也没有像部分新能源一样稍微有股窜的劲儿,帝豪的刹停干脆利落不拖泥带水。 ⁻ 3、底盘的调校稍硬,但比较有韧劲儿有支撑,所以在铺装路面颠簸感并不明显,同时后多连杆悬挂对比我之前的秦PLUS,确实座椅更柔软更舒适。 ⁻ 4、我因为路况需要左右轻摆方向盘时,尽管帝豪左右车身侧倾程度比较明显,但底盘的拉力很到位,所以并没有像上周试驾零跑lafa5一样,有明显失控和崴脚的感觉。 ⁻ 5、噪音的话,最明显的还是发动机噪音,时速上到70以后,一部分风噪和胎噪也比较明显,但总体感觉车身隔音用料还行,并没有那种廉价车带来的单薄感。 ⁻ 6、帝豪的A柱很窄,所以视野范围内很通透,包括两个后视镜也是细长的风格,这样能看到更多后方来车的信息。同时帝豪的前机盖也比较倾斜,类似于特斯拉毛豆3,不会像方盒子SUV一样前机盖很遮挡视野。 ⁻ 7、360会随动转向,清晰度挺高的,只不过系统默认是3D模型,对我来说有点发晕,远没有2D的舒适。 ⁻ 8、转弯半径比较小,中间绿化带花池子大概在5米多一些,反正不能完全打死方向盘,否则一下就撞上了。 ⁻ 三、静态试驾感受不大好的地方: 1、主副驾坐垫有点短且承托力一般,且顶配副驾座椅还是手动调节,这个有点无语,最起码副驾也上个四向电动调节吧。 ⁻ 2、中控仪表台包括扶手台钢琴烤漆很容易落灰,看着比较脏,同样也比较容易沾指纹。 ⁻ 3、档把有点直,尽管看着很美观,但握持起来有点硌手,像我的拿铁设置成有一定的倾斜角度,那手感就很好了。 4、后备箱车顶没有蒙皮处理,这个领克03同样如此,值得批评。 ⁻ 5、与车机交互中,车机存在指令丢失的情况,比如打开左侧车窗,关闭音乐,开启座椅加热,往往车机只能执行一项,所以最好还是单独指令。 ⁻ 6、车机内应用比较少,打开应用商城也就网易云,希望未来能够OTA改善一下。 7、中控扶手台手机架设置的相对靠前,所以不怎么好拿取手机。 ⁻ 四、静态试驾感受不错的地方: 1、外观内饰确实挺好看的,有奔驰A系的那种风格,同样进去了车厢,内饰用料以软包为主,也没有明显的皮子臭味,明显要比我之前的秦PLUS用料要好。 ⁻ 2、车机很流畅,也不怎么反光,大尺寸车机看着也爽。 3、有备胎。 4、我身高173,体重68。后排座垫很长,中间地台又低,同时坐垫很柔软,包裹着身体很舒服。相对不足的就是轿车比较溜背,头部空间有点窄。 ⁻ 5、打开前机舱看着很漂亮,包括发动机隔音棉上的也很到位。 ⁻ 6、空调暖风上来的特别快,包括座椅加热也很烫屁股,适合北方冬天。 7、底盘很平整,只不过后多连杆看着是铸铁材质。 ⁻ 8、空调实体按钮很棒,各种调节按钮习惯了开车时盲按也挺方便,另外稍有不足的是没有自动驻车按钮。 ⁻ 9、总体而言很好,对的起这个价位。北方很适合买,顶配除了油耗相对高点就没别的毛病了。

    3.80分“良好”
    缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

    当时看了影豹 univ 秦 ,本来是准备在这三个里面选一个的,结果都没有现车,刚好和朋友路过吉利店,顺带进去看看,觉得这个车也还不错,有现车,中配,没有花里胡哨的尾翼氛围灯什么的,刚好符合我的需求,当天下订第二天拿了驾照就提车了。对的你没看错上午过科目四下午开车走了?首付5万贷款6万3年,七七八八的服务费购置税利息保险什么的基本差不多到12个了。如果全款的话11个多点能拿下。 说说驾驶感受吧,因为第一次买车,也是第一次开除了教练车以外的车,没有对比,但是个人觉得动力是ok的,内饰因为是新款也还不错,比同事几年前的车好多了。平常开个舒适模式动力响应挺快。超车嗷嗷的,有时候起步油门踩急了还有点打滑? 不满意的地方就是车机了。应用少了些,当时只有一个酷我音乐,搞得我还开了个会员。最近上新了几个新软件,酷狗什么的,还不错。针对网上说的车机卡顿,因为是新版本车机系统,没有过这样子的情况,挺流畅的。还有一个不知道是车机还是手机系统问题,用蓝牙钥匙开车偶尔会导致车机无法断电,手机控制也无法使用,只能强制断电才能恢复,4s店也跑了几次,无法解决,网上也有网友遇上和我同样的问题,只能说不用蓝牙钥匙这个功能了。可能等以后车机系统更新才能解决吧。 综上,这个价格买到这样的车子,从我现在的感受来说,已经可以了。朋友都说劝我去看下合资,说国产不行巴拉巴拉的,但是心里一直有个支持国产的情怀,合资我是进都没进去。总之车子还不错,也希望国产车越做越好?

    3.30分“良好”
    MG5 2023款 180DVVT 手动青春风尚版MG5 2023款 180DVVT 手动青春风尚版

    开了一个月了,说说感受吧,这是我的第一辆车,刚毕业,就想买一个手动挡练手的。选这辆车就是因为它有手动挡,而且还便宜。本打算选艾瑞泽1.5t手动版的,结果买的时候停产了。本来荣威i比这个还便宜,但是我坐进去感觉有点不宽敞(本人1.83将近200斤)最后选的名爵五。 外观这东西每个人的审美不一样,其实我不喜欢这款车的外形,前脸还好(虽然有点像鲶鱼),尤其是这个小溜背我不喜欢。我比较喜欢那种方方正正比较稳重的车型,不过无所谓,我开车又看不见外观。最开始打算买灰色,可是在太阳光下有点发红我就选了白色,不得不说灰色在室内挺好看的。 内饰的话槽点挺多,先说座椅,我买的最低配,座椅是布艺的(这点很满意,我也不喜欢皮质)但是头枕很往前倾,脖子靠不到座椅,自己买的脖枕(第一辆车,我不知道别的车是不是都这样)还有中控台附近用了很多亮面,刚买回来是很好看,可过几天就走小划痕了,摸不出能看出来的那种,建议换成其他材质的。还有副驾驶有一条装饰,阳光强烈的话会反光。 再说配置,我要的最低配的,可惜还是没有机械钥匙打火,只能一键启动。天窗没有,也就不用担心会漏水(反正我也用不到天窗)。还有两点我认为不好的是一着车就播放电台,还得按下静音键。还有车机,手机互联的软件很不好使,有好多地方高德地图能搜出来这个地图就搜不出来。 空间很大,完全够用。 驾驶体验的话,我这车开了一千多公里了,至少有四百三百公里是山路(除了钓鱼几乎没开过)路面反馈很真实(这个价位还要啥自行车)

    3.29分“良好”

    作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是捷达VA3 2020款 1.5L 自动向上人生版,定位为一款4门5座车,长宽高为(mm)4501/1704/1469,轴距则达到了2604mm。厂商指导价为7.68万,在河南地区这款车型报价为7.08万元,目前暂时优惠0.60万元,购置税6796元,上牌费500元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险3844元,全款落地价格在83310元。当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为33200元,贷款49560元,月供要1480元,贷款购车总花费要86480元,比全款购车多花出3170元。 车系对比:拿长安逸动与捷达VA3相比,长安逸动是国产轿车,它的配置很好,并且空间、动力和内饰都不错,而捷达VA3是合资轿车,价格也不贵,所以在空间、动力、内饰上面,它都不如长安逸动,不过在底盘调校和驾驶操控性能上面,捷达VA3是比长安逸动优秀,变速箱也同样如此。两款车定位的人群不一样,长安逸动适合年轻人,捷达VA3适合年龄偏大的人群。 保养:VA3的保养区间为10000公里,比起不少5000公里一保的对手有不小优势。小保养价格为412元,最贵的一次保养为1386元。按每年行驶20000公里来算,三年的费用就是到60000公里为止,一共是3678元,平均每年1226元。这个价格是撇除了买保养套餐或者代金券的结果,如果你有上述两项优惠方式的话,保养的价格自然也会更便宜一些。得益于较长的保养周期,VA3的保养费用平均下来确实很亲民。 质量问题:至于捷达VA3不被市场接受有多方面原因;在一定程度上,这印证了捷达品牌不被认可和接受的事实。除了品牌方面的原因,捷达VA3在质量方面,也存在一定的问题。根据车质网数据显示,捷达VA3目前存在着故障灯亮、天窗开关异常、底盘异响以及AEB故障等问题。另外,在售后方面,同样存在着较多的问题。根据车质网数据显示,诸如服务态度差、互相推诿、销售欺诈、出售库存车以及强制购买等方面的问题。在一定意义上,售后服务态度差,更是让捷达VA3雪上加霜。 提速:捷达VA3第一感受就是十分舒服,具体表现在油门踏板和转向的调校。这款发动机在前段输出动力响应很快,在日常城市道路里驾驶会非常轻松。别看它的排量只有1.5L,但偏灵敏的调校会让你感受这款发动机时刻在勤奋的工作。同时,所匹配的爱信第四代6AT变速箱将整个加速过程都梳理得非常平顺,换挡的顿挫感是几乎感觉不到。另外,捷达VA3还配有S挡模式,S挡会把挡位限制得更低,发动机会保持在2000rpm以上,加速快感要比普通模式感受更强。 制动:在全力制动的情况下,捷达VA3四个车轮的制动力分配的比较均匀,车身没有出现横向的摆动,即使不握紧方向盘,车辆也能够沿直线刹停。车头下探的趋势并不明显,车尾上扬幅度也并不夸张。最终41.24米的制动成绩,不过对于这辆家用车来说,这个成绩也是完全可以接受的。另外,在制动全程中,车辆加速度G值基本保持在-0.9g上下,表现的还算平稳线性。在连续十次制动过程中,车辆刹车的最短距离和最长距离相差均在2米以内,可以看出刹车系统没有出现明显的热衰减,稳定性不错,还是可以让乘客感到放心的。 油耗:工信部综合百公里油耗为5.6L/100km,无论是工信部油耗,还是等速工况油耗,由于其记录方式和测评手段的片面性,用户的实际参考价值都会有所折扣。本着务实原则,我实际对这台车进行了一个油耗的测试。按照测试标准流程,我们会分别测试60km/h、90km/h、120km/h的匀速巡航油耗。 60km/h是最贴近我们日常生活驾驶的速度,也是城市普通道路当中最常见的法定限制时速,车速仪校准后的车速能够精确稳定在60km/h,经过测试,捷达VA3在每百公里的油耗为4.06L。 在90km/h匀速测试项目中,捷达VA3也表现出了不错的成绩。测试工况为城市快速路和高速封闭路段。在这项测试中捷达VA3每百公里的油耗仅为5.35L. 120km/是国内高速公路的最高速度限定标准,这个速段对于一般的家用车其实有着不小的考验。要想拉高速,则发动机转速肯定要跟上。经测试,捷达VA3的油耗表现为百公里8.12L。 噪音:路试阶段,会有一小部分胎噪传递到车内。但更多的噪音还是来自风噪,这也是高速巡航时的主要噪音来源。之外,其它方面的噪音微乎其微。在关闭车窗后,各类传入车内的噪音并不多,总体表现令人较为满意。从测试中得知,在45km/h车速下,捷达VA3的噪音表现比较平均,而在60km/h 、90km/h和110km/h速度区间声压级随车速有一定变化。相邻差值越大,所谓“不舒服”感越明显,测试过程中捷达VA3的曲线有一定变化,声压值维持在±9范围区间,所以给予四颗星“优良”评价。

    4.00分“良好”
    帝豪 2026款 第5代 1.5T DCT旗舰型帝豪 2026款 第5代 1.5T DCT旗舰型

    【最不满意】 习惯了开合资车,总觉得在试驾这款第五代帝豪时,底盘悬挂缺少了点厚重感,总觉得底盘有点轻薄,不太沉稳,有点偏软,遇到坡度较大的桥梁时,车身起伏有点大。对于车机,屏幕显示有点泛白,色彩对比度有点低。试驾车的油耗9.3有点偏高!副驾驶位即使是顶配也没有电动座椅,这是我老婆比较在意的! 【最满意】 价格比较有亮点,价格比较有亮点,毕竟顶配的预售价才8万多,性价比比较高。 燃油车也有了新能源的智能化,支持语音控制驾驶模式切换,而且语音助手反应速度较快;支持L2辅助驾驶。 我喜欢它的外观和内饰风格,整体偏年轻商务范,外观搭配了较多的镀银装饰,整车显得比较亮,内饰搭配软包和皮质材质,塑料感几乎没有,尤其是座椅侧边比较柔软,上下车不会觉得硌屁股,偏舒适。 【驾驶感受】 1.动力感受 1.5T动力表现还是比较强劲的,尤其是运动模式,轻点油门动力响应速度会比较快,几乎没什么延迟感,习惯了开电车,上手也不会觉得动力弱。而且大力踩脚油门,会听到后轮摩擦地面的尖锐声,比较刺激;就是中途动力输出会中断一下,好像发动机大口喘口气一样,然后再保持持续加速。如果轻踩油门,比较均匀的一点点油门踩下去,发动机会保持持续的加速,动力表现会平稳很多。 在用舒适模式时,起步动力会相对软一点,没有往外窜的感觉,如果大脚油门踩下去,会听到发动机比较大的“嗡嗡嗡”声,但是动力也没有多大的变化,还是保持比较平稳的加速,不过在40左右速度还是会有动力中断的情况。发动机还是有点顿挫感,这或许就是燃油车的特点吧,比较有变速箱换挡,不像新能源那么丝滑。 2.底盘悬挂/操控 底盘悬挂整体表现偏轻薄,支撑性略有不足,尤其是在坡度较大的城区快速路桥梁以80左右速度行驶时,感觉上坡时悬挂偏软,悬挂弹簧被压缩的比较厉害,感觉整个车身有点下沉;在下坡时,悬挂支撑性有点不足,落地时有种砸在地上的感觉,车身上下起伏比较大,有点失重感。不过即便车身有比较大的起伏和晃动,整个车身和操控还是能保持直线行驶,并没有甩尾或者左右摇晃的的情况。 对于操控,我觉得它的方向盘比较轻巧,驾驶不费力,在体验直线加速时,方向盘几乎不动,手部还能保持放松状态。在掉头过程中,转弯半径比较小,一个左右车道就能完成,比较灵活。不过在40左右速度右转时,底盘悬挂抓地力比较好,没发飘,就是悬挂有点偏软,还是有点侧倾感。 3.隔音 我比较在意胎噪,我被我的ID.3胎噪弄烦了,所以车厢的静谧性是我比较看重的。对于帝豪来说,胎噪比较小,整体隔音效果比较好,不过在遇到颠簸路面时,车厢里还是会有点“哐当声”,有点共振的感觉。 【辅助驾驶】 一般新能源在静止状态下是无法开启辅助驾驶的,包括华为的乾崑辅助驾驶,但是帝豪却可以在静止状态按键开启,也就是说它的辅助驾驶在车速为0时也可以启动,只不过需要踩脚油门才会开始保持L2辅助驾驶。在辅助驾驶驾驶过程中,对于前方停止的车辆时,它的减速比较舒服,可以比较早的识别到前方车辆,不会有让你觉得刹不住的紧张感,到了设定的跟车距离就开始减速,停止过程是平稳的,没有出现急刹的情况。只不过它的初次识别到减速有点生硬,会突然感觉给你来了脚刹车。 对于十字路口,由于没有划线,它的车道识别会有点模糊,你会发现它在路口处会自动减速和调整方向盘来寻找车道。也就是说,当它识别不到车道线路时,首先做的是减速慢行,到路口处在慢慢调整,相对来说比较安全,不会跑错道,或者退出的情况。只不过它调整方向有点快,会感觉车身有点晃动,不过这时方向盘给它个力道,就会帮助它快速找到对应车道。 【配置/车机体验】 这款帝豪是标配360全景影像和透明底盘,画质比较清晰,视野比较广,尤其是整个车身显示在屏幕时,几乎没有什么盲区。配有L2辅助驾驶,在城区地面道路也可以使用,不过对车道划线比较依赖。目前只有顶配才配有主驾驶电动座椅,连副驾驶也没有电动座椅,舒适配置相对低了点。 对于车机体验,我觉得它的语音助手功能比较完善,几乎在驾驶位不需要任何手动操作,都可以依靠语音助手来操作,包括驾驶模式调节、360全景影像显示、地图导航等,反应速度也比较快,而且语音给它一个大概的指令就能识别出你要干什么,比较智能。 【空间表现】 后排中间的隆起挺低的,没有占用太多的空间,腿部也能保持自由活动,而且前排座椅的离地间隙比较大,脚可以伸进去。后排靠背角度大,坐在后排头部大概有1拳的间隙,空间比我想象的要大点。保证了后排的舒适度的同时,后备箱的深度依然比较大,储物空间比较大,实用性强。 我还是比较喜欢它的前排座椅,侧翼伸出比较长,有腰部的支撑性,感觉坐在驾驶位的包裹感比较好。整个座椅比较偏柔软,尤其是下车时,座椅侧面可以很轻松的压下去,不会硌屁股和大腿。

    4.20分“优秀”
    缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

    【购车经历】 家里有一辆五菱宏光,我家女司机开不习惯,趁着有购置税减半这个事就买了,买车除了家人没告诉任何人,也没发过朋友圈,提车回来听到最多的就是怎么买国产车,怎么不买卡罗拉,省油又耐用,对于这种和我们想法不一样的人来讲没什么好说的,就一句话钱不够啊,我心里对日本车没好感,也对比过威朗,最终还是选择了这个,就是图个吉利 【提车价格】 还是被当水鱼宰了,同一个店买的,人家顶配加狠人11.6?,我中配素车10.9,送了三次保养,行车记录仪,那些贴膜脚垫什么的简直了,买过的都懂,买车不要着急,不要表现你喜欢这个车没谈到合适的价格不要交钱,不然像我一样 【驾驶感受】 开过的车不多,这个车给我的感受还是可以的,转向没什么虚位,速度60过弯还有信心,默认的智能模式油门响应没有运动模式那么及时,新手司机为了安全不建议开运动模式,先熟悉熟悉,说实在的我感受不出来有什么顿挫,可能是没开过好车吧,避震的话偏硬,是运动化的调教吗?还是这个价格的车都差不多呢?总体来说来驾驶感受不错 【油耗】 亮油表显示续航里程还有100加满油350块钱左右,多次计算一箱油跑完的话能跑680左右,这是女司机国道前车70以上都是跟车行使的脚法能跑到5.8,市区跑的不多应该7个左右,总体来说油耗还行。。我来开的话我就完全不在意油耗,开车不喜欢慢慢悠悠所以我开车的油耗没有参考意义 【最不满意】 车机经常性没有信号,上高速也不行,市区还好。喇叭要用点力气才行,其他车轻轻的点一下就行。音响就只能听个响,那个效果和家里的五菱宏光都差不多。 【整体感受】 无论是动力还是油耗 空间 配置,这个车都符合我对一台家用车的要求,什么车都有缺点但价格也在这放着了,如果你也想买一台动力配置都不错的家用车,那么这台车你也可以考虑一下