遭遇大败！2025中国汽车质量排行解析：国产车无缘前六，丰田卫冕

近期J.D. Power发布的2025年中国车辆可靠性研究报告，为主流汽车品牌的长期质量表现提供了参考依据。榜单显示，主流品牌平均问题数为每百辆车202个。整体格局较为清晰：排名靠前的品牌多为合资企业，自主品牌则处于榜单后半部分。以下从日系品牌、德系/美系品牌及自主品牌三个维度进行简要分析。遭遇大败！2025中国汽车质量排行解析：国产车无缘前六，丰田卫冕！

凯美瑞

最低售价：13.38万起最高降价：3.80万

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日系品牌方面，以丰田和本田为代表的日系品牌，在此次调研中继续保持优势。一汽丰田与广汽丰田分别位居第一和第二，其问题数明显低于行业平均值。这一结果与它们在国内外市场长期积累的可靠性口碑相吻合。广汽本田也处于前列，排名第四。从数据上看，这三个品牌的长期质量表现确实较为稳定，反映出其制造体系和质量控制方面具备一定延续性。

帕萨特

最低售价：13.85万起最高降价：2.80万

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德系/美系品牌方面，德系与美系合资品牌在榜单中处于中段位置。长安福特是其中排名最高的，位列第三。上汽大众和别克分别排在第六和第五位，两者的得分与行业平均值较为接近。这一区间品牌的可靠性表现属于市场主流水平，与消费者的普遍认知基本一致。它们显示出在长期使用后，车辆保持相对稳定的质量状态，没有出现显著短板。

艾瑞泽8

最低售价：8.99万起最高降价：2.00万

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自主品牌方面，本次列入榜单的自主品牌包括奇瑞、一汽红旗、吉利和广汽传祺。奇瑞是其中排名最高的，位列第七，其问题数已优于主流品牌平均值，显示出了一定的进步。一汽红旗、吉利和广汽传祺的得分则略低于行业平均线，但仍处于同一数量级。从排名分布看，主流自主品牌在长期可靠性方面与领先的合资品牌存在差距，但部分头部品牌已接近市场平均水平。

综合来看，这份报告反映出不同车系在长期质量表现上的现实格局。日系品牌优势相对明显，部分德系/美系品牌处于市场主流区间，而自主品牌虽整体排名靠后，但已有品牌展现出追赶态势。该结果可为消费者在考量车辆长期使用成本与省心程度时，提供一项客观的参考依据。