凯美瑞和雅阁，日系车巅峰之作，看完优缺点你会选择谁

在2025年10月B级车销量排行榜中，丰田凯美瑞(图片|配置|询价)以19303辆的佳绩意外登顶，帕萨特和迈腾分别以18779辆和17698辆紧随其后，本田雅阁以15174辆位列第四，在新能源市场如此火爆的背景下，日系与德系还能取得如此成绩，也侧面体现出了燃油车仍然是许多消费者的首选。

凯美瑞

最低售价：13.88万起最高降价：3.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈74万车友热议二手车1.18万起 | 1351辆

雅阁和凯美瑞这两款都是选择B级车时绕不开的车型，作为日系中型车中的巅峰之作，销量和口碑也是经过市场长时间检验的，不少人在选择时都会很纠结，今天我们对这两款车进行全方位的对比，看下谁更值得购买。

雅阁

最低售价：12.98万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈125万车友热议二手车0.78万起 | 1425辆

价格与优惠

凯美瑞官方指导价17.18-25.98万，目前优惠3.8万左右，起售价13.38万。

车身尺寸为4915×1840×1450mm，轴距2825mm。

雅阁官方指导价17.98-23.88万，目前优惠5.1万左右，起售价12.88万。

车身尺寸为4990×1862×1449mm，轴距2830mm。

目前价格方面雅阁优惠力度更大一点。车身长度两款车都接近5米，轴距基本一致，不过雅阁的溜背造型会影响了后排的头部空间。

动力性能：

凯美瑞搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，173匹马力，127千瓦功率，206牛米扭矩。采用了前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架。

雅阁搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，192匹马力，141千瓦功率，260牛米扭矩。采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

瑞虎8

最低售价：7.99万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.75懂车实测空间·性能等车友圈29万车友热议二手车3.36万起 | 141辆

两台车无论是动力表现还是驾驶乐趣明显雅阁更胜一筹，雅阁的底盘调教非常均衡，转向精准车头反应很快，过弯时的侧倾控制的也不能，1.5T的发动机可以迸发出192匹马力，而且只需要92号汽油，CVT变速箱可靠平顺，市区行驶很轻快。变道超车一气呵成，跑高速时底盘表现也很稳健，总之开起来是很均衡的一台车。

凯美瑞这套2.0自吸搭配CVT无级变速箱的组合，虽然动力有点肉，但是就像老搭档表现一样默契，没有涡轮的突兀感，堵车跟车表现都特别平顺，而且丰田主打的就是可靠耐用，不用担心它会掉链子。

混合系统：

两款车都提供了混合版本，但是技术路线截然不同。

凯美瑞混动采用丰田著名的THS系统，通过行星齿轮组在不同场景下切换发动机和电机的使用比例，发动机和电机基本同时驱动车辆。

雅阁混动则搭载i-MMD系统，更像是一台增程式电动车。在车子起步和中低速巡航时，仅用电动机驱动车辆；当时速超过70公里/小时，发动机才直接驱动车辆。这种技术路径让雅阁混动的油耗表现略优于凯美瑞混动，尤其是在高速工况下优势更加明显。

小米YU7

最低售价：25.35万起

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈9.6万车友热议二手车21.98万起 | 191辆

丰田作为混动车型的全球霸主之一，经过22年的发展历史，技术相对成熟稳定，油耗真的是开创了一个新的时代，一台正儿八经的B级车，油耗能干到四点多，尤其是这套混动系统刚上市，可以说是惊呆众人，市区通勤的油耗甚至可以跟摩托车相提并论。

凯美瑞

最低售价：13.88万起最高降价：3.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈74万车友热议二手车1.18万起 | 1351辆

而本田在现在的市场表现，除了比凯美瑞多了块绿牌，其他真没什么优势，没有快充，纯电行驶还不足100公里，而且电池布局吃掉了不少后排座椅和后备箱空间。

雅阁

最低售价：12.98万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈125万车友热议二手车0.78万起 | 1425辆

智能配置与安全性：

凯美瑞全系标配Toyota Safety Sense辅助驾驶系统，包括车道居中保持、道路交通标识识别等功能，同时全系标配10气囊，IIHS碰撞全优。

雅阁则配备了Honda SENSING 360+系统，支持自动躲加塞。全系标配12.3英寸中控屏幕，科技感十足。

雅阁和凯美瑞都是中型车市场的常青树，质量与可靠性都是有口皆碑得到，如果追求驾驶乐趣、动力强劲的，燃油雅阁更合适；而更看重舒适性、经济性，混动凯美瑞则是更好选择。