去年此刻,我陪表弟去试驾理想L9,展厅里挤满了穿着POLO衫的奶爸们。销售拍着胸脯说:“这台车,500万以内找不到对手。”如今路过同一家店,玻璃上贴着“清库存”的海报,冷冷清清。谁能想到,那个靠“冰箱彩电大沙发”封神的品牌,正在经历一场史诗级崩塌。

一、“奶爸神话”的破灭:成也增程,败也增程
理想的成功,曾让所有车企眼红。当充电桩还像大熊猫一样稀有,它用“可油可电”的增程式动力,精准戳中了中产家庭的痛点。加上车内堪比头等舱的配置,L9、L8、L7三款车直接垄断了30万以上的家庭SUV市场。李想的名字,一度和“产品教父”划等号。

但转折点来得猝不及防。今年8月,理想销量同比暴跌42%,股价蒸发近300亿。曾经的护城河——增程式技术,突然成了坟墓。华为带着问界M9杀来,用“堵车时能解放双脚”的智驾系统,把“彩电”变成了摆设;零跑们则用15万的“半价理想”,直接掀翻了桌子。理想被迫推出低价车型L6,却亲手毁掉了苦心经营的高端形象。财报显示,二季度车辆销售收入首次负增长。
二、“300亿发布会”与“乱停车”的致命暴击
如果说增程市场的溃败是温水煮青蛙,纯电旗舰i8的上市则是公开自杀。32万的起售价,却砍掉了标志性的冰箱彩电,智驾芯片还是上一代产品。更离谱的是,发布会上一段“撞翻8吨卡车”的测试视频,直接被央视点名批评“误导公众”。
与此同时,全网突然掀起“理想车主乱停车”的舆论风暴。抖音、小红书上,几十条内容雷同的视频疯狂传播,甚至出现“5元定制乱停服务”。北京一对教师夫妻本打算订车,却因担心被指指点点而退单。品牌形象从“顾家好男人”瞬间沦为“素质低下”的代名词,股价一周暴跌13%。
三、猎人们的反击:蔚来换电、小鹏智驾,谁更狠?
当理想焦头烂额时,曾经被压制的对手们露出了獠牙。蔚来的换电站在全国铺到3503座,高速上每200公里一座,3分钟换电的体验直接碾压充电桩。子品牌“乐道”推出26万的换电SUV,首月销量就超过理想两款主力车型总和。
小鹏则用自研芯片和智驾技术弯道超车。22万的G7标配双激光雷达,XNGP 5.0实现全国95%高速无图领航。主打15万市场的MONA M03,13个月卖了18万台,彻底抓住了追求科技感的年轻人。
四、时代抛弃你时,连招呼都不打
理想的滑铁卢,本质是一场“路径依赖症”的悲剧。当新能源竞争从“有没有”进化到“好不好用”,当消费者从焦虑续航转向追求补能效率和智能体验,理想却沉迷于“舒适区”不可自拔。
就像当年诺基亚死守塞班系统,柯达执着于胶卷,任何行业都容不得躺在功劳簿上睡大觉。2025年的新能源战场,没有永远的王者,只有永恒的厮杀。
结语:
如今走在街头,偶尔还能看到贴着“理想车主不迷路”车贴的L9。只是车主们或许不知道,这场神话的崩塌,比他们想象中更快、更残酷。你觉得理想还有救吗?评论区聊聊你的看法。
(本文数据来源:理想汽车财报、乘联会销量统计、第三方调研机构)




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