3月销量点评：30万以上SUV市场，理想三路围攻，BBA险遭团灭

日前，乘联会公布了3月份的细分市场各车型销量。聚焦起售价30万以上高端SUV领域，我们发现了一个堪称“石破天惊”的变化：

原本如铁桶一般稳固的BBA阵营，首次有两个成员市场份额不敌BBA圈外的自主品牌，颠覆了历史。

这个品牌就是理想汽车。根据乘联会发布的数据，在销量前10的车型中，理想汽车入围3款，理想L7(图片|配置|询价)/L8/L9共计拿下了19757台销量，超越奔驰和奥迪拿下了第二的市场份额，仅仅以微弱劣势惜败于宝马。

宝马凭借X3/X5两款入围车型，拿下了20125台销量，维持了BBA的颜面。

另外两个品牌就没那么幸运了，奔驰入围GLB/GLC两款车型，共计11237台销量。奥迪只有Q5L入选前10，销量为11355台。奔驰和奥迪在理想三车围攻的情况下，差距已经被拉大到了8000台，让人直呼“辣眼睛”！

理想汽车到底抢走了BBA多少市场份额？

从具体车型来看，排名1、2、3分别是宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLB，BBA各自有一台车型入围，显得势均力敌。

值得注意的是，这3款排名前3的车型和去年同期相比，均出现了同比上涨的情况，从数据上看并没有受到理想汽车的冲击。

而出现同比下降的BBA车型只有仅有奔驰GLC(图片|配置|询价)一款车，3月销量为3451台，和去年同期相比暴跌了72.9%。但奔驰GLC出现的销量暴跌并不能归于理想汽车，而是自身原因。全新一代GLC即将上市，目前已经有零星新车达到各地4S店，很多人都在持币观望。从历史情况来看，GLC是一款男女通吃的车型，具备夺冠实力。

奔驰GLC

最低售价：30.18万起最高降价：12.60万

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全新一代GLC

既然从数据来看，理想汽车并没有夺走多少BBA的市场份额，难道理想汽车是无中生有、凭空杀出的吗？

小编找到一份去年3月30万以上高端SUV销量排行表，对比了一番发现了一些端倪：

销量高达近4万台、排名第一的Model Y，因为自己主动降价，入门版价格拉至26.19万，被乘联会剔除在30万高端SUV名单之外。惊不惊喜？意不意外？

让我们再把日历向后回到2021年，这一次前10上榜名单中多出了凯迪拉克XT5/XT6。看到这里，你应该明白了，理想汽车的确抢走了BBA的一部分市场份额，但更多的是对二线豪华品牌的打压，抢走了原本属于凯迪拉克、雷克萨斯的大量市场份额。

摸着汉兰达(图片|配置|询价)过河，理想接了消费升级的棒

此外，另一个不容忽视的因素是“消费升级”，理想汽车也拿走了随着“消费升级”产生的新增市场份额，这个话题我们接下来展开。

汉兰达是一款定价在30万上下，一度被奉为“神车”的高人气车型。

行驶质感舒适、空间大、配置齐全，适合全家出游这些关键词跟随了汉兰达一生一世，没想到这些词汇如今全部被搬到了理想的旗下。

理想L7

最低售价：30.18万起

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“作为一个新汉兰达车主，你会不会有点后悔没有买理想ONE？”这个问题一直在拷问着汉兰达的车主。“30万预算，买低配汉兰达，还是加一点上理想L7 Air呢？”类似的问题也屡见不鲜。

汉兰达

最低售价：20.48万起最高降价：7.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.91懂车实测空间·性能等车友圈32万车友热议二手车4.00万起 | 1743辆

相比于汉兰达，如今的理想L7在舒适、空间、外观设计等层面完全不落下风。在内饰造型方面，更是让L7与汉兰达像是相隔了七八年的产物。

至于智能层面，凭借理想L7的智能化表现，说领先了汉兰达一个时代也不夸张。

可以说，理想汽车如今之所以热销，完全继承了当初汉兰达粉丝对于汉兰达的期望，并且完成了对汉兰达的智能化超越，顺利完成了“消费升级”的接力棒。

至于汉兰达，也已经从月销上万下降到如今在4、5千台区间徘徊，成为了“冷板凳”成员。如今的汉兰达，已经失去了和30万元以上高端SUV较量的资格。

写在最后

SUV总体市场份额和轿车的市场份额相当，30万元高端SUV市场又是利润最高的一块，更有着SUV风向标的标定，历来是兵家必争之地。

理想汽车的崛起，根本原因在于“对标汉兰达优势，并完成了消费升级”。目前已经对BBA市场份额造成了较重威胁，BBA们也应正视理想汽车的崛起，看他看成一位旗鼓相当的对手，并针对自己的产品，在动力品类、空间、舒适、智能化程度做出相应的调整。