点评车型: 2023款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型 5座

4.21分“优秀”

【最满意】 最满意的地方肯定是内饰，新款奔驰内饰质感、豪华感、还有科技氛围都很出色，相比老款GLC进步明显；其次是空间，因为新款车型车身尺寸进一步加大，车内空间也更宽裕，当然了空间宽敞、乘坐舒适是GLC一贯优势。 【驾驶感受】 这套2.0T+9AT变速箱整体配合的还是不够优秀，绝对动力是很强的，零百加速轻松做到七秒多，日常佛系驾驶也很好。但是如果要激烈驾驶或者急加速的时候，能感觉到9AT变速箱还是很慢，降挡不够果断，运动属性不如宝马X3和奥迪Q5L。 【最不满意】 最不满意的地方就是油耗，同级车型里面GLC油耗算是比较高的了，日常开百公里综合油耗基本上都在10L以上，这也说明了变速箱的效率其实并不高，用车成本比同级车型更高。

点评车型: 2023款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 7座

4.6分“优秀”

本田车主换奔驰 GLC300，感觉除了驾驶感比轿车差点，其他的都还行，现在 2 个娃➕两老，7 座才行，不然出行太不方便，现在用车一个月没到，整体还是非常满意，没有遇到网上说的那些问题 【空间表现】 5 座是非常舒服的，7 座第三排有点挤，基本只能做小孩 【内饰】 内饰没得说，奔驰的内饰确实豪华感拉满，试驾宝马5 系、x3，奥迪 A6 和 Q5，整体来说对 GLC300 比较满意 【最不满意】 最不满意应该是车机系统，稍微有点智障，连接有点问题，还有就是主动刹车，有时候能把人吓死。 【购车经历】 准备换 e300 的，没有现车，销售介绍 GLC300，说有现车，就直接试驾了，但是，最开始的一个奔驰店给的价格不太友好，都快 53 个了，转身去了另一个 4s 店，嘎嘎砍价拉扯半天，最新裸车 42.08，落地不算利息 48 左右，直接定金交了，反正不管是怎么样都是套路比较多 【提车价格】 GLC300 动感 7 座➕豪华氛围灯，是现车，优惠到 42.08，优惠卷 6 万多吧，➕购置税 3.7 ➕保险 1.1➕精品 5800（加装加热通风座椅、贴膜脚垫这些）➕4700 保养 2A2B➕1000 的上牌费，走的分期，银行分期可以提前还，一年后不收违约金，整体来说对正常范围内 【驾驶感受】 提速还是非常不错的，动力挺足，上一辆车是本田轿车，换开 SUV 感觉摇摇晃晃，有点像开船😂，视野挺开阔的 【油耗】 现在还在磨合阶段，油耗比较高，拉一两次高速应该就下来了市区是比较高有 15～18 个点 【乘坐体验】 我儿子上车基本没多大会就要睡觉，应该还是挺舒服的，第二排空间是真的大，坐着也舒服 【动力表现】 舍得给油就有动力

点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 5座

4.3分“优秀”

相比较于老款，内饰好看很多，隔音比x3好太多。驾驶感受跟x3没法比，主打就是一个舒适。座椅包裹性很好。动力说的过去，中段加油还是比较给力的，变速箱比较平顺，没有x3起步时的顿挫感。 有人说减配，比如座椅加热什么的，我09款crv开到现在都没用过座椅加热，x3也开一年多了，开关在哪我都不知道。个人感觉没啥实际用处。 外观见仁见智，我跟家人都觉得不如x3好看，虽然数据上比x3要大，但感观上没有x3大气。吐槽一下那个脚踏，上车还好，下车你要踩着吧，不方便，不踩吧还磨裤脚，便利性一点没有，也就外观看着好看点。 空间还是可以的，后排比x3好太多。我178身高，前排舒适的情况下，坐后排膝部空间一掌还要多。储物空间也够用。 至于别的还在摸索阶段，用一段时间再来分享。

点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座

4.2分“优秀”

五月十五日，决定去看车来来回回去了好几家，要么是没有现车，要么是在展厅里放的时间过长，下午的时候发现了一家有车虽然不是想要的白色但是也定了，是给媳妇买的，我觉得奔驰内饰上无可挑剔，给人一种家的感觉，其实一开始我是不想买奔驰的，因为都知道奔驰的操控比起宝马奥迪稍差了一点而且最一开始我想买的是奔驰的E300l运动豪华，但是看着看着发现glc的视野对于女生来说很友好，所以思索再三买了辆越野，考虑到买奔驰，买的就是内饰，这一点毋庸置疑，整体赭石的内饰大气，最喜欢的就是氛围灯奔驰的设计理念就是在细节上突出奢华尊贵的感觉 。4S店的服务也挺好的，操控上来说对于媳妇的日常是够用的，总体来说很满意也很荣幸加入梅赛德斯这个大家庭。

点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 5座

4.2分“优秀”

全款提车，没那么多套路。50w预算想了几天还得是买个大奔。这车说简单点比较万金油，啥都有。动力，空间，外观很满意。开了个把月了，能想到我说说吧，主驾和后边可以调节副驾的座位简直不要太舒服，后边也可以调节遮阳帘，主副驾都有腰部支撑，还有上下车方便出入功能，细节满满。方向盘滑动调节音量不好用，幸好中控可以按钮调节。转向灯手感非常差，试了别的新glc都是一样，还不如新c200的好用。娱乐体验一般，车机比较卡，下载了腾讯视频等应用，基本打不开，一直卡着。但是我对车的娱乐需求比较低，开车不可能去开着电视电影影响我开车，分心还是很危险的。原车音响很一般，听个响系列。10公里上班路程，较堵的情况下评论油耗10还算满意，毕竟suv车重马力在那摆着，高速在7个多油，整体和我11款的c200油耗差不多。因为带个48v电机，启停的感受很好，很平滑。主副座位下面是暴露着的，很不满意。日后能想到啥再说，不明白的打算提车可以问问我。

点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 5座

4.1分“优秀”

1.外观内饰仁者见仁智者见智 2.动力储备300比较充足，个人觉得能涵盖大部分人的使用需求 3.驾驶感受，在发动机两千转深踩油门会有会明显的顿挫感。这一点是我最不满意的一点。过弯车神侧倾感觉比较明显，底盘支撑感觉不太够。 4.智能驾驶和语音车机互动，就相当于国产两三年的水平，这一点有期待的朋友还是别考虑了。 5.油耗我现在开了2700公里，平均油耗10个，个人感觉开车不算激烈。 6.驾驶辅助真的不太行，车身雷达探测范围很窄，而且不稳定。因为这个已经拿了一血了。 7.网上说的冷启动异响和刹车异响可能里程比较短，目前还没有发现。 希望对各位车友有帮助。

点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 7座

4.5分“优秀”

七夕下定，今天提车。简单写写吧，给这次购车留点印象，以后来翻翻 【购车经历】 家有两娃二老，就奔着六座七座SUV去了，北方城市，新能源直接不考虑。等纯电1000公里以上技术成熟，下一部车再考虑。 X3 Q5紧凑空间看一眼直接过，看了林肯航海家 冒险家 ，也就那样中控看不惯没有好感。探险者外观霸气侧漏，大连屏也还可以，就是品牌力差一点。XT6看了很久，换代太慢，新款XT4就不错，XT6不知道要猴年马月。XQ60/90真的对年轻人一点都不友好，过于老气 最后车展看到Q6，眼前一亮，果断约了试驾。开着也还行吧。平时不爱开车也没那么懂车，也试驾不出来。大六座真的不错，很心动。问了某旗4S店长朋友，直推GLC，我纠结的点是三大件，换壳途昂的韭菜头，这个大韭菜不当也罢。买GLC最多被diss买贵了而已。 对于空间还不想放弃，去试驾了Q7，三排也就那么回事吧。操控性能没的说，就是对这个车喜欢不起来，大灯沥青没好感，加上公司之前有一辆，偶尔出差用。三排一般般也就过了。 最后纠结Q6和GLC.，GLC三排真心鸡肋。最后看GLC降价幅度还是可以的，干脆别当Q6韭菜头了。反正这个价位了，也没有让自己觉得完美的车，干脆买个三大件还算扎实的吧，品牌加持，偶尔商务还可以。 X5 GLE预算不够，就代步偶尔一家人出行，七座应急一下。可能自己还没到那个层次，说加点就上X5的赶紧闭嘴吧，那是差一点么，可能是体会不了有钱人的世界。何况它不也没有七座 【内饰】 GLC内饰和新能源比也是一般般，只能说在座的其他燃油车都是垃圾。只是大屏比上一代看着科技感强一点，没那么老旧传统。新能源内饰 座舱绝对好评，再加个按摩，很是巴适。固态电池加油 【驾驶感受】 300的动力刚刚的，油门下去车速立马上来了。偶尔超个车妥妥够用。开了半天没有感受到顿挫，忙点提醒，智能辅助应该好用，希望多体验以后能体现出来 【油耗】 来了不到几十公里以后再看，一次加油小60L，500块钱。看APP续航550KM，等实测吧 【提车价格】 优惠5.5万，贷款35，奔驰金融3年利率3.17，3个点理财也没问题。多0.17的利息，留点现金挺好。 加装了1.4万HUD抬显+AR穿越+氛围灯。 看到7座有现车，就赶紧入手了。自己主动去加还得等。 有HUD相当爽，不用低头看屏幕手机，特别是偶尔出差接打电话，不会再错过高速路口了，好评。AR垃圾不能到抬显，用处一般。 氛围灯，该有的都得有吧，也就那么回事 自带音响确实一般般 【维修成本】 买了1.88的精品，龙膜车衣 什么固的车膜，航空脚垫无缝隙的那种还是不错的，看着高级利索。 4次A保，说是不能送B保，平时忙没顾上叨叨 就这些吧，提车加上下班开了几十公里，下班回来也没有那种喜提新车的兴奋，也就那么回事，毕竟这也就是个代步工具。 继续奋斗，期待下一个让自己能兴奋的大玩具

点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座

4分“优秀”

作为这个级别卖得最贵，但销量最好的豪华品牌SUV，奔驰GLC完美诠释了品牌对于消费者的意义。而全新GLC虽然说是换代，但外观却不敢进行大刀阔斧的改动，毕竟上一代实在是太成功了。 【外观】全新GLC的外观用“更新而非变革”来概括最为恰当，依旧维持了上一代流畅优雅的造型。不过这一代尺寸再度膨胀，进一步拉开了与奥迪Q5L和宝马X3在视觉价值感和车内空间方面的差距。 【内饰】全新GLC的内饰照搬了奔驰C级的设计，豪华氛围的营造在这个级别依旧是毋庸置疑的第一梯队。用料和做工也不错，只是颗粒较粗的仿皮座椅摸起来比较掉价。 【车机】跟国产品牌那些好用的车机相比还是有差距，但该有的功能都有，用久了习惯了并不会抱怨什么，另外也没逻辑上的问题。 【空间】第二排的空间非常大，如果40-50万的预算想买一台兼顾自己开和家用的燃油豪华SUV，GLC毫无疑问是理想的选择。至于它的第三排，只能应急，就别谈体验层面的东西了。 【驾驶】全新GLC在动态方面有两个点让人印象深刻。一个是转向，阻尼的随速和随角度增益非常细腻线性，指向性也非常不错，单侧打满只有1.1圈。第二是座椅的舒适性，前后排都很厚实，毕竟奔驰还是要坐才能体会到精髓。而整台车开起来的感受只能说中规中矩，它没有电车犀利的加速感受和直接的动力响应，沉重的油门和有些虚位的刹车调校也是奔驰这么多年来一贯的特色。M254发动机在高转速下的声音实在不太悦耳，但动力储配还行，法定限速下的超车加速可以非常从容的进行。变速箱升挡颇为积极，降挡得分不同驾驶模式，总体的平顺性还是不错的，偶有一些小的顿挫。底盘给人的感受也是不过不失，高级感有，但并不多，初段有些偏硬，高速巡航面对长波路面时也能带来令人愉悦的起伏。 【总结】可以看到，如今BBA三家的研发重点已经不再放在燃油车上了，全新一代GLC从产品力层面可能不会给你带来太多的惊喜，但站在品牌维度和家庭维度，它又是这个级别绕不过去的选择，除非你去选择一台新能源车。

点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 5座

3.8分“良好”

【内饰】GLC是奔驰全新内饰的首款SUV，这幅内饰确实看起来比老款的要年轻很多，因为老款毕竟是六、七年前的设计，给人感觉会是一种比较中庸的感觉，但这副全新内饰，首先我觉得中控台向前推了一部分，看起来没那么侵占内部的空间，其次它整个布局也非常合理，再加上两块屏幕的设计是最大的亮点。你想一想老款的那块屏幕，那么一丁点，而且操作的便利性还没有这个好，很多人可能质疑有实体按键多好，但是你看在这块屏幕上不论是灵敏度还是操作的准确度都可以达到非常高的水准了。还有就是这个仪表盘，大家都知道老款的仪表盘还是指针式，看起来是不是有一点点过时。新款的一块屏幕当中囊括了很多的内容，看起来更清晰，甚至还有一些可视化的内容，所以这个内饰显然是比老款要好很多的。还有就是这只备受好评的这方向盘也来到了GLC身上，你可以感受到这种操控乐趣的同时还很时尚。它这个触控式的按键也相当的先进。除了这之外还有两点，你会感觉到它第一视野比老款好了，因为老款的仪表台比较高耸，而新款是把仪表台刻意做低了一些，对女司机来讲这还是比较友好的。其次这个车的氛围比老款的更强，我们知道奔驰在氛围灯的营造上面一直是出类拔萃的，新款的GLC在出风口上面都有氛围灯，这幅内饰可以给我们在不同的场景当中提供不同的情绪，想要浪漫，有浪漫、想要激情、有激情，想要冷静、也可以冷静。【空间表现】关于座椅，和老款的差别不是很大，属于那种典型的包裹式的运动型座椅，支撑性、包裹感都很好，体感上跟老款的没有太大的区别，但是视觉上有一个全新的改变。来到后排，这一次全新GLC轴距加长了4毫米，2977毫米已经快要三米的轴距。其实GLC这一次在轴距方面并没有调整太多，我觉得内部空间是得到了优化的。 刚才我们讲到前面的中控台往前移了一部分，可能留出来大概有几公分的距离，所以第二排相对宽松的情况下，还设置了7座。如果是第三排要坐人的情况下，我把座椅往前挪一点点，大概第三排坐人也就可以，如果没有人直接把第三排的座椅放倒，则可以很宽松的在后排翘起二郎腿。 至于这个第三排，我觉得更多的应该是应急之用，比如你在城里和朋友吃了饭，刚好5个人要喊个代驾，这种7座就刚好发挥用处。长途的话，小孩坐在后排还是没什么问题的。

点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 5座

4分“优秀”

【驾驶感受】全新一代GLC动力系统搭载2.0T加48伏电机，然后有低功率和高功率两个版本，分为260和300，这个和上一代变化是不大的，我开的这一台高配的300型调校确实非常的强劲。整个驾驶过程中，我觉得48伏带来的好处首先是起步，点火的那一瞬间非常的安静，没有任何的震动，然后提速相对来讲这个2.0T加速也比较平顺，没有什么变速箱闯动这些情况，无论是中段加速还是高段加速，它都能保持一个非常充沛的一个动力储备。而且它的声浪是比较好听的，有这种运动激情。当驾驶模式调整在舒适模式的时候，相对来讲变速箱的反应稍有慵懒，这个时候你哪怕是油门踩深一点，都不会让乘客觉得一窜一窜的突兀感。那运动模式呢，它整个感觉会更紧绷，然后动力来得更快，更直接，这个时候经验老道的老司机通过油门和刹车非常精密的控制，其实也可以实现让乘客不点头，可以实现这种平顺的驾驶感受。另外我对GLC换代以后比较期待的一个点是它车身静谧性，因为在静态体验的时候，当时有消息说国产化的过程中很多车体里的空腔位置添加了泡沫，静谧性会更好，包括前风挡，前侧玻璃都是提供了双层夹胶，那后风挡和后玻璃它也加了厚度，所以确实在中型豪华SUV这个细分市场中这个车的静谧性又把天花板往上提高了一部分。降低几分贝噪音带来的好处我觉得最明显的是体现在你听歌曲的时候它的声音会觉得更纯粹。 再来谈一下底盘的驾驶感受，这次它全系换了偏越野型悬挂以后，我觉得对舒适性的影响是微乎其微的，这部车开上去底盘还是有奔驰经典的那种韧而不硬的底盘感受，整个动态轻盈而不零散，碾压到大的冲击反映出车体刚性很高，非常小的这种路面的震动它也能很好的隔绝掉，这个与悬架调校的功底以及它用的轮胎都有一定的关系，驾驶这部车在过比较急的弯时，你转大一点，转急一点，能给你比较强的驾驶信心，路烂也一点不会让你担忧宝宝会被震醒，这就是一个优秀底盘所能给你带来的畅快感。

点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 7座

4.1分“优秀”

从上市到提车，几个月时间兜兜转转，最后还是选择了奔驰。 除了没有优惠，价格偏高，其他确实没有毛病。 有一点最不爽的就是全系取消座椅加热通风，都需要选配，多少有点离谱。40-50w这个级别没有这些舒适配置，奔驰多少有点个性了！选配呢3个月起步，无语? 对于动力来说，新款M254发动机+48V轻混，起步平顺，换挡感觉也可以（ps：上一辆车是德系cvt变速），动力也不算肉了。运动模式还是能跑跑的，但是在这满大街电车的时代里，这动力只能说勉勉强强，随随便便就能被新能源虐，这也没法说理去。 内饰方面，说实话电气化时代的大屏内饰，只能说仁者见仁 智者见智。起码奔驰的氛围灯到位，晚上确实相当漂亮?，但是钢琴烤漆的中控面板，怎么说呢，容易留指纹，易被划伤，颜值的优点实在不突出。 但综合来说，个人很喜欢? 已经做好的决定，如果还要左顾右盼，实为不智。我相信可以把更多的精力放在别的事上，价值由市场决定，世间万物皆有道理。

点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座

4.14分“优秀”

【购车经历】 去年下半年决定换掉自己开的马自达CX-5，开始的目标是宝马x3，后来被网上宝马x3的质量劝退，然后看了GLC，当时是旧款，决定等新款上来再说。在等待的期间又去看了：奥迪A6是轿车、Q5实在看不上内饰、林肯飞行家和宝马X5对我来说太大、、、、4月GLC上市后，去4S店看了现车，考虑到安全性等各方面，最后决定购买顶配；当时以为在店里下订然后等提车就行，谁知道奔驰4S店根本没有话语权，只能等厂家给你分配到什么车型就卖什么车，提出订制4S店根本不接订单，所以只能降低要求，6月订车后，在8月4日提了GLC300L7座豪华黑外综内（其实我不喜欢黑色，想要白色或绿色5座） 【提车价格】GLC300L7座豪华黑外综内，选装豪华氛围灯、前排座椅加热，落地56万 【驾驶感受】方向轻，没有网上说的那么肉，300的动力足够我用，底盘挺稳，不知不觉就超速了！驾驶辅助相当好用。 【乘坐体验】开了7个小时多的长途，没有觉不舒服，二排乘坐也挺好，三排等以后用了再说 【油耗】目前开了不到800公里，其中600多公里是高速，对8.3的油耗很满意，高速7.1更是满意 第一次发文，请大家手下留情，年纪大了不会修图，请大家将就看一下，个人感受，不喜勿喷！！！

点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座

4.43分“优秀”

全新奔驰长轴距GLC的轴距加长，所以5座版的车内空间也随之提升，但7座版的后排有点鸡肋。对于身材不高大的人来说，还算友好，身材高大的坐不进第三排，不过总体来说有胜于无，第三排座椅也就是做个备用，或者是为了应对交警查车准备的。 头枕舒适度非常高，点赞一下，不喜欢太硬而且是前仰姿势的头枕，GLC的这款头枕非常柔软，对颈部贴合度也非常高，喜欢。 AR实景导航和HUD的清晰度非常满意，但是不喜欢触摸式按键，操作起来并不方便，尤其是驾驶过程中，多功能方向盘上的触摸按键排列太密，操作便利性不太好。 内饰的竖条纹风格不大喜欢，但总体布局和内饰材质还是非常不错的，车内静音效果也很满意，作为这个价位和BA两大品牌相比，表现要好些。 动力方面，48V轻混主要是用在起步和停车阶段，电车表现不太突出，但9AT的平顺性非常好，动力线性也很到位，悬架软硬可调，舒适度没得说。

点评车型: 2022款奔驰GLC 三次改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型

4.6分“优秀”

【购车经历】：5月13日开始看车，为了避免上了48v轻混和空气悬挂的新款，6月3日速速就订了2022款，6月20日提车。在此感谢懂车帝app，感谢各位好心的glc车主的真实反馈。阅读了懂车帝很多glc车主的经验分享（当然也还有没开过GLC的理论分享经验），也是跑了四五家奔驰4S店，本地优惠价格完全不能北上广深比，最多优惠4万了，送了3A2B。自选了普非珑10.2安防膜、双录记录仪、发动机护板、脚垫1.8W（虽然不捆绑销售，但几乎不可能。去年是优惠少但送装潢，今年是优惠多买装潢。一毛一样！），外面车公馆做了隐形车衣、内饰镀膜1.5W，其他乱七八糟又花了0.5W。太注重交流感受，因销售的缘故就定了，其实优惠整个西安都一样，最近的奔驰4S离我不到十分钟距离，我这算是订的较远了。 【外观】有些向流线型靠近，没有GLE、GLS等上级别车型带来的硬朗、大气，当然每个人喜好不同，审美也不一样。毕竟作为中型SUV，目前来说还是最喜欢的，颜值永远是首选因素。谁会选一个自己看着都不喜欢的外观车型呢。 【内饰】自然没得说，大家有目共睹。虽然也期待、喜欢新款大屏带来的时尚感、科技感，但更注重实体按键的方便快捷且实用的操作。毕竟行驶途中常用的也就是空调调节、窗户升降、导航设置，其他的功能几乎很少用到，实体按键的优越性就比较突出了。整体而言视觉的豪华感还是不错的。 【空间】同级车中相对比较满意的，相比Q5、X3后排空间优势更加明显。对后排乘坐人的感受而言，能得到较好的满足。毕竟也得为家人的舒适性考虑考虑。后备箱虽然不大，但减配的备胎却腾出了盖板下面大量的空间，存放很多不常用的物品（帐篷、天幕、防潮垫、雨伞、运动鞋）那是绰绰有余。 【配置】没法跟新能源车相比，260动感的车型常用的360全景影像、盲区监测、并线辅助、ACC等也都不具备。虽然对老司机而言，没有这些功能，完全依靠驾驶经验也没啥问题，但谁不愿感受科技感带来的便捷呢。障碍物监测想关了吧，可惜这么个配置了，不关吧，尤其转弯时侧后方相距约20cm的障碍物，红色闪烁+尖叫，突然有种新手开车的感受，还得从倒车镜观察一番，经验都被逼没了。当然也有很多很实用的功能，就不表扬了，大家也能体会到。 【驾驶体验】驾驶感受因人而异，完全受之前车辆的驾驶影响（开过跑车的开啥都肉）。起步比较肉是大家公认的，毕竟又是2.0T，车身又重，调教的又是注重舒适性，有利有弊，看你佛系还是激进了。当然要用运动模式了那也媲美跑车。SUV驾乘自然跟轿车不同，灵活自如性还是不能比。动力方面只要舍得给吃的，它能给你极致的加速感，尤其高速上，并线超车完全满足需要。悬挂不可调，相对偏硬，过个减速带还是能体会到的，但减速带毕竟少之又少，不足为虑。但不影响总体的舒适性，开宝马坐奔驰总结的不无道理。大家提到的换挡动挫感从试驾到现在，个人感受不明显，电车开惯了估计就能体会到了。 【油耗】这个没有可比性，驾驶习惯先不说，市区行驶和高速行驶完全不一样，油耗得看你的平均速度是多少，不能直接去对比。市区15左右，平均速度18km/h。 【总体感受】人无完人、车无完车，目前还没发现那辆车丝毫没有问题的。驾驶习惯了，开着都舒服，毕竟谁也不会买一辆自己各个方面都不喜欢的车吧。真实感受分享给大家，回报之前分享的车主们，不黑不恭，GLC260L依然会选。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.29分“优秀”

首先得说说为什么是GLC. 每个大男生或许开多了轿车之后都有个豪华品牌的SUV的梦. 比如我在大概8年前就被GLK（大标+外观）勾住了魂，当时就立下目标，有朝一日盘起. 随着GLK的停产，更加圆润大气的GLC出现在了市场，便悄悄在2017年8月2日的12：15定了个4年目标.（逃不过大男生的几件套房子+票子+车子），他便成了我的四大四年目标之一. 所以懂车分安排的从外观开始说起也正和我意思. 【外观】无懈可击！精悍的四个字就说明了一切问题.GLC在这里应该是斩获芳心最大笔. 以至于其他方面都是意料之外的惊喜.都是“白送”的感受. 【白送1：内饰】无可挑剔. 定目标和盘车都仅是被外观吸引，购车前连试驾都没有，实车也没看过，直接盲订的选手. 我是外红宝石黑，内饰是棕色. 就不说别的，超大液晶仪表盘+可触碰的高分辨率中控屏，和木纹包裹，足显奢华. 【白送2：配置】回归到我的购车源自兑现目标，我都没曾关注过配置问题. 直到盘回来到家才被意料之外的配置所震住. 柏林之音、64色氛围灯、感应电动后备箱、记忆和加热座椅、电动记忆方向盘. 持续在豪华上的加持，再有盲区监测、车道保持、主动刹车这些安全配置的加分. 让我觉得，这辆车就像前女友一样，满足了我对一辆车的几乎所有幻想. 拿回去加装了ACC和360度全景影像. 更是无可挑剔. 【白送3-空间】 没曾想，一辆中型SUV外面由于设计的一体性，看着很小，里面可以那么大. 轴距达到了惊人的近3米，我家小闺女都可以做到后排车底板上玩耍，在里面随性折腾. 后排放倒，绝对是是小朋友的理想乐园之一. 所以，这辆GLC很居家. 【白送4-驾驶感受】 当时定下目标就是高功版. 300L，以至于每次在路上看到GLC300L我都在强调，这是我要买的车型. 直到自己成为车主. 6.9s的加速度，S+模式下瞬间扭矩打到370N•m，让这么大个车显得如此轻盈； 悬架的软硬可调，过减速带和坑坑洼洼显得的静谧；再在更多科技配置的加持下，GLC给人带来的是驾驶上澎湃的福流. 不为过. 【白送5-可靠性】 GLC在上市的七八年时间，一直稳居豪华中型SUV的前列是对可靠性方面就是最好的证明. 一个产品的可靠，首先建立在销量上，一些明显的问题会在问世之前就会得以解决，接下来的就是在大量的实际投放市场之后逐步发现问题再持续解决问题. 尽在车帝的车友圈就有17.1万人之多的车友. 写在最后. 车无完车，好车除了在用车方面的费用高一些之外就没有什么缺点了. 我在用它的大半年时间里，1.5万公里，综合油耗9.6l/100km，油耗算是居中偏下水平. 最贵算是 保养了，一次小保1600，大保2600. 1万公里一次. 折合到每公里的费用在0.21元/公里，油耗在0.7元/km，保险的话（正常2万公里/年来算）也在0.3元/km. GLC300整体用车费用预估1.21元/km . 但我每年应该都在3万公里以上. 用车成本会在3.6万的样子. 我相信此刻看此篇帖子的你，也是一个大胆的梦想家，既然已经萌生出了盘它的梦，一定是一位优秀的践行家. 车无完车，趁还有梦，弄！ 相信一切都是最好的安排. 一气呵成，完结于2022年1月23日01：34.