·奔驰GLC

什么是懂车分

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3.98
“良好”
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共490人评价
35万以上SUV总榜No.46
低于65%的同价位车系
经销商报价
32.41-51.44万
厂商指导价
39.78-58.78万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.98
  • 4.05
  • 外观
  • 4.19
  • 4.28
  • 内饰
  • 4.22
  • 4.00
  • 配置
  • 3.78
  • 4.00
  • 空间
  • 4.25
  • 3.99
  • 舒适性
  • 3.87
  • 3.97
  • 操控
  • 3.69
  • 3.96
  • 动力
  • 3.87
  • 4.16

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.98分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 宝马X34.02操控4.41
  • 奔驰GLC3.98空间4.25
  • 奥迪Q5L3.98外观4.22
  • 揽胜极光3.97外观4.28
  • 凯迪拉克XT53.96外观4.22

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.98-
  • 宝马X34.02操控4.41

奔驰GLC·全部评分

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.5优秀

因为商务的需求,从去年底就一直想着要换车,目标也很明确:中型豪华SUV,这个档次的当然就剩BBA了,首先去看了X3,外观ok,但内饰一般,坐椅偏硬偏小,后排空间真心太小,因为没有试驾,不知道操控与动力怎么样,不做对比与评价,然后再去看奔驰,说实话一下被它的内饰与大标吸引住了😂没办法,谁叫我们是个俗人了🤣最后奥迪没去看,因为我朋友买了辆,平常也开过坐过,说实话不是很感冒,后排空间是大,但坐椅太直,坐板太短,坐久了很不舒服,所以从一开始就把Q5放弃了,然后车展的时候也去看了沃尔沃,捷豹,路虎等车型,最后还是决定买GLC了。为了供大家客观评价,特意自己开了一个月左右上来评论,现在从以下几点客观评论下这辆车吧。 优点:1、外观内饰上同级不要讲了,肯定最优,买它也是被这个吸引的,所以都没试驾就直接交定金了,车开回老家,老家人也被这外观吸引了,尤其是那个大标,哈哈,不馈有人说一个标值20万了😀; 2、动力上,自己开了一个多月,说实话直要你肯给油,超车肯定分分钟,起步加速也没有很大的顿挫感,非常平稳,因为没试驾X3所以没法对比两辆车的操控与动力谁优; 3、油耗上,开了一个多月,上过两三次高速,平常都是市区开,现在二千多公里,平均油耗10.8左右,对于新车磨合期来说,已经算不错了,而且我自己开车平常稍偏爆利,所以至少自己是非常满意的,然后我特意对比了下城市开的时候平均在12-13左右,高速上8-9左右; 4、空间和舒适性上,反正我自己很满意,对比Q5与X3,Q5空间大但舒适性上差,x3空间是真小,我本人175坐进去,基本没啥活动的空间,主要还有坐椅偏小偏硬,因为我是个胖子,所以坐着不舒服,这款车的空间没什么可说,后排坐个190的大个都没问题,舒适性上,也没话说,前排坐椅加热,腿托等,后排坐椅偏长,长途开车不管自己开还是坐车人都挺舒服的,用我妈说的一句话以前坐车老晕车,自从坐这车后就没出现过头晕想吐了😂然后行李箱空间,反正我感觉够用了,不算特大,但家用肯定够了! 5、柏林之声的音响,2021款新增了柏林之声的音响,这也是我考虑的重要原因之一,因为我经常自己一个人开车,然后对音响音质有极高的要求,以前的那辆车都花了五六千改装了音响,所以在音质我个人的要求是挺高的,柏林之声也没让我失望,中音与高音区应该在车载音响里算是无敌吧,低音了,因为我听过Boss的效果,确实差了点,如果播放动感点的音乐,低音还是差了点,但也在我的接受范围内,不知道是柏林之声的通病还是因为是GLC减配了,总之我以前看GLE的时候,那低音效果是杠杠的,也可能是自己的错感吧,毕竟GLE的价格又是翻翻了😂。 以上是这辆车的优点,然后再说说缺点吧, 1、这么高个豪华品牌,坐椅还不是真皮的,哎,掉点档次; 2、这冬天里早上起来热个车,一点火那发动机的响声,不知道的还以为拖拉机的声音了,真的是大😂; 3、那个外观踏板,像个鸡肋,又不是电动的,每次我上车喜欢直接坐进去,有了这个踏板老是要跨大步,不是很方便,但是家里有小孩的还是可以,反正我儿车上车都是自己踏上踏板上去的; 4、车锁这块,感觉也不是很人性化,因为我家有两个小孩,后排儿童锁得要打开,但是儿童锁又在后两个门的两边,要设置比较麻烦,要两边弄,真想不通就不能弄个主驾驶位电子的吗?你不锁吧,上次我在行驶的时候,我儿子不小心一下开了车门,吓死我了,锁上吧,大人下车又不方便,要驾驶证人下车从外面打开,哎,反正每次弄来弄去挺麻烦的; 5、防碰撞提示,我的天,一是那响声,一提醒吓死个人,要是新手开这车,一天要被吓个无数次,谁敢开啊😂然后就是反应慢,别人车都从我这里过去一两秒了,才有反应,然后倒车的时候,如果后面有个人,这车会突然强制停止,第一次发生这个情况的时候,我自己都吓了一跳,还以为车出了什么问题了; 6、这车的减震效果真不敢恭维了,悬架偏硬,在城市的时候还好,路都是平坦的,回老家后有些路就不太好走,有些坑坑洼洼一过,整个车上的东西都要晃荡晃荡,真心是不好,Q5的车就比它好多了; 7、最后就是屏了,真心想不通,为啥GLC不用家族式的联屏,多高大上,这分屏在我看来掉档次不少,不知道其他人也是不是跟我一样的想法。 以上就是我对这辆车的评价吧,整体上是不错的,如果40-50万左右的车,我还是首推它吧。最后说说这辆车的优惠吧,我买的时候4s店告诉我有两种优惠,一是减1.7万送12次保养,二是直接优惠2.5万,后面想想反正都是要保养的,就干脆直接选1.7万送12次保养了,反正整体4s店的服务都是挺不错了,以后有朋友要买奔驰,会比较优先推荐这家店吧😀

2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 0
2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 1
2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 2
2021-02-16

听说长得丑的人发表的投镐容易通过追加一条信息,奔驰车的小异响是不是永远的主题?我这车最近老是出现异响,又不知道在哪,一过颠簸路段就噶几噶几响,估计是减震那里的问题

那又如何9696给glc整个连屏,估计很多人会放弃gle,选glc amg43了。说实话总感觉glc才是奔驰suv的颜值巅峰

我看你在想peach原来几十万的车也会异响啊,我一直以为只有我的雅迪会异响

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

4优秀

作为汽车发明者,奔驰对大家的吸引力不言而喻。从高端的S级,到亲民的A级。很多朋友都问我,想买一台SUV,奔驰GLC L有哪些优缺点? “买车用车费用” 目前来看,奔驰GLC L在售车型根据动力系统可以分为两大类,分别搭载的是2.0T高、低功两款发动机,官方指导价39.48-58.78万元。但从市场表现来看,我们选择官方指导价49.38万元的GLC 300 L 4MATIC 豪华型。目前终端优惠4万元左右。商业险方面,我们选了一个较为全面的商业险费用,每年需要支付的金额大概是10900元,再加上950元的交强险,在保险费用方面一年需要花费的价格大概是11850元。 保养费用方面,从官方售价来看,奔驰GLC一次小保养所需的费用是980元,中保,也就是"四保"的话(换机油机滤,添加剂,空滤和空调滤),通常费用在3600元左右,6万公里大保养需要花费的费用是6800元。如果我们按照6万公里一个大的用车周期来计算,奔驰GLC所需的保养费用大概是16940元,按照每年行驶两万公里来计算,一年在保养费用需要花费5647元。 从我们实测油耗表现来看,奔驰GLC L实际综合油耗表现为13.1L/100km,目前最新的汽油价格是95#汽油6.12元/升,公里数方面我们用1年行驶2万公里来做参考。即可得出大致一年的燃油费用,奔驰GLC L一年的燃油费用大概为16034元。 “造型设计优势” 奔驰GLC L采用了奔驰最新的家族化设计,进气格栅宽大有张力,嵌于其中的三叉星徽格外耀眼。格栅内部的繁星元素已经成为现在奔驰车型的特色,每一个亮点都按一定规则做了布局,使得三叉星徽的视觉中心更加聚焦。GLC的大灯也十分漂亮,两条LED日行灯简单勾勒出了大灯的轮廓,远远看着觉得非常有神。奔驰GLC L展现出的精致感从车外延伸到了车内,让人不得不佩服设计师的功力。要说车里让你目光停留最久的地方,应该就是直瀑式中控台。一整块面板从上部以非常优雅的姿态延伸到中央扶手箱处,功能性和美观性完美的结合在了一起。悬浮式中控屏宽度更大,类似于电影院的荧幕,让视觉效果更加舒服。包括方向盘的样式,也十分讨人喜欢。 “出色乘坐优势” 长轴距GLC L的轴距被拉长到了2973毫米,相比奥迪Q5L的2908毫米还要长出一大截,后排空间有多夸张想必你也能想到了。长轴距GLC L的后排空间做到了越级的水平,很多SUV比它体型更大,实际乘坐空间却都不如它。在国内一个“L“字母对消费者的吸引力可是要远大于动力提升十几匹,因为在消费者看来更大的后排空间可以让家人乘坐更舒服,同时接待客户更有面子,这些都很实在。另外还需要提一下,GLC L的座椅还是挺舒服的,不像奥迪Q5L那么硬。仿皮材质座椅支持电动调节,有前排的座椅加热功能。 “2.0T动力出色” 2.0T高功率的发动机,最大功率258马力、峰值扭矩370牛米。与发动机匹配的依旧是奔驰自家的9AT变速箱。驾驶感受方面,GLC 300 L的方向盘盘辐粗壮,握感饱满且指向性不错。刹车踏板调校线性,制动力释放均匀。2.0T发动机的动力储备足够充沛,9AT变速箱也展现出了不错的平顺性。在常用的C模式下,油门比较沉稳,起步从容淡定。方向盘偏轻,开起来舒适惬意。切换到S模式,油门响应会更积极,动力输出更畅快,方向盘力度也会变沉,变速箱也更愿意维持在更低的挡位,转速也会提升以随时响应驾驶者的意图。 悬架调校有韧劲,底盘展现出了应有的质感和整体感。虽然悬架调校偏硬朗,但是路面小颠簸可以轻松化解,遇到减速带等大颠簸时,也不会有强烈的冲击感,悬架回弹迅速,处理的干净利落,兼顾了舒适性和支撑性。 “缺点零整比太高” 在车圈里奔驰的维修保养昂贵是公认的,之前就有机构做过调查,GLC L的零整比是653.39%,翻译成大家都明白的话就是,更换所有零件,你所花的费用可以买6辆新车。也不是所有的奔驰车型都有这么高的零整比,只不过GLC L的太高了,很容易被大家拿来说事。抛开不理性的吐槽不说,BBA里,奔驰的维修保养确实是最贵的,很多车主怕出问题,在质保期内还是愿意去4S店维保,但价格偏贵也只能忍了,而一旦出了质保期就纷纷“逃离“了4S店。 “很多细节影响质感” 奔驰GLC L的另一个不足,品控一般。很多车主反映新车开回家就有各种异响,打方向时有异响,雨刮片抖动有异响,中控台上的储物盒盖板也有异响,这些异响位置不定,大小不一,严重影响了驾驶质感。奔驰作为豪华品牌,关于异响的投诉这么多,确实不应该。影响质感的不只是异响,还有声音太大的发动机和太硬的悬架。不少车主表示,每次冷启动时发动机的噪音就非常明显,初次接触GLC L的人都很不习惯。

2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 图 0
2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 图 1
2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 图 2
2021-05-09

布吉木棉湾X3空间好像比glc大那么一丢丢。 内饰好像也差不多。 坐起来,x3舒服多了。 glc开起来下面那个空气悬挂声音太大。 遇到小坎小沟颠簸明显。 让我选,还是glc。 感觉奔驰要时髦一些。

宇雨阁rain汽车的发明者是红旗

MrZakkWyldeGLC好东西,GLCL工业垃圾

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4优秀

开了500多公里,谈谈感受。 【最不满意】 1.低档位顿挫,尤其是降档的时候,有时会明显挫车。这种顿挫倒也不像一些油门很贼的车那样(例如君威),让人有明显不适,但是还是会影响驾驶感受,幸好我有丰富的手动挡驾驶经验,经过一段时间的驾驶,已经基本摸清了这辆车的顿挫逻辑,可以通过调节油门来降低一些由于换挡带来的顿挫感。 2.油耗较高,刚提车还没上牌的时候放纵了100公里,油耗飙到20多,上牌后后就老老实实舒适模式了,觉得每一次超车都是用钱换来的😭。 3.新车气味较大,这几天只要条件允许都是打开天窗和车窗,即便如此味道还是很大,虽然不像奥迪那样刺鼻,但闻时间长了也会感到不适。 4.悬挂和轮胎偏硬,过一般井盖都有颠簸,等于没有滤震。 【最满意】 1.松石绿的外观真的不错!原本订的是黑色,因为等不及了就提了临时到的松石绿,这个颜色现在越看越舒服。 2.高速行驶的质感还是到位的,稳当的感觉可以给我比较强的信心。 3.只要舍得油耗,动力还是很充沛的。 【提车价格】 知道9月要提价,也知道十一订车一定要等很久,所以8月底下了订。 现金优惠1万,置换补贴4000,送4A4B保养,一共优惠了14000加8次保养。 购买10000装潢,包括全车贴膜、脚垫,车身镀晶,前后行车记录仪,前门镭射灯等10项,性价比还不错。 购置税39000,保险11300,全车落地50出头。 这个价格年初可以买到300豪华,我一开始看的也是300豪华,多一个20寸轮毂和几何多光束带随动转向的头灯,对我还是有吸引力的,奈何动手晚了,现在这个预算只能买动感了。 总之,现在不是买车的好时机,但越往后时机越不好。 【购车经历】 购车经历我写了一篇长文,有详细描述。

2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 0
2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 1
2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 2
2021-09-30

狐狸不狂我家E300也是,顿挫,低速异响,刹车会尖叫跟个三轮车似的索性买给喜欢的朋友了

灵茶一跃两吨的车子 低速度清踩油门肯定有顿挫,你下次给大点油门吧

子涵子奕GLC怎么开出了顿挫感?搞不懂……

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

4.07优秀

此车是2021款奔驰glc 260,动感型,九月份提的车,目前已经跑了1000多公里了,提车十多天,在这个天数行驶了1000多公里,已经算是多的了,平均下来一天行驶将近不到100公里,主要就是上下班代步改和日常的出门等,一般的情况下,都是在城市里开平均油耗,在表显示情况下,并不算高,基本上都在九个油左右,动感型的配置并不是很高,但是这台车的配置对于基本家用来说完全是够了 比如这台车有座椅加热大屏,液晶仪表多功能方向盘仿皮座椅,不过配置还是稍微有一些欠缺,比如都40多万的车了,并没有无钥匙进入,我们还是选装了一个前排的无钥匙进入,并且没有导航系统,但是这个对于一般人来说都没有特别大的作用 此车当时并没有4S店强加的什么装具,但是最后我们还是旋转了一个11800的选装包,里面包含全车脚垫,后备箱垫,全车贴膜,并且还送了一个选配 这台车的缺点和优点都是比较分明的,我们首先先来说一下这台车的优点,比如这台车的豪华感和氛围感是很不错的,比如说迎宾灯这些都是标配的配置,虽然说缺少了一个64色的奔驰氛围灯,但这台配置的车依旧很有氛围感,并且,奔驰汽车的设计豪华感绝对是无可挑剔的,内饰显得特别的豪华,并且外观也是那三叉星徽的达标,树立在前中网上显得特别的大气.优点二:车的空间也是无话可说的,因为这台车加长了轴距,所以说完全提高了后排空间的长度,是后排空间大大增长,在前排一般情况下,可以做人,并且还有富裕的情况下,后排大概还有个两拳到三拳的位置,所以说这台车的空间并不亚于奔驰e级 说完这车的优点就应该说一下,这台车的缺点了,比如说这台车的行驶品质减震稍微有一些硬,所以说再过一些减速带的时候,稍微有一些颠簸,第二就是这台车的装配工艺比较一般,虽然说它是奔驰,但是奔驰汽车的装配工艺比较一般,但是日常用还是可以,只不过对这个挑剔的人可能不太适合北京奔驰目前已行驶1000多公里,其他的优缺点暂时还没有看出来 说完这车的优缺点就该说一下,这台车动力了,此车搭载的是2.0t涡轮增压发动机最大马力197匹,这种玛丽对于一般的人或者是指家用的人来说,基本上是够用了,动力还是比较充沛的,这台车有节能模式,舒适模式,运动模式,还有运动增强模式,运动增强模式肯定是这台车的最快的了不过,运动增强和基本上这台车的推背感和随叫随到的动力稍微是有一些的,不过这台车动力并没有那么的充足,不能说是完全的随叫随到,但是基本上是够用的 以上情况就是本人购买新车奔驰glc 260的一些的用车情况和用车体验,所以说,光大网友们参考和分析

2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型 图 0
2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型 图 1
2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型 图 2
2021-09-30

drjlab恭喜恭喜楼主喜提大奔,从此开挂人生

水中青青草我怎么感觉内饰glc没b好看

两厘挺实在的!错别字再少点就更好了

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

3.93良好

外观和内饰同级别里绝对的最爱,二月份考下来的驾照马上开始看车,本来想要轿车,但家人喜欢suv,认为视野好,看了一大堆,q5感觉内饰差点意思,x3后排不太舒适梯田内饰个人不太喜欢,xc60品牌力稍差,雷克萨斯太肉……综合来综合去,选了glc……感觉综合性较强,因为新手也不能试驾,所以相当于盲选,操控驾驶感毫无体会……4s店销售很给力,耐心专业亲和力好。本来想要e级的,但是e改款,多了个电尾门要多一万多觉得不值当,又考虑新手glc短点开起来应该轻松一些,最后敲定还是他吧。 外观和内饰绝对的最爱,品牌力也是数一数二,宝马店销售听说我再对比x3和glc时和我讲:您不觉得glc有点娘吗……我思考了一下,觉得娘就娘呗,流行……自己喜欢就行,平时主要就自己开综合比较满意。 车内配置不太地道,氛围灯是减配了吗?以前做过同事的e级,觉得夜店风超级超级酷炫,结果买回家夜里发现差点意思,出风口等等完全没有,效果大打折扣……不知道是同事改装了还是glc本来就这样……二是没有无线CarPlay,我的破苹果用久了烫的厉害,卡顿的严重……三是新车买回来剐蹭3次了,平时莫名其妙的各种提醒,关键时刻一点报警都没有……当然和我技术差也有关系……毕竟刚考下来驾照。 空间同级别我看的车里绝对最舒适的了,空间绝对够用,舒坦的很。中午同事去我车上感受,后排坐了四个人聊天勉强也能挤挤,没有开走哈…… 外观最爱,本来喜欢松石绿,但是考虑补漆等原因,还是选了黑色,还好是黑色,要不我这几次的剐蹭真的要郁闷死……马路上看到的银色也不错,个人总觉得glc白色显得小不知道为啥……后屁股收尾的造型的确显得小,坐进来完全够大。 没用上大联屏,没等到新c的大屏是唯一的遗憾,但仍然是同级别第一。内部储物空间一般,后配了几个车把手储物盒能勉强多点地方。其实都是触摸屏了,中控的触摸板除了看着酷炫高级没感觉太大用处,我平时开车是从来不用的,感觉浪费了。 高速超车绝对没有问题,随叫随到。但是起步比较线性,相应晚半拍,适应了就好,开起来比较稳,乘坐人的感受不错。 刹车不错,方向盘微微沉能接受,转弯半径小,操控感觉挺好,新手能驾驭。上打破要多踩点油门,要不上不去,最开始两天都停坡上了……车内功能比较多还不太会用……手动挡模式等等都要研究研究……经常误碰限速,第一次慌了一下以为车坏了,后来研究了一下,限速碰到了,限速20解除就好了……后视镜下翻经常不好使,要么倒车不下翻,要么前进不上翻,刚刚起车的时候经常有噼里啪啦的异响,特别微弱,同事说所有车都这样,我也不懂……其他都比较完美了。 座椅乘坐感觉不错,后配了腰靠头枕比较舒服,高速有胎噪比较明显,平时开车就放音乐也听不太出来。过个坑坑洼洼的是真的难受,颠的肝疼……过了大井盖都能起飞…… 平时主要北京城区上下班开,目前1200公里,半个月时间,油耗在14左右,上过三四次高速,没走太远都是去郊区开会,油耗能到11.12左右,平均每周加油一次,每次加满……

2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 0
2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 1
2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 2
2021-04-23

不想不想起名现在一个月,开了1800,油耗11左右了,开森……

不想不想起名今天买了一个天猫精灵高德版,配了一个记录仪,终于可以解放手机了,可以使用大屏在线听歌导航,有效解决了手机发烫的问题。

强溶新手不建议开GLC,磕磕碰碰的你就知道什么是豪车了,零整比最高的SUV,等成手了在买也来得及,如果不喜欢新款的话除外

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.21优秀

上一份写了一份用车体验,这里主要来说说我为什么会选择这款车。 在有要换车的念头的一开始,其实根本没有考虑过奔驰这款车,主要考虑的还是英菲尼迪的qx50,因为是做设计的关系,英菲尼迪的外观非常适合我的胃口,还有其内饰看起来也很优雅,但因为家附近没有英菲尼迪的店铺,所以无所事事的去了一下附近的奔驰店铺,这一去一眼就看上了这款车,但是那时候还没下决定要买,于是和销售细聊一番,从销售的口中也了解了其他的一些竞品信息,于是离开了店铺决定都去看看。 奥迪Q5L,没有试驾体验,纯静态 去奥迪店铺看了一下q5l,其实感觉也不错,外观看起来很舒服,没有缺点也没有优点,内饰也说不出来好坏,反正不排斥。因为先期做了一些攻略,了解到后排的座椅比较直,但是对于我而言来说正好。但最后没有选择的主要原因还是觉得除了价格,没什么特别眼前一亮。 宝马X3,也没有试驾体验,纯静态 宝马x3的外观对于我而言也很喜欢,微微肌肉线条感,但是也是内饰问题,觉得相比于奔驰和心目中的英菲尼迪还是差了那么一丁点,另外重要的一个原因就是后排空间,觉得后排要是能再大一点就好了。 沃尔沃XC60,试驾体验 和同事在分享看车的时候,老板提及沃尔沃的设计老大是他曾今的老师,对于简约设计语言的把握非常好,于是就去看了看,说实话第一眼挺喜欢,外观方方正正,比起GLC看起来要高大,尤其了解了安全性能以及L2自动驾驶级别,很是心动。网上说的共振问题至少在试驾的时候没有遇到,内饰材料也环保,于是觉得八九不离十了。但是觉得英菲尼迪还没看,那就等等。 英菲尼迪QX50,试驾体验 心心念念的车,第一眼感觉就是不一样,第一次去店铺就把这车的方方面面都了解了一下,转向很舒适,高配的内饰也很漂亮,后排的座位还可以微调,唯一的不满意在中控屏幕,感觉并没那么顺滑,又貌似不支持carplay(我记不清楚了,如果错了可以纠正我),于是回去先考虑考虑。同时问问汽车行业的朋友的建议,最后放弃的原因是这车的销量不够理想,担心售后问题而已(我感觉我是想多了) 到最后其实内心就两台车,GLC和XC60,作为家用型,其实我并没有太在意发动机,因为任何一款的马力对我而言都是绰绰有余。来来回回思考了犹豫了3个月,不断的在各个网站和抖音关注两款车的对比,但是感觉黑料更多,尤其奔驰的,大标值很多钱…怎么选呢?于是我就不断的走4s店,试驾的过程中不断的去体验心中的疙瘩,比如GLC避震硬,特意往小坑里试,方方面面都尽可能做到了解,于是在国庆节的时候,决定还是入手一台GLC吧,可能潜意识里觉得奔驰的logo真香… 入手半年后,再回过头来看,其实当初看的每一台车在我心目中依然都好,网上说的那些通病,其实真的使用中都没那么夸张,同样的设计师朋友,入了QX50,一切也都好。如果还有朋友和我一样纠结,我觉得一切顺其自然,喜欢就好,条件合适想买哪个就买哪个,抖音上看到的一句话:二十岁那年买的起十岁那年买不起的玩具,但又有什么意义呢?

2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 0
2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 1
2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 2
2021-04-14

東方不敗lyf松石绿很漂亮

本本族赵括要当老司机你这后视镜视野有点窄呀

飞兔布莱克我最近也是跑了两个4s店,然后网上看黑料看多了,开始纠结。但是看了你写的之后,感觉买了的人说的意见都是中肯的。爆黑料的大多都是没买的甚至根本没开过的

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.64优秀

楼主成都,和媳妇一起看车前后近半年,断断续续从xc60到q5l再到glc260最后到glc300,一路越看钱包越瘪。最后媳妇锁定只要glc,本打算开回家过年,但是感觉价格一直没谈到位,去年12月的时候优惠3万,但是到了1月份蛋疼就剩下1-2万优惠,觉得不能这么惯着四儿子,就一直拖到五一下狠心跑了2-3天,去了中升,瑞星,华星等跑了好几家,感觉基本就是差那么2-3千的意思,40-50万都花了,就不纠结那个零头了,最后决定就在中升定了(就因为销售小姐姐态度比较好,哥叫的甜)。 2021款白棕色glc300l,裸车优惠3.4万,加了1500的交车(就是除味道,底盘护甲等杂七杂八的,不含上牌费),还有3a3b保养和护理(不限次a保),三大件延保,加装了记录仪、玻璃贴膜(天窗没有)和全包脚垫(尾箱垫不送),由于这是楼主第一辆车,媳妇怕我手残,又要求加装了360(好像是5500块),加上购置税3.7万,保险1.3万(第三方200万,没买划痕险和驾乘险)等,杂七杂八的落地下来49.1万。后来上牌的时候,四儿子居然告诉我上牌费需要自己,那个1500的交车不包含上牌费,又被套路了。 由于银子不多,楼主贷款选择奔驰金融的2年首付50%,年利率2.99%,应该是贷款利率最低的方案。 中升买车搭保养是经典的套路,虽说不强制,但是不买价格就不好搞,楼主想着后养车也需要保养,也就屈服了。华星是买车搭精品,一个360要7-8k,感觉抢钱。反正不管哪一家,裸车优惠基本透明,就是靠贷款、保险、精品和保养这些来薅羊毛。 5月4日给的定金,店里有一辆白外黑内glc300l,计划就这一辆,但是媳妇纠结想换成白棕,一辆白棕正好在路上,于是就换了白棕,然后多等10来天,很快四儿子让周二去提车,楼主没时间等到周末才去,前后花了18天。 目前开了1000公里左右,基本纯市区,没有发现什么问题,用车体验为: (1)加装行车记录仪,居然没有显示频幕,只能通过WiFi连接查看视频,感觉也就一个200-300块的货,缺心眼了。 (2)加装的360,摄像头比原厂大还丑,同时副驾驶迁出一条usb线用来下载和升级数据,心理不爽,然后看到四儿子把车拆成那样(有处女情节的,建议选择原厂加装吧,但提车估计需要多等等),好心疼。更蛋疼的是360页面不是全屏(左侧有一段黑屏),还没法通过触屏和方向盘按键操作,只能通过鼠标可以操纵,使用没有原厂丝滑,无语了。对了楼主这样的新手,360在窄路会车和倒车入库的时候还有些意义的,还有速度小于设定值(有时会失灵)、触发碰撞和转向等时候自动切换360。 (3)接近50万的车,配置真太抠扣,居然Acc、车道保持、360和记录仪都没有,需要到顶配或者次顶配才有。楼主一直心心念念的Acc居然没有,自带的并线辅助和定速巡航太鸡肋,之前倾心xc60就是全系标配L2级领航系统和主动安全,高速爽的不要不要,市区跟车也很惬意。 (4)市区堵车油耗还是很吓人,楼主成都,早上7点半出发,到单位10公里距离,堵车需要走40-60min,没开空调,关闭自动启停轻松15-20个油耗,一箱油450块也就是跑400来公里,高速油耗基本能到8-9个油耗。面子是有了,但是钱包也空了。 (5)柏林之声还没怎么感受,楼主五音不全,听不出来什么区别。氛围灯很鸡肋,就4个门把手有,没有氛围起来呀。 (6)异响、震动暂时还没发现。

2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 0
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2021-06-29

改个名字证明不是电脑只要是带老婆去的帖子,最后都订了奔驰

Avril9788我们女生就喜欢奔驰的内饰,其他的我们也不懂啊

stuff000再换车必须上acc,谁用谁知道,都五十万了还没有配备有点那个,真坑,另外楼主还是有钱

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.79优秀

91年~08年参军入伍10年退役,奋斗至今~30岁前终于提现。 【购车经历】 最早和媳妇看的是ES300H,因生活不易啊刚买房子正在装修中还要养女儿。想着雷车以后保养和油费都没BBA费劲。于是在十一下订金雷车,假期中无意谈起小时梦想。PS成熟男人绕不开一台大奔,媳妇就大力支持把雷车退订。圆梦大奔哈哈~当时21款优惠力度不大,也没怎么耐心磨价,优惠3万直接下订石墨灰。 【最满意】 舒适性和动力/外观:后排就不多说了,车内把豪华度体现得淋漓尽致,同级别中没谁能比的。动力刚刚的258P舍得踩油门真心不耐。起步没有迟到过~哈哈 外观年轻很多虽说加长版,整体外观协调性很入眼。尤其大碗派标 犀利的运动包围。 【驾驶感受】 300L配置够用,不跑高速的话有很多用不上了。高速上超车随心所欲,开启运动➕起步有推背感,跑山路油门响应到位,2吨的车刹车系统也很到位。马上9千公里无出现故障,总体不错~ 【最不满意】 倒车自动刹车系统,真是鸡肋~电动车在老远过来,自己一下刹停 吓死。预警雷太过灵敏,达声很吵。奔驰雨刮真心不行,刮声5米都能听到。吓到我立马在途虎喜提新雨刮~ 注意:真实分享,不喜欢的别喷否则同样喷回你~哈哈

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2021-05-01

灵茶一跃车牌是认真的但只能在线上显示

灵茶一跃XP A系列

乌拉那拉虎虎顺德的兄弟呀?是300L动感吗?大概多少落地?

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.29优秀

等了一个月才到,人生第一辆车,改款前就很中意它的颜值,坐过我朋友19款260l和20款的300l,当时就对减震无语的一塌糊涂。不过最让我满意之一的也是这个减震,21款的优化了,软了很多舒服了很多。 起步动力弱这是奔驰的通病了,速度起来之后动力还是贼强劲的,不愧是2.0高功率,但是起步也太肉了…… 吐槽异响,不知道哪儿的声音,反正就是有小异响,非常烦躁,导致每次上车都得听歌,掩盖小异响。这地方就不得不说柏林之声了,真的超级棒,爆赞? 曾经以为奥迪被人吐槽的体无完肤的异味,在奔驰上应该没那么严重。是的,没有异味,但是甲醛本来就是没味道的,4s店赠送了个生物除甲醛,但是感觉没啥p用,新车回来我用的比较多,刚贴完膜窗户又不能开,简直是要了我的狗命了,没异味但是在车里呆久了喉咙疼,头晕脑胀的,呼吸都要困难了…… 新车回来没啥别的办法,就是通风通风!现在快一个月了,终于好多了。 不知道别人的油耗多少,我基本城市通勤,基本都是发动机节能模式,没有跑过高速,目前是10.1的油耗,感觉正常吧。 刚开了一千多公里,等以后慢慢来补充吧

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2021-04-04

那又如何9696扬州海星,报价45.48,优惠2.5,裸车42.98,保险,购置税,装潢,双保,代办费啥的,最后加起来落地50.39感觉买太贵了

那又如何9696三千多公里了,前悬挂的轴头加了点润滑油,不然会有小异响,现在一切完美起步依旧有些肉吧,导致我起步都踩挺深,动力是真的澎湃,高速上随时踩随时推背平时没事就喜欢搁车里躺躺,舒适~

少爷霸爱Y搞个群大家以后可以一起交流交流

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.86优秀

30岁的生日礼物?,开了3年的蒙迪欧给媳妇开了,放了一张两辆玩具的合影。外观一如既往的儒雅,内饰豪华大气,还是喜欢这种风格,不喜欢新奔驰一个大屏幕的风格,动力够用,没有车道保持没有宝马x3的好用,主动刹车易用性差而且声音特别难听。其他还在观察中 当日纠结x3还是glc好久,也去试驾了好几次,个人感觉外观差别不大,风格各异,宝马确实好开一点,但是后排空间太小,而且内饰没有奔驰好看。最后结合家人喜好和个人的倾向选择了glc 油耗个人感觉还可以,毕竟是蒙迪欧车主出身?动力也够用,glc300l完全是有推背感的,数据上可以看出来,实际驾驶感受也是一样,已经都到这个价位了,建议大家上300l,柏林之声一般吧,没有很惊艳到我,氛围灯大家拍的都感觉好看,个人感觉暗一点,后排空间是真的大。 提车半个月补充: 因为选的高功率版本,动力个人感觉还是很满意,不过因人而异吧,毕竟我不是暴力驾驶型的选手。家里有一台16款Q5(母亲的座驾),城市suv日常上个台阶走个非铺装路,感受是一样的,反正都不能越野,所以四驱脱困性能,我估计也体验不到。提速的话,两辆车是没有很大区别的,不过感觉大奔加速噪音比老款Q5要大,上了高速不开音乐噪音还是很明显的,比我的蒙迪欧要大,不过不是同一类型的车型,一个轿车一个suv也没有太大的可比性。内饰的话,glc完全要高出老Q5一个档次,车机系统不是同一年代的产物没有可比性。刹车异响暂时还没有遇到,倒是贴了膜以后,玻璃升窗感觉刺啦刺啦的上的费劲,问了4s店说是正常。不知道其他车友是不是也是这样。悲催的是500公里不到右前轮扎钉子了,补胎的时候发现4个胎压出厂340,不知道为什么这么高,让调前260,后280。柏林之声自己调了低3 中6 高7感觉效果提升了不少,很满意。试驾了2次x3,大奔的车道保持和主动刹车确实比x3差很多。怪不得人家说开宝马坐奔驰了

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2021-04-10

Always0804没有人跟我互动一下吗?

Always0804当天就提了

不用名字还不行吗别左一个大奔右一个大奔的,我都听着尴尬!脸红!

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.86优秀

换车的想法有很久了,一直在比较,了解,这个价位区间的车基本都看了,每天晚上忙完回家都是拿起手机各种看,各种研究。真正做决定也就是在一月份一个周五的晚上,准备入手了,然后周六早上就叫上朋友一起去4S店看车,试车。其实之前考虑的最多的是宝马和林肯,由于奔驰负面新闻比较多(大家懂的😂),所以一直比较担心,但是真的去看完后感受还是有很大改观的,去奔驰店的时候里面已经有很多人在看车(可能是周末的原因),但是一进门依然一排销售热情的和我打招呼,接待我,带我看车,介绍,然后试驾等等。整体感觉还是很不错的,这款车比我只在手机上看的感觉要好很多,还是比较满意的,然后顺便去了宝马4S店看车,店内一样也很热闹,但是进门口一排销售在聊天,看了看我没人上来接待,也没和我打招呼(可能我看上去年青了或者看上去没有消费能力吧。🤪)然后在离他们3米开外的车面前看了半天车(有20多分钟吧),进去试,也没人搭理我。主动去问了一下价格优惠,力度很小,然后想想算了吧。然后又去了其他的奔驰店看了,谈了价格等等,当天晚上就做了决定,第二天周日就去奔驰把车定了,这个时候已经一月份了,这款车其实卖的很火,打电话问了很多店都没有车,要等到三月份才有,定的这家店还是给我想办法搞到了,说是最后一次发货过来。订车到交车只用了12天,比预期提前了,(原本还担心过年拿不到车了)。整个过程还是比较愉快的。前天刚上好车牌了。 说一下一周用车的感受,首先怀挡还是比较好用,容易上手的,整个车的感觉外观肯定是好看的,内饰也不用说,在BBA里面算好看的了,原本听说奔驰动力问题,提速很肉等,但是其实真实感觉就是很好的,非常快,可能我之前开的不是某音人均的法拉利吧😭。 唯一的缺点就是底盘确实硬,随然说是有自适应软硬调节,但是路况不好的情况下,还是能明显感受到硬的很,晃,如果是高速或者好的路况那就很爽了,人无完人,车无完车嘛,毕竟这个价位,不是顶级的车,给的不是顶级的钱,有不足之处,也算正常,好与不好并存,总体自己是能接受就行。 大家自己买车的话根据自己的需求和喜好去选,可以是BBA里面的任何一个,也可以是BBA以外的品牌,最重要是有自己做决定的理由,一定不要去根据外界复杂的各种声音去选,因为很多声音可能充了钱。🤪

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2021-01-27

石头11228你这9L咋开出来的呢?我的300动感2021款开着就没有低于11个油

ゞ傾鈊ヽ一直在纠结是买e300l豪华还是glc300豪华,不知道选哪个,倾向glc,但又没大联屏

小宇哥219015515我的刚订的落地50多了

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

3.93良好

我是一名汽修技师,已有十几年的维修经验,谈到跨界车,必须提一提奔驰GLC,自问世以来到如今,它发展的可以说是相当不错了,今天跟大家聊一聊2021款 奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型这款车。它外观优雅,前格栅内部以繁星点阵式填充,有奔驰大标加持,辨识度很高。该车车尾部下方的镀铬装饰看起来很硬朗,整个尾部可以说是优雅和野性的结合。内饰整体营造出高端商务的浓厚氛围,座椅舒适,隔音效果不错,空间大也是这款车的亮点。动力方面,该车配置了2.0T 258马力 L4发动机,匹配9挡手自一体变速箱,动力表现相当强劲,加速超车毫无压力。 我今年4月份维修过某客户的该款车,与客户交流并检查车体后,发现车辆有费油、动力不足和发动机少许磨损等问题,初步判断其故障是烧机油。我详细检查了其发动机状况,发现有少量积碳,以我的经验,少量积碳不会产生如此严重的烧机油情况,而且新车也没有出现气门磨损和老化的状况。但考虑到机油挥发是导致汽车烧机油的重要因素,经检查后发现该车使用的机油黏度小、挥发性较大,我给客户推荐了全合成机油,清理了积碳,维修总费用约为1000元。 关于该车的保养,首保建议在正常用车10000公里或12个月时进行,需要更换机油和机油滤清器,进行常规检查,费用在1000元左右;之后每用车10000公里或12个月保养一次,除常规保养,需要酌情更换空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等,小保费用在1200元左右,大保费用在3000元左右。

2021-05-30

ShuoLiu开过电车后,这车动力也就那么回事

bahehaidun我的是同款车,开了3000公里,目前没发现任何问题,赞同对此车动力的评价!

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

3.93良好

奔驰GLC的定位是一款豪华中型SUV,优雅大气的外形和精致的内饰是GLC最大的亮点,动力方面也有着出色的表现。 外形方面,GLC沿用了奔驰家族化设计风格,优雅中不失乏运动感,笔者认为它是BBA同级别车型中外形最出色的。内饰方面更是GLC的一大优势,贯穿式的双联屏无论是科技感还是档次感表现都非常出色,用料方面也以软质材料为主,对得起豪华车的身份。 轴距加长之后GLC的后排腿部空间也非常的充裕,后排中央地台隆起幅度比较大,而且中间位置坐垫偏短,该位置乘客的乘坐舒适性比较一般。 配置方面GLC的表现在同级别来看属于比较出色的表现,低配的配置也比较丰富,满足日常驾驶所需并无问题。但GLC随着年限增加,后期小毛病会比较多,而且官方售后维修价格偏高,这是不得不考虑的问题。 动力方面GLC的表现中规中矩,动力输出比较线性,起步加速较快,中后段加速动力储备也非常丰富。变速箱的平顺性表现比较出色,加速降档也比较积极。不过在油耗方面GLC表现并不算出色,实测百公里综合油耗在12L以上,同级别来看偏高一些。 如果是颜值控而且对后排腿部空间需求比较大的话,GLC是值得考虑的选择。但如果在意后期稳定性,GLC可能并不太适合购买。

2020-11-16

浅步调592请问后期会出现什么小毛病呀

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.07优秀

外观采用了家族设计风格,前脸大大的奔驰车标搭配上满天星中网格栅,看起来很显档次,车身简洁大方,动感又不失优雅,19英寸的双五辐抛光轮毂很有质感。 内饰为简约风格,经常碰触的地方使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,还加入了缝线处理,多功能方向盘大小适中,握感很舒服,全液晶仪表可以显示丰富的车辆信息,悬浮式中控屏也提升了档次,支持CarPlay和CarLife互联很实用,到了晚上打开64色氛围灯后,营造出来的那种豪华氛围很让人喜欢。 配置很丰富,配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、自动驻车、上坡辅助等,就算是新手司机开着也会很轻松,还拥有多个安全气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提示和主动刹车等驾驶辅助系统,可以有效降低交通事故的发生。 身高1.78米的乘客坐进后排,腿部有着近2拳多的距离,头顶有着2拳的富裕,空间表现在同级别中小有优势,不会有拥挤和压抑感,座椅填充物很足,能够对身体和大腿部位起到很好的承托,要是把后排座椅放倒后装些大件物品也很方便,实用性很不错。 搭载了一台高功率版的2.0T发动机,最大马力达到了258匹,动力储备比较充沛,中后段加速持续有力,深踩油门也能带来一定的推背感,底盘扎实沉稳,悬架对车身的支撑很到位,还配备了全时四驱系统,具备轻度越野能力,而且车内的噪音控制很出色,在城市里低速巡航时,关上车窗可以把嘈杂声很好的隔绝在车外。 再来说说它的不足: 1、悬架偏硬,经过减速带和坑洼道路时,颠簸感很容易传进车内。2、后排地板中间凸起比较高,坐垫中间也偏短一点,影响到了一些中间乘客的舒适性。3、匹配的9AT变速箱换挡速度不快,在2挡切换3挡时会有些顿挫,好在其它时候都比较平顺。4、百公里平均油耗在11-12L左右,市区内遇到堵车会达到13-14L上下,有时候还会更高一点。 奔驰GLC在同级别中很有高级感,再加上奔驰强大的品牌号召力,能够满足车主们的面子问题,只是定价偏高,舒适性和竞品相比不占优势。

2021-01-13

Glc尊贵车主有没有glc车友群拉一下

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

3.79良好

干修车这么些年,豪华品牌车辆其实一直没有缺席,德系奔驰品牌虽然在全球都享有盛名,但并不是处处完美,大小故障我们都遇到过。像这台奔驰GLC,这两天天儿热,客户打开空调,结果发现驾驶位左侧空调出风口正常出冷风,靠近中控台的出风口不出冷风,只出自然风。来到工作间后,我们打火试车,发动机运作正常,怠速转速和声音也没问题;打开风挡并进行调试,发现各挡位、出风口均能正常出风,排除鼓风机问题;打开空调,发现左侧风口出冷风、中间侧出自然风,而副驾驶右侧也能出冷风,可排除空调压缩机总成的问题。这样一来,基本考虑是中间风道被堵塞或者空调蒸发箱出现问题。然而,排查这两处问题,都要拆中控台,征得客户同意后,我们拆解中控台,用外置鼓风机向中间风道吹风测试,发现能吹通,就此排除堵塞的可能。拆卸检查空凋蒸发箱,结果发现该蒸发箱靠近中间的两段隔板出现破损,这就造成雾状的冷媒与空气串通,失去制冷效果。我们为客户花费570元更换蒸发箱、收取200元工时费,复装试车,空调制冷出风正常,故障排除。 动力方面,这台车搭载的是2.0T涡轮增压发动机+9AT变速器动力总成,放在这台尺寸中等的中型SUV上,动力基本上可以说随叫随到。 底盘方面,这台车采用的是前多连杆式、后多连杆式独立悬挂,整体调校软硬适中,减震舒适性非常不错,而且很有高级感,底盘隔音也很给力。 内饰方面,奔驰的豪华感是毋庸置疑的,这台车悬浮中控屏、圆形镀铬出风口设计简约而时尚,中控大面积缝线皮质大大增强了车厢的豪华感;前后排空间非常宽敞。 保养方面,这台2.0T涡轮增压发动机,官方要求每隔10000公里小保养一次,用全合成机油、机滤加工时费大约在950元左右,就这个级别和品牌来讲,我觉得挺可以了。这台车的大保养,在60000公里时候就要做,主要是更换变速器油、火花塞和制动液等,大约在6500元左右。 总的来说,GLC虽然尺寸不是很出众,但外观非常动感,内饰非常豪华出众,维护保养费用其实还可以让普通家庭接受。

2021-05-30

A天道酬勤1988空调问题不是s4店质保的吗

用户80186108027没感觉豪华

前往

同级车热门评分

4.21分“优秀”

近两个月要买车,试驾了40-50w左右的几款suv,只从驾驶员的角度出发,聊一下宝马x3 30i顶配及试驾过的同价位bba竞品的相关感受。(对比的车型都是顶配) 首先,上车调位置,个人184左右身高,调下来驾驶员对应后排的位置就基本上只能坐个偏瘦的人了。宝马的空间在bba里就是最差的,但后排却也是bba里唯一可以调整角度的。奔驰后排不能调角度,但倾斜程度目测和调到最低处的宝马座椅差不多,奥迪是最直的且无法调节。 同时,宝马的车机在同价位bba中算最先进的,整体上相对最为流畅,自动泊车寻找车位速度最快,识别能力最强,不需要像奔驰一样要靠边上比较近才能识别。宝马和奔驰的自动泊车是进入程序后打完灯全程车机自动完成直到停下,奥迪则需要驾驶员控制前进和后退,车机帮助停走和打方向。(奥迪这种其实也有好处,在某些情况下能够更加方便驾驶员控制) 重点说我自己最关心的几方面的驾驶感受 ①油门:宝马和奥迪都能做到给油就立马有所反应,基本0迟滞感,且两款车在地板油中离合表现都不错,换挡平顺没有顿挫感,确实都算是行业顶级表现,奔驰相对于宝马和奥迪加速稍慢,至少给我的感受是这样。 ②刹车:奔驰在三者中是最优秀的,线性区非常之大,可以非常精准的控制想要的刹车力度,用我的话说,如果后排坐着领导,我可以开到领导感受不到停车,所以说坐奔驰还真是有道理。其次是奥迪,刹车较为线性,线性区没有奔驰那么长,但刹车轻踩下去那一瞬间没有推头感,而宝马的刹车,我只能理解为最紧的刹车才能抑制住最快的油门吧,也有可能是试驾车没磨合好,给我的感受就是硬,刚碰上去的那一小段推头感太强了,很不舒服。 ③视野:宝马后视镜很小,习惯了开大后视镜的车,看起来比较别扭,可能还需要适应。bba中奥迪的后视镜最大,但位置较靠后。其他方面因为都是suv车型,视野都是不错的。 ④方向和转向:个人反正区别不出bba三款车有太大的区别,硬要说的话,奔驰相对较轻,宝马和奥迪个人感觉都是硬中带柔,操纵感非常好。要说最轻的,沃尔沃比bba三款还轻,个人感觉女性开起来最轻松。三个车调头方面,都是2个半车道,奥迪稍微小一点点,但差别都不大。 ⑤盲点辅助:奔驰和宝马都是红色三角,位于后视镜最边上,奥迪是在后视镜框靠驾驶员侧的黄色灯光,个人感觉红色对比度更明显,对于驾驶员的提示更有效。 ⑥自动驻车:宝马和奥迪刹停后即自动拉起手刹,奔驰需要在刹停后深踩一脚,个人对于奔驰这个功能的体验较差,宝马和奥迪的自动刹停是真的方便智能。宝马也会在驾驶员开门后自动挂入p档,这也是为什么说宝马整体的科技感和先进性很强的一点佐证。 总结几句,在bba里面个人认为宝马和奥迪的定位和驾驶感受更相近,奔驰主打的是豪华和舒适性,而宝马和奥迪则牺牲了一些后排的乘坐体验而更注重操纵感。宝马对比奥迪的优势在于内饰更加漂亮,座椅更加倾斜的角度会让长途相对轻松一点,但实际腿部可用空间小。至于在试驾之前看很多评论提到的宝马在8at上的优势在短短的试驾中没有太感受出来,毕竟只是在加速上和奥迪的高功型号都能做到百公里提速六秒多,差别也就没那么明显了。但还是要夸宝马一句,油门的瞬时响应的确就是行业标杆。奥迪相比于宝马,有着不错的甚至个人习惯来说高于宝马的驾驶感受,非常建议预算相对吃紧的人看看q5l这款车,且q5l是目前(2021.10)bba里面唯一一个不加价还有优惠的车型了... 至于为什么这个写到宝马x3下面呢,因为现在已经是x3准车主了,爱车正在路上奔赴而来。希望这段文字能帮助到和我一样在这个价位bba里面纠结的车友们。

4.50分“优秀”
奥迪Q5L 2021款 45 TFSI 豪华动感型

【购车经历】 驾龄6年,之前开的10万国产suv,这次家里准备再购置一辆车同时因为上海逐步对外牌车限行,所以这次下定决心一定要拍一张沪牌。但因为沪牌比较难拍,所以提前在懂车帝研究了几款车型的功能对比,价格 参考车友的用车评价等。因为上海一张铁皮就要10W 所以车的预算在30左右,本来已经决定好买vv7顶配后面今年新出来的摩卡,或者X1,这两款车都满足了我对空间和动力的需求。但后来家里人贴了我10w所以最后将考虑的车型锁定在X1 X3 Q5 glc260这几款里。 终于今年7月份拍中沪牌马上就跑去4S试车,先看了下glc 8月初的时候这款车已经开始加价中配260L落地要47左右 然后跑到对面宝马看了X1,顶配31不到一点,但X1的机械仪表和没有自动驻车让我很纠结,最后选择看了X3 性价比高的28i 落地谈到43.5 这个时候是8月初新款马上就要上了,而且那家4S店当时有5台现车。插一句25i的价格在39出头到对比下配置,就没怎么考虑。 接下来才是本文的重点,奥迪出场了😂,我记得很清楚8月7号周六朋友介绍去了一家奥迪看Q5,说实话X3和Q5我个人比较倾向X3,外观看上去相对比较年轻,但无奈X3的后排空间确实不大,并且奥迪的性价比确实高 比如Q5 40豪动配置比25i都高一些,价格还低了1W,结果毫无悬念的当天就顶了Q5 40豪动天云灰,结果大家都知道9月初销售来了一通电话,告知因缺芯停产车子无法按时交付,要么等到明年一季度要么加价2.5W 要么退定,我当然是不接受的,首先投诉到奥迪400没有下文,然后投诉到12315市监管,马上4S售后经理来电协商了,我的诉求就是按约定交付或退双倍定金,当中与4S和市监管局的老师来来回回沟通了2周,最后以退1.5倍定金方式解决。 如果在看这篇文章的你和我有一样经历,4S店不交付车也不赔钱的奥迪车主,如果你合同中写明了具体交车时间,那按照相关法律4s必须要赔钱的。 接下来就是我这辆Q5 45的故事,9月底刷抖音,看到上海一家4S店在直播中很隐晦的表示他们有Q5现车后果断和他们联系,然后到店谈,和8月份的价格相比较总体贵了2W多一点,也怪我着急买车所以只能在现在这个时间点当这个韭菜了,车子的费用是裸车39.3税3.5 保险9.2还买了一个达保倍 5.4K免费小保养不包人工 送4个火花塞一条轮胎 车子落地44.4W。 至于为什么加价买了45而没有选40并不是因为动力或音响,主要是40没有我喜欢的颜色,并且40还带颗粒捕捉器,目前奥迪高功率的车都是不带的,车子到了以后让销售给你看下你这款车的环保清单,上面有一项颗粒捕捉器,旁边如果写着无,那就代表没有。 在这里给大家一些定车时的建议, 1,订车必须问清楚有没有现车,如果没那要问清楚车是刚出厂 还是到岗还是在途,或者在合同里一定要写上车架号 这点非常关键 可以把这个要求一开始和销售讲清楚,别听有些销售说公司不允许之类的,你不写进去这辆车就不是你的哪怕你付了定金,也有可能被后面愿意加价的人截胡。说句实在话我现在买的这辆车很有可能是之前7,8月份定车的朋友的车,而我就是那个加价截胡的人😂😂。 2,合同里必须写清楚交付的日期,年 月 日 或付定金多少天之后起。 3,合同必须那第二联,不要拿复印件 4,所有答应的事项必须落地到合同里,千万不要不好意思说。 最后说下这辆车 天云灰➕黑光包套件的外观很帅气。内饰说实话一般,就如网上说的一样如果没装手机支架,中控连个放手机的地方都没有。城市开的话45的动力肯定够,就是油耗比较高,目前还在磨合用节能模式开17个油。加速换挡平顺,悬架我个人觉得还可以。缺点的话后排座椅角度太直,车机有时候进不到carplay界面。

4.14分“优秀”
凯迪拉克XT5 2021款 2.0T 轻混动 两驱豪华型

提车快两个月了,自认为有说话的权利了,下面就我个人而言对我的“三房”分别做一个详细的报告希望对广大车友有所帮助。 一、选车经历 首先炫耀下,北京车牌和上海天津等地一样不是你想买就能买,要有指标,15年非常幸运一下中标两个,当时刚结婚手里资金有限,给亲戚用一个,自己买个一辆,老婆当时就一个要求,自动挡其实我第一辆特别想买手动挡,我认为男人开车就应该有辆手动挡,那样才有驾驭感,都说男人两样不外借,老婆与车恕不外借,我本人爱老婆爱车如命,当是必须第一辆德系,又不想烂大街,所以选了15款斯柯达明锐,目前开了六年多13万公里,至于为什么想换车呢,多方面考虑孩子大了,用车多,老婆和我工作的地方又正好反方向,我每天上班通勤往返要100公里,再加上我的“二房”(这里说明一下,我称之老婆为大房,小明为二房,现在的XT5为三房)家里人口多,我的二房满载真的很肉,起步慢加速跟不上,开过小排量自吸都懂。故此换车的念头越来越强烈,当时本打算置换可是我非常不舍得我的二房,亲戚家也不长开又一直说让我开走,所以商量下把借给亲戚家的车牌拿回来在迎娶一辆吧。有点啰嗦,正式开始迎娶三房在下面。 选车备选有点多但是第一不变原则必须是SUV+2.0T以上。备选车有点多:红旗HS5、URV、冠道、途昂、Q5、探险者、探岳、XT4、XT5、汉兰达、哈佛H9。 1、汉兰达:淘汰原因简单,加价,你有什么牛的,车子多了,加价不买拜拜。。 2、探岳:2.0四驱R-Line,挺喜欢这个车外观的,试乘试驾后老婆说坐着不舒服,再加上颗粒捕捉器闹的,选择放弃。 3、哈佛H9:老婆说太大而且油耗和日常通勤有点不方便,选择放弃。 4、探险者:外观霸气,动力给力,科技感爆棚,通过率绝对没问题,奈何那个中控大屏像一块墓碑,有点不协调,算了还是放弃。 5、冠道和URV:比较后放弃冠道就是因为比URV贵,老婆非常喜欢她的后排,动力还是可以的,回家考虑下准备第二天去定车,看了很多关于URV的报告,第一都说油耗高,油箱小,不是去加油就是在加油的路上,还有就是30万+弄个本田觉得有点不甘心,最终放弃。 6、Q5:说起奥迪很生气,我穿着不是那种高调的,很随意的长裤T桖,我们俩去看车,在店里转了半个小时(亦庄某得利奥迪中心),最后我主动找销售咨询试驾和价格,没有人鸟我,那就走人呗。 7、红旗HS5:当时第一个关注并且一眼看中的车,找了一个朋友,说走内部七折可以提车,动心了,奈何这车网上舆论有点大,不是异响就是故障给你放半道儿,加上2.0+6档油耗12个往上的匹配感觉有点抠门,先放弃吧。 8、途昂:我得第二目标,老婆嫌大说限号换着开她开不了,我说那我就坐车,我就是喜欢那种硬朗个头大的,可是最终放弃的原因也很简单,老款换代四驱豪华没车,只有顶配,超预算,新款优惠少的可怜,老款优惠五万新款优惠五千,你跟我闹着玩呢,放弃吧。不过还是坐在里面十多分钟,感受好长时间,真的喜欢啊。男人要么大要么硬,这车全满足,没办法,价格挡住了我。 9、XT4/XT5:当时我只是开玩笑,我说在家没事,我家楼下就是凯迪拉克店,走着5分钟,就去看了,我目标是XT4,老婆进门开一下后门直接让我放弃,后排隆起直接否定,边上XT5老婆一眼看中,试驾了一圈,很满意,在预算基础上又增加了10万+,最后我前前后后去店里谈价格三四次,最终双方都很满意,直接交定金XT5二驱豪华黑色。 二、提车经历 交完定金一周后通知提车,现场验完车,交保险(只买三者200、交强、车损),车没开走,这一放就是半个月😝,销售都着急了,说我是第一个,交完钱不急着开走的,浴友们你们这样吗?最终还是被销售不断的电话骚扰下去把三房娶回家了。 三:用车感受 1:外观:钻石切割,辨识度超高的大灯,凶悍又不失内涵的前脸。 2:动力:2.0t+9AT+48V,动力充沛,目前行驶2700公里,只能用给力和稳重来形容,前两天高速上没车的情况下,跑了160好轻松,并且没有丝毫飘忽的感觉,我觉得这车舍得给油190后仍然动力源源不断,我得二房小明150以后不能踩了,150以后像是坐船。 3.油耗:目前表显8.7,最低开过6.1最高9.8,整体油耗满意,一周加一次油,还是可以的。 4.内饰:中规中矩吧,不落伍也不超前,基本符合我这个年龄的审美。 5.舒适性:毕竟总级座驾,并且后排可调节。谁用谁知道,爽 6.空间:不算特别大也不小,只能说中规中矩,做个人不挤。 7.操控:指向精准,只不过右转弯需要仔细观察下。有一次差点蹭到别的车。特意买了一个小圆镜。好多了。 整体空间不会让你感觉局促。 8.配置:特意说明一点,刚开这车时由于北京拥堵经常有车加塞,习惯加速跟车,两次吓到我,速度快跟车近,主动刹车启动两次,有点吓人,现在我关了,只开通提示不要刹车。 以上是我的分享,评论区见

4.21分“优秀”
揽胜极光 2021款 极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版

新车已经开了一个多月,之前发过一次帖,但自觉当时刚提车写的都是优点所以删了。现在开了一千多公里,高速城市都跑了不少,体验相对客观全面,所以觉得还是可以和大家分享一下,给更多关注的朋友一些客观判断依据吧(特别是路虎的车,都被烂梗淹没了,少了很多理性的体验)本文没有拉踩其它品牌,也没喷子爱看的梗,不喜或不关注请绕道哈。 选车过程: 这次换车没有太多个人想法,就是拍中沪牌必须得换了,需求就是燃油2.0的suv。最早去看的就是x3,Q5,glc,都是次低配,试驾后实话说都是好车,和我之前的车提升不少,在我眼里是各有优点,但对我来说都缺少了些心动,是安全的选择,加上芯片荒开始,一直拿不定主意选择哪款去坐下来谈提车。无意看了新上市的极光L非常心动,加上朋友力荐,试驾两次确定就是它了。网上说的保值和质量问题,回去做了些功课,就去4s店谈价格下定了。首发版现车几天就提走,卖方占据主动的时期早提早省心。 👉外观和内饰: 个人觉得50万以下最好看了,SUV里我最喜欢的就是macan和揽胜系列。非常耐看有型,对比其它车型设计是最大的优点。审美这种事还是需要引导的,这点英国人的格调还是值得信任的。外在线条圆润,整体协调统一,贴车衣的时候师傅也说这车线条特别流畅好贴。内饰高级简约,没有多余的设计,看久了不会有突兀和腻的地方,也减少了长期之后可能松动和异响的细节,材质用料细节讲究扎实,这是我个人比较看重的。 🐔动力和驾驶: 2.0t是我这次换车的底线,之前1.5t真的不够,跑高速也好,需要超车时也好,太累,2.0之后你会觉得开车轻松很多。极光就很适合我,不是要红绿灯起步冲刺那种,而是中后段储备比较充沛,在中高速时,道路顺畅的情况下再加速摆脱车流和甩开并行非常轻松顺畅。 整车行驶质感偏舒适和高级。之前开的都是德系硬底盘,平路很爽,但过个坑就很担心,特别车上有别的乘客时,别人所谓的硬而有韧性我感受不来。开了极光,整体路感清晰,相对也是偏硬,但过坑什么的,明显少了突兀的冲击感和来自底盘碰撞声响的担心,但也没低端车那种开船的晃晃悠悠感,这算越野基因的独特高级感吧。这点实际用车其实还挺重要的,别的城市我不知道,但上海别看道路建设感觉挺好,实际生活中经过很多路面还是坑洼起伏不少。 其它驾驶方面,nvh优秀,但不是完全静音,感觉声音被隔绝的很远,烂路路噪还是有的。优点是发动机动静小,启停时也是,所以我也没关就开着了。个人一个直观感受是以前开高速过了90明显音响音量要提高,现在发现基本不需要。尺寸也合适,不喜欢太长的车,尺寸能带来面子但市区使用不友好。 🥳其它方面: 需要后排空间的,极光L感觉Q5感受还好,中间凸起小,但高度是要考虑的问题,人均180的家庭会顶头; 因为底盘高度和下盘厚重,拐弯时主驾视野有受限,需要适应一下;后视镜流媒体屏很好用,自带etc和记录仪也省了很多事;首发版的低配英国之宝,虽然不能选音效调整,但偶然发现搭配手机音乐软件的环绕或立体音效提升很多,目前乘客体验都说音响不错;200公里后低速有明显钝挫和拖拽,在1000公里后好了很多,可能是磨合和脚感的问题,应该会越来越好。另外路虎的车,可能是车身和调性稳重,上车后你不会想疯狂骚操作,让你有想稳稳开的感觉。车机系统,我的个人习惯是少用电子网络的东西,因为很多不是硬件的问题而是各种外来软件适配的问题,开车时少用,基本就听歌和导航,启动乖乖等系统开机条走完再做操作,也就几秒的时间,减少车机负担,目前还没出现过黑屏和死机问题。 关于油耗,开到500公里左右,中间有段时间特别在意油耗数字,每次起步都过于小心缓慢,看单次行程油耗反倒高了。现在觉得还是放开正常驾驶,车重整体油耗肯定比别的车高一点,但更重要的还是路况,车本身不会高到哪去,最近上下班12公里走延安高架,整体通畅有部分缓行,油耗基本在11点上下,最低有过9,高速有过8。 👻最后一些个人主观感受: 实际体验下来,极光L算是被烂梗淹没的一款好车了,算这次买车的惊喜。我也过了买东西就晒的年纪,年轻人现在买车也都比我预算充足,这次还写这么细做分享,就是看不惯网上人均抖机灵的风气,掩盖了很多理性讨论。什么多少折,什么修不好,自己衡量下就知道了。优惠要争取,但不要抱着占便宜的心态,买什么车都没你想的那么便宜,也没你想的亏那么多,车就是消费品,品牌都有溢价,主要还是看自己预算。质量问题,不为路虎洗地,但极光不是新车了,产品经过这么多年bug修复,应该相对成熟了,出现问题的几率小很多,再有小问题出现了修就是了,问问身边人所有车都有不一样的小问题。目前出现的小问题就是车上账号登陆问题,不影响使用,准备等首保时一起看看。希望持续良好吧。 最后祝大家都买到自己喜欢的车车🚗

4.50分“优秀”
奥迪Q5L 2021款 45 TFSI 豪华致雅型

【购车经历】 毕竟是人生第一辆BBA,也就来凑个热闹,发个评论。说来惭愧,各位看官都是年轻有为,我这88年的老家伙才刚奋斗出第一辆BBA。为了买这车,看了快一年的各种论坛,每天都看,也因为工作跑了不同城市的4S店,不停的试驾了各种车型。当然这些经历也让我了解了BBA、沃尔沃、凯迪拉克等车的各种区别,再加上修车的邻居说BBA里面,你省心就选奥迪……最后选了在我眼中较为完美的SUV-奥迪Q5L豪华致雅版。说到这,顺带提一下,官方虽主打动感版,个人认为致雅比动感好看多了,外观内饰都好看,毕竟哪个男人会拒绝桃木的内饰呢…… 【提车价格】 7月27号订车,裸车价382000元。听说现在涨了3万,也不知真假。我对价格要求是相差只要不大,车子质量没问题就行,毕竟几十万的车子,对于普通人而言,质量方面还是相当看重的。 【亮点配置】 其实现在同级别车辆的配置趋于相同,要说Q5L最好的配置,大概就是奥迪的四驱系统,听说垄断了某个比赛很长时间,虽然现在城市四驱偏弱,但不管如何这我不一定用的上呀…… 科技带来便捷性倒是真的,自动灯光、自动雨刷、CarPlay,但也看得出传统车企的保守,很多国产车都上的自动功能,就算选配都没有的。不过新款中控屏可以触摸了,上一代居然还是靠触摸板,真是保守呀…… 顺带说一下内饰,试驾了各种车,感觉奔驰主打内饰,确实很容易吸引女人。宝马和奥迪很类似,较为一般,当然指SUV。轿车嘛,新款奥迪A6L的那个三联屏科技感可以秒杀一切。可惜新款Q5L没换。 【空间表现】 毫无疑问,空间方面绝对是GLC和Q5L领先的,X3难道不懂中国人?整体外观个人感觉也是Q5L大气,尤其是流水一般的刹车尾灯,感觉和凯迪拉克一样个性十足,毕竟4S店店销售员和陪同的朋友都这么说的,奥迪买灯送车的…… 【动力表现】 40和45都试驾了,市内道路没感受出区别,但我经常出差,怕跑高速不够,还是提了45的,当然,主要还是因为那个音响,毕竟长路漫漫,需要音乐陪伴。 而给我驾驶感受最好的是新款凯迪拉克XT5,但这么好的一款车,仪表板居然没上液晶屏,也不知道为何?其次是奥迪Q5L和宝马X3,而GLC嘛……一言难尽 另外说一下变速箱,我开了5800公里,奥迪的双离合,如果不是开了手动挡十年以上,估计是感受不到顿挫感的,加速丝滑般流畅。另网上说双离合有问题,但我第一辆车是菲亚特,她用的是干式双离合,6年了一点问题都没呀,难道意大利车用的双离合不一样?宾利这些豪车好像也开始用双离合了吧……现在想了想,这种作弊式的变速箱,应该是一种大跃进,威胁到各个方面了吧…… 【最不满意】 说是因为芯片原因,把360影像给砍了,外面加装贵多了,所以选择不装了…… 轮毂造型不是特别好看,后面有机会换吧。 【油耗】 目前综合油耗8.6个左右,但算下来市区油耗10个不到,高速6个多一点。 以上胡乱写一点,其实买车,重要的还是了解,一定要对试驾,还有你把需求的哪个方面放在第一位的。我出差谈业务用,第一动力足,第二外观大气,第三肯定要有点品牌。买车的时候,也一定要弄清楚配置区别,比如45和40的音响是完全不一样的,开车听歌是常态,喜欢的人自然看重的。奥迪是德国官方车,也是曾经的中国官方车,是中国男人的梦想之一,大气沉稳、动力输出强劲、科技感十足,给人一种奋发向上的力量感,这是我的Q5L给我的感觉。 谢谢观看,望大家也早日心想事成、万事如意。