998秦PLUSDMI冠军版用车感受

说起来换车的想法是去年国庆节就有了，主要是因为家里有两辆普通小车，用车成本偏高，一年两辆车不怎么开，费用也要一万大多，而且自从有了我儿子后，我媳妇的那辆小车也基本没开过，一年的行驶里程都没跑一千公里。当时我想着把她的小车卖了，留下我的车开。但是我的车也9年了，于是我媳妇就提议两辆小车换一辆车。就这样踏上的选车之路，预算十万，家用代步，经济实惠就了。 一开始就是想跑4S店看车，后来同事说你就下载懂车帝，看好车型再去店里试驾，这样节省时间。于是懂车帝上筛选了一下落地十万的车，最后圈出来了别克英朗，雪佛兰科鲁泽，丰田威驰，日产轩逸，大众捷达、桑塔纳、朗逸，吉利帝豪，奇瑞艾瑞泽。这份名单交给我媳妇后，我媳妇就PASS掉了捷达、桑塔纳、朗逸。问她为什么，就说不喜欢，没有别的原因，我也是一头雾水。然后经过讨论又淘汰了丰田威驰，英朗，主要是因为空间上差一点点。最后科鲁泽，轩逸，帝豪，艾瑞泽进入四强。 原本是想2022年11月去4S点去试驾这几款车的，也在懂车帝上加了这四个品牌的销售顾问的微信，但是谁也没想到11月份长春开始大面积的新冠阳性，我们全家也没有幸免，我先高烧，然后我儿子，我媳妇。而且我媳妇阳了以后还有了白肺症状，一直咳嗽不好。就这样一直持续到元旦才算是好转，于是一辆车也没有看上。然后就是2023年油车的购置税减半政策也没有了，所以直接就放弃看车了，打算2023年就先这样了。 日子一直持续到2023年2月10日。比亚迪秦的发布会直接扔了一个炸弹，998的秦DMi冠军版上市。我本就是比亚迪车主，这个消息直接使我又燃起来今年换车的欲望。之前一直没考虑比亚迪的车，是因为预算不够，比亚迪也没有燃油车。网上不都说了：“以前是没钱才买比亚迪，现在是没钱买不起比亚迪”。对于我人生第一辆的F3，当年自己挣钱自己买的我还是很爱惜的，用了8年9万公里，没出过一次事故，也没出现过一次故障，8年来只换过一次近光灯，所以我对比亚迪还是信任的。所以毫不犹豫告诉我媳妇，就换998秦，“丐中丐”。随后就一直关注各个平台的车主提车感受和抖音上各大车评人的评价。总的来说有好有坏吧！我个人认为是重口难调，萝卜白菜各有所爱。 我为什么选择“丐中丐”，有几方面考虑吧！第一当然因为预算，没啥好说的，穷就是穷，没啥丢人的，钱都是自己挣的，穷人也有穷人的幸福快乐。理性消费最重要，不要为了某些所谓面子去买什么日系德系之类的，因为这个价位根本没有用车上的面子。第二我个人认为只有钙中钙和120次高配，性价比最高，既然次高配超预算，那就最低配。第三是我本就想当一台油车跑，偶尔用电。第四在懂车帝上用3D模式对比了我之前看的科鲁泽，轩逸，帝豪，艾瑞泽。无论是动力上，还是配置上，都无法和“丐中丐”比。特别是那个直线加速的对比动画还是挺好玩的，一下就能对比出来。 当然“丐中丐”也有他的缺点，我也看了很多网友评论说的大灯不太亮，胎噪风噪大，轮毂尺寸小，没有天窗，没有车机流量等等，这些东西和我的F3比较简直就是好的不要不要的。其实我最担心的还是装在车身上的各种电子元件，线路板，传感器。因为我本身就是做电子仪器设备的，深知电子元器件的使用寿命。我不担心电池的衰减，担心这些高集成的线路板能不能扛的住东北冬天低温和夏天高温的长时间的考验。后来买车的时候比亚迪有个8年24万公里换件服务，虽然需要购买，但是我感觉挺值得，最起码是个保障吧，就像买保险，也是买个安心一样。就这样一直关注了一个月左右，感觉良好，于是联系了我8年前买F3的销售顾问，联系之后才知道当年的销售顾问已经变成了4S店经理了，真是让我惊喜万分，在电话里一顿闲聊，约好在3月5日星期天带着孩子老婆去试驾，然后研究车款问题。 去了4S店才知道现在的比亚迪有多火，乌央乌央全是人。我是下午1点到的店里，还那么多人，看来国人真的是思想转变了，也从侧面反映了比亚迪真的做的不错。我到了4S店直接找到了我之前认识的美女大姐，其实并没有谈太多关于车的事情，直接谈了价格，大姐很爽快，直接给我撸到底，因为之前也关注过懂车帝上面的成交价，所以觉得合适就签了订车合同。车白色，内饰暖阳棕，2年7万免息贷款，首付2.98万+4000保险，然后我的F3抵扣1万。这就是我所有的费用。送了脚垫，整理箱和一些小家电。 3月5日订车，3月19日就接到电话说车到了，这个等待时间给了我很大的惊喜，我以为真的要等一个半月呢。看来比亚迪的产能真的上来了，提车那天全家都去了，我儿子才三岁也很高兴，可能这就是知足常乐吧!人生不得意十有八九，但仍然要坚信生活依然美好。比亚迪车也有他的缺点，但是不能否定的是他帮很多工薪阶层的普通家庭圆了有车梦。所有手续办完后，4S店办了简单的交车仪式，就开车回家了。

这么感觉秦还是挺不错的

接下来说一下10天的用车感受，第一次开电车，启动后没感觉到声音，以为车子坏了，没敢开，你说可笑不可笑，后来销售顾问说启动就可以走了，我才敢开走，一路开回家，一直想听发动机的声音，也没太听到。现在车子开了280公里，发动机介入时的声音，行驶过程中没有太大感觉，但是等红绿灯的时候，如果发动机启动了，声音还是能清晰的听到，但是比我的F3声音小很多。胎噪风噪确实有，也是在接受范围内的。这个东西看车的价格就知道了，一分钱一分货嘛。998车机没有送流量，但是我每次开车都是连接手机热点，一样可以使用，你好小迪的语音功能也可以正常使用。后备箱空间其实不如我的F3，但是秦可以后排座放倒。可以拉一些比较长的东西，这个功能大大满足了我媳妇参加后备箱集市的活动，所以我媳妇特别高兴这个功能。10天行驶280公里，中间充了两次电，加200块钱92汽油。现在仪表显示还有剩余里程580多公里。充电一次是在家用车自带的充电器，直接插插排充从30%到100%，用了4个小时，确实是慢充，最大才1.6千瓦。另一次是在外面充电桩充的，也是交流慢充，从48%到充满一共用了1小时15分钟，最大功率能到3千瓦左右，充电速度感觉还可以。个人感觉这个车真的很省，综合路况在4L左右吧。

油耗真的还可以

总起来说家人都很满意，能满足普通家庭的各方面需求，至于以后会不会出现问题，那就以后出来问题再说吧。很多时候只有用过了，才能有评论的资格吧!从F3到秦，感觉到BYD真的是在用心造车吧，虽然现在还是有很多质疑的声音，车子也确实有缺点。但确实也实现了国产车弯道超车的目标。不要忘记过去，更要努力开创未来，不停的创新，才能会带来更好的用车感受，希望BYD能以更加严格的质量把控和勇于探索的精神，造更加适合国人自己的汽车吧!以上观点仅代表个人看法，仅供参考。

和旁边的轩逸比，明显比他好看（请忽略沙尘暴的泥点）

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