盘点今年最该上3·15的汽车问题，你觉得什么问题最严重？

伴随着消费者对于权益保护意识的逐步提高，一年一度的3·15晚会受到了越来越多人的关注。2022年3·15晚会即将到来，今年会有哪些企业被曝负面呢？曝光之后企业又会如何回应？回应之后舆情又会如何变化？今天，就跟余仔一起盘点今年最该上3·15的车问题

续航虚标

要说新能源汽车市场最大的骗局，续航续标必须首当其中。

飞凡汽车就因为续航虚标问题在成都车展上“火”了一把，展会上十多位飞凡车主身穿“上汽飞凡汽车续航严重虚标”字样的T恤站上展台维权。车主们表示，他们是第一批飞凡ER6的车主，在21年年底提的车，但是提车还不到一年的时间，就出现了车辆续航里程严重缩水的情况。官方宣传NEDC纯电续航620公里，如今实际续航就300多公里，直接对半切了。

除此之外，号称“续航最实”的大众ID.4 CROZZ(图片|配置|询价)续航也“翻车”。车主表示，自己购车时的配置为续航601km，现在充满电只显示360km，有时连360km都达不到，实际续航也只有两百多公里。

虽然我们知道季节气温变化会影响电池活力，夏天开空调会增加耗能，但是这种动辄就打骨折的续航达成率，不是诈骗是什么？用如此脱离现实的官方续航数据来给宣传产品，对于车企而言不仅毫无好处，反而还会暴露出车企在电气化技术上的弱势，自砸招牌。

虚假宣传

新能源汽车时代无疑是一个技术内卷的时代，为了彰显自身的科技水平，各种智能化电动化配置吹得天花乱坠，但是吹牛画饼人人都行，但是等到实车兑现的时候翻车的可不少。

欧拉好猫

最低售价：10.58万起

图片参数配置询底价

懂车分3.57懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车6.59万起 | 222辆

欧拉好猫(图片|配置|询价)不仅在“续航虚标”方面榜上有名，在“虚假宣传”方面也是不负众望地出现在投诉榜单TOP10里。官方宣传说好的高通SA8155芯片（8核），到了实车却变成了英特尔的Atom3940芯片（4核），直接来了个狸猫换太子，两者的算力和价格都相差一倍以上。

而欧拉给出的解决方案也让车主们直呼“没诚意”。以次充好、货不对板，这不就是纯纯诈骗吗？欧拉考虑的只有企业的利益，殊不知自己多年来用心打造的“国内第一女性汽车品牌”的口碑差点毁于一旦。

Model 3

最低售价：23.19万起

图片参数配置询底价

懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车10.50万起 | 1217辆

同样虚假宣传的还有特斯拉，据现任自动驾驶软件总监亲自作证，之前特斯拉官方对外发布的知名自动驾驶宣传视频，并非自动驾驶能力实现。也就是说，视频中的“无人操控的红灯停、绿灯行，自动停车”等操作都是假的！

还记得特斯拉当年的销量突飞猛进吗？跟这个视频脱不了关系。这件陈年往事到现在被曝出来，特斯拉在消费者心中也默默地被打了个折扣。

新造车时代，画饼没问题，但是画饼也要基于车企自身实力画。这种用虚假配置和技术来忽悠消费者做法，不仅彰显不了自身的技术产品优势，反而会进一步打脸车企，让品牌在消费者心中被贴上一个“吹牛大王”的标签。

“狼来了”的故事我们都懂，谎话说超过三次，往后消费者想信任这个品牌也很难了。

车机故障

车机频繁黑屏，升级或者维修也很难消除故障。去年，车机问题位居新能源汽车质量投诉榜第一名，硬件配置和软件适配测试都需要尽快提升。李先生2021年底购买了一辆一汽大众ID4 crozz，去年11月开始频繁遭遇车机黑屏，今年1月升级软件之后还有故障出现。

除了南北大众的ID系列车型产生黑屏集体投诉，不少新势力品牌也爆出车机故障。威马车主陶女士介绍，她的爱车黑屏问题逐渐加重。

第三方投诉平台车质网的统计显示，去年新能源汽车质量问题投诉中，以车机为主的影音系统故障排名第一，占比超过10%。车机系统集合行车数据、电量、辅助驾驶等重要功能，黑屏、死机等情况会对行车安全造成影响。

写在最后：

随着新能源汽车销量翻倍增长，新技术快速应用为消费者带来新奇便捷的体验，也在一定程度上引发更高的故障率。新能源汽车评论人、电动汽车观察家主编邱锴俊介绍：

邱锴俊：新技术和新功能的测试、验证确实还没有标准，我觉得消费者、媒体、第三方组织来更多地给车企一些压力，主管部门也要和消费者、车企更多互动，一起来看这些边界到底应该怎么来定。如果确实有些车企并没有很负责任地推出一些新技术，那还是应该惩罚，让他们付出代价。