帕萨特：买高配吧！正面碰撞没有气囊保护，还有侧气帘呢

近日，有关中保研针对帕萨特(图片|配置|询价)的正面25%偏置碰撞测试传的沸沸扬扬，这对于拥有百万级信徒的大众汽车来说，虽然持续十几天都未见发表声明，但内心会不会慌得一批呢？不仅在个人看来，想必很多人都会认为这是大众汽车目前遇到最严重的公关危机吧，传播范围最广且发酵时间最长，已经严重侵蚀了数年来奠定的品牌形象！

帕萨特

最低售价：14.69万起最高降价：3.50万

图片参数配置询底价

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12月23日，“砰”的一声换来的不是帕萨特敦实可靠的关门声，而是遭受诸多质疑的安全保障。有关C-IASI碰撞测试的详细过程不再赘述，其结果伴随着2019款 280 TSI 商务版（低配版）A柱的撞断裂直接导致头、颈部和腿、脚部两项评级被判定为P（最差），可想而知内部乘员的生存系数有多低？

当然，最令人窒息的操作还属室内安全气囊的走位！在公开的碰撞测试视频中，可以清楚的看到正面弹出的安全气囊直接绕开“驾驶员”的头部，毫不避讳的让折断的A柱与头部完成亲密接触，其结果实在辣眼睛！

细心的友媒爆料，美版帕萨特虽然在IIHS的正面25%偏置碰撞测试中获得G评级，但在评价报告中表述假人的头部几乎没有接触到正面安全气囊，然后从左侧滑落，使头部很容易与前向结构接触。且不说间接证实了国产版帕萨特“偷工减料”的行径，而针对头部碰撞后同样向左侧偏移？无疑将意味着整车在安全架构上存在隐患，或者是安全气囊、安全带及车身构造等因素导致！

话说，大众汽车死不承认也就算了，但在消费者乌光锃亮的眼睛下还进行大面积的品牌洗涤，实属有点过分！这明摆着就是扔给你一堆狗屎，还信誓旦旦的告诉你这是肉包子...

搁在前几年，信息传播能力有限且汽车文化普及不到位，导致质量问题爆发后只要及时封锁消息或者大量洗白就能很快平息事态。可今日不同往日，在人人皆网红的互联网时代几分钟就可能将其送上热搜，一天之内就能实现全民皆知。更重要的一点是，消费者的需求升级已经摆脱了“非大众不选”的局面，丰富的选择权只会让更多的人站在正义一边！