30万小众品牌豪华SUV，真能打入年轻人的内心吗？

在如今的年轻人眼里，似乎“随大流”是一件不可饶恕的事情。

从音乐领域的民谣到相机中的徕卡，只有这些独特且精致事物往往才能打入他们的内心。虽然从老一辈注重性价比的眼光来看，这些选择可能会显得有些“离经叛道”。

英菲尼迪QX50

最低售价：23.08万起最高降价：12.00万

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对于当下的年轻人来说，性价比早已经不是他们所最看重的要素。毕竟，那些大众化、同质化的“街头爆款”，他们需要的，反而是那些足够能代表自己的个性化产物。

而这一点在他们选择自己座驾时也被凸显的淋漓尽致，充满铜臭味道的BBA早已经从他们的心愿list中抹去。取而代之的，则是那些小众且具有匠人之心与足量韵味的汽车品牌。但其实在大多数时候，小众产品也并非尽善尽美，最好的例子就是一直以格调与性能标榜自身的Alfa Romeo。

Giulia朱丽叶

最低售价：31.30万起

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无论是Stelvio还是Giulia，在驾驶乐趣与意大利血统上都足够引人注目。可糟糕的品控和浮夸的用车成本都令人头疼，车主在将激情消耗殆尽后，也不免陷入深深的苦恼。

所以若是在小众的基础场加入足够可靠的条件，那么可供筛选的也只剩下了日系品牌中的雷克萨斯与英菲尼迪。可由于中国市场的特殊性，雷克萨斯全系车型都逃不开加价的魔咒。相比之下，英菲尼迪则成为了不二之选。

从拥有“半台GTR”之称的G37，到“贵宾专属”的Q50，都是改装界不可多得的传奇车型，无论是竞技范儿还是Vip都能玩的有模有样。而英菲尼迪也早就凭借着这些产品在年轻人的圈子中打下了良好基础。

而时至今日，英菲尼迪又再次瞄准了年轻人钱包，将QX50打入了30万价格区间。那么在眼光毒辣的年轻人眼中，全新QX50真的能够打入年轻人的内心吗？

首先在外观上，全新QX50还是和其他同门师兄弟一样凶狠。犀利的大灯，看上去更加锋利，前机舱盖上隆起的线条，更偏向于欧美的肌肉感，与日系车型一贯的中庸阴柔有了明显区别。同时双拱形进气格栅与海浪纹进气中网让前脸的辨识度很高，绝对是加分项。

来到车身侧面，QX50延续了英菲尼迪车型独特的“雕塑感”细节气质，源自天穹弯月意象的弯月形D柱设计，再加上闪电式亮条的搭配，让整个车尾显得十分的舒展。

虽然相对上一代产品尺寸减短，但是视觉上却显得很长。顺便说一句，这种独特的设计也曾出现在《爸爸去哪儿》中那部经典的英菲尼迪7座SUV车型JX35上。

车辆尾部则没有什么惊喜，整体设计层次分明，车尾灯与前脸相互呼应。不过类似贯穿式尾灯这种“网红设计”则统统没有出现，你可以说它缺乏新意，但不能否认整体效果恰到好处。既不会太过俗套，也不至于太过激进。

在内饰部分，英菲尼迪终于摒弃了2015款上饱受诟病的油腻风格，整体内饰采用环抱式设计，两块屏幕的加入也终于让QX50多了一丝科技感。

同时大量皮质材料的加入，让几乎所有操控区域都拥有了良好的触感，且档次感十足。换挡区域采用了不规则设计，其中按键与旋钮较为复杂，多少会让人感到眼花缭乱。

不过在车内，除了整体设计与用料之外，最让人动心的还是那套Bose® Performance至臻系列，17扬声器环绕声音响系统，搭配主动降噪与主动声音补偿，绝对能让你时刻享受完美音质。至于其他类似胎压监测、多功能的方向盘、智能巡航控制和转向辅助系统等配置QX50也是应有尽有，做到了这个级别应有的水准。

在空间方面，QX50的长宽高分别为4705/1903/1681mm，轴距为2798mm，其实它的轴距表现中规中矩，但好在宽度十分喜人。搭配上靠背角度可调且可以实现前后移动并支持四六分割移动的后排座椅，可以为尾箱装载提供自由的可变装载空间。