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    高级橘子FO

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    前天 08:42

    一直觉得,四驱能上就尽量上。   主要三个原因: ·提升安全系数 ·增加驾驶乐趣 ·扩展出行半径   一、【能够提升安全系数】 (四驱带来的额外的操控稳定性和应急能力):   四驱系统能让车辆在恶劣天气或复杂路面条件下,保持更好的牵引力和稳定性。如雨雪、泥泞或沙地, 在紧急避让或制动时,四驱系统可以更有效地分配制动力,减少车辆打滑的风险。   整体:更可能的保持稳定行驶   二、【能够增加驾驶乐趣】 (四驱带来的额外的四轮解耦与耦合):   四驱系统在加速、过弯和高速行驶时,可以更精确地分配动力到每个车轮。 比如高速转弯的时候,外慢内快,可以更稳 比如攻弯的时候,外快内慢,可以一下子钻进弯里头   关键,就是四轮都有动力且可以一定程度的主动分配了。 理想的情况下:想稳的时候能坐得住,想灵动的时候能动起来   三、【能够扩展出行半径】 (四驱带来的额外的穿越和脱困能力):   无论是崎岖的山路、未铺砌的乡村道路,还是雪地和泥泞, 四驱车型都有更强的通过性和扩坤能力。 车主可以更加自信地探索未知的地域,山海在脚下。   极端的情况下:只要有一个轮有附着力,就能带我回家   所以能上就上吧,现在价格也被打下来了。   不知道能把价格打低到多少。 希望多多的,把原本哪些选配+高价的配置。 变成标配。

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    买车这个事情见仁见智吧,我是个二十年的老司机了,说一下如何选车的心得,首先根据自己的财力衡量买个多少价位区间的车型,条件不差最好不要贷款,徒增麻烦懂得都懂,二是你用车环境,是家用,跑网约还是面子,三是在你选的价位中挑三款车,不要多了,会影响你的分析感,价值感,纠结半天,四是在这几个车里拉到一起做对比,分析一下参数,看看性价比,这时候你差不多有了一个到两个选择,然后出门找时间去店里都看一遍最好试驾一下,在了解一下价格政策,看了车不代表选择好不要着急下决心,回家下载几个汽车相关的APP,仔细看文章的评论,文章本身没有意义百分之九十是刷好评的,主要看车友的评论大部分是真实反馈的,最后挑个挨骂最少的,就差不多能决定了,接下来根据选好的车去个三家店里咨询砍价,挑个合适的店选车下单。最后的忠告是要有自己主意,不要盲目看外表和内饰,也不要选没有大厂背景的汽车,不要像某合某什么的车,买完没几天倒闭了,哭都没地方哭去。不要选太贵的车,够用就行,现在汽车市场就好比曾经的手机市场一样,二十年前的手机市场市场上有上千种牌子的手机,现在呢,大浪淘沙就那么几家了,汽车现在和当初一样,再过十年就差不多淘汰的没有几家了剩下的都是能抗能打的,这也是市场规律,不差钱就另说了,现在汽车的厂家都在卷,你今天买了说不定两个月就掉价,保值率都不高更新换代慢慢的像手机一样开始频繁出现,你永远也买不上热乎的,所以理智一些,三年的疫情教育还不够咋得。就聊这么多了,我现在也在换车当中,年前看好,年后换,换完了再来给大家拜一个。

    02-12
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