不吹不黑，客观公正评价问界M7

花30万天天想着省油省停车费省电，也不知道是有钱还是没钱

你冬天时再来聊聊电耗？

平均车速70，最高车速100的情况下，电耗能去到16.8，车上两大两小四个人，不开空调！

前轩逸车主吧？

难道我们用的不是一块电池？我的一般开到剩余25%左右电量，可以行驶150公里左右。然后增程就要启动了。可能是因为我在重庆，爬坡比较多。

难以置信，标200可以跑240，我理想标187也最多只能跑180

充电时有损耗的，一般有线损和充电时候的能量转换损耗，能量转换损耗大约10%左右，线损就看你电线长度和粗细

问界太想做出成绩了。虚标严重。业内公认的。和理想L7对比评测，结果都是问界虚标严重，你总不能说网上所有的评测都是黑子吧。谢绝回复，不服气的问界车主自己加油站油枪测一下就懂了，和官方油耗差多少？

你们那边谷电多少钱的？我今年下半年也能有家充了

大哥，那你为啥不买个纯电啊？200公里就开心成这样，要是纯电续航650那不得很开心死啊

买得起30万的车，跑不起30块的高速。。

，看到这话，我也想笑，好多买了电车的人都承认自己格局变小了。但是，对于一般老百姓来讲，如果你一天烧油跑50公里花30元，变成电车家充只需2.5元，那感觉，真香呢！

车显208度是车在行驶中的耗电，不计算停车时的任何耗电，包括空调，按摩，加热，监控等，这是我和其他车友研究后得出的，所以和你实际充电266度没毛病

我的线长118米，用的是10平方铜芯线，是不是线阻更大了？

266-208=58 58/208*100=27.88％ 你这个电量损耗不正常

实际266度，表显208度，是没有毛病的，现在的智能电表本来就已经提速了的

我的四驱，充到百分之九十，显示157公里，剩百分之二十，30公里，实际127公里。

第五项，你安的什么牌子的桩?我用公牛充电效率在百分之九十四点几！线长64米！你80米其实应该换3✕10的线了！南充老乡哈！

我也m7车主，1.5万公里了，后驱版平均电耗夏天21，冬天23，最高26，最低19多，纯电140～150km，这车真挑人

省道国道好跑啊，城区你试试?续航还得看wltc才准