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#我与007的日常历经坎坷，终于换了一台自己喜欢的电车，真是不容易，交个提车作业吧~ 我原本的座驾是2012年结婚时买的起亚智跑，裸车18落地20出头，风风雨雨、破破烂烂。2015年身边有朋友买了宝马3系并改装前脸、后包围，瞬间让我中毒。无奈经济压力太大，也只能想想。时间来到2019年，由于工作调整，无法保证周末双休，回家的时间也不能固定，恰好当时前妻找了份工作也需要代步车，于是首付3成买了宝马1系给她，我开智跑上下班。2021年，1系置换X1，还是她开宝马，我开起亚。2023年，准备换个抵押车，车子也看好了，准备付款时得知车主把车子赎回去了，换车计划再度搁浅。2024年1月，朋友家里计划添置第二台车，确定为电车，征求我的意见，我又征求了另一位做电池的朋友。电池大佬告知我，今后电车必定是固态电池，现在的电车只能过渡几年。于是在电池大佬的建议下，我陪买车的朋友看了吉利银河E8、极氪007。 来到极氪，第一眼就看到了对着门口摆放的极氪007。销售带着试驾时，我被双电机四驱的加速推背感深深震撼到了，紧紧贴在座椅上动弹不得的体验感让我至今难忘。最后，朋友订了毛豆Y，我订了007，销售给了账号，有小订权益。 接下来就是等待，1月26号大定，2月22日车子到了，销售拉了交付群，1月28号支付了首付、办理了贷款。 3月1日我联系了置换专员（极氪的合作机构），把自己的起亚卖了，3月2号开着起亚去提了007，然后又把起亚送到了置换专员那里，整个换车过程就结束了。 谈谈驾驶感受：香，就是一个字，香喷喷、美滋滋。根本不敢想象，电车居然有这么爽。我买的是后驱智驾，加装100度电池包，黑外黑内。有一说一，蓝白内饰确实更有档次，但我抽烟，所以选择了黑色，但现在发现其实根本不影响什么，建议想买007的朋友选蓝白内饰！行驶了283公里了，无论是市区LCC还是高速NZP，都很省心，随叫随到的动力响应更是逮谁秒谁，这种驾驶感受真的很棒。 其实，大家也都知道，2024年的电动车市场会更卷，007的贬值降价可能很快就来，但买车是根据自身实际需求来的，我的起亚变速箱坏了需要维修，我已经不愿意再投资了，所以只能尽快卖掉换车。我在异地工作，回家单程150公里，不具备安装充电桩的条件，所以加了100度电池包。 我并不在乎我的车子是否贬值降价，因为短期内我不会考虑换车，初步计划开5年再看。 选择后驱智驾还有个小原因，是因为这个版本是422匹马力，我的起亚、新车、手机号尾号都是422，我的生日。🥰 最后总结，极氪007是一台很棒的代步车，驾驶质感、科技配置、用车成本、价格，都很棒，值得推荐。
#极氪007提车日记🙋🏻 情况介绍 划重点:27号当晚锁单并支付20000元匹配现车，30号开票，2号车辆抵达交付中心，4号买保险，5号出临牌，6号今天提车。 第一批预制车几乎都是后驱智驾，蓝色无选装 💰 费用明细 花费:预售权益抵扣5000，车价2...查看全文
#买了国产车的你，后悔了吗马上就是进化日啦，不知不觉我的大紫也开了快一年啦，总体来说还是挺香的，周末想去哪就去哪，不用担心油费啦，虽然有些小瑕疵，但不影响它是一辆好车，期待进化日能发布一些对老车主有帮助的内容，比如目前急需的哨兵模式等，还有发布性能版我认为是对品牌的一大提升，比那些总是不断改款，不断换外观，不断换花样的车企要靠谱多了，一两年后车停产了，你说买了这样的车，车主气不气，更不保值了，一款车想要做成经典就不能总是大改款，要靠保有量，质量稳定，保值率等维系，电车类似智能手机，有人能一年换一个手机，又有多少人一年能换一辆车呢，虽然市场竞争激烈，硬件比拼火热，这是好事也是坏事，但是企业也要把握好度，最起码外观方面不能总改，把经典延续下去，推出性能版是好事，不一定走量，但是把品牌又推向了一个高度，老车主表示很看好这个事儿，最后祝极氪大卖，品牌越来越响，持续下去！
