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    柏林42822876

    认证：马自达CX-50行也车主·车龄半年

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    迷路石头

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    钉子扎这里了需要换胎不？

    去修理厂说是补不了，容易掉。拍了照片给4S店说是最好换，不想换只能硬补，可能会漏气。 我因为异地工作，每周有400公里的高速要跑。

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    05-01
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    白浪惊天

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    马自达CX-50行也车主·车龄半年

    现代年轻运动，无乐趣不驾驶。

    #圈友鲜试驾13日参加懂车帝试驾日活动，首次在汽车赛道上试驾新车十一代索纳塔。活动流程签到、参观体观馆、超级性能体验赛、科目讲解、静态品鉴、熟悉赛道、嘉宾试驾。本次试驾主打车型为北京现代第十一代索纳塔2024款2.0T N Line Max，除此之外，...查看全文

    现代年轻运动，无乐趣不驾驶。图1现代年轻运动，无乐趣不驾驶。图1
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    04-14
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    渐行渐远519659987

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    马自达CX50智行版11000公里体验感

    2023年8月26日交车，车价187900，铂钢灰加价2000元（个人比较喜欢这个颜色），保险+税费下来差不多21万上路。（看到现在的价格，感觉背刺后，隐隐作痛） 动力感受：之前驾驶马自达昂克赛拉1.5自动舒适版，行驶里程9万公里，总结一下：只有肉人，没有肉车，只要你敢踩，就会有动力。这一次直接上2.5，动力响应很快，变速箱升降档迅速，车跑热后，可以用丝滑形容，基本符合预期。就是不太喜欢变缸，刚觉没什么用。 油耗：高速120-140千米每小时，综合油耗6.3-6.5吧，市区综合8.0-8.5。油耗基本在接受范围。在这里声明一下：本人不是销售，也不是汽车博主。 空间表现：中规中矩吧，虽然轴距加长了，空间也刚好够用吧，后备箱相对比较宽敞一点，比之前的昂克赛拉要好多了。 底盘方面：底盘的支撑性很好，70过弯信心十足，过减速带干脆利索，没有网上说的那么颠。 板金漆面工艺：后门的关门质感不如前门，质量也不如前门重，油漆有点薄，路面小石子可以磕掉油漆。 鸡血开关：这个鸡血开关之前开1.5的昂克赛拉自动舒适版的时候经常能用着，偶尔可以撒野一下，这个2.5的发动机用过一次，推背感很强烈，介意非必要还是不要轻易触发鸡血开关。 车机智能科技方面：本人不喜欢大屏幕，还是觉得屏幕够用就好，没必要太大。车道保持、辅助驾驶、座椅加热、记忆、360等都有，也挺实用，没有座椅通风比较遗憾，车机暂未出现过突出问题。

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    04-07
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    普罗旺斯大青蛙

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    懂车帝5周年懂车帝5周年

    尊行2.5真实油耗和续航

    cx50上市第二天提车回家 对于他的喜爱我就不在解释了 今天吐槽一下我真实用车感受 可能是由于上下班路程短加上堵车严重 我一年才开了8800公里 市内油耗11.5 高速8 加满油高速续航650 城市续航400 我加的中石化95 车子的空间 驾驶超控我都很满意.

    尊行2.5真实油耗和续航图1尊行2.5真实油耗和续航图1
    03-29
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    白浪惊天

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    马自达CX-50行也车主·车龄半年

    魂动红得真实油耗马自达CX50

    还是没忍住，天天群里谈5O，个个聊天记录都可以写一篇优质的话题或提车日记。我来晒晒骚红的油耗和本尊真容

    魂动红得真实油耗马自达CX50图1魂动红得真实油耗马自达CX50图1
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    04-07
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    白浪惊天

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    马自达CX-50行也车主·车龄半年

    #马自达行也，行还是不行？一个爱车之人，一个勤快之人，一个洗车之人。

    白浪惊天视频1白浪惊天视频1
    03-27
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    速度计

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    车圈万人迷LV2车圈万人迷LV2

    试驾马自达CX-50行也，如此简单的内饰还费尽了心思？

    都说马自达是车圈公认的在自吸发动机方面非常固执的车企之一 但马自达的“反骨”还远不止这点 在大家都在流行大屏幕的时候 CX-50行也依然采用小屏幕+机械按键 在大家都在宣传女王座椅的时候 CX-50行也的副驾属于任何性别 但既然定位山系生活...查看全文

    试驾马自达CX-50行也，如此简单的内饰还费尽了心思？视频1试驾马自达CX-50行也，如此简单的内饰还费尽了心思？视频1
    2023-08-02
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    白浪惊天

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    马自达CX-50行也车主·车龄半年

    马自达行也，行还是不行？

    #马自达行也，行还是不行？再次写写我家得小马驹 一、个人情况介绍 2023年购买马自达CX-50行也尊行版.5月28提车，目前行驶公里数一万二千公里。本人工作在中石化就职。平时用车：市区办事，周末闲玩，长途自驾游等。 二、购车预算 自己的购车预算是20万，...查看全文

    马自达行也，行还是不行？图1马自达行也，行还是不行？图1
    马自达行也，行还是不行？图2马自达行也，行还是不行？图2
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    A九江的胡萝卜

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    马自达CX-50行也车主·车龄半年

    马自达CX-50还是铂钢灰最好看！你买的什么颜色？

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    2023-11-12
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    白浪惊天

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    关于车机推送更新给个建议

    关于车机升级个人建议去4s店。顺便过年前做个检查。安全第一！车机自己升级要找信号好的位置升级。

    关于车机推送更新给个建议图1关于车机推送更新给个建议图1
    关于车机推送更新给个建议图2关于车机推送更新给个建议图2
    关于车机推送更新给个建议图3关于车机推送更新给个建议图3
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    Z闲僧

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    马自达cx50行也提车日记

    #提车日记提车日记 一、个人情况介绍 本人在单位从事驾驶员已经快20年 10月6号接的车 买的是静谧蓝2.5智行版 国庆节后拿的牌照 目前接车3个月 行驶了3900公里 主要用50作为家庭主力用车 接孩子上下班 周末节假日周边跑跑 二、购车预算 ...查看全文

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    马自达cx50行也提车日记图6马自达cx50行也提车日记图6
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    中保研马自达CX-50排首位

    #车辆好评我不想水小马。但我喜欢小马。小马也争气争光合资品牌，马自达是一股清流。所以我就买了马自达Cx-50尊行版！

    中保研马自达CX-50排首位图1中保研马自达CX-50排首位图1
    中保研马自达CX-50排首位图2中保研马自达CX-50排首位图2
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    我喜欢zoomzoom

    · #提车作业我喜欢zoomzoom 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 （买车背景）小时侯外公喜欢深夜看赛车比赛我也跟着一起看赛车。印象最深的就是舒马赫。法拉利的马标一直在他红色队服上，真心喜欢这个传奇的赛车手。zoomzoom的赛车声音在我心中埋下一颗种子。儿子小时侯给他买了好多小汽车也是想圆自己的汽车梦。四十岁终于有了自己第一辆车，开始知道原来开汽车这么复杂，要开好车安全驾驶很不容易。五十二岁就想送自己一个大礼物，正好今年初新能源车抢占市场，车市动荡之下我也进入车市选选车，看见有合适就出手。工作N年，爱人明年退休，预算二十万，家庭也需要换第二辆车，方便长途旅行排除电车供电，电池更换等未知的麻烦。长途自驾游我首选油车SU∨。最终拥有现在这辆zoomzoom马自达CX-50。 （选车对比）试过林肯冒险家想抄底2022款的尊享版，销售价格不让谈不下来放弃。丰田威飒试驾时电流声我明显不适应放弃。本田皓影一上车塑料感太强，外观设计太死板方方正正放弃。宝马x丨后排不喜欢，了解维修保养贵放弃。以上个人观点讲完了亊。最后看懂车帝的文章再次了解马自达这个企业的历史。它的坚持转子研究的倔犟，这百年车企在欧美销量不错，就关注Cx-50这辆准备上市的新车，决定就当这个小白鼠，抱着买新不买旧的原则选它。 💰费用明细 （价格分享）刚开始预售21.2万元v。后来裸车20.68万元置换6千补贴，参照懂车帝二手车评估价旧车l卖1.9万。服务费2千。购置税1万7千7。最后落地付了21万不到。 （经验分享）避坑建议第一不说现金优惠，只说综合优惠的，综合优惠都是虛高的 。第二砍价过程中不要提赠品，价格谈得差不多了再要。首任车主所有东西销售都给我了。第三所谓PDI检测费、出库费都别给，厂家都交过。4s店收的服务费2千上牌其他费用等等全包含。 ✏️新车初体验 （静态初体验）空间比我以前车大多了，先看储物后备箱又宽又长，四个大旅行箱放满不戓问题。前排空间宽松，设计简约实用，看很多机械按钮操做方便，我身高18o按销售教我的马自达人马一体模式调节座椅后头部到顶有一拳多，副驾位爱人觉得还行，但座位椅比主驾少一个腰部调节。座椅不硬也不软。后排坐下也很好呀可以跷二郎腿。全景天窗很满意很大很宽敞。平时开的也少，车顶有一层档板，偶尔高兴夜晩开启时，儿子坐在后排觉得不错，我想当我跑在318公路打开天窗真美。人机智能对话关导航，选择最优路线，帮它改名字它反应快基本上都懂。现在的名字叫小马哥。 （动态初体验）虽然开车多年对机械和驾驶技术了解水平不高。简单说二句。上车点火先关自动启停再开自动驻车。36o全景包括底部投影安全清楚，观察无事起步。超车不费劲我到现在鸡血模式都没开。匝道时速60不踩刹车车身很稳不侧倾，高速140很稳，胎噪和风噪微弱，Boos音响有减弱噪音功能。城市里开车我习惯大脚油门，红灯02秒时踩油门，小马哥瞬间上到4千转然后迅速降到2千，这样开出去也是对后面车友的尊敬。高速开的爽超车自由，小马哥很快适应我，我只要油iJ敢踩，变速换档毫不犹豫超车变道配合默契，不拖泥带水。我不太喜欢巡航用得很少，有时高兴尝试用全速自适应巡航，确实反应灵敏。 行驶体验目前变速丝滑，后面大家说得板悬我没觉得不好，转弯身体不晃车身很稳，减震很舒服，沟和减震带坐着感觉一弹就过了没有不适感。目前城市里油耗在10.8。高速油耗大概8个左右。 （优缺点总结） （优点）：车身腰线漂亮，钣金工艺高，头尾呼应，双缝线装饰好看，悦联系统速度快，闭缸技术好，安全预警及时可调节，空调强。 （缺点）：全系无四驱，轻越野开车沟沟壑壑只能避开点。南方还好北方雪地就不知道行不行。内饰对于年轻人来说保守了，跟现在国产车比起来存在不足。动力比涡轮差，自然吸气相对于涡轮增压瞬间提速肯定不行。功率和扭矩也不高。家用恐怕勉强刚够用吧。＇

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    2023-08-28
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    “虽迟但到”行也就是行

    #春节出行计划车况介绍：去年5月28日提到马自达CⅩ-50行也。从2023年初开始看懂车帝，七看八看，马自达Cx-50美版进入眼球再也拔不出来。通过懂车帝平台了解到马自达Cx-50在2022年美国阿拉巴马州亨范维尔马自达和丰田联合工厂正式量产。[互...查看全文

    “虽迟但到”行也就是行图1“虽迟但到”行也就是行图1
    “虽迟但到”行也就是行图2“虽迟但到”行也就是行图2
    “虽迟但到”行也就是行图3“虽迟但到”行也就是行图3
    “虽迟但到”行也就是行图4“虽迟但到”行也就是行图4
    “虽迟但到”行也就是行图5“虽迟但到”行也就是行图5
    “虽迟但到”行也就是行图6“虽迟但到”行也就是行图6
    “虽迟但到”行也就是行图7“虽迟但到”行也就是行图7
    “虽迟但到”行也就是行图8“虽迟但到”行也就是行图8
    “虽迟但到”行也就是行图9“虽迟但到”行也就是行图9
    “虽迟但到”行也就是行图10“虽迟但到”行也就是行图10
    “虽迟但到”行也就是行图11“虽迟但到”行也就是行图11
    “虽迟但到”行也就是行图12“虽迟但到”行也就是行图12
    “虽迟但到”行也就是行图13“虽迟但到”行也就是行图13
    “虽迟但到”行也就是行图14“虽迟但到”行也就是行图14
    “虽迟但到”行也就是行图15“虽迟但到”行也就是行图15
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    “虽迟但到”行也就是行图17“虽迟但到”行也就是行图17
    “虽迟但到”行也就是行图18“虽迟但到”行也就是行图18
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    “虽迟但到”行也就是行图22“虽迟但到”行也就是行图22
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    不会唱歌的泰坦

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    马自达CX-50行也车主·车龄半年

    马自达cx-50行也 5000km用车感

    我是7月20日在西安骏威提的智行版锆石沙，今天刚好两月，过五千公里了。谈一下用车的感受，文笔不行，但绝对客观，希望能对关注此车的朋友提供一点参考。 提车时考虑到下半年可能车价会降，因为暑假和年假，想带家人转转，之前家里那部斯柯达2.0明锐已经14年了，附近代步没问题，长途还是有点不放心，并且舒适性也差点。最终选的智行版，车价+氛围灯+记录仪+一次保养，落地20.8w。 首先，这款车配置很全，车道保持 主动刹车，l2辅助驾驶，胎压报警，无线充电，电动座椅，电动尾门都有，空间也没说的，相对定价不高（虽然没有我心心念的座椅通风），我20+年驾龄，之前单位行政司机，行驶里程不足百万也差不所过七八十万了，试驾就觉得地盘很稳定，很牢靠。马自达之前从没有开过，汉兰达到开过两款（同事的），感觉汉兰达车身较轻，所以马自达的地盘很稳，没有发飘的感觉，试过70码左右过湾车辆无明显倾斜感，抓地牢靠。 动力2.5的，无颗粒扑捉器，给油就有，提速很快，很轻盈。超过60码车道保持就自动开启了，变道必须要打转向灯，不然系统会干预 自动回方向。 自认为是老司机，对车道保持、l2辅助驾驶还不太感冒，结果长途高速上发现真是太香了，基本开车不累。全速主动刹车，前天30码左右进隧道时候瞟了眼手机，突然车报警，然后主动刹车了，吓我一跳，避免了一次追尾。唯一就是早上跟车时候因为之前拉的距离有点远，给了一脚油 又主动刹车了，估计后车吓死了，这玩意安全是安全，太较条了 油耗，之前暑假关山牧场到延安到壶口转了一圈，综合油耗在8.0l，回来来通勤基本踏板，用车不多，上周暴雨，开车接送小孩一周，两公里堵一个小时左右，目前综合油耗8.2l（空调始终21.5°） 曾遇到过的问题 1、新车导航延迟，都已经过了路口才提示左转右转。 2，车机系统冲突，语言唤醒偶尔失灵。 上面这两个问题经4s店给车机升级后全部解决。 3、新车电动尾箱偶尔失灵，10次成功7次，有3次无反应，后经4s店跟换一根感应器后正常，这点要点名表扬一下陕西骏威4s店的王举主管，一直在群里关注、了解、解决包括后期电话追踪反馈，很负责👍 4、两千公里时候在陇县扎了一只螺丝，早上吃完早点，准备返程，上车就被提示一支胎压不足，随开到修理店才发现扎了一只螺丝钉。 综合评定：性价比高，操控得心应手，很满意，我会为身边的朋友推荐

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    2023-09-21
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    初出茅炉

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    马自达CX-50行也车主·新提车

    转子加油＾０＾~

    那天看到一个段子说，马自达一挣到点钱就投进去研究转子了。虽然只是和段子，莫名的心疼这种“理工直男”的执着。

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    01-19
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    白浪惊天

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    有共振的车主检查发动机舱

    #成功引起你的注意有空检查一下发动机舱是两根管子，还有一个是摩擦铁片引起的声音。

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    勇哥67304

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    在论坛里潜伏了好久，今天终于提车了马自达-50安行版裸车15.18W，等两天晒图给大家

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    白浪惊天

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    50新车主请看。车友就别看了。

    #你买这车后悔了吗？懂车帝官方车主群从9冃1日开始建群。从刚开始信心十足到畏难情绪，到目前是骑虎难下，只能怪群友太给力。就是因为在行业圈见50车主写得贴惊奇惊讶惊悚古灵精怪。所以请多看行业圈顶部的公告和置顶。前几天还有群友怪我，为什么才拉他进群，我告诉这位9月份就发私信自己不看车主群欢迎车主进群。非车主别加我，我会拉黑得！

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    garin

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    马自达CX-50行也车主·新提车

    掉进马自达窝里的马自达行也车主提车日记

    江苏，11.26号提车。上下班代步，接娃，自驾，考虑到性价比（油耗，养车，机械素质，维修经济性），我选了cx50领行版。 预算在落地20W以内，大订的时候订了2.5智行，奈何接受不了2.5的风火轮加上2.0的购置税减免一万，然后妥协了。 买车时看了好多林肯的冒险家，crv，威兰达，荣放，cx5，想着自己的需求，买新不买旧，自吸，不带颗粒捕捉器，吃粗粮，耐造等，最终选中cx50 我的购车裸车价149800，保险5200，人保的，购置税直接从车价里减了，购置税交了12991.15，8万两年免息贷款，月供3333，手续费，上牌费都减免了，最终落地价16.1（置换的8000，等后续返还）。4S送了全包围脚垫，行车记录仪，行李架，真皮方向盘，3M膜（除了这3M和行李架比较满意外，其余的基本断断续续的都换了）。 对于购车我想说的就是多走多看多比较，明确车的用途以及预算，符合心里价位就可以出手，当然，也不要一下子就订车，多跑几趟，磨洋工。 2.0领行基本的配置都有了，包括360，前后雷达，L2辅助驾驶，主动刹车，车道保持居中，后视镜折叠加热，自动大灯和雨刮，希望厂家后期可以升级比如通风，HUD之类。 内饰方面的感觉就是简单，耐看，整洁。当你坐在驾驶位上，从左后视镜扫到右后视镜，中控屏，车外视野，显示屏基本都在一条线上，不需要上下摆动头部，车机熟悉后，很多旋钮基本都可以盲操，保证了驾驶的安全。 本人170/65kg，座椅调好后，主驾位车顶离头部一拳带四指，后排位置膝盖到主驾座椅两拳带三指，头部空间两拳。后备箱空间纵深还行，两旁的凹槽可以放点容易滚动的物件，尾部和后保险杠那块也几乎是平的，提放物件不需要用力提起来，滑拉出来就可以。三四个大箱子没有问题。 我这款2.0马力155，比国六A时少了三匹。起步比较慢，舍得给油还行，速度上来后车速提升很线性，没有那种往前窜的感觉，说人话，你要是平常开涡轮，或者电车，这体感会差一点，但是只要大脚油门下去0-60马大概5-6秒吧，目前还是新车，在磨合期，没敢大脚油门，但是红绿灯基本第一个出去，就是50-100的瞬时油耗看着吓人。推背的感觉还是得根据油门的大小，目前我是这样。等水温上来后，舍得给油，超车没有压力。开起来感觉很好。高速上从100开到120，没啥感觉车速已经超过120了，车身很稳，很有信心。目前基本都是城市里里开，柏油路或者园区的水泥路，加速都还不错，车虽然大，但很轻巧，有种开轿车的感觉。 速度60以内，方向盘很轻盈，指向精准，没有虚位。掉头时，转弯半径也不大，过弯很顺畅，不会拖泥带水。高速过匝道，60码不踩刹车过弯有信心。ACC自适应巡航，以及L2辅助驾驶很好用，长距离高速驾驶的福音，脚可以偶尔放松。手自一体的变速箱，还有个优势档位M档，其实也很好用，上长坡时降低档位拉高转速让爬坡更有劲，下长坡时，利用有效的发动机制动来减速，防止刹车片过热。 吃的是92粗粮。市内驾驶走走停停，频繁起步，路况纷杂，车水马龙，油耗10.7左右，也挺满意。速度在60码，看了瞬时油耗在5.6左右，100码在6.5左右，所以，没有单纯的油耗，基本都是综合油耗，各种路况混杂在一起。目前行驶了900多公里，刚跑过一次高速，来回200公里，这次油耗很满意6.8L。综合下来9.2L。 马自达座椅托的人很舒服，也稳。马自达车头长，驾驶位置逼近车的中心，靠近后轮，所以就有了前驱车的后驱感，目前家人的反馈都还不错，老人也没有晕车，颠簸的不适感。至于后悬挂，路感很清晰，感觉都刚刚好，兼容了运动和舒适，找到了平衡点。家人反馈，后排视野非常棒，通透，不压抑。后排左右两侧的扶手，上下车抓着很方便，小心机设计，国外没有。就是后排座椅比较短，靠背不好调节，长时间自驾，后排的舒适度会降低。 冷启动那35秒左右声音挺大，这是马自达的‘血脉’吧，过了这冷启动后，声音还不错，比较静谧，挺满意。走国道80以内，没啥大声音，主要有的声音，就是轮胎带的细小的石子打在轮胎内衬上的声音，这一点可以改进强化一下。刮风天气，基本也没多大动静，高速上，开到110往上，噪音还是有点，没不适感。 不满意的方面就是在刹车和油箱。cx50的刹车，前段还行，后端有点偏硬，虚的感觉，每次红绿灯前，收油速度降到60码刹车后，接近前车时，刹车还得用力踩下去，就是你以为刹车踩到位了，其实没有，也可能是脚感没磨合好？应该不是，15年的驾龄不至于。还有就是油箱，油箱真的小动不动就得去加油，挺烦人。昨晚去加油，油表指针在1/2处，加了27.3升，而且，油箱的设计是上口大，下口小，上1/2比下1/2油多。可想而知，轻越野SUV这样的油箱真的太小了。至于悦马星空APP，聊胜于无吧。 好了，提车日记就写到这， 欢迎大家评评论留言！最后感谢圈主指导和推荐！[

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    白浪惊天

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    懂车帝成为我好朋友

    #我与懂车帝的2023首先说明，我是马自达CⅩ-50的圈主，无任何厂家和销售的背景，年初马斯克让特斯拉的降价，引起中国车市的强烈抵抗，使我换车的步伐提前。从三大汽车平台优选了懂车帝，从选车，看车型，比配置，定价挌，最终从21个pk中选择了马自达CX-50。从美版...查看全文

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    2023-11-24
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