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    Lyx来了

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    弘艺智车·科技视频1弘艺智车·科技视频1
    2023-10-07
    问界M7 24款5座后驱版提车感受和改进图1问界M7 24款5座后驱版提车感受和改进图1
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    问界M7 24款5座后驱版提车感受和改进图11问界M7 24款5座后驱版提车感受和改进图11

    使用拿铁dp近一年,车辆跑了26000公里,感受颇多,可能会有很多人会说为啥不提长城车辆安全、底盘调校等优点,我想说到现在底盘调校长城不能说独领风骚,车辆被动安全其他厂商做的也很好!就谈谈自己感受吧,提提意见,不要总是宣称自己做的很好,邀请一堆车评人来毫无底线的大肆宣扬,最后啪啪打脸!!! 首先说说工艺,现在细节把控不到位,如主副驾驶两侧窗户小三角的胶条太容易脱落、主副驾驶玻璃与胶条摩擦异响、主副驾车门与翼子板摩擦异响、天窗胶条挤压脱落、刹车异响、每天刚驾驶车辆松开油门有响声等类似问题频发且不积极处理。 其次就是刹车突然失效问题,在紧急刹车或减速带刹车时候,不知道是动能回收突然脱耦还是什么原因,导致车辆突然加速,没有刹车。另外在满电状态,刹车踩不动(有人会说满电,没有动能回收,这就有点强词夺理了,没有动能回收,但不能没有刹车呀)。这两个问题大量车主反应,4s无法处理,厂家依旧没有任何跟进。 第三车辆标定问题,低速馈电状态下,发动机应该高效率介入发电,而不是介入驱动,这样不仅造成油耗上升,更重要的是使用感受大打折扣,发动机抖动、低速踏板共振等问题很让人困惑。除此之外,高速油耗相比22年十二月份之前有所上升,同样也是标定问题引发,高速105油耗五个左右,发动机转速2100;110,油耗就到6个多,发动机转速2200;115,转速2300;120直接7个多,发动机转速2400,并且保不住电,转速很直观,大家可以看出来厂家标定很奇葩,转速和速度有关,与动力需求没啥大关系。我多次向厂家反映,希望可以改进发动机介入状态,却没有任何改进。 第四就是当下最吸引车主的智能化座舱,可以说与头部厂商相比,那就是垫底的选手,如抬头显示布局凌乱和信息不够明了、空调屏幕调节不够方便且界面太丑、内置高德地图不导航没有车道线、语音识别就是一个幼儿园水平(基本每次用语音都要重复很多次,让人很是无语)。 第五依旧是智能化座舱问题(每次朋友乘车都要吐槽的),360显示霸占整个屏幕、打电话又是个霸屏,这是真的无语了!特别在经过拐弯、车流量多或者是有其他车辆靠近,需要导航或歌曲时,360直接跳出来霸屏,这设置真的是独长城一份,能不能学学头部厂商。 最后就是每次升级都像是在负升级,特别是主动降噪等功能随升级而削减完全不顾车主的意见与建议,太骄傲自大。 其他小问题就不说了,什么车辆大幅降价,不保护车主利益,这些我都无所谓,只要能让我车辆好好开就行,🉑以上问题让使用感受大打折扣,让我推荐朋友来买,我是不会的,要服务没服务,要智能化没智能化。为啥新摩卡、蓝山现在销量不行呢!不是大家不识货,而是厂家太让消费者失望。希望厂家能够慎重对待

    老北京说车视频1老北京说车视频1
    2023-11-28
    新摩卡之“新”ota图1新摩卡之“新”ota图1
    新摩卡之“新”ota图2新摩卡之“新”ota图2
    新摩卡之“新”ota图3新摩卡之“新”ota图3
    新摩卡之“新”ota图4新摩卡之“新”ota图4
    新摩卡之“新”ota图5新摩卡之“新”ota图5
    新摩卡之“新”ota图6新摩卡之“新”ota图6
    新摩卡之“新”ota图7新摩卡之“新”ota图7
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    新摩卡之“新”ota图9新摩卡之“新”ota图9
    星星有孤泪视频1星星有孤泪视频1
    封得挺快的,干别的事儿有这么高效就好了图1封得挺快的,干别的事儿有这么高效就好了图1
    封得挺快的,干别的事儿有这么高效就好了图2封得挺快的,干别的事儿有这么高效就好了图2

    复制0魂问界M9增程版电池有点小啊。这都已经工信部申报了,40度,比理想L9还小。。。 问界是怎么考虑的放这么个度数电池?难道有什么高科技狠活儿?

    糟糕的胖虎视频1糟糕的胖虎视频1
    给新拿铁几点建议图1给新拿铁几点建议图1
    给新拿铁几点建议图2给新拿铁几点建议图2
    三十岁男人的心酸。图1三十岁男人的心酸。图1
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    扛不住家里压力订L8了,江湖再见图1扛不住家里压力订L8了,江湖再见图1
    囧囧视频1囧囧视频1
    比亚迪汉EV,重大事故图1比亚迪汉EV,重大事故图1
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    2023-08-20
    拜托了华子视频1拜托了华子视频1
    2023-08-02
    去老丈人家图1去老丈人家图1

    (还有哪些国产的企业没有参加这个协议的,知道的网友可以把它列评论区出来一下为谢!) 这个什么工业协会牵头联合16家车企签署的协议是否合法?我们一个普通老百姓消费者都不知道,但是起码侵犯了我们的消费者权益,有没有相关部门的出来解释解释。 特斯拉,一汽、东风、上汽、长安、长城、北汽、广汽、中国重汽、奇瑞、江淮、吉利、蔚来、理想和小鹏16家品牌,签署的不降价协议。 消费者是否可以组织一个联盟签署一年不购车协议?是否合法? 有没有相关部门站出来说一下,这个协议是否已经违反了《反垄断法》难道就允许资本这样胡作非为?如果是在美国绝对被罚的倾家荡产了(并不是我崇尚和宣扬美国),如果这是被允许的话,那消费者是否可以组织一个联盟签署一年不购车协议?(到时候会不会有相关部门站出来,签这个协议的人违法?) 有个消费者的文章说的真的很好,就算我们是韭菜,但是我们也有选择被谁割的权利。我们也可以有权利不选择这16家企业的产品,除了这16家企业,(还有哪些国产的企业没有参加协议的,知道的网友可以把它列评论区出来一下为谢) 可以支持的品牌, 不是还有日本企业吗?韩国企业吗?美国企业吗?德国企业吗?最次支持印度企业也行啊!如果说我是水军,那我就是除开这16家企业后其他所有企业的水军。 哪些喷子们也别说国人不支持国产了,这就是大家支持的结局😂😂😂 网友说的好:自己人坑自己人才是最厉害的,第一感触就是特斯拉太良心了! 真希望哪个大神出来搞个APP,来个消费者签名,一年不购车协议,可惜我文化有限,就是一个普通的消费者而已,看到这个协议出来,真的感到愤怒,你可以反抗的就是不背这16家车企割韭菜,虽然我最恨的是日企,但是我思来想去,最后也宁愿被他割。 特别希望有没参加这个协议的国产车企站出来降价一波?把他们的脸打肿,马上支持你,估计很多消费者都愿意送上门来,让你割一波韭菜。没签这个协议的国产车企多好的机会啊,快点快点站出来了,快快把握住吧!

    消费者能否签署一年不买车协议-.-对抗图1消费者能否签署一年不买车协议-.-对抗图1
    消费者能否签署一年不买车协议-.-对抗图2消费者能否签署一年不买车协议-.-对抗图2
    消费者能否签署一年不买车协议-.-对抗图3消费者能否签署一年不买车协议-.-对抗图3
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