是的我只能说比上不足60万的车，比下有余50万以内的车型

曾经有开过宝马X5的车友说，拿铁的驾驶感受跟X5差不多，

说的很对，我就是看了老摩卡的做工内饰，别的车都压根看不上了

有点雄赳赳气昂昂跨过合资帮的感觉

所以还是有少数眼光独到的买家，例如你我

还有我

其实是拿铁

找辆初代摩卡对比一下，看看做工用料就知道了毕竟价格在那摆着

看看现在的新款摩卡内饰是真垃圾，和拿铁没有办法比

老摩卡是按照旗舰的定位造的，用的燕飞利仕音响要比高山的哈曼卡顿音质好，比蓝山的要好的太多了

作为五月就提车的蓝山车主，真没啥味

老摩卡就是中控屏在阳光下反光，悬架没有拿铁那么好，不过后期可以改。拿铁我都想改成不同路段切换软硬度那种悬架

要加钱升级电控悬架

是的 很有高级感，乍眼看跟宝马X3一个级别

看不见的地方不能省（从论坛的大型交通事故可以看出来），只能看得见的地方省了，说到底长城还是笨，应该反过来。

安全是魏的底线，哈弗能省魏也不能省啊

VV6油耗高

我是市区很少去，所以还行，平均10.5左右

上班距离家一般通勤都是15公里左右。所以你的要求价格到位了是可以给你这种续航，毕竟电池贵。

最简单的例子，哈弗H6刚出来时追着比亚迪搞50，100公里，包括目前的大二狗，大骁龙MAX，猛龙但凡纯电续航干到两百，销量不是一下子上来了吗。电池一度一千才几个钱，都没卖不动时优惠的价格贵。

我觉得等不等都无所谓毕竟我有DHT

没有停产，还在卖，兄弟。

400真车看了，底盘太高空间太窄，做工一般，要是我直接坦克500 DHT空间越野都比400强不少

好车