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    后知后觉qa

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-11-20
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    #晒晒我的摩托车23年2月从呆了4年的兰州回到西安,路上开车的时候,感觉西安的交通就是哪里都是堵堵堵,看到从车边穿梭而过的摩托车,就萌生了买摩托车的想法。 在家门口剪头发的店里,和认识好多年的老板聊起来,他有一辆豪爵AFR,问他摩托好骑不,我说想买一辆。于是试骑了一下,那凉风吹着真舒服。他说这个车小,如果能接受不是平踏板的,可以考虑uhr。当时没想那么多,也不在uhr是啥,因为是新手,就赶紧考驾照看车一块办理。考虑到新手原因,照下来以后再朋友推荐下,买了二手裂行125,骑了一个多月,感觉车对我来说有点小,也没有劲。一个月当中慢慢对踏板摩托有一点点点了解,于是过段卖掉裂行,在5月17日买了一辆白色uhr。骑上自己的新车,心每天都是热的,晚上去骊山,去后海,一个人去秦岭,突然感觉一个人骑着车很舒服,到哪里都可以停下来,欣赏途中风景。 最大的感受就是,比裂行有劲,骑着也更稳当,城市掉头穿梭也更方便,之前骑过一次朋友的光阳250,觉得太重太沉了,不方便,这个uhr就刚刚好。目前油耗表显1.8,从2.1骑下来。加50块钱能跑310公里吧。实际算下来还差不多0.16元一公里,还是很不错的。 这辆uhr给我生活带来了很多方便,目前已经4千多公里,骑得是比较扎实。希望在以后的时间,能继续陪着我走更多更远的路。

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    2023-05-07
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    #晒晒我的摩托车这个小车车挺让我满意的,可能我要求也不高吧哈哈哈 跟小车车之间有一种特别的感觉老爱折腾这儿折腾哪儿喜欢自己动手的乐趣全车上的改装件全部是自己动手 不过费了时间是真的连我老婆都说一个破车对它比对我都好 哈哈哈哈哈哈 开开玩笑的哈 因为上一辆也是新大洲本田110小踏板那辛酸史简直了不知道几次给我撂路上好多次都得打朋友电话或者老爸电话来救援要么就是坏而且以前跑了两三年外卖公里数也不少要么不是这坏就是那坏最后被姐夫骑搞断了换了两根1000多进去也没搞好索性不搞了换吧 换到这个150小车车感觉确实挺爽的 平时上班也有单程30多公里有十多公里快速路 骑起来50到80巡航最舒服 感觉不到一点震动 动力上面对我足够了 唯一一点就是70到80超车的时候动力不够迅速 每天要经过大桥遇上有风的话会有丢丢偏车车车身重量加上自身重量还是不够目前3个月已经骑行了快小5000公里了没出现过问题 就只出了一个遥控接收器进水无法使用在我看来这种小问题都不是问题问下售后自己就解决了 值得一提的是我那时候不知道线上下单 是去经销商哪里定的车 还是一个22七月份款 唉 没有新款23带tcs香 狠狠羡慕了一把 联系上售后说明情况直接发货过来了Ts150性价比我认为很高 下一辆我还是会选踏板 把家里那位搞定往250-350前行哈哈哈哈 📸爱车美图 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

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    之前的帖子写了我是怎样机缘巧合买了一台uhr150,然而在购入人生第一辆摩托之后呢,因为个人原因跑在路上的时间也是特别的少,半年只跑了500公里。因为人在异乡为异客,在这座城市里我并没有那么多的朋友,更别说骑友了。总是骑着它在周边买买菜什么的,所以骑在路上的时间并不是很多。更准确的说是我没有目的地,想骑车但不知道骑去哪里。 偶然的一天突发奇想“我可以去骑车跑闪送啊!”。说干就干,注册好了账号便开始了我的跑单之旅。该说不说,我也是失了智,为什么要选择三伏天出来跑闪送……。第一天早早的骑车出去在外面等了两个小时没有单,可怜叭叭的手机刷视频都要刷没电了。还好uhr150配备了数据线充电孔,而且可以从手套箱里直接穿出来不影响闭合,这个设计真的是人性化。犹豫是新手骑车,护具齐全,骑行服,骑行裤手套和全盔。在路上还是安全感满满的,但是是真心热啊,并且太阳真的可以把你晒伤,皮肤只要裸露出来的地方都会晒红。所以呢,我第二天又准备了防晒袖套和长款的防晒头套,可以遮住脖子,不至于把脖子和背部晒出太大的色差来。而且夏季出行补充水分是真的关键,骑行服虽然骑起来透风,但是一点都不影响你后背湿透。所以我现在已经是出门必备900毫升的大桶东方树叶,放在后尾箱里,送一单就得豪饮几大口。该说不说,踏板车的装载能力还是真的可以的,虽然不是平踏,但应付大部分的单子都还是可以的。 通过十几天的夏季骑行跑单体验,我认为夏季骑行最重要的还是防晒,不要小看太阳光,不到半小时就可以晒伤你的皮肤。防晒袖套头套真的是必不可少的了。其他的话因为是新车嘛,夏季骑行uhr150也并不会把你扔在路上,只要你双手握住车把,它任何时间都可以带你去感受风和自由。 最后致敬烈日下跑外卖的骑手们,他们真的很辛苦,也很伟大。为了生活,为了家庭顶着烈日一直在路上。祝各位骑友,出入平安。

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    UHR150(3月下旬提的) 1、夏季用车经历: 最近跑了次小长途,沿路温度30多度到40度左右。西安出发先到银川、再到中卫、再到兰州、再到天水、再到宝鸡、最后回到西安,包含去合个地区的景点,总共大概跑了1800多百公里油耗。 UHR一箱油的续航里程呢,我在市区里最多的一次跑了300公里最后一格油表才开始闪烁,据说从闪烁开始还能跑40公里。而我这次因为路不熟悉的原因,最多跑260公里就必须得加油,因为担心后面的加油站万一加不了油就麻烦了。也是因为宁夏因为前段时间的烧烤爆炸事件导致加油站加油很麻烦,只有中石化和中石油两家给摩托车加油,而且必须得登记。最后总结:1800公里包含少部分60到70的正常速度,大部分的高速巡航下来,大概油耗是每公里0.22的样子。 UHR的储物空间:我的是扶手版的,所以说说它的坐桶吧,我平时会放补胎工具、充气泵、雨衣、全盔这些东西。全盔有一个型号是可以放进去的(faseed816)(放全盔一定得把蓝牙耳机取下来) 2、因为我只在夏季骑车,所以只能谈谈夏季的感受。 保养维修当面,目前都是送的保养(3次)第三次的时候我选择了全合成机油,效果还不错。 夏日装备我没有多么注重这点,毕竟150踏板车也跑不快,摩旅机会也不多,我平时就短袖加冰袖就可以了,手套建议大家买好点的、雨衣建议大家不要买速来特!! 3、给骑友的建议:短途摩旅,那肯定是说走就走,跑个宝鸡、蓝田、华阴,商洛的这种小短途,啥也别考虑,有时间就走,路上补给啥都有,快出去走走吧! 4、最后,一些感受的小问题,比去UHR的坐垫,屁股是真受不了,说是免费给换,还得排队到9~10月,无语! 还有未来之眼150s射灯的支架,质量太差了,18号买的射灯,23号就断了!差点就出事了!真是无良啊。所以建议大家没事检查一下。

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    三阳飞度4。2000公里总结 本人老摩托一名,以前小时候偷老爸的摩托骑不 算,从06年拿到摩托车驾照买的最初的125,到250, 400,600,1000cc再重回踏板车。因为油价上涨,开车上下班太不划算了,平均油耗11L/每公里。加上之前的摩托排量太小 (50cc),所以想选一台稍微排量大一点的踏板,看了大概两个 月,最后终于选定了飞度4,每天上下班70公里。周末跑跑山里找野水潭。从拿到车到现在刚好一个月,拿到车就是暴力驾驶,没跑过磨合,换过三次机油。也刚好2000公里了。来说说感受 1,动力。初段没有之前我的化油器版酷奇猛,但从70到开始加速响应还是很快的。前段的确有点空行程,低速跟车的时候很控制好速度。 2,油耗。这个就不多说了,看图。我是从第三箱 油开始算的油耗,加过95,92,但总的来说感觉 92比95经烧。而且动力没什么区别。最好的一次 油耗是1.9升百公里。说真的,我骑踏板几乎都是起步油门到底,平均80到90时速巡航。在踏板里 这油耗算正常了,以前最省的车是本田优酷 110。 也是1.67左右的油耗。差那0.几升,真的影响不大,那些3.几的油耗的人,只能说你生活水平有点好,吃得太好國。 3,外观。我没把他当 vespa平替 有过一台冲刺。铁壳车总感觉怕摔,油耗叉高。 这车塑料壳,想着大不了摔了就换壳,骑的时候心里压力很小。放心的倒,放心的冲士路。这颜色也耐脏,不像以前白色车,稍微脏了就看不下去要洗车。但女儿的评价是,这颜色真丑。可能 之前的好几台车都是白色,她看习惯了。 最后再说说行驶感受,前减震是真的跳,买回来就加了小弹簧,换了10w 减震油,放了气,可还是感觉跳,比以前的大部分车都跳,这个无解了。习惯就好了,后减原装,搭个人就经常托 底,但我又舍不得那软软的感觉。就这样吧。双手脱把有点往右偏,但骑过好多车都不能完全不偏。所以在可接受范国内。毕竟脱把时间不多,要不油门谁拧呢。

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    我骑着DL250摩托车出发去探索浙江的第一美丽村庄——温岭石塘古镇景区时,夏季的阳光洒在身上,带来了温暖和活力。我充满期待地离开城市的喧嚣,驶入青山环绕的小路中。 DL250的动力在起步时让我感到非常流畅,我可以享受到欢快的加速感。在穿行于郁郁葱葱的山林之间时,清凉的微风吹拂着我的脸庞,给我带来一种清新的感觉。这时,我能够感受到DL250强劲的引擎动力,为我提供足够的动力,让我稳定地穿越盘山公路。 沿途的景色变化多样,我看到了自然的山水美景,以及温岭石塘古镇独特的传统建筑和文化遗产。村庄周围的田园风光、古老的街巷和历史悠久的建筑让我仿佛穿越回了古代。我停下车,走进石塘古镇,漫步在古老的街道上,感受到浓厚的历史氛围。 DL250机车的操控性非常灵活,这使得我能够穿梭于狭窄的巷道和拥挤的人群之间,毫不费力地畅游古镇。下午的阳光透过古老的建筑洒落下来,给整个景区带来了一种神秘而宁静的氛围。我可以停下来,欣赏古镇的美丽并品味当地的特色小吃,满足我的味蕾。 傍晚时分,我骑着DL250摩托车驶出古镇,准备返回城市。夕阳的余晖洒在道路上,映照出迷人的金色光芒。虽然离开了温岭石塘古镇,但那美丽的风景和独特的体验已经深深地印在我的记忆中。 回想起这次夏季环游之旅,DL250的表现无可挑剔。它给我带来了舒适和稳定的驾乘体验,同时又让我感受到了摩托车带来的自由与乐趣。无论是在山林间飞驰,还是在古镇中漫步,DL250都是我的忠实伙伴,陪伴我度过了一个难忘的夏日之旅。 DL250在夏季的使用体验: 夏季骑行感受:DL250搭载的250CC液冷双缸发动机表现出色,动力平顺而充沛,加速迅猛。在夏季骑行中,这种动力性能使得起步和加速更加轻松流畅,给人带来愉悦的骑行体验。 加速:DL250的250CC发动机虽然功率适中,但其表现依然出色。配合合理的变速比和高效的动力传输系统,DL250在夏季的快速加速过程中表现稳定,让人感到信心满满。 油耗和续航里程:DL250的油耗较为经济,综合油耗约为3.5-4L/100km左右,这个数值在同类车辆中属于中等水平。经过优化的燃油系统和大容量油箱,DL250可以轻松满足夏季长途骑行的需求。 座高和储物空间:DL250的座高为约800mm左右,这个高度适中,不过具体的座高还需要参考实际数据或咨询经销商。至于储物空间,DL250作为一款运动型摩托车,通常没有提供额外的储物空间。骑行者可以根据自身需求选择合适的装备来携带所需物品。 骑行装备推荐: 摩多狼雨衣:在夏季骑行中,一件防水、透气性能良好的雨衣是必不可少的。我推荐摩多狼的全防水雨衣,因为它采用高质量的防水面料制作,有效防止雨水渗透,同时还具备透气功能,可以让身体保持舒适和干燥。此外,选择具有反光条或色彩鲜明的雨衣可以提高夜间的可见性和安全性。 护具:骑行过程中,保护身体是非常重要的。摩托车护具包括头盔、护具套装、护膝、护肘等。对于夏季骑行,建议选择轻便、透气性好的护具,以确保舒适度和灵活性,并且能够提供良好的保护。您可以考虑购买品牌知名、具有良好口碑的护具,如摩多狼、铠甲等品牌。 赛羽手套:在夏季骑行中,选择适合夏季的骑行手套非常重要。赛羽是一家专业生产摩托车骑行手套的品牌,其产品质量可靠且性能优良。推荐选择赛羽的夏季透气手套,采用透气材料和通风设计,以提供良好的通风和舒适性,同时还保持了良好的手部保护功能。 装备木架: 当我想到以后的计划时,我决定弄一个木架,专门用来摆放我的摩托车装备。这个木架将成为我车库中的一道亮丽风景,也是我热爱摩托车的见证。 我将选择坚固耐用的木材来建造这个木架,以确保它能够安全地承载我的摩托装备。我会精心设计木架的结构,让它既实用又美观。我会考虑到不同种类的装备,包括头盔、手套、护具和行车记录仪等,为每一件装备提供适当的存放空间。 木架的高度和宽度我会根据自己的需要进行调整,以确保每个装备都能够有合适的空间摆放。我可能会加入一些特别设计的挂钩,方便我悬挂一些小件物品,如钥匙、雨衣等。 在木架上,我还计划摆放一些摩托车相关的装饰品,例如模型车或者摩托车标志,以增加整体的美观性,同时也彰显我对摩托车的热爱。

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    2022-12-20

    作为一名铃木GSX250的骑车爱好者,我想与大家分享一下我在夏季使用这款摩托车的体验。以下是我的使用感受和建议: 1. 夏季用车经历: 夏季的高温对于骑行体验非常重要。铃木GSX250搭载了一台强劲的250CC双缸水冷发动机,能有效应对炎热的天气。我发现在高温环境下,该发动机的散热表现出色,不会过热影响骑行的舒适性。 关于油耗和续航里程,GSX250相当省油。本人已经开了将近25000公里,每百公里的油耗相对较低,2.8左右,这意味着在夏季长途旅行中无需频繁加油。同时,它的油箱容量也足够大,即使是长途旅行,也无需过分担心续航里程的问题。 需要注意的是,铃木GSX250并没有座位下的储物空间,所以在外开车,最好背个包,或者买一个头盔弹力绳,绑在后座就可以,也是非常的方便。 2. 使用感受与其他季节的区别: 夏季骑行需要特别关注摩托车的保养维修。由于高温环境下发动机工作更加剧烈,定期更换机油和保持发动机冷却系统的清洁非常重要。同时,夏季骑行时,我会选择透气性好的夏季骑行装备,包括透风性良好的头盔、手套和骑行服装,以确保骑行的舒适性和安全性。 此外,由于夏季天气多变,随时可能遇到降雨,准备一套防水雨具是必要的。这样,即使突然遇到雨水,也能保持干燥。 3. 给骑友的建议: 针对喜欢短途摩旅的骑友们,我推荐一些夏季摩旅的好去处。首先,山区和沿海地区通常拥有凉爽宜人的气候,提供了良好的骑行环境。其次,一些自然景观优美的景区也值得一游,在骑行中欣赏美景,别有一番乐趣。 座高对于骑行舒适性也非常重要。铃木GSX250的座高适中,适合大多数骑友。本人165,还要垫脚脚!如果您是身材较高的骑友,可以考虑进行座位改装,以提升骑行的舒适性。 关于夏季装饰和改装体验,这部分完全取决于个人品味。夏季装饰可以选择清爽明亮的颜色和图案,增添夏日的氛围。至于改装方面,建议从安全性和性能角度出发,选择符合法规的改装件,确保安全驾驶。 总而言之,铃木GSX250在夏季骑行中表现出色。它可靠的性能、低油耗、良好的散热系统以及合适的座位高度,让我每一次夏季骑行都充满乐趣和享受。不管是短途摩旅还是日常代步,这款摩托车都能满足我的需求,为我创造难忘的夏季骑行体验。

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