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    维E加维C

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #圈友鲜试驾钛7方盒子的外观,家用suv的内搭,年轻化的风格,结合可以擦出什么样的火花?分享试驾后感受。 试驾车型为钛7四驱顶配版 🎆智驾 比亚迪自家的智驾系统,晚高峰体验下来,变道流畅度,复杂路况反应速度,以及行人骑车交错道路行车路线规划都还不错,但是路线规划处理有点过于刻板。 🚩城区 导航设定好,即使交通参与者很多,也可以开启智能辅助驾驶,仪表盘显示交通参与物清晰,建模也很细化,对于复杂拐弯路况,过于参照地标线,这就导致整车行驶轨迹偏左,截断了直行车辆后开始右转。行人骑车交错的场景,行驶进度处理的不错,不会直接停止不动。 🚩高架 高架开启智驾,测试了速度80的行驶状态,变道流畅,行车居中,对于匝道并入车辆的试别有点滞后,快并排行驶时才显示匝道车辆。如果高速行驶,速度过快,识别反应时间更短,需要优化识别效率。对于慢速车辆,保证安全的同时,可以主动进行超车,相对来说没有为了不犯错就不做动作,通勤效率提升明显。 🎆动态 🔎操控 受制于造型设计,机盖的隆起过高,驾驶起来盲区还是多于普通suv。但是整车转弯半径控制的不错,城区调头两个车道内可以完成。刹停整车姿态点头不明显,起步油门踩的深,整车姿态还是有后仰的,高速过弯侧倾控制不错,没有过多倾斜,方向反馈很精准,即使不刻意减速也很有信心。整体滤震表现软硬适中,阻尼调教的应对不同路面,反馈到车内都是轻微颠簸。 🔎加速 四驱车型狠踩油门,没有打滑现象,轮胎抓地力不错,提速推背感强,但是发动机介入的声音明显,动力衔接也能明显感受到,介入后,后段提速,基本恢复平静,直至低速,发动机关闭可以做到无感。如果正常提速介入,可以察觉到声音,动力介入感觉平顺很多。 🏎复杂路况 选了一条坑洼维修路面,试了一下接近于轻越野路面的表现,大的坑洼以及持续颠簸路面,车内晃动很轻微,反向上坡u型路段,地面有沙石,也没有打滑现象,前后扭矩分配合理,大多数前驱车路过都是打滑冲上去,地面很多轮胎磨损印记。四驱应对郊游或者非深度下道非铺装,应该没太大问题,至于深度越野钛7合适。 🎆外观 整体看实车还是有点气场的,但是该有线条的地方,都做了柔化处理,所以给我的感觉过于圆润,像没了爪子的老虎。轮眉同色的设计,让整车侧面看去,感觉离地间隙不高。外挂小书包质感一般。外观各有评判,不过多描述。 🎆空间 我身高183,座椅乘坐感受偏硬,但是是有支撑的那种硬,久坐疲惫感应该会减少很多。 🚩前排 头部空间座椅打到最低,还有一拳多的余量,腿部空间够用,横向空间舒适,整体空间感受不拥挤,腿部安放自由,没有束缚感。 🚩二排 前排我的正常驾驶位,腿部离前排座椅靠背一拳距离,横向空间宽敞,头部空一拳距离。二排靠背电动调节,舒适度不错,但是调节角度小,实际体验相差不大。坐垫长度足够支撑腿部承放,中间座位略硬,满载舒适性可能略差。 🚩尾箱 如果放倒二排座椅,进深长,加上造型,可以储存大件物品也可以铺上床垫当床车,多变可利用性不错。不放倒二排座椅,满载乘员的行李安放问题也不大。还有外挂背箱做补充,只是外挂背箱储存能力不大,且没分层设计。 🎆内饰 新能源怀挡,简化中岛功能键,增加扶手冰箱,妥妥城市suv的设计风格。 🚩怀挡确实方便许多,不过外观方盒子,就我感受来说,搭配档杆和机械按键,钛7才更有灵魂。 🚩扶手冰箱对于长途自驾旅行,无论是冰水,安放随行药品,都很实用,只是开关旋钮材质以及装配紧凑感都略差,还容易误触,倒不如直接取消,融合到车机中控屏内。 🚩中岛覆盖面板硬塑料不容易留灰尘,划痕和指纹。 整车氛围灯略显单调,副驾前方预留了把手置物平台二合一的功能区。副驾还有舒享模式,如果腿托行程再大点更完美,我坐的话,承托不够。座椅方向盘,内饰衔接包覆实际触感,都很舒适。 🎆娱乐配置 车机智能化流畅度都符合主流水准,常用软件均标配,显示内容主题逻辑非常简单好上手。但是屏幕显示的通透度不够,分辨率略低。音响润色氛围感营造的恰到好处,不会尖锐哄头,但是要说声临其境还是差点辨识度。方向盘预留实体控制按键方便盲操,开启关闭各功能很方便。 🎆体验略差点。 ❗️快速提速,发动机介入感觉明显,需要优化介入逻辑。 ❗️踏板对于我的身高来说,用不上,还容易脏裤腿,对于身高一般的用户,踩着上下车又不是很方便,且横截面不大,建议改为选配。 ❗️外挂小书包,关闭舱门非常费劲还不容易扣上,需要手掌按住锁扣处才行,对于长途以及女生取放东西来说,容易脏手且费劲。 ❗️智能辅助驾驶表现还需优化,尤其是对于复杂路况处理。 ❗️机盖受制于造型,导致盲区较大,且内凹的设计,一旦遇到大暴雨,高速行驶,容易增加前挡清水负担。 🏅总结 钛7试驾后我认为,机械素质还可以,但是有种不协调感。外观增加了驾驶盲区和风阻,内饰对于喜欢方盒子外观的用户,又缺失了本该有的机械感。

    钛7体验&试驾报告图1钛7体验&试驾报告图1
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    换了国产胎只跑了15000公里图1换了国产胎只跑了15000公里图1
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    真是让人难受图1真是让人难受图1
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    阿B搞车视频1阿B搞车视频1
    04-22
    升级个TEI刹车图1升级个TEI刹车图1
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    左小琪图1左小琪图1
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    提车两个半月了行驶了4300公里,就提成到现在使用过程中的真实感受做一个分享。 提车到现在不管是亲戚,朋友坐我车第一个感受下车不会开门,无一例外,关键是你指挥半天还是找不到,特别在一些路边停车下人,不能挺太久的情况。买了个开门提示贴。这个必须有。图二 还有风口,前门的两个风口跟座椅下出风口完全就是两个洞。需要网购个防堵盖给盖一下,不然时间久了肯定要堵。图三 后备箱就一个小灯,黑得很,如果加了后备箱遮物帘,完全跟没灯没啥区别,加了个灯带这效果就好多了,关键无损改装。买车必买的小东西。图四 中控扶手箱下面好浪费,前排空间超级大。但是储物功能很鸡肋。对我来说完全是不够用的,购入了一个储物格,感觉也挺好用,这个根据个人需求来,我觉得这个也挺实用,图五,图六。 最后再推荐一个手机支架,原车中控屏幕不太流畅,功能也挺少,有时候还得手机来辅助,用过几种手机支架,我不喜欢磁吸的所以看个人爱好,我用的这个手机支架跟位置我都觉得是我用过的我最喜欢的。维一就是充电不方面,别的挺好。 后期根据使用中再看有啥周边产品能用的,星纪元的改装小东西还是太少,可能是车型保养量太低了吧。官方说近期推送1.4了,还没接到推送,车机更新了下次再说车机感受。

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