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#聊聊5系优缺点24年6月份提的530尊享，是的，看完各种配置以后必须直接尊享，哪怕一时钱包痛苦，也不能有持续的遗憾。 也要感谢论坛各路喷子，把优惠喷到了十万大几，让我等普通人也能邂逅蓝天白云。提此马后虽然怜惜无比，但是穷人家的马也得出力，半年来一直陪我狂飙征战天下，至今已经将近4万公里。总结优缺点应该比较有话语权 优点1：外观，我喜欢这个外观，而且是一见钟情，自打电梯里看到广告以后就不能自拔，试驾后一周内提车。甚至被无数人嘲笑的似乎我也喜欢。前脸大气又凌厉，屁股虽然略显臃肿，但是尊享搭配275宽胎，看起来敦实丰满，像极了我们村翠花。 优点2：内饰，大连屏其实挺俗气的，精髓就是那条灯带，仿佛是在与驾驶者的灵魂连线。美中不足实体按键都没了，连个双闪都要触摸，没有触感，麻烦。 优点3：动力操控，以前没开过啥好车，用混动奥德赛置换的，比起来天上地下，仿佛有源源不断的内力在释放没有穷尽。网上好多人说5系痛失操控，我觉得还好，主要就是体型太大了。看怎么比吧，没我老婆的大众id3灵动。 优点4：油耗，有图有真相，90%以上高速路况的油耗。120以内不会超过6，140也就是6-7。比混动车高速上有惊喜。 说完优点，缺点也有。没有体系性的槽点，但有膈应人的缺点 首先是刹车，我总驾驶里程超过40万公里了，自认脚法无双，刹车这么难受的第一次见，就是那种又软又粘还一窜一窜，有时候带乘客他会觉得我刹不住。这个如果厂家能看到，希望立刻马上能给我一个解决方案 再有就是会有点小毛病，刚异响更换了了风门马达，现在后窗附近异响，我还没锁定问题点。听起来像是玻璃要碎了，这些小毛病，跟他5系的身价比起来，显得很掉价。我甚至会担心他后续会有大的部件易损维修掏空我的钱包。 总之结论，这是一部好车，因为他像80后还在奋斗的我，要经历千军万马独木桥的竞争，在傲慢与偏见中成长。纵然千难万险，依然坚持自我，在前进的道路上劈风疾行。
#官方社群打卡作为兼顾商务与家用的C级车选择，我提的2025款奥迪A6L 45 TFSI臻选动感型已行驶3000多公里，真实体验有惊喜也有遗憾。 优点方面，空间表现堪称同级标杆，3024mm轴距带来宽敞后排，178cm的我调整好驾驶位后，后排腿部仍有一拳多余量，坐满5个成年人也不拥挤，儿童安全座椅和露营装备轻松容纳，家用商务都够用。动力输出平顺且充沛，2.0T高功率发动机搭配7速双离合，起步加速有明显推背感，高速120km/h转速仅2000出头，超车从容不迫，四驱版本在雨天行驶更稳。油耗表现超出预期，市区拥堵约9L/100km，高速仅6L多，长期用车成本可控。配置实用度高，矩阵式LED大灯夜间照明出色，三区自动空调、前排座椅加热等刚需配置齐全，Bang & Olufsen音响音质亮眼。 缺点也不容忽视，车机系统是最大槽点，导航偶尔卡顿且不显示车道，连接CarPlay时有断线情况，操作逻辑偏复杂。储物空间设计不合理，中控区域缺少合适的手机放置位，扶手箱深度不足，日常杂物收纳不便。后排中间地台凸起较高，中间乘客长途乘坐舒适性欠佳。高速行驶时胎噪明显，需调高音乐音量掩盖。此外，部分电子配置偶有小问题，无钥匙感应故障率偏高，360全景影像在暗光环境下会卡顿。 整体而言，这款车精准平衡了动力、空间与性价比，适合30岁以上注重沉稳气质的用户，若能优化车机流畅度和储物设计，体验会更完美。 需要我结合你的用车场景（比如通勤路况、是否经常满载），进一步分析这款车是否完全适配你的需求吗？
