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    bluemoon2046

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    06-05
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    05-22
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    04-22

    从第一次试驾到上牌只用了 6 天,期间感谢销售小哥帮忙赶在 3 月免费充电权益的最后一天申请成功终身免费充电+终身免费保养+终身质保+家里还有两个家用充电桩,以后这车的使用成本基本可以忽略不计了。家里还有一辆电车是奔驰 EQC,下面从各方面的体验对比一下,供大家参考: 一、外观 这个比较主观,我觉得两款车都是耐看型,而且都是实车比照片好看,昊铂的全息银科技感很强,和 EQC一样是珍珠漆,而且会像珍珠一样在不同的光线下呈现不同的颜色,强烈推荐。 二、内饰 EQC 的内饰是我在奔驰车里最喜欢的一款,没有之一,昊铂 GT 推荐白+灰内饰,但是非常!不耐脏!我的 EQC 内饰开了三年还像新的一样,昊铂 GT 没几天已经黑了几块。。不过它的方向盘手感意外的好,虽然没有奔驰的经典,但是是一种新鲜又好用的体验。氛围灯方面还得跟奔驰学习学习。 三、配置 15 万想要的配置都有了: 1. 首先剪刀门我不觉得尴尬,好用就行,开门角度和正常车门一样,上下车很方便,踩刹车就能自动关门+座椅记忆,我就当自动电吸门用了。 2. 然后是尾翼,打开后颜值提升一个档次,另外一个用途就是有人在后面远光灯狂闪的时候,我就会打开尾翼 3. 车机比较流畅,比 eqc 好多了但是高德导航出现过两次定位不准,需要重启车机系统才能解决。辅助驾驶挺好用的,高速和上下班路段都用过 自动驾驶,除了刹车没有我温柔外没发现什么问题,高速上老婆居然还说比我开得稳。。 4.座椅舒适度和 EQC不相上下,通风加热按摩一应俱全,老婆吐槽的比较多的是:后背没有储物盒 5.双层镀银的天幕防晒隔热效果很好!广州 30 度的天气暂时还没用上 4s 送的遮阳帘 6.配置篇最后重点说一下这个车的音响效果!我对音质要求很高,这个车的 23 个音箱+网易云的无损杜比音效,并没有比柏林之声差多少!就是低音稍微有一点点浑浊 四、空间 和 EQC差不多,只能说够用吧,但是后排坐的比 EQC 舒服,靠背角度和坐垫长度好一点。 五、操控 操控比EQC轻盈很多,基本上是指哪打哪没有虚位,另外昊铂 GT 高速过弯时很有信心,悬挂支撑很足,过弯角度很小,应该是得益于是后驱车,前轮转向角度更大。我的一位宝马 X5 车主朋友评价:比我的老款 X5 好开! 六、动力 我这个是单电机版本,还是比我的双电机 EQC 弱了不少,只能说是单电机里面比较强的动力吧 七、舒适性 悬挂调教的很有德系的感觉,过减速带时很 Q 弹,不会太硬的同时由于车身不会太重,也能拉的住车身不会晃悠,EQC 就由于车身太重,连续过减速带特别是有变向时会有坐船的感觉。但是隔音方面没有 EQC 好,毕竟 EQC 是前后双层玻璃,而昊铂 GT 是单层+无框。 八、能耗 我是著名的黄金右脚,所以这个数据仅供参考,昊铂 GT 城市道路 11 左右(最低试过 10.3),高速 14+,EQC 城市 14+,高速 18+ 最后引用老婆昨天边带孩子看尾翼是怎么关闭边和孩子说的一句话:好像变形金刚一样。。你爸爸又花 15 万买了一个新玩具回家。。嗯,还是老婆了解我,哈哈

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    04-12
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    03-28
    因为这两点我不会选择小米SU7图1因为这两点我不会选择小米SU7图1
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    2023-11-17

    车子有点异响去了趟4S店。顺便试了试08,刚好遇见了一个03车主在做保养也简单试了试他的车。 我是抱着这几个疑问去试的,第一同一品牌不同的CMA平台和SPA能不能开出区别。第二哈曼卡顿、魅族flyme系统会不会让我有被背刺的感觉。第三先叠个甲,我从来不是任何品牌的粉丝,我只根据自己的经济实力为适合自己的产品力买单。就像我喜欢听某首歌和我喜欢这个歌手是两码事。 没拍素材,各位老板别介意,将就风景画面看吧。外观见仁见智,配置表上能看到的,展厅能感受到的我觉得也没必要讲。由于试驾的里程和时间有限无法全面感受。 还是先聊动态感受再说静态,试驾车型是220四驱性能HALO。在销售推荐使用增程模式的情况下发现油门踏板始终会传来一股小的酥麻的震动感觉不是很好,甚至比纯油的03还明显不知道是不是试驾车的个例。整个动力释放不像是传统电车那种扭矩突然释放的推背,更类似于大排量自吸那种持续绵密的感觉但是又没有变速箱的反应时间和顿挫,体感还是不错。受限路段没有开到很高的速度,不了解100以上后段的情况。整体加速体感和09差不多。 再一个底盘风格08有明显区别于03和09。三辆车都刻意走了同一段有点烂的路,用床垫来比喻就是08是弹簧床垫比09和03都更柔和,保留了路感但是不多,和我试驾的蓝山的整体感觉有点像,其实这种调教我觉得更讨大多数人的喜欢。09和03都是乳胶和木板的结合(比例不同而已)。另外隔绝感、厚重感、静谧感09要好很多,09如果是100分的话,08就是80分,03 70分主要吃亏在发动机声音还是要大很多。 整体转向和09类似低速是很轻盈的风格,是我比较喜欢的,虚位也比较小。车身的跟随性没有问题不会觉得打了方向车尾有滞后的现象,车重和车长让08开起来还是比09更灵活一些。09像是40岁的洪金宝脂肪里面包的肌肉,08像是60岁的成龙已经开始妥协,03是30岁的吴京主打一个精干。 最后说静态感受:内饰设计感要强于09特别是门饰板氛围灯那块不错,音箱好于09,。坐垫柔软程度和按摩力度好于09。但用料感觉不如有09的NAPA皮有质感,做工的精细程度感觉也差点。空间每个人身高不一样展厅里面坐坐就知道,后排坐垫角度不错,但是偏短对膝盖后面支撑有点欠缺。车机没有深度体验,目测流畅度和UI界面不错。但有个很大的问题是仪表盘的分辨率太低感觉是720P屏幕素质比中控大屏低了两个档次。 其实买车就四个字1、预算2、需求。有人单纯冲颜值、有人有社交需求、有人追求机械感觉、有人就是追求极致的燃油经济性。一个车对你来说好不好不是车评人和路人来决定的,适合自己的才是最好的。我买09的时候身边有人说都30多了不买奔驰宝马?我也很难跟他们解释清楚3电机的混动原理。平顺性响应速度好过采埃孚8AT,电机动力轻松媲美3.0T的动力,燃油经济性降低50%以上。 回到开始的问题,我觉得SPA的底盘高级感还是远胜CMA的,用料和空间有更胜一筹,但在设计感和科技感上是不如08的,综合性价比还是08更高,但大多数商品为了边际效用不得不用更高的成本买单。其实哪有什么性价比,所有的国产车都比合资车有性价比,你买什么车别人就已经给你打上了什么样的标签,自己也不自觉的融入了圈子。每个人的想法和选择都是值得被尊重的,Do not Judeg。谢谢!

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    2023-06-07
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    2023-04-17
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