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    我家大白奕派008 纯电6座ultra(湖南3月底提车),内饰选的黑色,车身大空间大,但开起来完全不像5米长的车,开了半个月我感觉已人车合一了,城市穿梭也是游刃有余。 为什么选择奕派008 20万内的6座新能源绕不开某16,最开始我就看的16,因颜值高,再加上当时当时还没有008如意版,价格上比008便宜,所以根本就没打算看008。偶然的一次机会正好路过奕派4s店看了下008,空间真的不是16能比的。两车都进行了试驾,然后网上各种了解和对比,空间、续航、底盘、操控再加上国企品牌和现在的优惠政策,没有理由不买奕派008。 续航表现 目前提车一个月开了2800km,其中高速约1300km,郊区及城市道路约1500km。 常温下,时速110-115(满员4大2小、后备箱装满),能开330km,电量跑完预计380km左右。城市道路大概450km,电量跑完预计500km左右,与脚法、路况、天气、开车技术也有一定关系。2.2吨的车,这个续航我还是比较满意的。 充电方面 建议下电充电,充电功率会提高。电量16%-80%,充电功率逐步递减,功率也有波动。最大103kw,最小40多kw,到90%就更低了。高速120kw的充电桩,从16%-95%充电时长约50分钟。正好休息,防止疲劳驾驶。 驾驶情况 高速上用了定速续航ACC和车道保持,整体好用。中途碰到一车刀片式插车,008自动刹车减速,表现很不错,跑高速人要轻松不少。 高速L2使用小经验: 1.使用前 车辆尽量保持在道路中间,如有点偏离 开启瞬间方向盘会迅速被控制,转向角度大迅速控制到道路中间,过程很机械乘坐人体验不好。建议厂家可做算法调整升级,转向过程不要太激进,提升乘坐人体验感。 2.建议按照高速限速来,不要超速10%。大弯道超速较大会明显感受到方向盘的校正过程,比较机械体验感不好。按照限速跑使用奕派008的L2体验还是不错的。 3.超车时,建议打转向灯,打转向灯后方向盘可以自己控制,等于暂时取消车道保持,只开启定速续航。 因车道保持控制在道路中间,尤其是超大车时侧方距离会很窄,通过比操作可以自己控制方向拉开与侧方车辆的距离,提高安全性。打回转向灯参考小经验1。 以上用车经验与车友们分享,望多交流~奕派008是一辆性价比超高的车,我爱驾驶的车,孩子乘坐不哭不闹的车,父母用来拉货的车,夫人愿意为之花钱车! 总而言之奕派008是全家出行的快乐选择!

    奕派008全家出行的快乐选择!图1奕派008全家出行的快乐选择!图1
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    星程家的小敏春季海岸线旅行记

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    梦梦家的车小8洗车之洗车液推荐

    2小时前
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    家人们谁懂啊!从去年年底开始看车,今天终于把订车合同签了!之前在各个4S店转悠了三个月,最后被东风奕派008五座Ultra版这套黑外棕内的组合狠狠拿捏了。现在车子刚排产,说是两周后到店,感觉每天都在数日历过日子... 其实最开始就想买个空间大的新能源车,毕竟家里有两只狗子,周末还要带爸妈出去玩。之前试过零跑c10,车子很好,但后排坐直了膝盖直接顶前排座椅,我1米8的个子实在憋屈。刷抖音偶然看到奕派008的轴距居然有2米9多,第二天就冲去4S店了。 进店前还担心网图都是"照骗",结果看到展厅里那台黑色现车直接傻眼——车漆在灯光底下会泛深蓝色细闪,销售小哥说这叫"曜夜黑",确实比普通黑漆有质感。内饰棕色比我想象的浅,有点像拿铁咖啡的颜色,中控台摸起来是带木纹的哑光材质,销售说是环保材料但手感完全不塑料。 我现在每天干的三件傻事: 1、早中晚各刷一次东风奕派APP,看生产线进度条(虽然一直只显示“车辆生产”不动) 2、在车友群偷存别人提车后拍的使用技巧(那个前备箱装狗粮刚好合适) 3、淘宝购物车塞满了汽车用品(纠结要不要买中控台避光垫,怕破坏原厂质感) 说点实在的,这车落地15万,送充电桩和整车终身质保还要啥自行车!最让我心动的其实是细节设计——后排地板纯平、四个门都有电视放门把手、后备箱盖板下还能塞进两个登机箱。现在唯一担心的是黑色车身会不会不耐脏,准备提车后直接去贴个车衣。 有也在看新能源车的兄弟姐妹们可以评论区交流,等提车了再来开箱!顺便问下大家:黑色车到底选隐形车衣还是改色膜啊?在线等挺急的!

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    #点评我的车奕派008买车是送充电桩的,报装流程之前有车友分享过,就不赘述了。反正按照电网和充电桩群里的流程,基本都是比较简单的。表扬一下本地电网师傅的速度,报装后两天就来安装好了。然后充电桩安装师傅因为是外包的,对奕派充电桩的安装流程有点不熟悉,整整安装了一上午才算完成,辛苦了😂。 安装完成后就可以在app里绑定自己的充电桩了。还能看充电记录、充电时间和度数,这个还是比较合理的。 安装完已经充了好几次了,对充电桩还是比较满意的,家充7KW应该是比较安全的一个速度。想要再高的功率电网那里也不给申请了。7kw的枪,实际充电速度在6kw左右,线损也正常。我试了单位的慢充枪,线距离短一些,但是显示功率也是6kw,这可能也是一种保护。 app里可以绑定自己的奕派车辆,只要开启了车辆鉴权,就不用再刷卡,非常方便。 预约充电我发现一定要在app里操作才行,车机上有点问题。我每次充电都是预约晚上10点之后的,都成功激活了。有车友反应车机预约没有成功启动,所以还是建议在app上试一试。 不过从使用几次的情况看,这个充电桩还是有几个建议: 1、充电时长,按照我们这峰谷电的时间从晚上10点到第二天早上8点,我是纯电,7kw一小时能充7%左右,如果是剩余电量在35%以下了,基本就充不到100%了。因为最后那1%的速度非常慢,我白天试过一次,要20分钟以上才行。 2、app功能不够完善,建议增加充电桩开关功能。因为奕派充电桩的灯非常亮,如果不想拉闸的话,这个电量也不小。但是如果拉闸的话,他这个充电记录上传未完成就丢了。我有一次充电完直接拉闸了,app里一直显示不了那次记录了。 3、app中关于充电时长的记录不准确,app显示的是从插枪到拔枪的时间,这个太不准了。建议改成充电开始时间到充电结束时间,便于我们更好的掌握充电时间。 4、车辆绑定只能绑奕派的车子,我另外一辆电车就无法绑定,要是那辆车子想充电还得刷卡,有点麻烦。

    奕派008充电桩安装使用之详解图1奕派008充电桩安装使用之详解图1
    奕派008充电桩安装使用之详解图2奕派008充电桩安装使用之详解图2
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    奕派008充电桩安装使用之详解图7奕派008充电桩安装使用之详解图7
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    跑个充电桩手续确实也是挺麻烦,过五关斩六将,前后忙活了好些天才把物业搞定把电网搞定,早上十点左右安装师傅上门勘察环境。我的车位买的比较晚前排的位置都被买光,没法子物业规定只有靠墙的车位才能装充电桩,那就只好买离电表比较远的车位。我自己先前粗略测到的直线距离是40来米,我估摸着安装好应该是50多米,好吧最后给我上了一课师傅报67米超出30米一米是45元,另外保护箱的安装费用是50元,总共花费1715!其他的给师傅抽烟买水以及隐性的花费就不算进去了早上十点多不停歇地干到下午四点多也是不容易。应该会有兄弟会说自己买电缆比较省钱,但是这样就会失去充电桩的官方质保,想想还是算了没必要省这几百块 说一下手续怎么办理吧,首先车辆交车后就可以在奕派app里申请报装充电桩,充电桩方会拉一个群进群后就可以让对方提供充电桩的资质证明,拿着资质证明和物业要求的其他资料比如身份证车位产权书等一并去物业那里申请车位允许施工证明后,就可以在电网app上申请电表,之后电表安装好后出了户名就可以让师傅来安装这些手续办起来看似简单实则困难,我有亲戚就被物业为难不给开证明,物业踢皮球给村委,村委踢皮球给物业,弄的很麻烦!希望其他车友办起来都能顺顺利利咯 好吧最后嘚瑟一下车牌吧,很幸运地留住了520三个数字

    充电桩安装图1充电桩安装图1
    充电桩安装图2充电桩安装图2
    充电桩安装图3充电桩安装图3
    充电桩安装图4充电桩安装图4
    充电桩安装图5充电桩安装图5
    充电桩安装图6充电桩安装图6
    充电桩安装图7充电桩安装图7
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    充电桩安装图9充电桩安装图9
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    东风奕派:炮口瞄准中国人民的“国之重器”图东风奕派:炮口瞄准中国人民的“国之重器”图
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    15小时前
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    #一万公里打卡自从去年7月份提车到现在有8个多月的时间,目前刚刚超过了1万公里,这段时间都是我在开这辆车,每天上下班通勤,接送孩子上下学,带着家人短途和长途自驾游,绝大多数时间都是我在驾驶,我很少有机会坐这辆车。其实有很多话想说,这辆车可以谈的东西非常多今,天想到哪儿就写到哪儿,给大家分享一下。 1.换了车之后有哪些东西是感觉很惊艳的? 其实换车之前我开的也是国产的新能源车,是一辆艾瑞泽7e的插混车,那辆车在纯电行驶的时候也是比较顺畅的,动力也勉强够用,很少出现存在纯电动力不够的情况。但是一旦在混动模式下切换到发动机启动,一是噪音比较大,二是顿挫感比较强,动力就明显不够用,尤其是在高速上,像提速超车感觉比较吃力。 但是换了这辆车体验完全不一样,首先这辆是增程车,也就是电机一直参与驱动,发动机只是一个发电机,不参与驱动。这样车辆无论是纯电还是混动模式,开起来都非常的顺滑,完全感觉不到增程器启动的那种突兀感,这种体验非常的优秀。 另外,像所有座椅的电动调节,锁车之后自动升窗以及后视镜折叠电动后备箱。可能在很多人眼里这都是很正常的,但是因为我原来的车没有这些功能,就感觉这些功能还挺高级的。 2.有没有哪些功能用起来比较实用? 对于车辆来说再炫的技能如果说你不用,那就是没用。这辆车上我认为比较好用的功能,一是中控屏上的全景影像。因为这辆车比较大,侧方停车的时候容易刮蹭到轮毂。二是自动驻车。好像现在大多数车都有这个功能,但是真的比较好用,每天开车都会用到,等红灯的时候稍微深踩一下刹车就可以驻车,绿灯就可以直接踩油门走了。三是车机导航。终于不再用手机导航了,而且车机导航越更新越好用,也有红绿灯读秒,有转弯的提示等等,还可以在仪表屏上显示。四是流媒体后视镜。有时候我要拍视频,车里会有手机支架,加上孩子如果看后排娱乐屏就会遮挡后视镜,流媒体后视镜就非常的有用了,而且很清晰。五是后排娱乐屏。这是孩子们的最爱,绝对的哄娃神器。六是各种电动调节。不仅显得高大上,而且真的非常实用。七是各种辅助的提醒。不是辅助驾驶啊,比如前后左右有车或者是人靠近的时候就会提醒,既能防碰撞也能防开门杀。 3.有没有吐槽的点? 吐槽的点说了很多次,一是没有副驾手套箱我的灭火器和雨伞都没有地方放。二是目前的车机仍然没有QQ音乐和哨兵模式。三是首批车小问题比较多,比如车标掉漆,二排扶手异响,后备箱异响等问题(这些问题已解决)。目前我的车又出现了天幕遮阳帘无法控制的问题,等有空了去4s店维修一下。 目前就想到这些,先写这些吧,回头想到什么再跟大家分享。欢迎大家评论区留言讨论。

    一万公里了,跟大家简单聊聊这辆车图1一万公里了,跟大家简单聊聊这辆车图1
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    eπ008 · 懂车分(口碑)

    4.13

    优秀

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    18万-25万新能源总榜

    NO.1

    超过100%的同价位车系

    4.13

    综合

    3.81

    内饰

    4.09

    配置

    4.61

    空间

    4.21

    外观

    4.07

    舒适性

    4.06

    操控

    4.05

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    等等党分析008和C16(优惠帮你们打听清楚了) 很多车友纠结008和C16的问题,我也是其中一员吧,作为一个等等党,从去年等到现在,对这两款车可以说是门清了!先不说这俩谁好,这个价位里面大六座只有这俩能选,非刚需六座的基本不会看,刚需的预算二十以内也只有这俩能选了。 先说价格,这段时间两边的销售都没少被我骚扰,还有入手的车友,能问的基本问了个遍。因为本人算是刚需六座的,所以只讨论六座的价格哈,对五座有兴趣的可以自己打电话问销售,应该比六座便宜点。 008价格没那么多弯弯绕,简单粗暴15000的现金优惠,厂家置换补贴8000,店端的优惠要自己去谈,反正我嘴皮子都磨破了,店补8K(还送一个价值3k的溪石灰配色,这个可以谈的,我看有车友谈到了9K多的现金优惠,不同地方力度不一样),我能享受到的优惠就是这些,就算3万1吧。 落地价18.86-1.5-0.8-0.8-1.2(省补,C16和008是一个水平)+0.55=15.11(多送一个配色,送的保养啥的零碎忽略不计)。 C16优惠复杂一点,低配配置太拉胯,要买的话起码得选尊享,优惠如下:2099抽奖礼,5000店补,春日优惠5000,5000置换补贴(实际能享受的优惠就这些,贷款十万的话能搞金融优惠,008也一样,现在买车贷款肯定都会给你把车价往下打的,但是里面弯弯绕太多,我打算全款所以没有过多了解)。另外最近宣传的11.87入手,仔细看了下原来是把国补的20000宣传成自己的优惠,这玩意是报废补贴,压根没几个人能拿到,真这么算的话008的六座低配就是13.96了,没啥意义。说实话挺反感这种硬是把国补当时自己优惠算的行为,忽悠那些啥都不懂的新手小白,吃相有点难看。 落地价16.28-0.21-0.5-0.5-0.5-1.2+0.5=13.87(天幕灰感觉没008的溪石灰有质感,不过是免费)。 算价格008要贵1.2,好处是多了1.5T的发动机,电池更大,空间更好,C16第三排只能坐小朋友,不过C16车机更好用,内饰看着更舒服一点。不过个人认为除了空间这些都无所谓,价格差距主要体现在配置上,C16的21寸轮毂、氛围灯、后排电视都在那个一万的选装包里面,选这个那两台车落地价就差不多了,因为这些008都是标配的,还多了一个小冰箱,就是半导体的功率差了点,如果换成压缩机就完美了。

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