发布作品
    用户227987984382头像用户227987984382头像

    用户227987984382

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    893粉丝4关注0获赞关注
    奇瑞瑞虎3X新款1.5L自动时尚型实车展示 7万落地小型自动挡SUV视频1奇瑞瑞虎3X新款1.5L自动时尚型实车展示 7万落地小型自动挡SUV视频1
    2023-11-18
    川流不息4769图1川流不息4769图1
    川流不息4769图2川流不息4769图2
    汽车实测中心视频1汽车实测中心视频1
    2023-11-06

    今天查了查今年这个金9月自主品牌前五的销量,发现了一些有趣的问题和大家分享一下:比亚迪和奇瑞的数据最好看,比亚迪的销量基本都在国内,已经蝉联桂冠很久了,遥遥领先,没什么好说的。但是奇瑞从今年开始,月月都在大涨,然后这个月来到了19万辆,去掉捷豹路虎和凯翼的销量,奇瑞,捷途,星途三个品牌出口超过了10万辆,占到了总销量的57%,这个数据在国内众多自主品牌中应该是独一份的;而反观国内,奇瑞的三大品牌再加上奇瑞新能源的销量是8万辆,这就很有意思了,因为五巨头中的长城去掉出口销量是9万辆,也就是说数据最不好看的长城销量依然超过了奇瑞。后期奇瑞的风云序列和捷途的越野系列,包括星途的星纪元应该都会对奇瑞的销量有很大的助力,祝愿奇瑞吧。 最后总结一下:比亚迪依然是老大,不用多说。吉利一如既往地发挥稳定,依旧强势,是除了比亚迪以外的头牌。长安中规中矩,没什么亮点,排第三。然后奇瑞出口第一(当然这个数据奇瑞已经蝉联了20年),国内垫底,但涨势很猛,年内超过长城应该不成问题。说到长城,我觉得是改变的时候了,保住SUV份额的同时,应该加入一些新鲜血液了,比如纯电品牌,轿车系列,MPV等。未来很长一段时间应该还是这几个品牌领跑。重申一下,我的观点还是一如既往:目前我不认为这五个品牌有一,二线之分,不管是品牌还是销量,它们之间都还没有拉开距离。

    奇瑞仍需加油啊图1奇瑞仍需加油啊图1
    奇瑞仍需加油啊图2奇瑞仍需加油啊图2
    奇瑞仍需加油啊图3奇瑞仍需加油啊图3
    奇瑞仍需加油啊图4奇瑞仍需加油啊图4
    奇瑞仍需加油啊图5奇瑞仍需加油啊图5
    2023-10-15
    92加满倾家荡产图192加满倾家荡产图1
    92加满倾家荡产图292加满倾家荡产图2
    提车差点当冤种图1提车差点当冤种图1
    提车差点当冤种图2提车差点当冤种图2
    提车差点当冤种图3提车差点当冤种图3
    2023-09-19
    原来是奥妙图1原来是奥妙图1
    2023-09-19
    终于把燃油泵给换了图1终于把燃油泵给换了图1
    终于把燃油泵给换了图2终于把燃油泵给换了图2
    2023-09-10
    2023年1月份买人生中第一台小车。图12023年1月份买人生中第一台小车。图1
    2023年1月份买人生中第一台小车。图22023年1月份买人生中第一台小车。图2
    关注 | 一汽丰田将国产全新普拉多,年产能3.6万辆/坦克500危险了?图1关注 | 一汽丰田将国产全新普拉多,年产能3.6万辆/坦克500危险了?图1
    关注 | 一汽丰田将国产全新普拉多,年产能3.6万辆/坦克500危险了?图2关注 | 一汽丰田将国产全新普拉多,年产能3.6万辆/坦克500危险了?图2
    关注 | 一汽丰田将国产全新普拉多,年产能3.6万辆/坦克500危险了?图3关注 | 一汽丰田将国产全新普拉多,年产能3.6万辆/坦克500危险了?图3
    2023-07-11
    关注 | 一汽丰田将国产全新普拉多,年产能3.6万辆/坦克500危险了?图4关注 | 一汽丰田将国产全新普拉多,年产能3.6万辆/坦克500危险了?图4
    关注 | 一汽丰田将国产全新普拉多,年产能3.6万辆/坦克500危险了?图5关注 | 一汽丰田将国产全新普拉多,年产能3.6万辆/坦克500危险了?图5
    关注 | 一汽丰田将国产全新普拉多,年产能3.6万辆/坦克500危险了?图6关注 | 一汽丰田将国产全新普拉多,年产能3.6万辆/坦克500危险了?图6
    2023-07-11
    小解用户225565094357图1小解用户225565094357图1
    小解用户225565094357图2小解用户225565094357图2
    没有更多了~