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    IK979

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    车型:2024款极氪007后驱智驾100度带大灯。 价格为22.99w(后驱智驾)+2w(100度电池)+8000(大灯),总价值25.79w。 购车日期:下定2023年12月24日,提车日期2024年1月19日。 实际情况: 1.本人随车下定的7kw充电桩无1000优惠,而今年出现007增强版和小改款后续随车购买的7kw充电桩都有1000元补贴。 2.为了享受优秀内饰带来的舒适乘坐体验,特意选购了与20.99w版本不同的22.99w版本后驱智驾版,结果刚到半年就对后驱增强版进行了升级,内饰和后驱智驾版完全一致。后驱版车主得到补偿,但是后驱智驾版完全没有补偿。 3.极氪官方app上说只有智驾拥有永久免费智驾功能,因看重智能驾驶,特意选购拥有激光雷达的智驾车型和永久免费智驾版本的后驱智驾版,结果007后驱增强版一出,智驾变成全系免费,欺诈智驾版消费者。 3.24款007车型发布会不到9个月,就有了25款小改款007车型,不但全系智驾免费,而且标配激光雷达,后驱智驾拥有激光雷达的优势也荡然无存。原本22.99w选购的极氪007后驱智驾版,现在同价位变成了四驱智驾版。后驱智驾版直接降价2w,消费者平均每个月净亏损2222元人民币。 4.承诺的智能驾驶至今达成优秀智驾能力,未能完全满足智驾用户,还需要靠收集用户的智驾行驶记录进行训练。也没有积分进行补偿,道路上使用智驾的风险也不低,令智驾车主担忧。 5.arhud并不能完美的在道路上体现出来,只有3d人物车辆的建模,但是与路面的交互箭头完全没有体现出来。只能在hud上显示2d道路信息和3d车辆路人建模,并不能与路面形成互动。 6.发布会开的时候官方关闭了直播弹幕和评论,在新视频底下也关闭了评论,闭耳不听老车主的评论,很难不怀疑以后极氪会不会不取意见转而闭门造车。 诉求: 1.对本人购买7kw少的一千块钱的优惠进行补偿。 2.不到9个月降价两万,应该对24款车主进行车辆进行起码价值一万的补贴。 3.应该对24款所有智驾版本车主进行积分补贴。对长期开启智驾模式的车主进行积分补贴,因为无论是之前现在还是未来,都是车主进行行驶产生的智驾数据,极氪应该对开启智驾到车主予以积分补偿。 4.以上所有得到补偿的获取形式,即可以是直接进行现金补贴,也可以是发同等价值的充电卡,也可以是极氪app上的积分。希望能额外再送一些如随车充的礼品作为补偿。 5.积极听取老车主意见而不是装没看见关闭直播弹幕和视频评论区。

    迷途的小白猫留意到极氪007车友圈出现重复的投诉2025款上市内容刷屏,非常理解大家对于新款车型增加配置、降低售价等导致老车主权益受损等情况的不满心情。但复制转发没有表达清楚各位车主的实际诉求,同时也破坏了圈子原本的交流氛围。 为协助大家更好的反馈诉求,并引导厂家集中收集问题。请各位在本公告贴下评论反馈问题和诉求,反馈格式:车型车款+购车时间+实际情况+期望诉求,便于真正解决车主们的问题。同时对只复制转发、没有实际诉求的内容统一做移除处理,以及2025款上市相关软文营销内容按照平台规则处理,谢谢大家的理解!

    25款的001和007主要在驱动电池、智能座舱,和智驾部分进行了升级,单独看每一项技术,确实有着足够大的突破。 不得不说,极氪的新技术研发速度确实很快,而有了新技术立即投入到改款车型上,也是正常不过的商业行为。但是这次为何会以此如此大的风波呢? 一是客户缺乏知情权。每个消费者都应该对自己的购买行为负责,但是如果是在信息不对等的前提下呢,我相信大多是人心里肯定都不舒服。极氪剥夺了客户的知情权,剥夺了客户的自由选择权,在没有任何的预热动作,仅在发布会前两天官宣将发布新版本,对于购买极氪的用户信息完全不对等。按理一辆车的研发 到投产,肯定是有一个严格的计划,不可能说是临时决定发布的,如果极氪提早发布公告,哪怕提早1个月,让购买者有个缓冲的时间,可以自由选择,可能就没有这次风波了。再加之在7月份中旬极氪法务部在微博出面辟谣「新版本 001 将于本月底正式公布」的消息,更加剧了车友们的情绪。网上也调侃说,这个确实没毛病,2025 款 001 的发布时间确实不在 7 月底,而是在 8 月中旬。 二是应对策略消极。在发布会当天,面对质疑,极氪首先选择了冷处理,关闭了直播间的评论功能,官方微博也切换为精选评论,用户评论需要管理员手动精选才能露出。然而这并不能彻底阻止老用户发声,用户后续通过「修改账号昵称+送礼」的方式继续在直播间「刷屏」。这个很明显属于公关危机了,结果运用了最不科学的压迫的方式,有压迫就有反抗。 三是补偿方式欠缺考虑。极氪为老车主专门提供了价值 1 万元的购车抵用券,让老车主能够以最优的价格购买到最新的极氪产品。这个补偿真的是还不如不要,不知道如何考虑的。刚提的车,把他当二手车卖了,然后去买新车享优惠;还是说新车留着,再买一辆;这个真的是把车主当成冤大头的感觉。个人觉得补偿应该是积分等更加现实的东西,至少让旧车主感受到你的诚意。 一个企业要长久,那不可能是一锤子买卖,是靠车主传口碑,是要长长久久建立起来的信任。如果为了抢占市场、清库存,靠这种突击换代,吸引一批潜在客户,而置老客户于不顾,注定会走不长久。

    极氪2025款001和007发布错在哪里图1极氪2025款001和007发布错在哪里图1
    谁买谁后悔图1谁买谁后悔图1
    买极氪就是选择了背刺!图1买极氪就是选择了背刺!图1
    买极氪就是选择了背刺!图2买极氪就是选择了背刺!图2
    买极氪就是选择了背刺!图3买极氪就是选择了背刺!图3
    007提车倒计时,发个有意思的车图1007提车倒计时,发个有意思的车图1
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    007提车倒计时,发个有意思的车图4007提车倒计时,发个有意思的车图4

    #辣评新车一、套路太深 1、背刺盲订车主:原本上市前就放出一则盲订权益,2000元意向金抵扣5000元购车尾款、1W元的配置升级基金和老车主增购再享1W元的减免,可以等到发布会时,发现盲订权益已经无法使用只有一个购车权益,1W的配置升级基本变成了3000元的升级基金,5000元的购车抵扣直接无效,与购车权益一致;后面厂家发现问题之后也给出了一些补偿,给了个不痛不痒的周边小礼品和3680元的智驾永久使用权,虽说平复了一小部分用户,但是这种做法真的是意难平,本来说好的权益却需要车主集体发声之后才做一些补偿,都说真诚才是必杀技,但是搞这种小动作实在是丢了品牌形象! 2、捆绑销售:在刚上市时,智己L6宣传最低配19.99W起,但是实际是必须要选上3999元的豪华升级包,强行捆绑不选的话直接提不了车,等于是20.39W起,虽说现在已经紧急修改了捆绑规则,但是还是能够看到,如果不选3999元的升级包,提车要等9月份之后,等拿到车黄花菜都凉了! 二、车型推荐 如果家里有一台燃油车,然后想要增购一台性价比高的纯电代步车,直接可以入手Max标准即可,然后搭配3999元的升级包(真皮座椅、四活塞卡钳、混合胎宽、双层加胶玻璃、主动降噪和21扬声器)绝对是超值的,功能舒适性配置完全不低,虽说是400V快冲,但是对于日常家用来说是绰绰有余的,10%冲到80%差不多半小时,正常去逛个商城就能直接充满! 如果是想要置换的话,家里也是只有一台车,个人建议入手Max超长续航版,100度的大电池,850公里的续航再加上3999的升级包(CDC减震和空气悬挂)基本上除了没有四驱,其他的算是满配了,26W不到的价格还是比较香的! 以上为个人观点,有问题请在下方留言,我们一起探讨!!!

    智己L6刚上市即翻车图1智己L6刚上市即翻车图1
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