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予墨Auto：终端降3万？智己LS6还有更大优惠！

懂车帝视线：新车 | 全新宝马iX3明年底投产 电池升级/竞争Model Y 现款40.5万起售

每日車评：错估了市场对增程的热情，星途星纪元ET增程版没有四驱，还值否？

念寒车评：国产版雪佛兰探界者EV要来了！奥特能平台＋620km续航+双电机四驱

八仙过海不用船老大：为了避免麻烦，先删了刚才的订单帖了，待我提车后再给大家来一波分享吧。有哥们说我假的，说实话真没必要这样，好歹我也是认证车主哈。 T5Pro是给老婆买的，至于为什么买Pro也是她个人选择哈，比来比去觉得Pro就足够了，觉得hud与L2没啥用，安全还是掌握在自己手里好，而且这个车就是城市代步用。我和我老婆眼睛有散光，看这个hud真的有点眼花，也许时间长了也就习惯了吧 补楼： 1.极狐的底盘在这个价位一个能打的没有，有哥们发了视频，自己可以搜搜 2.试驾了半个小时，舒适模式和油车无异，单踏板回收强烈，好奇宝宝可以体验，另外7.5S的加速对于女司机足矣。 3.优惠的价格和很多杭州的兄弟基本差不多，肯定不是最低，但真的不高 4.一个靠谱的销售强过一百个主播车评人 5.极狐不在北京造，在镇江的麦格纳，麦格纳可以自己搜索一下是什么

娱人娱己86：估计会跟007一样官降3w，这样才有性价比，不然黄花菜都凉了

多多扒娱乐：一个自称高端新能源车高端品牌，连基本的价格体系都稳不住，乱价乱的乱七八糟，卖个车还完全是一副传统车企操作，每个人的车价都不一样，你看哪个韭菜敢入坑，新车发布2个月卖不动就偷偷打折优惠卖，卖不动立马4个月就改款目前的改款现阶段车市照样没又是一样卖不动，按你们的尿性又会偷偷打折销售，以此类推循环操作看谁敢买当大韭菜么？ 厂家政策防老车主，经销商卖车也防老车主，本地车主群都拉好几个，生怕车主们对线么？做什么事这么心虚啊，光明正大敢好好沟通么？ 记住啊，一款车的口碑都是老车主一口一口积累给你传播出来的！ 在看这款车的期望你们不要当我们这样的大韭菜，不够这车现金优惠10万你们可以买 加油

用户35670757：车展看了昊铂ht ，蓝色外观的24个，有优惠4个左右，感觉性价比很高，能入手吗？ 新人第一辆车，不太懂行，总感觉销量对不起他的配置和价格，求指点迷津！

亲切星球OW9：对比了好多同价位车，还是感觉T5性价比最高，做工，用料，价位，感觉都可以。下定到提车4天，坐标北京。

正义凛然明月CYz：销售昨晚发给我的，10万0息取消，截止日期4/30号，是套路还是真实取消优惠政策，现在纠结中，纠结4/30不能0息了，一次掏十几万还是需要点勇气，但是也可能有更多的终端优惠，毕竟等等党从来没吃过亏，友友怎么看？

ONLY1983：北京车展官方说了风云A9和E06在2025年推向市场

丶conte：希望价格合理一点 入手一台

河图锕：坐标杭州 车型极狐阿尔法t5 520 max版本 落地14.5（大概），答应的京东卡还没给我。 等了有快一个月，刚使用5天200公里左右来评价一下。 车内饰外观质感都算得上优秀，在这个价位性价比很高。但既然追求性价比，必定要忍受一些瑕疵 1.没有行车记录仪，而且反光镜后很大一部分空间被疑似音响的物品占用，加装可能会有些难看。 2.无原厂etc。 3.主驾有腰托，然而，这个腰托是双向的，也就是只能调节突出程度，而不能调节承托高度，就我个人来讲，我觉得他太高了。 4.方向盘是手动上下调节，没有前后。 5.手机无线充的位置蛮尴尬，放在那里需要打开扶手箱才能按到屏下解锁键 6.大家都提到了刹车行程比较短前段过硬（前段灵敏），在低速情况下稍微点下就会有明显的停顿点头。 7.虽然标称有520公里续航，但车辆数据给出的电耗在14.5左右，个人城市道路可以达到这个数值，常走高架在17左右，65度电实际续航400左右。 8驾驶座一侧没有设计存放行驶证，驾驶证的小格子了，反而放了一个电子手刹， 9.墨镜盒也取消没有了，大概得和驾驶证一起放扶手箱里面。 10.音响质量实在有点塑料，说不上不好，但确实……比较一般。 11.没有遮阳帘，虽然可以自己买个。 以上仅基于个人用车习惯评价，部分是个人用车习惯与设计冲突的问题，其他很多点在于极狐对于成本的把控。我不否认这台车还不错，在这个价位驾驶质感能够旗鼓相当的确实不多，深蓝S7味道巨臭，零跑c11外观不喜欢，风琴电门也不习惯，宋单纯的外观不适，如果你觉得以上瑕疵都不影响，那这台车绝对OK。（别来杠我，杠我就是你对，不喜勿看）

詹姆斯超远三分：这要不是其它车品牌的人发的就见鬼了！甚至都不可能是极狐销售！因为差的太大了，最近陆陆续续问了一个月的价了，周边的省会全问遍了，包括之前最便宜的河南也是3.5而且颜色还要加2000（更深谈颜色应该可以免费），可能因为供需关系导致的这个结果，还有在车圈里也经常看，最多就是3.5送颜色，所以这样的帖子发出来的用处就在于让你知道了别人在天津或北京买能优惠4万，那么你一比较自己干嘛要多花那么多钱，你自然就不会买了！刚才也打了几家北京店的电话，有的不给好好说，但谈的最深的一家也只有3.5送颜色结合10万3年0息，如果想优惠4.5个就得做5年贷款然后两年后立刻还完，大概算了下都差不多，而且告诉我不售外省，因为之前河南被举报的事弄了区域保护！所以那种动不动4个5个的不是其它牌子的水军就是口嗨闲着无聊的人，一问一个不吱声，所以真想买的人不要受这些影响，自己觉得满意才是最重要的！

寒霜工作室：凯迪拉克这次学聪明了，全新纯电中型SUV iQ傲歌4月25日上市，预售价18.97万，如果真能到这个价格，那性价比无疑是很高的，要知道比亚迪宋L的最低配也要18.98万，傲歌在设计和底盘方面肯定要比宋L好，空间也不差。 ​ ​凯迪拉克在发布瑞歌的时候可谓是彻底翻车，Lyriq在2021年底就发布了，凯迪拉克墨迹+疫情直到22年8月才开始交车，然后上来就定了一个38万的起售价（单电机版），销量直接扑街，虽然后面又补了一个29.77万的低配版，但后期补救的成本要远远高于刚发布时就给一个诚意价，尤其还是传统豪华品牌在新能源时代【品牌溢价】被严重削弱的情况下。 ​ ​我开过别克e5，底盘表现比较优秀，属于是美式SUV的风格，但悬架的支撑性又挺强，过弯过减速带不会左右大幅度摇晃。这幅底盘很适合国内路况，中国消费者在上个10年被欧洲底盘洗脑后，在新能源时代慢慢开始追求舒适性了（宝马奔驰也越来越软），凯迪拉克iQ系列在底盘方面是有机会的。 ​ ​目前任何一家豪华品牌的新能源车都没有低于20万，宝马i3打骨折都还有22万，如果傲歌真的能定18.98万，一定要抓住这个宣传点，不要再高姿态搞什么“所有伟大，都源于一个勇敢的开始”这种口号了，云山雾绕的消费者听不懂，接地气一点，也别只在iQ空间卖车，凯迪拉克4S店摆在C位，充分利用渠道优势，也不要怕和自家油车抢市场，XT5、XT4、GT4销量已经跌到1000多了，不存在抢不抢的，被自己抢总好过被别人抢。 ​ ​二线豪华品牌的衰落在今明两年就差不多了，蔚 小 理 零 问 氪 领这些牌子的销量都不差，再不押宝新能源，海外市场什么情况我不知道，但国内一定过不下去。但这也是二线豪华如今面临的问题，海外市场还是以燃油为主，新能源的普及阻力很大（主要是基建和成本因素），押宝新能源国内不一定卖得好，但海外大概率卖不好，一边是全球最大单一市场，另一边是自己的传统地盘，两头纠结。

懂车帝视线：政策｜商务部等部门：对符合条件的新能源汽车消费者给予足额补贴

懂车帝视线：新车 | 6座中大型SUV/提供增程动力/4月发布 东风奕派eπ008实车曝光

闲风499：最近比较火的星纪元ET静态看了一下（配图全是ET），可惜没有增程版试驾车，这么大的车身，空间上确实是碾压瑶光CDM，整车质感上挺大气的，副驾零重力坐起来确实挺舒服的，考虑到买车要露营的，我直接把后排放倒躺进去，竟然还能在里头坐起来（本人不高，才172），如果增程20万起步，那真的没有敌手，如果真的像内部会议说的23起步，我觉得安心上瑶光才是最佳选择。 再次试驾了瑶光，才发现前面试驾真的是坑，原因是之前试驾的是从北方开到海南的半成品瑶光CDM，怀疑用的是雪地胎，所以前两次试驾那胎噪我简直无法听，以为就这水平，今天再次带着论坛讨论的问题长距离试驾了一下，简单总结一下。 隔音：整体比第一次试驾降低一倍，不开音乐的情况下也很安静，胎噪大的路面也只能听到轻微声音，这点很满意 音响：对我这种HIFI轻烧友，只能听个响，毫无低音，好在中音清晰，高音尚可，从内部设置了音效，效果不大，适合听民谣和舒缓类型音乐，和领克08的23个哈马卡顿差上两个档次，领克08为啥能卖好，我觉得音响，中控大屏，HUD就能抓住80%的用户需求了，瑶光这方面确实不太行。 底盘：本次试驾全程运动模式，底盘依旧是把路面的振动过滤得很彻底，井盖，坑洼的路面也没有多余振动，机械素质给人一种挺高级的感觉，这点比唐好太多了。 动力：虽然零百加速是8秒级别选手，但是我个人觉得这更适合家用，3档DHT依旧没有任何顿挫，发动机介入时，因为有路噪和风噪，感知不明显，加速线性有信心，刹车不突兀，由于市内开，所以没条件试L2驾驶辅助。 中控挡腿问题特意感觉了一下，我本人驾驶的坐姿和座椅调后休息也没有感觉挡到啥，后排座椅确实低了一些，但是正常使用也没啥不舒服的。 本来纠结中配没有HUD，后面想想几百块整一个简易的也能解决，其实不加也没事，因为有标志识别，就算超速也有声音提醒，中控大屏之前纠结了好久，但是想想谁会天天待车里看电影啊，还不如刷手机，环抱式的座舱设计本来就和大屏无缘，而且实体按键比星纪元ET这种全语音控制的实用太多。 虽然这车的销量拉胯，与车的质量整体完全不符，但是有没有性价比，真正想换车的人心里是清楚的，我个人不太考虑贬值率，毕竟买来是想长久安全开的，所以已经定了超长续航Pro，等后续提车报告吧，也希望国家以旧换新政策早日落地。

霂浴春风：以下是用户问到最多的几个问题和顾虑，在这里和大家解答一下，尤其正在犹豫的用户可以看一下，希望能帮到大家。 1️⃣极狐品牌销量太差、品牌弱势，担心倒闭，没有售后保障等 首先极狐是国企，北汽集团控股（旗下有北京奔驰、北京现代、北汽福田），北汽集团自主品牌亲儿子，内部规划都到了30年。并且最近北汽股份接管了北汽蓝谷极狐、和华为合作车型（享界S9）等新闻，蓝谷的股票也在疯涨，所以完全不用担心倒闭放弃 2️⃣T5最大的产品优势是续航、安全、品质、健康、降价不减配 同级别独有的宁德时代电池（行业龙头），超低风阻，大哥二哥（阿尔法S/T）已经证明了续航的可靠性；很好的安全质量和品控，大几十年的造车老企业，雄厚资金支持；网上各个平台都能查到的和其他品牌的对撞测试，续航测试 3️⃣怕买了车背刺 最近总对提到同样问题的人开玩笑说，被极狐背刺是“好”事。之前两次都给了很有诚意的方案，有退现金，这次T5官降赠送的几年保险加电卡、积分 4️⃣本地无店，售后维修怎么办？ 1、厂家会定期派人去待三五天，集中进行维修保养2、在车主的售后服务群反馈，有问题会第一时间解决。遇到特殊情况，可以沟通附近的北现北奔去做紧急处理3、今年会开很多家店 5️⃣极狐车机不好 相比互联网或者手机厂，传统国企肯定和他们存在一定的差距，不然我们也不会和华为共创享界了。但是和其他国企比，硬件软件不落后的，正常水平 6️⃣内外饰颜色绑定 这个正在解绑，短期（半年内）不行 7️⃣座椅通风 座椅通风下个改版才会有，至少明年了 8️⃣行车记录仪、ETC 哨兵模式正在准备，预计5-6月份OTA，行车记录仪在排期，要更后面了 9️⃣各地区价格不一问题 市场环境所决定的事情不容易管理，难免出现这种局面 🔟官降什么时候结束？ 没有明确的时间，一切以市场为准

懂车帝视线：新车 | 呼应MEGA大象灰？理想L6小象灰配色官图发布，4月18日上市

风中追风226：昨晚十一点收到两个销售微信，12点前订车3.5，过了十二点最高2.5+0.7

逆行的蚊子：奇瑞星途星纪元et实车已经到店了，我也去试驾了一下。车子基本的配置如下图。重点讲几个优点： 1、居然配了预紧式安全带。 2、后排空间非常宽裕。坐姿很舒服。后排不仅可以调节座椅靠背角度，座椅还可以前后移动。 3、头部空间非常非常充足，比这个价位（正常定价应该在20多万到30万吧？）大多数所谓猎装suv

武汉鄂AE86：清明放假，闲着无聊就去试驾了极狐T5 这款车我在懂车帝也跟着看了很久，感觉各方面来说都还不错 马上交房有自己的地下车库 所以准备下手电车，但有几个问题大家帮我看看 谢谢各位铁子 1. 这车现场看 真的太大了 巨大，空间没话说 但是我试驾掉头时 感觉半径很大 一盘子不太行。 2. T5屁股那一块 我敲了敲问了问 硬塑料 灰色看着像钢铁一样，实际我敲的手感来说 这如果追个尾 屁股这种硬塑料一碰得碎 3. 武汉销售 店里没几个人价格还死贵 520max 落地要我15.98 销售也是个00后没什么耐心 按他那意思 不真要不给实价 口风真要15.5落地 别的城市优惠3万4万 一直跟我扯月份不同

小白58842：看新闻这照片，预售价多少心凉了，就算再少两万，估计也是丐中丐了

xpm：汇总下极狐T5现金优惠4w+的地方，目前已知的有连云港、上海、宁波，欢迎大家补充，方便潜在车友各地议价，官降扭扭捏捏的，统一全国一步到位多好

零跑C10空空：没错就是我，说事实的埃安圈神人 极狐的冷门跟定价就是直接关系 这一波我是现在车企这边，帮厂家说话 不优惠就不买了？是吗 究竟你是肯定极狐T5的做工，，还是肯定了厂家妥协降价 发布会的售价不买，降价就买，要不要像零跑那样的财报，一台车就赚500利润，再另外自己补贴点钱，给极狐自己员工 所以你本身就是一个很矛盾的，，你是想捡漏 而不是一开始就肯定了T5，T5的做工，定价 优惠2.5万，，本来厂家可以赚的，赚了以后有更多的储备资金用来干研发也好，多招点人也好。 那以后的新品发布就很尴尬了，厂家究竟是要把这个价格定高一点呢，没人买再降价呢，还说定价在成本价左右，利润都不要那么多了 但如果定在成本价左右，然后那些挑剔的人又说要等优惠，，你说这样是不是顾客跟厂家互相在伤害

丨流浪的风：坐标浙江台州，只有厂家的2.5，其他没有一分优惠。去周边市区谈了，都能谈到3.3-3.4。都已经下定了。结果反手一个举报恶性竞争，吧我订单搞黄了。玩不起就别玩！