用户X7

芜湖阿宾车库：星途瑶光买新车还是二手车？看完视频再做决定！

用户3153395772685：前排书桌置物台，ET车内这块区域完全是浪费，浪费车长，浪费轴距。5米车做个5座后排空间也没有很大，完全浪费！还宣传什么得车率，你的空间是有效空间吗，有多少人要用这块区域？这块宽度起码15公分以上缩一缩把车做小点，或者空间放到后面加一排座椅不是美滋滋？ 这车外形底盘都不错，完全败在内部设计上。

西贝艾8车友会：这就是电车的续航焦虑，我很想念我的艾瑞泽8！#艾瑞泽8

合肥中耀汽车服务有限公司：燃油车永不可替代的一点就是这个#宝马mpower #m5

大橙子闯地球：试驾完瑶光CDM后，再次试驾星纪元ET，被吓到了

没钱怎么买呀：没开过好的 at 变速箱，反正大众的 at 变速箱换挡慢，深踩油门油耗又太高，偶尔一次还行普通家庭禁不住每次都深踩油门，为什么那么多人想让一些国产家用车换成 at 变速箱，双离合不也挺好的吗，同排量 at 变速箱感觉得比双离合高一个油， 家用车省油有点小动力耐用不就行了。

提卡萨赛拉图：环顾一圈，任何带发动机的新能源，只要是在亏电状态下，没一个省油的。速度越高，油耗越高。一次长途2千公里，比油车费用还大。

大橙子闯地球：终于试驾瑶光CDM了，优点缺点大盘点，你会考虑这车吗？

大橙子闯地球：终于试驾瑶光CDM了，优点缺点大盘点，你会考虑这车吗？

用户4953476617370：首先，奇瑞领导自己用过、开过异型方向盘的车么？扁方向盘真的是很反人类的设计！品牌尚未得到市场认可，就妄图改变用户使用习惯，真的是很愚蠢的做法。 其次，知道这代奥迪Q7为啥凉了？太矮！太矮！太矮！把suv活生生做成了旅行车的既视感，又长又矮，很丑！还影响车内空间。 第三，那个可移动跳崖扶手箱，拿来干嘛的？真的有人用或者喜欢用么？ ES才凉，ET又跟上。。。连出两款冷门车，成本巨大无法回收，国资委不问责的么？ 结论，星纪元系列，必定凉凉。

粗犷老哥：听说这个车的发动机为了降低运转时的声噪竟然用了十年前就已经被完全淘汰的正时皮带，现在好的发动机应该是正时链条吧，终身免维护。这种用正时皮带的需要定期保养更换，一次小千儿八百块的，会不会无形中增加了后期使用维护养车成本？ 最重要的是换正时皮带时，4s店的拆车技术有没有那么好？不是返厂拆换，4s店拆完会不会存在漏液的风险？

顽强面条J0A：icar03什么时候出CMD或者增程，如果出这些好纯电便宜一万左右肯定卖爆了，续航200起

能投委：用于电动车的铝空气电池能否胜过锂离子电池？

慧说电车：奇瑞星纪元ET这个功能非常好，可以电动移动的中央扶手

害死支浪：春节开长途高速才知道混动车真香

黄村南里：服务区充电桩充电的车，增程，混动车能有一半，这里面理想能占一半，里程焦虑解决了，倒是变成了充电焦虑了，真是一滴油都不舍得烧，这就是传说中的：可以不用，但是不能没有。抛开使用场景谈技术，都是耍流氓

大宇的瑞虎是9：瑞虎9中控台到底挡不挡脚，真实车主的用车反馈

豁达星空uiI：本人瑶光车主，瑶光虽是油车，但加速性能和智能化水平和主流电车比并不差，还没有里程焦虑，借鉴瑶光建议尽快出纯油版，保留智能化的高水准，应该会有很大需求。 1. 降低起售价格，让不喜欢电车的群体也可以享受到电车的智能化便利； 2. 作为星途和奇瑞的旗舰轿车，非常需要有燃油版坐镇，技术上实现起来应该也不难； 3. 油车是奇瑞的优势，有油车一起拓路，可以使车系更快普及。

懂车帝视线：新车 | 将提供两种续航版本，一季度上市，星途星纪元 ET更多消息

三八一箩筐：家里两台油车，总有人问我为啥不买个电车啊。不谈保值，不谈省钱，不谈安全，谈自由啊，车是工具啊，车的属性就是任何时候任何地方把我带到我想去的任何地方，电车做不到啊。我举个例子哇：你在北京上班，你老家是河北的，你每天通勤上班40公里，车显示还能续航200公里，完全没有必要充电撒，结果凌晨你老家来电话说有急事，让你马上回，大哥你能跟你妈说我冲会电在回去吗？油车不存在这顾虑啊，开起来就走了，没油了三五分钟加满了，车是工具啊，自由才是关键啊。小电驴我都总忘记冲，汽车更想不到哇，不想伺候个大爷啊。小的拙见，不喜勿喷哈。

AiqDota：看到很多人都在喷风云A8，抖音上一个卖货的也在喷，我想发表下我个人看法。我年前是准备要换车的，现在的车子是16年的雪佛兰赛欧3，虽然很省油，但是手动挡着实是累，就产生了换车的念头。我上下班来回最远距离要100公里了，最近也要将近70公里，因此买车第一要素还是省油耐用，我没有充电条件，纯电媳妇不看好，就只能买插混了。看了秦、驱逐舰、银河L6，后来又有了五菱星光、荣威D7、风云A8，当我把风云A8的外观和内饰图片发给老婆的时候，我们达成了一致，风云A8是最好看的那款。 接着我们开始关注A8，到店试乘，然后等到上市公布价格，后来亲自到店试驾，这期间是很难熬的，因为BYD的秦和驱逐舰优惠太诱人了。我开始经常泡在车友圈看几个车的评论，比亚迪车子优惠大销量高，但是会”中奖“，这一点让我很担心。 等到A8上市后，车友圈炸了，我也炸了，这价格这配置......但是我要理性，仔细对比后，其实除了最低配那款，其它配置还是凑合的，既然都喜欢和比亚迪对比，那我整理了一下配置差异，见图。有些人可能该说了，秦现在多便宜，没有可比性。我要说的是，秦是因为上市的早，现在有优惠而已，就对比这个事来说，还得按指导价。 总的来说，奇瑞让很多人都失望了，车还是不错的，次顶配搞不懂为啥不上个后视镜折叠、加热，我宁愿用副驾电动座椅换这个配置。不是刚需的还是继续等吧，刚需的就冲吧，就我试驾体验而言，比那个比亚迪的车感受好多了。谨代表个人观点，不吹不黑不推荐。

Schpeltor：凌云这个车系我一直在关注，机械素质是没问题的，所以我等的就是8155的芯片和最新的车机系统，之前的老芯片和老车机确实跟不上时代的需求，所以24款一出来之后我就决定买了。 1.外观，正脸车下巴显得有点厚，车尾的转向灯有点小，这个车颜值最高的时候是从侧面看 2.内饰，开车的时候右腿的膝盖抵着，长时间抵着有点不舒服，右腿膝盖右边空间有点小，可能跟我开车的习惯有关，我的膝盖右边抵着中控底下 3.配置，机械素质方面前面的22款、23款凌云都已经很不错了，24款主要是芯片和车机的提升，8155芯片确实流畅 4.空间，后排和储物箱空间足够 5.驾驶体验，第一个是怀档好用，比传统的档把方便多了，第二个是等红绿灯时不用换挡，把刹车踩深就停了，绿灯亮时直接踩油门就走了

车视报告频道：新车丨星途揽月REEV将发布，纯电续航150km，搭载1.5T+双电机！

曹大芊宝：17年结婚，卡罗拉双擎开到现在，现在孩子5岁多了，家里人身材都高大，卡罗拉着实紧俏，然后就开始考虑换车。 从6月份到11月陆陆续续看车，一直没下手，家里媳妇也老出差没一起看车，看了一圈子，crv，狮搏拓界，奇骏ep试驾了三天，确实车不错，但是贵了，最后看的瑶光，12月初媳妇出差回来，第一时间带媳妇去试驾看车了，第一感觉就是地盘真稳，空间隔音都还行，后排太低不过家里人一起出去也不多勉强吧，回家跟老人一商量卖车，换。 从混动换到油车这油耗着实有点吃惊，不过能接受，卡罗拉双擎我开的不肉油耗高的时候也就5个，这个起步10个，真刺激，不过一想这么大这么重的车高点无所谓了。 开了1周多了，说说感受，隔音还不错，底盘儿大大的喜欢，和卡罗拉相比真的是越级。媳妇儿最满意的就是女王座椅，发动机声音不大，震动控制的也可以。灯挺亮的，4s店说坏了很贵。非常建议大家去试驾一下。 提点儿建议：车的问题， 1，新车提下来第一天，发现一个bug，车机连上我手机的WiFi，方向盘上媒体按键就失灵，然后车机黑屏，死机，重启，车机8155反应是挺快，但是APP是不是有点儿少？QQ音乐网易云音乐这些都不能装。应用商场里啥也没有。。 2，NFC钥匙不灵敏，包了一个牛皮套，不知道是不是套的问题。 3，手机APP远程控制反应时间太慢，失败次数多。 4，前挡风雨刷感应器，行车记录仪，这个盒子太大，影响视线。 5，后排阅读灯莫名其妙自己打开，而且主驾驶没有关闭的按键（可能是新车，我没看到？谁知道在哪儿，请告之，谢谢） 6，空调出风口儿斜向下，里边容易进脏东西。 7，远程启动发动机后，上车打火之后，方座椅没有存储的驾驶记忆，会恢复到一个初始的状态，很麻烦。 车辆问题暂时这么多。 下面咱说说服务问题。 星途作为奇瑞的高端品牌，主打的是什么我不想知道。但是我从4s售后这边感受到的却是爱答不理。和其他的车辆品牌服务差远了。石家庄由于大拆大建原因4s店做拆迁服务跟不上这个可以理解，官方客服微信一天回复了一个问题。

勇敢的鲸鱼wAE：星途揽月使用一个月真实感受

玩车情报局：蔚来李斌终于道歉：我当初那句“不明白为什么还买油车”说早了！

灰鞋：这位骑摩托车的兄弟，好好学一下交规吧#摩托车 #机车 #骑行安全 #安全骑行 #安全出行

借与洞庭霜后橙：先说结论：试驾了一下 除了刹车开始有些软之外 其他滤震 底盘 操控感觉都要比我目前开的380迈腾都要强一些 内饰做工明显要比大众的油车都要高出一筹 空间还是大 坐在前排还是后排都不顶头 我是177身高 参考一下 后排没隆起那么夸张了 没仔细看 就算有 也基本不太高 座椅的柔软度要比我的迈腾强多了 起码坐着不费劲 方向盘的握感还是一如既往的出色 大屏显示极为清晰 划拉着基本感觉不到卡顿 纵享丝滑。。 开高架提速挺快 没开过其他电车 感觉id7的提速不知不觉就到100了 再快也没敢试 怕违章（手动滑稽）就是试驾员第一圈他开的时候为了带我体验运动感把我晃得有些晕。。 没变速箱了 也没档位了 变成怀档了 要适应一下 辅助驾驶 试驾员体验了一下 我看他手没动 车子自己就打转向变道了 我等土鳖表示挺惊讶 上下车的时候 那一段三秒的大众广告最后一段的音乐个人觉得挺好玩 咚咚咚什么的 还挺有节奏感 大屏里播放的音乐个人感觉也就那回事 音响功力也就那样 比听个声的程度稍微好一些 hud 包括自动变色的天幕 应该都是顶配才有 确实实用 不过也都是锦上添花的效果 但是目前强手如林啊 你不降到个十八九万 在目前这个江湖上 很难混下去啊 。。。

鱼雷看车：冷不丁曝光！星途瑶光C-DM全封闭格栅版悄然露出一角，神似概念车

借与洞庭霜后橙：先说结论：试驾了一下 除了刹车开始有些软之外 其他滤震 底盘 操控感觉都要比我目前开的380迈腾都要强一些 内饰做工明显要比大众的油车都要高出一筹 空间还是大 坐在前排还是后排都不顶头 我是177身高 参考一下 后排没隆起那么夸张了 没仔细看 就算有 也基本不太高 座椅的柔软度要比我的迈腾强多了 起码坐着不费劲 方向盘的握感还是一如既往的出色 大屏显示极为清晰 划拉着基本感觉不到卡顿 纵享丝滑。。 开高架提速挺快 没开过其他电车 感觉id7的提速不知不觉就到100了 再快也没敢试 怕违章（手动滑稽）就是试驾员第一圈他开的时候为了带我体验运动感把我晃得有些晕。。 没变速箱了 也没档位了 变成怀档了 要适应一下 辅助驾驶 试驾员体验了一下 我看他手没动 车子自己就打转向变道了 我等土鳖表示挺惊讶 上下车的时候 那一段三秒的大众广告最后一段的音乐个人觉得挺好玩 咚咚咚什么的 还挺有节奏感 大屏里播放的音乐个人感觉也就那回事 音响功力也就那样 比听个声的程度稍微好一些 hud 包括自动变色的天幕 应该都是顶配才有 确实实用 不过也都是锦上添花的效果 但是目前强手如林啊 你不降到个十八九万 在目前这个江湖上 很难混下去啊 。。。