敏锐明月与星辰

燕沛的团宠：途观Lpro上市的定价一直被车友们诟病，都觉得它的定价太高，没有优势，谁都不愿意为智能化而买单。毕竟途观L的价格最低配目前只要16万，顶配才19万多。况且途观Lpro的定价都可以买理想L6、问界M5、小米SU7、星纪元ET等，还配有激光雷达的城市智驾，买他们不香吗？ 但事实上，途观Lpro的终端价格已经降了4万多，甚至5万多！ 【1】购置税减免2万元，可以直接抵扣在车价上； 【2】门店在官方指导价的基础上直降1万元； 【3】保险免费送，这里指200万的三者险、交强险等，预估金额5000元； 【4】330TSI两驱R-Line智领版、380TSI四驱R-Line智领版免费赠送IQ.Pilot智能辅助驾驶，价值4800元； 【5】330TSI两驱R-Line智尊版、380TSI四驱R-Line智尊版免费赠送哈曼卡顿音响，价值4000元； 【6】赠送3年10次保养，按门店保养价格，一次900元来算，价值9000元； 【7】五年免息金融方案； 【8】门店还有2000元减免活动。 以上算下来已经降价多少了？以购买330TSI两驱R-Line智尊版为例，官方指导价为25.68万元，实际购车裸车价格为21.08万元，如果加上哈曼卡顿的价格，实际裸车价格为20.68万元，降价了5万元！这个价格各位车友能接受吗？ 【途观Lpro的另一层含义】 途观Lpro被称为最聪明的油车，配置增加了IQ.Pilot智能辅助驾驶，在自适应巡航的基础上增加了L2+辅助驾驶，同时增加了车道保持、自动变道、智能加塞应对、智能避障和大车避让功能，这些只在电车上的功能全部用在了油车上，相比于以往油车的功能，途观Lpro算是开了个先河，也预示着以后油车都会走这条智能化的道路。在智能化上途观Lpro算是颠覆油车市场的存在，在电车卷到智能化用上了激光雷达，油车也开始卷智能化了，这对于我们消费者而言是好事，对于整个汽车行业来说也是时代的进步。这点不得不为上汽大众途观Lpro点赞！ 【如果定价是这样，是不是能上榜单TOP3？】 如果途观Lpro一开始就不搞这么多让利，直接放在官方指导价里是不是能迎来一波订单高潮？ 【1】就出3个版本，分别为19.68万元的330TSI两驱R-Line智领版，20.48万元的330TSI两驱R-Line智尊版和21.48万元的380TSI四驱R-Line智尊版； 【2】智能辅助驾驶、哈曼卡顿免费送； 【3】五年免息； 【4】3年8折回购； 【5】送3年3次保养。 所以我认为与其现在搞终端降价，还不如直接发布会一步到位，因为宣传流量有了，知名度就打开了。现在搞终端优惠很多人都不知道，有兴趣的车友都被你迷的定价劝退了，也不会再去门店了解，信息出现了偏差，销量自然下滑，得不偿失！

网上车市官号：福特4S店：蒙迪欧运动版5天后上市！销售曝光价格，心动吗？

爱车的阚老板：新款的途观Lpro，多少钱上路，你会考虑#途观#途观Lpro

聪明饭团aq：2024年了25万买什么途观，问界m5理想L6途昂，xt5，问界m7！等昂科威plus了，大众途观的用户不是我，也不差我这个用户！还3年保价，价格挺坚挺啊加油，谁开车3年就换的？3年还能卖18万，把我给气笑了

车闻社：蒙迪欧本来就相当运动了，这次要在此基础上进阶的运动版，之前我们带着蒙迪欧2.0T的燃油版在德国刷高速，已经验证了它的动力和底盘在同级别里十分能打，而马上推出2.0T混动系统的蒙迪欧，更有可能卷翻同级别的其他车型。 这台车已经实锤为EVOS演变而来，但搭载新动力之后，它成为了不一样的蒙迪欧运动版；显

汽车大咖show：2024款腾势N7：外观升级与价格调整后的高性价比SUV

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车宇世界：4月售69台，别克E4销量持续低迷，实在让人担忧

懂车帝视线：新车 | 涉及Model 3/Model Y车型，特斯拉推出0首付、0息限时购车政策

微量376：购买N7还是再等等。

枫行视界：福特电马生动地告诉我们，为何欧美电动车干不过中国！

用户6493632314495：今天下定了。 去年开始看车，关注了小鹏G9，极氪001，智己LS7，最后选了腾势N7，希望以后不要后悔吧

车宇世界：3月售23台，福特电马销量持续低迷，着实让人惋惜

Dominus55：我是去年10月提的车，后排坐过人的次数屈指可数，今天想去后排午休一下，突然发现摸着右后座位的皮麻麻赖赖的，拿灯一照，发现表层的皮就跟纸一样要跟下面的脱离了。同样我按压左后和主驾副驾的座椅就没有这种情况

还阔以啦303：现在到月底了真的很纠结，销售说确定5月不送轮毂了，但是我又想要21寸轮毂，又怕5月还是送轮毂而且送点别的或者降价，又不能4.30买然后5.1更换权益，销售一直call 好急好急。点解啊

yic6：这个发布会没啥意义，基本没有升级，192线底盘都没有升级，就是老款m5二次发布炒冷饭，价格也没有诚意，花这个价格为什么不买空间更大的车型，而且和m7售价区间冲突，销量估计难了

出行局：“最便宜”的华为高阶智驾车型，问界新M5让谁紧张

懂车帝视线：新车 | 售24.98万元起，前脸调整/新增配色，新款AITO问界M5上市

秀松公园：条件一购车大环境变好。现在的市场新能源市场的渗透率节节攀高，说明现在买车考虑新能源的人越来越多，相对前几年讨论自燃、失控的人也越来越少，但是很大一部分人或者说第一次尝试购买新能源车的对于买一台纯电车多少有点顾虑，所有你会看到增程类车型去年开始特别的今年越来越多，这里也不考虑增程的好与坏，市场决定一切，这个是M5能大卖的市场环境。 条件二品牌认知度，M5在22年刚推出的时候，认知度其实不高，很多都不认识，就是这样，也创造了新品牌上市最快交付10W量的熬人成绩，单月交付量一度逼近1W,但接下来随着新M7在MATE60发布的背景下，突发爆发，新M7持续大卖火爆，然而M5早早被人爆料改款等不利因数，导致销量持续下滑，但是M5虽然销量下滑，问界的品牌认知度以及M5的热度却节节攀升，加上M5强有力的品质上市至今仍然保持极好的口碑。 条件三就是智驾光环的加持，M5是最先搭载ADS的车型，但是人们对于智驾的认识以及认可是随着M7大卖以及M9陆续交付后，才迎来爆发式流量认可，这种认可或者说是智驾标签已经扩散到了花粉圈之外，这样M5在车型竞争中多了一层强有力的保护罩，你可以想象一下一个战士，学习魔法盾。 一辆极具运动，富有个性，兼顾续航与能耗，兼顾操控与智能，兼顾运动与空间，属于它的时代来了

智电出行：长城官宣：坦克300混动卖26.98万！贵4.3万，换低油耗值吗？

一个文氓：变天了？2024年4月第二周汽车品牌销量榜，吉利第5，奇瑞仅排第13

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洒脱糯米HCq：半年平均销量1680，这态势让人着急 上点心吧，林肯中国，黑马产品快成冷门了。

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财经老庄：华为汽车又一个王炸，问界新M5，价格不变配置提升9项。

智能车参考：华为拿下全球第一大车厂，被曝智驾硬件上车，联合Momenta

车辙：1. 小米su7全系，无座椅按摩； 2.前两个版本，全是400v架构 单电机➕磷酸电池； 3.只顶配才有电吸门； 4.数据包只免费1年； 5.三电系统官方暂未同步终身质保； 6.整车5年10万公里质保； 7.顶棚是织物； 8.hud抬显只有顶配才有； 9.cdc电池减震只有顶配才有； 10.空悬只保1年。

机械增压压：如果小米出的SUV长这样的话… 斜正面的流线看真的很像英菲尼迪 QX70 但从侧面看还蛮好看到吗🤔

AutoLab：吉利是中国的大众，大众是德国的吉利 两家车企从规模上来看，大众还是要领先吉利很多的，去年大众全球销量 924 万辆，吉利则是 279 万辆。不过新能源销量方面，大众是 77 万辆，吉利是 98 万辆。 从品牌分布、智能化布局等方面来看，吉利的优势确实很大，确实是新能源时代的大众集团，没有第二家了

天涯历史故事会：新09改得那叫啥？不伦不类。把最初好好的完整设计完全瞎搞了，后面的设计师没水平的话可以克制一点，两个亿搞出点点啥？一味迎合冰箱彩电大沙发销量有增长吗？现在想买个黑色内饰都买不到了，这不笑话么？补充一下，我是09phev车主，用车一年。基本满意，但是想换黑内黑外，后边两排座椅不满意，电池容量和油箱不满意，慢充头不满意。对2024改款也不满意