说实话,就这个车机更新和app区别对待,对老用户不管不问的,你让我给身边朋友推荐?一个林肯之道22款跟23款功能不一样,然后跟林肯z也不一样,闹呢? 22款以前卖的还不错,那确实是当时产品力配置还可以,配上豪华的外观,还算能打。但是23年风云突变,理想L789问界新M7m5等一大堆新能源卷出来,动力比你强,配置比你高,油耗比你低,车机比你好,隔音更是电车强项。各方面优势都没有了,然后标也不值钱,也没几个人认识,不像bba照样卖的热火朝天。 23年卖的挺好的小鹏g6到今年也不行了,别人家都卷上天了,降价增配,秦都杀到798了,林肯是光知道减配,22款二雅都有的蓝牙钥匙,23款除了顶配都减配了,还有前雾灯减配,后雾灯剩一个,后备箱盖板也没了,最近看24款提车,香氛都从3个减配成一个了,别说24还减配一大堆。 咱不是bba,别抓着豪华品牌不放了,真没那个品牌力。该降价降价,该增配增配,车机好好搞搞,给老车主该升级升级,体验好了我们才好意思给别人推荐啊!
说得好
确实是阴着搞减配,我当时看了23觉得各方面挺好,等了24的8155,结果后排玻璃 膝部气囊,备胎都给减配了,carplay也说等ota,着实让人心里不舒服
24款混动出来了,会增加一个卖点,估计有提升。
提升的估计不多,看看航海家销量就知道,两千多已经是极限了
航海家对比的不同,购买的消费者也不同。到了这个价位就不是普通的咬咬牙就能买的了! 冒险家混动给了城市上下高峰的人员一个不错的选择
@Tomasmulle:提升的估计不多,看看航海家销量就知道,两千多已经是极限了
本来中期改款,按照美版那样小改就行,结果搞成换代一样的大改款,改失败了。销量稳定的情况下,每一次的改动都应该谨慎的,来个瞎搞直接搞没了,典型的做还不如不做,难道是设计师闲着没事干了,非要安排工作的嘛,还不如把这些人都给裁了,把资源投入到车机软件开发上,外观内饰全部照搬美版。
老款的前脸设计+现在的内饰,再把车机升级下多好,可能是新的设计团队要整点不一样的刷刷存在感,混个三五年不行就走人,但是领导层也没眼光
美版直接搬就好了,非要搞东搞西,自掘坟墓,完全无视消费者的建议
没事,就当下一个英菲尼迪了。话说美系也不是就林肯不行,现在是全都不行……
降两万 你看销量上不上
降两万秒提
上个月刚上的新车都降5万了,2万算不得什么
@用户4976887449881:降两万秒提
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