油头夜叫兽

懂车帝视线：关注｜小鹏汽车新品牌MONA正式发布，“预计比小米SU7销量更好”

Lovesong：在i3和ID7中纠结了很久，最后还是打算选ID7，不过就是屏幕太大了，车机界面花里胡哨的看着有点眼花感觉还是ID4的老年机适合我

9528拖拉机：车没了，命运捉弄，去年3月30号提的eqe，今年1月底等红绿灯时被拉满货的大货车追尾，前后爆破，尾部损毁严重，车头也顶伤前车，但是abc柱都没有变形，气囊没爆，当时只听见一阵轰隆声，下车发现屁股没了，我的前面是一台小别克还是什么的，里面还有两个小孩子，如果不是我挡在前面，后果不堪设想，奔驰的救援还是可以的，帮忙报警，然后按照步骤联系拖车，基本上按照客服的操作，自己可以处理完，也没有任何费用，打车钱住宿也可以报销，拖到4s店后，开启长达2个月的保险理赔拉扯，一开始说可以没有达到全损，只能修，到后来可以推定全损，但是要折5万，到后来折2.5万，其中各种软的硬的，柔的，狂躁的都用上了，最后保单价折了2000，保险终于松口答应全损，其中所经历的真的很难，难在心理承受不了，每天都很难受，不过都过去了，今天和家里的领导再进去车里坐了坐，还是非常喜欢，依依不舍，看了一圈电车，还是喜欢这个，明年吧，没有合适的话，我还是会选回eqe，明年估计不到30万就可以了，真的香！

打工届地板：关于ID4X的家充

叮小魚：再提毛豆Y

黄小黄驾到：车子出事故不想要了，如何走全损直接拿钱？ #车损险 #汽车人共创计划

stone：4X纯净智享版14.98加个电动尾门2000矩阵灯2500，共15.4；C10纯电530智享14.88加包5000，共15.38。怎么选？请教大佬

Call哥的玩车日志：大众id3倒档你绝对不知道的隐藏功能！新手必看 #隐藏功能 #大众id3 #驾驶技术 #比亚迪 #新能源汽车

白菜by：今天去做二保15000公里，没更换空调滤芯，价格是380，加上空调滤芯是465元，这不是赶上油车的保养费了吗？不是说电车保养只要两百多吗？想问问你们的id3去做常规保养是多少钱。

车盟报告：销量强势上涨！上汽大众ID.3降幅可达5.2万，性价比确实高

用户5548291628805：兄弟们说说这里面那个最好？

JUV Auto Studio：#juv德系原厂配置升级 #探歌 探歌旗舰都还能做什么提升呢？跟着JUV来看看。

林北7137：从前年开始就在看车，家里支持12w剩下自己出，开始预算在25左右，试驾了很多车，什么A4，ct5，s60，CC，508L，当时只考虑油车，追求操控和一点家用，从来没看过电车，后来偶然一次去试驾了my，然后就开始存钱，8月下订，9月提车，真的还是建议长续！提车当天不够一个小时就剐蹭到了轮毂，只能说20寸轮毂不省心啊！但是绝对不后悔！！！后面在家楼底汽修店200块钱修复的！之后就是领证，年底结婚👰🏻，小Y当婚车！ 🤦🏻新车一血

懂车帝原创：不烧油的#大众GTI ?还是GIT吗？#2023慕尼黑车展

买车家：大众ID.3单月销量破万，比亚迪们要紧张了

蒙塔基的钢蛋：之前一直在考虑特斯拉和ix3无意间朋友推荐我看看Q4第一眼就喜欢上它的外观，一问价格立马心动。考虑到平时用车较多，复杂路况多，对比下，特斯拉的底盘，宝马的价格。（其他方面数据我就不做对比了，网络数据多，就我自己而言做的用车考虑)就性价比而言果断入手。我一共驾驶了5800KM除了有两次倒车360不显示，没出现过其他的问题，刷了下系统就好了。随时空调开着的情况下高速续航在350的样子，市区500随便跑。空间和内饰还是能满足需求的不算大也不小。车子在过弯道的表现差一点，驾驶起来感觉有点死板。后排的乘坐体验不是很舒适。减震系统也挺硬的。这车出了事故，6个气囊弹出，人一点事儿没有，这还是不错的表现。现在等保险公司出方案，含泪提新车。

ID史迪奇：ID.3靠近自动解锁设置方法

买了比亚迪就后悔：比亚迪套路多！

kikisi：大众ID最新2949车机固件 快来有啥变化 #大众ID #2949 #kikisi #武汉id升级

灰胆小雀：用车整整9个月了，目前开了一万三千公里了。关于电耗、续航、用车感受以及这款车的优缺点下边都会做详细介绍，希望给打算买车的车友们一些中肯实用的建议。用心分享不易，希望编辑加精，谢谢！ 【综合概述】 车型：22款纯净智享版 裸车价：144900元 选装：全景天幕3500元 保险：5004元（交强险950元；商业险3666元；出行险388元） 金融服务费：2000元（4儿子店KD费） 上牌费：自行去车管所上牌，就掏了个邮寄车牌的快递费。 落地价：155404元 提车时间：22年9月（22款大冤种） 提车周期：现车，3天内开回家 自行加装：挡泥板、高音喇叭，费用加起来不到200元。 累计行驶里程：12689km 累计平均电耗：12.5kwh/100km 累计充电费用：【610.47元】22年9月-23年5月，家充1874度电，均为谷电0.31元/度，小计580.94元。商用充电仅一次，费用29.53元。 平均每公里行车成本：0.048元/公里 干货抢先分享~~~ 【电耗小结】 1、城市及高架快速干道路况百公里电耗：春秋季10kw左右，续航480km+；夏季14.5kwh左右，续航360km+；冬季16.5kw左右，续航320km+。 2、高速路况百公里电耗：春秋季13.5kwh左右，续航390km+；夏季16.5kwh左右，续航320km+；冬季18~19kwh左右，续航280km+。 【亮点分享】 1、底盘稳，滤震不错。 2、3秒破50，提速一骑绝尘，超车无压力。 3、小车身，大轴距。停车简单方便、内部乘坐空间优秀。 4、用车成本低。每公里5分钱，保养便宜，第二年保险3000左右。 5、外观萌萌哒，实则奶凶奶凶滴。 6、carplay、carlife上车自动连接，很香很方便（瞬秒车机） 【吐槽分享】 1、车机智能化落后喜提2.5分。车机智能化评分低主要是因为以下几点原因：A、车机导航提示延迟、不够精准。B、语音控制功能单一，只能开空调、开导航，而且语音识别率比较低。C、不支持远程打开和关闭车辆，蓝牙钥匙也没有，远程开空调还老放鸽子。D、偶尔黑屏，经常断网。 2、内饰塑料感爆棚怒砍3.0分。内饰这块评分比较低主要是因为车内日常能够接触到的部分，基本都是硬塑料。夏天暴晒一会，中控前挡位置处异响不断，很尴尬。 3、OTA升级一直只是个传说，什么时候能落地？期待ing~~~ 【关于续航与电耗】主要是上下班代步，每天往返加起来大概25公里左右的路程。冬季因为需要开空调，所以2周充3次，其它季节基本1周充1次电。总体上来看，市区及高架快速干道路况，春秋季因为很少开空调，百公里电耗在10kw左右；夏季14.5kwh左右；冬季16.5kw左右。高速路况下，春秋季13.5kwh左右；夏季16.5kwh左右；冬季18~19kwh左右。在行驶了一万公里的时候，我专门统计了一下用车成本，累计平均电耗12kwh/100km。 【用车空间反馈】本人身高1.72米，体重65kg。主驾坐姿调整好以后头部空间约2拳左右，坐到后排腿部空间距离前排约2拳左右，后排头部空间略显尴尬，基本没有富余的头部空间。而且后排靠背比较直，不太舒服。我的ID.3后备箱很少有放满的时候，一般只放个折叠箱和露营帐篷，还有不少的剩余空间。 【驾驶感受】底盘扎实，开着非常舒服。方向盘没有虚位。另外ID.3转弯半径非常小，大概5米左右。3车道情况下转弯一把过。停车也方便，城市穿梭无压力。高速上进入匝道时，一般时速五六十的时候是没有明显侧倾的，表现比较稳。车机智能化感受比较差。 【给车友的建议】没有十全十美的车，只要适合自己用车需求、符合用车场景的车都是好车。选择电车的话：如果你更注重驾驶感受，选择ID.3还是不错的选择。如果你更注重车机功能和内饰的豪华体验，选择国产新势力更OK。这里建议车友们提前咨询一下物业能否安装家用充电桩，毕竟家用充电桩不仅充电经济实惠，而且少了外出充电的等待时间成本。如果主要是市区通行、偶尔周边两三百公里范围内的近郊自驾游用车场景其实是可以考虑买辆电车的。 请ID.3圈主推荐加精！

疯狂的大贝壳：经历更多的促销和政府补贴，id3路上遇到的数量越来越多了，一个路口出现我们3辆。

7krpm：为了不到5度电，找遍了4S... 最后锁定了一台22款老展车，Pro+白内+HUD，叠上嘉定补贴最后13。 选车路程还是非常长的...年初发现符合嘉定补贴开始看车，一路从ET5、XC40，中间还付过F7的大定...最终还是锁定了ID3。 先挖个坑，回头慢慢填...

大脚915：家里已经有一辆油车了，因为成都限行的那天通勤非常不方便，所以决定再买一辆纯电绿牌车。正好5.20开始成都有8000的补贴，所以就抓紧在这两天订下来。预算15w附近，可以选择的车不多，第二辆车想买一个小巧一点车，平时媳妇开，限行那天我再开，也当送给媳妇520的礼物了。主要是对比了海豚，ID3，MG mulan，欧拉好猫这几款。其他15个以内的纯电车太网约车了，只有这几款看起来是不像网约车。 海豚稍微便宜一点，家里有亲戚买了，开过两次，不是骑士版那个版本的，开起来太老头乐了，方向盘跑偏加治胃病都被他遇到了，再加上外观没长在我和媳妇审美上，丑拒。 Mulan去看了看，外观我觉得还行，媳妇不太满意，内饰质感确实不太好。然后对比了下配置，15以内的版本配置比较寒酸，气囊都减配了，上到满意的配置要旗舰版本，虽然预算可以加，不过有更好的选择下加钱的版本只能作为最后备选了。 欧拉好猫/芭蕾猫媳妇一眼就相中外观了，觉得很萌，不愧为专门为女人开发的车，可惜好猫碰撞成绩不好弯A柱，芭蕾猫外观太山寨了。我不是很喜欢欧拉这个小仙女营销的品牌，然后排出掉了欧拉。 这样只有id3了，外观很圆润可爱，媳妇试驾了后对驾驶也非常满意。车机对我和媳妇来说有carplay就够了，其他车机上花里胡哨的不太关心。本身城市通勤为主，吹拉弹唱450的续航肯定够了。低配加选装包后基本该有的配置都满足了。跟销售磨了很久的价格也没磨下来多少，14.5 2013升级款现车白色带倒车影像包加方向盘包落地。算上成都补贴13.7，还想价格再低就得让贷款，算了下贷款反而不划算了，实际会花更多，还是全款好一些，反正总价也没多少。 另外看到别人都有老带新拿v豆，这个销售不让做，说大众审核严了会通不过。后来问了其他店买车的，别人销售直接帮做了。销售差评。 后来看到实际车发现皎月金星的白内饰，实际座椅还是低配的黑座椅，不是跟高配一样的灰色座椅，只有中控和门板是白色的，这一点还是比较失望，跟官网的内饰图不一样。 办好后我出差了，车是媳妇去开回来的，看得出来她很开心。希望是一台能带来快乐的车。

用户715244262404：id3不支持快充吗？？？买的双Type-c头的60W的快充线插上手机 但不显示快充

路边一小白人：周末去看ID3，只有两万优惠，会不会太少

粥无敌：id3换购x。

acmlin：因为老婆需要接娃送娃，家里一辆油车在使用上有点不太够用，因此考虑给家里多添加一辆车，考虑到老婆基本不出远门仅在城市使用，因此使用电车是首选考虑。 在选择的过程当中，我们试驾了比亚迪的海豚🐬、五菱的马卡龙，首先排除的就是马卡龙，感觉这个车就是一个铁架子＋铁壳，整个车感觉轻飘飘的，驾驶也没有操纵感，汽车本身也没有啥安全措施，直接pass掉了。 比亚迪的海豚🐬是老婆最喜欢的，一进到海洋4s店铺，老婆就被海豚的外形及浅紫色的外观给吸引到了，海豚的外观看起来还显得非常的年轻，尤其是它的这个前脸造型，设计得非常的引人注目，不敢说它在小型车里颜值是天花板级别至少也算是第一梯队的，车内内饰整体的做工也是比较细腻的，连接处也不会感觉到咯手，而且内饰用料都是比较良心，整体感觉非常不错，在试驾的过程感觉也不错，但是试驾的线路是比亚迪规定的线路，整体路面状况都非常良好，所以在试驾的过程中感觉整体都不错，差点就直接下定了，但是为了更好的体验整体性能，找朋友找借的一辆海豚在各种路面上行驶，感觉车子的底盘还有车内的紧固件略显不够扎实，因而推辞了热情的销售进而去试驾了ID3。 到了大众的4S店，第一眼看到ID3的时候并没有感觉这个车有多少惊艳的感觉，总体的外观造型虽然有一点点时尚感，但是比起国内的新能源汽车来说，其实谈不上特别耀眼，如果跟大众汽车的传统设计来看，算是一大进步了。进而进入到汽车的内部，一入眼就感觉到满满的塑料感，除了整体中规中矩外，没有任何亮眼的地方，说实话感觉到了一点点的小失望，跟在网上看到其他人对这个车的评价而言，尤其是汽车后座的角度显得特别怪异。 试驾的线路上汽大众选择就比较靠谱，有城市道路还有颠簸的路面，整体感觉开起来还是特别扎实和顺手，最大的惊喜就是开起来跟油车没啥区别，除了加速特别快以外，我家原本就是大众的忠实客户，就冲着他驾驶感跟油车没太多区别，我就比较偏向于选择ID3，但是老婆不喜欢。 接下来就是艰难的说服老婆选择ID3的过程，从驾驶感、底盘扎性、安全性等等多方面，轮流轰炸老婆的耳朵，最终以141888的价格拿下了乞丐版＋极智包，没豆只送了随车充、脚垫、行车记录仪、贴膜、车模，感觉买贵了。 最后悔的就是当时没有选高配版，本来是想选高配的版本，但是因为高配版本，没有现车需要去外地调车大概需要1~2周的时间，最终因为时间问题没有选择，结果16号签的合同18号提车上牌，在提车上牌的当天就在懂车帝发现发布了2023的改版，搞得相当郁闷，其实郁闷的问题倒也不是说改款有太多的改进，而是因为改款可以选择红色的车，老婆就喜欢红色的车。 说了这么多都过去了，车都已经提回来也没有办法，到目前为止开了1000多公里，简单说说感受： 首先是空间，如果这个车只是女孩子开或者身高不超过1米7的男驾驶员完全没有问题，但是身高超过170厘米的驾驶员则在车内要小心脑袋磕碰，本人身高175厘米体重110公斤，在驾驶的这几天已经出现了三次脑袋跟车顶磕碰。 接着就是汽车的驾驶感，ID3在驾驶的操作性上面完全没有问题，转向灵活，底盘扎实，哪怕路过颠簸路面或者是隔离带，感觉都是相当的稳当，车内完全听不到杂音。 再来就是这个汽车的能耗问题，基于广西的天气属于南方天气，温度对电车比较友好，除了刚刚提车的几天，为了双出现大脚加电大脚刹车的情况下能耗到了15-16之间，平时在城市里边长期空调24度正常驾驶平均能耗大概在13左右，满电大约可以开380左右，个人对这个能耗还是比较满意的。 最后就是要吐槽两个问题，第1个是车身自带的雷达灵敏度太高，经常会出现明明空旷的情况下有人路过导致车辆紧急刹车；第2个就是倒车影像图像变形。当然还有一些其他的小问题就忽略不计了，比如说下车关门不能自动上锁，不能远程开锁关锁，对于大家所说的黑屏现象都没有出现过，车机的智能性我觉得也还行，基本上需要的功能都有，毕竟开车的时候车机只是个辅助，做得再花哨，你也不能在驾驶的时候玩呀。 接着按照惯例晒几张图片吧！

漫话车生活：2023上海车展：ID.3 2023升级款上市