缪尔赛思的狗

用户708791591728：小米前后备箱空间大，阿维塔空间太小，看着车挺大不能装太多东西这点，一定要选小米SU7，说明车的平台比阿维塔好

千山起耦合：汽车市场再掀波澜，智界S7出人意料截胡小米SU7 今天我在刷微博的时候，看到一个超级有趣的热搜：华为智界S7竟然去截小米SU7的胡！万万没想到还能这么玩儿。据说现在只要你买了华为智界S7，付完尾款后，可以直接在车价上抵扣你在小米SU7锁单不退的5000元定金。不过，还不知道这个消息是不是真的，要是真的话，那智界S7这操作可真是有点儿不讲武德了。 不过，评论区才是真正的热闹。有的人觉得这样双赢，小米旱涝保收，无论如何先赚了5000元，而华为智界S7也能把车卖出去。但也有人开玩笑说，要是真有本事，就去跟特斯拉叫板嘛，对着同胞使刀子算什么英雄好汉。还有的人直接一阵见血，说这根本就是产品竞争力不足，只能通过这种方式来变相降价。 我倒是觉得，现在消费者都不是好忽悠的，大家心里都有数。如果有真本事，不需要搞这些花里胡哨的营销手段，产品硬气，销量自然就上去了。

Dr鹧鸪菜：新车第二周，今天倒车的时候，因为下雨，我侧挡又贴的比较黑，我就只盯着360了，影像里明明和后面的大货车还有距离，雷达也没叫，突然就砰的一声，喜提一血！网上一搜，比亚迪的360是真的差，虽然能合成全景影像但四个角都是盲区，好比图3我让我妈站那个角，360里基本是消失的，我原来7万的荣威i5的360从来没这种情况。还有雷达也探测不到比较高的地方，真的醉了，问了四儿子店，说修好大概六百元。其实说来惭愧，我十多年前第一辆车，比亚迪f0，唯一一次修车，也是因为倒车撞到了大货车的屁股，直接把后挡干碎了，也是因为雷达探测不到高处，没想到历史又轮回了…… 希望和我一样平时依赖所谓的 360的车友们，一定要多看后视镜，少盯着360，多培养距离感，早晚用的上的

刘佳78736116：磨砂灰，四驱，内饰蓝色，全车车衣，无划痕磕碰

乔丁洋：试驾时候，跟智界S7对比。还没确定那个。阿维塔12销售明明说，用的是8295芯片，比智界S7高一个档次。下定了。有说芯片跟智界S7是一样的，你妹的，恶心。退定还不给退。 定车时候明确问过销售，年前能不能提车。很确定可以，1月24号提车时间到了，问了车能，还没生产，这承若是放屁吗。我明确要退定了。1月30号，给我弄一台别人定的，车到了不要。问我要不要，捏着鼻子认了。 拿到车，在杭州市区跑了一个星期。续航真心不咋样。表显13-16个，问题里程是夸夸的掉。去跑了趟高速去海盐，单程92公里，表显22-26个高速续航只有4.5折。700续航跑300从100%电量掉到19%，电控真不咋地。 买的颜色是耀灰，杭州梅雨季。感觉车很容易胀，特别是两撤，这几天没下雨，洒水车，洒过的路面，速度50-60车两侧都能胀到玻璃上了。5米的车长这车头都占了4分之1。这么大的车头，前备箱还小。 前档异响，买车一个星期后，好家伙，这响的都怕这车要断了一样。换了一个配件，还是一样吱呀吱呀的，就比之前小点。换这个配件还跑了2趟。打电话说明情况，非要我把车开过去，检查一下。弄好跟我说没配件，到了打电话给我，你妹。阿维塔你自己心里没点数吗。你这4S店有几个，来一趟47公里。检查弄弄大半天都没了，早上8点多过去，下午快一点出来，到家2点了都，服了，关键还没弄好。杭州交付中心售后服务态度还是好的。本来想发火的，面子薄算了。 更换配件的时候上楼看到，交付中心阿维塔12，2月9号订车送2万8智驾永久的，在送1万3的零重力座椅，还有3万的的优惠。😂😂，你们确实恶心到我了。 还没去找他们经理说到说到，来了个11的车主，进来就找他们经理直接就说，我刚买的11你这就直接降5万多。经理说什么大环境这样，别人都在降价卖，什么什么的。 算了，就当自己倒霉吧。 从开始的下定到现在用车，总结长安你赢啦，从销售恶心，到恶心阿维塔，再到恶心长安。 评价长安的整体的品质不错，营销确实恶心。

买车家：有了纯电版车型，马自达就能翻盘吗？

长江商报：阿维塔两年净亏57亿超营收 年销10万辆目标首季仅完成14.5%

浅晓白433：今天去试驾了阿维塔12，整体感觉开起来偏舒适，最大的优势应该是车机座舱和智驾，前段时间也试驾过极氪001，极氪优点就是空间，但是市区试驾确实没感受出来两个车有啥特别大的区别，可能是我开车菜不敏感吧

小谢叨叨叨：工信部公布享界S9纯电续航信息及动力版本详情

名車汇天下：一篇文章带你了解仰望U7，身价或过百万，还有黑科技加持

倾世之璟：先说说外观吧，说实话，外形设计有点问题。外观不太漂亮，后窗太小，反光镜不是凸镜，看后面道路的视野很窄。刹车灯和示宽灯也没有集成，刹车灯太低，离得太近只能看到高位灯，导致不敢急刹车。这点真是让人有点心烦。速度表更是欢乐表，实际速度和显示的速度相差很大。130km/h的速度实测只有122km/h，110km/h的时候也只有105km/h左右。这个真是让人发笑，版本更新的时候一定要改过来，实在看不惯。美系车和大众车的速度表准确度都不错，深蓝S7这么大的误差真是头一次见。自带的高德导航也不太给力，显示效果不如手机版好，功能也少，连个速度都没有。可能是车载导航的通病吧。动力方面，作为新手，我对这些不是太了解。目前使用的是舒适模式，能量回收设定比较低，不喜欢那种松开油门就刹车的感觉。在路况较好的地方开起来还是很顺畅的，噪音也不大，很安静。 还有就是有点后悔选了天青色了，无法充分展示珍珠漆的优越性，要是早知道是珍珠漆，我就选白色了，现在的颜色有点太张扬看着有点腻了。 内部空间、续航能力、智能语音座舱、NGP等方面都和宣传一样给力。配置相对简约，我个人比较喜欢，不奢华但很舒适。底盘调教得还不错，没有太多颠簸感。在高速上车内也比较安静，完全不影响正常说话和听音乐。天幕的隔热性能也还可以，摸着烫手，但离开5公分基本就没什么温度了。目前唯一的槽点是U口只有一个，插了行车记录仪的U盘，居然没地方插充电线了。而且我的手机居然不支持无线充电，这点让人有点恼火。作为油车换电车的硬性要求，对我来说深蓝S7几乎满足了所有要求：纯电、续航能力高，国产，智能化程度也不错。唯一的遗憾是价格稍微有点高，毕竟电车不保值，但在20万左右的电车中，除了深蓝S7，我真的想不出还有什么更好的选择了。

1号车盟：马自达6宣布回归，通电，但依然是大后驱！

海蛎子8818：众测环岛赛试驾阿维塔12

高凯149737258：22款啥时候ota遥控泊车？花最贵的钱，体验最少的功能？我们是当初第一批支持问界的车主，口碑都是夸出来的，现在要被你们抛弃了吗？？？？华为和赛力斯不要寒了老车主的心，粉转黑的话，车子啥缺点我们一清二楚的@官方活动福利官 @官方好物推荐官 @AITO讲堂 @官方资讯 @官方产品经理

沧州雷子车服：#dou是好车 #奥迪a6l 合适不 老铁。

老郭机械局：网约车司机最烦最讨厌的车，竟然是插混？

Lancet柳叶刀客：这智界 S7 Max 后驱超航智驾版，续航更长，底盘更好，三电更好，智驾更便宜(只需要6000，12后驱版还要多花2w6)，配置吊打阿维塔12后驱吧，落地价差不多吧，大定了塔子，还没提车，有必要退掉丢5000定金转投智界S7么？反正都是冲华为智驾的，差不多的钱为什么不买配置更好的？

用户7361192619819：这两个车都看了，小米就是小一号的帕拉梅拉。 阿维塔12是猎装版轿跑，车身更低趴修长 个人比较偏向阿维塔12，个性独特 关于功能智能都各有千秋就不讨论了，只看颜值

半夜6点：【最不满意】 空间利用不好，纯为了设计而设计，特别是后备箱是真的小，不明白 没有空气悬挂的位置干嘛用了？其他电车后备箱底下还有空间这货底下就一个低音炮，还有前备箱60L不能手机控制打开真心差评 【最满意】 设计吧 外观不算完美，但个人觉得目前应该是 优秀的，经常被人围观，特别是晚上亮灯效果 气场超级强大 ，白天不敢说，夜晚亮灯气场能把帕美按地上磨 相比外观内饰设计要优秀很多，特别是氛围灯 非常有气质，过年哪个朋友坐进来都点赞，而且大多都是做设计的朋友圈 【续航】 气温对电车影响确实大，但是在我们福州没几天冷，今天25度 也是提车到现在气温最高的一天， 在车流量很大的快速路 来回40多公里，小塔自己开出了1：1电耗，过年期间高速大概是7.5折 还算可以吧，车友群 零下的 电耗就高非常多了 【驾驶感受】 网络上很多评12底盘软，那应该是OTA之前，现在个人觉得非常好真心喜欢，很有高级感 减震很韧劲，过转支撑也是足足够了，因为这车的底盘也就一部手机的高度不到，能软到哪去？往往从A8A6 7系5系S E级车主开这车都说很赞，A级车主会说软哈哈 还有很重要的一点，这车坐姿其实很低，比001还低很多，但视野却比001要广，主要是因为仪表台低也比较平所以让人有坐姿高的错觉，甚至视野比11还要好，因为11前机盖是大头皮鞋设计😂 【购车经历】 买这车之前看了很多车001未来小彭也都看了，但是关注最多最久的是问界m5大概关注了有半年😅，M5也是超级好开试驾了二次，销售非常热情，经常给我打电话，后来没买问界还挺不好意思的，M5啥都满意，就是外观内饰设计真心没能让我欢喜，也不急着买就想等降价了就定M5，也是因为看上华为套装，后来在逛商场时无意看到了刚上市的12，当场就迷惑了🤩，是真的帅，然后大概的了解了一下配置 参数 就约试驾，一周内就定车了😅😅😅我老婆还说我会不会太冲动了这不是买手机😂 但三个月的使用 是真心喜欢 真的好开，智驾从最早跟大多网友一样，感觉这东西安全吗？ 但提车试过之后真被震惊了，确实牛，今天还发了个视频，在车流量大的快速路跟车变道游刃有余，所以电车如果不看重智能那跟油车有啥区别？ 不只是自驾，还有很多小彩蛋，比如停车，要开车门后方有车或电动车，车机会提示同时车门的氛围灯也会变成红色提醒 差不多就这些吧

菜板同学很恼火：来了来了！正宗的偷油塔来了！加了油箱的阿维塔销量能不能翻倍？

菜板同学很恼火：北京车展的11改款要来了！也不知道谁偷拍的图，我大概看了一下，内饰门板用皮质包裹了，音响升级了，零重力座椅有了，其他配置看不出来等北京车展吧。

Tank板蓝根：大家好，这里是懂车帝鲜试官Tank板蓝根，今天参加海南懂车帝众测，今天抽中的车型是蔚来ES6和阿维塔11。跑了一天，全程381km，其中蔚来es6，行驶245km，阿维塔11行驶124km。 关于能耗：两车统一调节为空调24度自动模式，室外平均温度30度，车上3人。出发时蔚来ES6表显电量95%，表显续航600km，总行驶里程行驶245km，实际掉电301km，续航达成率81.4%，表显能耗百公里16度；阿维塔11接车时表显电量38%，表显续航220km，总行驶里程122km，实际掉电194km，62.8%，表显能耗百公里19度。前半程另一组测评人员数据表现很好，阿维塔11实际行驶117km，表显掉电131，跟前半程蔚来ES6的蔚来续航达成率一样，能达到89%，可能是阿维塔11后半段电池比较虚。 关于辅助驾驶：蔚来ES6在高速上辅助驾驶情况做的比较好，能够准确的识别车道进行调整方向，跟车距离把握的很精准，而且在前车变道离开后，提速没有太过于急，能够保证用户的舒适性。但在拨杆变道时，车辆过于注重安全性，变道时要做到后车距离足够大，才能进行成功变道，不然就会犹犹豫豫。阿维塔11今天因为未登录华为账号原因，未能进行辅助驾驶测试。 关于驾驶体验：两台车开起来转向都很精准，操控起来并没有开大型车的感觉，很灵活，由于今天测评要求开节能模式，蔚来es6动能回收拖拽感较为严重，在油门与刹车之间的把控需要一段时间适应才能控制得好。阿维塔11会好一些，拖拽感并没有很强。蔚来es6无论前排还是后排，座椅舒适度都很好，对驾驶员的支撑也很到位；阿维塔11的座椅有些偏硬，运动座椅开久了会腰疼。 明天还有一天的测试，大家想了解什么，评论区留言，明天一一回复！

懂车教官：开自动挡的车遇到下长坡的时候该怎么挂挡你知道吗，新手要做记住这个#汽车知识 #用车小知识 #每天一个用车知识 #驾驶技巧

根本不懂车滴：深蓝sl03视觉冲击力很强，一眼看上热烈又充满激情。一飞冲天的感觉。 启源A07整体感觉很深邃，两眼看着温润又饱含优雅。厚积薄发的感觉。 长安设计师很有功力，能表现出两种完全不同的风格。摩登时尚，温润大气。适合不同性格的人。

李工男的BOX：你喜欢什么样的换挡方式？#问界m9 #华为鸿蒙系统

石乐志qAq：然后对比一下小米su7，su7的中配24.59也不用卖了，直接上12，香的飞起