枫木小豆豆

街拍酷车：能800V快充，极狐阿尔法T5卖得如何？

懂车帝视线：理想汽车“无人驾驶”上路？客服回应：坚决杜绝这样操作 #理想汽车 #快讯

懂车帝视线：为缓解FF退市“危机”，贾跃亭将出任联席CEO#贾跃亭 #法拉第未来 #ff91 #快讯

极狐阿洋：记录提车当天回家从上海到湖北 #极狐 阿尔法T5 S5 #新能源汽车

光辉戎行：各花各入各人眼，以下发言仅代表本人一位8年老司机，极狐T5Max新车主的个人用车感受，兄弟们不喜勿喷，谢谢！ 这车动力对我说很够用，提速很舒服，方向盘也很轻便灵敏，目前还没上过高速，但是昨天高架开了会儿，一脚干上到90码的时候，一点感觉都没有，差点超速被拍了。90的时候噪音也很小，不知道高速上到120以上怎么样，也可能是我这屌丝没开过啥好车，少见多怪了。 还看很多人说这车前驱刹车点头，我昨天刚提车，还不太习惯这么灵敏的刹车，我旧车刹车片都快磨平了😅。刚开始习惯性踩的深，多少有点，后来换了单踏板模式，还挺好，市区基本都不用踩刹车了。还有这个点头的问题我觉得主要看个人驾驶习惯和脚法，喜欢猛加速，超车，抢灯，你不点头谁点头，不光点头，你还得说这车有点费刹车片😆。 外观凑合看，不是太丑，也没有特别亮眼，因为我本人骨子里还是喜欢方盒子造型。所以虽然去年就知道这车不赖，但是内心从未考虑过😂。内饰我必须吐槽一下，我对这车最不满意就是这个，选了车漆，就没法改内饰，棕色真心爱不起来，为什么没有米白内饰？啊？啊？？啊！！！ 关于空间，这车属于看着不大，坐着真不小，我一个两百斤的胖子坐里面，游刃有余，前后座都很宽松，应该是牺牲了点后备箱空间，给到了后座，毕竟后备箱一年到头现在能有多少机会塞满（ps:钓鱼佬除外）。座椅也是那种看着硬，坐着软的，所以乘员舒适性还是很可以的，不比我之前的B级轿车差。 再聊聊辅助驾驶，刚开始在高架上抢我方向盘，没反应过来，反应过来后，就俩字，真香！我已经能想象这车开高速得有多爽。但这个抬头显示，给我感觉很不适应。昨天特地没把导航放中控屏上，看的抬显走的，结果走错好几次路。当然我也有分心，聊天，后来一个人专注开的时候好一些。确实跟手机导航差异挺多，还要时间适应。 总结下，这车买的不后悔，虽然也没怎么试乘试驾过其他车，就看过电二狗和猛龙。但是这车给我的感觉就很靠谱，虽有一些自己不喜欢（内饰，内饰，内饰！啊！！！）或者需要时间适应的东西（无实体键，各种功能全部面板操作🙃）但是车身结构稳定，钢性足，安全感高，一家老小坐着安心，全车没有新车味，老婆是重度晕车症患者，坐车受不了气味刺激，这点很符合我的家庭需求。所以，这次官降2.5W，果断下手了，所有的挑剔，在马奶面前，不值一提，那不是车的问题，是我的问题🤣🤣🤣 车昨天刚到手，已经迎接了周围同事好几批参观，看过都心动了，说不定过几天单位地库跟我一排能停好几辆极狐，那就壮观了😜😜😜

kylie-莉：看了好几天 砍了几次价520max 落地14.8 可以提吗 一看这车销量又没底 但这车真的很满意

AA招聘部：刚看完比亚迪的宋L，给我整纠结了，这车的空间和辅助功能啥的都挺不错，低配就带L2辅助驾驶+通风加热座椅了。可价格也稍微有丢丢高，18.98万比T5的520MAX都差不多贵了1.5万了。我还挺信任比亚迪的刀片电池的，可貌似T5的宁德时代电池也不差吧，老铁们也帮我参考参考呗，这俩车买哪个更划算一点？

背包6305066：先说缺点：后轮有点跳，刹车有点太灵敏了，灰色漆配合浅色内饰不太喜欢，车附近有障碍物的时候提示音显得没有质感，低速提示音会清晰的传入车内，还有就是没有座椅通风。 优点：车内空间还可以，座椅比较软后排坐着挺舒服，也确实没味道，单踏板模式跟modelY比较相似，但是力度比Y还是低一点，透明底盘感觉还是有点意思。 随便跟销售小姐姐聊了聊，660max如果走厂家的三年免息差不多17落地，如果走中行的贷款（1年后可全额还款），可以再补1w京东卡（含贴息5000），而且价格还可以聊。 总结：开着感觉还可以，基本符合这个价位应有的水平，L2建议只在封闭路段使用。希望20寸轮毂改成可选，19寸能耗会少一点，20寸的轮胎以后更换成本也有点高

不凡河流ozz：赶上官降前下定，还好没提车，官降后没想到价格还有惊喜，果断提车。空间和续航都十分给力，目前跑去上牌+回了趟老家，跑了500多公里还有20%左右电量。智能驾驶高速上体验不错，城市堵车跟车还在实验中。

义气儒生：车硬是真保命啊

布尔玛的神秘胶囊：本来是喜欢比亚迪宋L，智己LS6，阿维塔11，极氪001的，但是受了抖音很多懂车帝宣传今年（2024年）电车更新换代快，易被割韭菜，要买买性价比的影响，一方面怕买了后降价厉害了，一方面为了能省些钱，最终选择了极狐阿尔法S。上面说的几款车总计优惠没有一款有极狐这么给力的，又给了3年分期免息；阿尔法S是一款各方面舒适度很不错的车，前排座椅加热，通风，按摩都安排上了，后排有加热，车顶电动遮阳帘也很实用，前后排空间都很不错，座舱做工细节精致比较高级，后备箱掀背的，能放不少东西，电池是宁德时代三元锂的，底盘麦格纳工艺，扭转钢度60000Nm/deg，安全性扎实，外观一码黑，清清爽爽，没有花里胡哨画蛇添足的修饰；驾驶起来，不讲究省电正常使用，目前春季实际使用下来的续航7-8折吧，还不错，开起来比较稳，方向盘厚重感，基本辅助驾驶功能有，定速，车道保持，车距控制等…也就够了，高的没有，毕竟这种座舱档次还想要好的智驾功能，就不是这个价格了；燕飞利仕品牌给这款车的音响音效调校也够用了，后备箱还有低音单元。 不满意的是，驾驶过程中很容易碰到其他物理或触摸的按键，没有锁定按键；车机拉胯，运行速度不快，图片特大，不能调整，按键触感不算灵敏，车辆设置菜单不科学，不归整，屏幕显示方式不够科学，摄像头显示一会自动退出，很多实用app没有，不支持安装，不能用高德，只能等ota升级。 一点遗憾的是我买的这个版本没有天窗和热泵空调。 北汽极狐这品牌比较玄学，东西确实还不错，名副其实吧，但宣传力度不够，销量这么差也不慌不忙的，太子爷不愿意多做基础性宣传，钱都用在车的用料上，不过这样也好。t5最近的销量上来了，这个品牌需要坚持做好宣传和后期服务，需要更多的朝气，带来未来的希望，销售和售后的服务有待提升。后面用用有什么问题遇到想起来再说吧。

郝健说电车：北汽蓝谷 为什么这么牛气

芐雪le：昨天刚试驾完T5，今天S5就到店了，抽空再去看看S5，懂车帝上对比了下小鹏P7参数，尺寸上就长度和轴距比小鹏小一点，S5车宽2930视觉观感肯定不错，看后轮距比前轮距大，后排空间肯定也不错，运动感也更强，四驱顶配价格18以内的话有希望热卖，就等定价了，价格合适就可以冲了

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AUTO攻略：多项测试成绩优秀，同级几乎无对手的极狐阿尔法S5有多强？

完美花猫3Gx：一堆人喜欢拿销量说事，你都不愿意去了解其他车又哪里来的性价比？动不动就是极狐没有销量要倒闭。那就先掰扯极狐到底会不会倒闭！极狐背靠北汽，首先肯定的是北汽不可能倒闭！极狐降价2.5集体补偿老车主等值售后，能做到的只有极狐吧？不会觉得钱都是大风刮来的？如果北汽不重视极狐试问又哪来的这次补偿？还要逼逼极狐要倒闭被放弃的赶紧歇了吧。售后和维修问题，很多地方没有极狐四儿子，但是有北汽门店维护政策，这个只需要咨询本地就一清二楚，不需要纠结。我把宋荣耀和极狐por放在一起，就自己看看。极狐的车身硬度和电池安全性能，全环保内饰，800伏快充，真的，没有必要比，都是秒杀。智驾可能是极狐最大的短板，极狐要顶配才有全体系智驾。我只能说suv预算能达到15个的极狐是你最好的选择。如果对智驾没有要求，那么por甚至air也是够用的。明天去谈最后一次微蓝6，不成就直接下定极狐，价位不一样但是带来的感受也不一样呀。也没什么弯弯绕了，十万三年免息，多出来的每个月慢慢还，也就是多一年，实际对我的确没什么影响。

奇幻葡萄0S5：这一周的用车里面，周一就开始让我觉得有点不开熏 那天广州原本就下雨了，路上就会比往常堵很多的，所以用时就会比往常久一点 我们出门都会提前备车，提前将路线导航好 然后再直接链接HUAWEI HICAR，这样上车就能直接开车走了 但是不知道为什么 周一那天按照以往一样的操作 HUAWEI HICAR怎么都连不上 退出重启试了很多遍还是不行 无奈之余我用了我自己的手机，我的iPhone13pro，我先生的是HUAWEI mate60pro 很神奇，居然又可以了，我手机之前是怎么都连不上的 因为屏幕上的Applecar是黑色的，点都点不了，所以就没有办法连接，只能连接蓝牙，然后播放手机上的声音 这次居然苹果可以了，华为又不行了 什么时候能稳定一点这个车机的东西 我不想每次都用不了车机的导航或者是一直只能用手机导航 不然我的HUD抬显买了就是摆设了 我上尊贵的顶配版可不是为了这样使用的~

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不要云智驾：试驾e5、id4、艾睿雅、极狐t5，舒适排名艾睿雅>t5>e5>id4，麋鹿排名艾睿雅>id4>t5>e5，刹车排名艾睿雅>id4>t5>e5，空间排名e5>t5>艾睿雅>id4。 排斥智驾，因此不考虑智驾。 综合来看，e5很难说是好选择……

A青春无罪ཉA：各位小狐狸的主人们，你们提车时都有几把电子钥匙🔑？阿尔法S是一把电子钥匙两把机械钥匙🔑吗

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呦呵不错不错：直播间问了，没人说可以在北汽别的品牌维保，官方直播间也问了，刚开始不正面回答问题，后来说有个40多人的售后团队！可以全国维保（就问四十个人的团队全国够干嘛？）然后打400电话说了只能去指定的地方维修保养！（没有所谓的北京现代 北京奔驰 北汽新能源带维保这一说） 我距离最近的极狐4s店有200公里，保养跑一趟还好说，维修呢，车都需要维修了难道我还得跑200公里去省会，还是找拖车去省会？还是等你那40多人的售后服务团队来？ 极狐的车目前来说性价比极高！也符合我的需求，但这个没店没有维修点售后的问题才是你始终销量上不去的最大原因，别说你背靠北汽这车大厂，有什么用？你家的幻速 宝沃该消失一个也没放过！ 这么好的一波流量 一款车！硬是不能让人放心去购买 官方难道会不知道这个问题？国企可以随时扔掉一个几十亿的不良资产 但我不可能舍得扔掉我辛苦的十几万块钱 买车还是买一个满大街溜达的车好一点，又不是几百万的超跑 ！

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bb新能源：我的发言只代表个人观点。 我已经买了。车很好，暂时没什么抱怨的，但是极狐的各种宣传我实在看不懂。 说你先发优势，我想笑。北汽当年第一批新能源是不是骗补我不知道，但是南京很多地方一趴一大片，丑陋的外观，一看就是油改电，做工也很差。当时想谁会买这样的车，可以说第一印象极差。 感谢102.4智勇吧，他自己买了一辆极狐，并且说了一些优点。去试驾体验了一下。其他电车也看了一下，本来也比较钟情极氪的，可惜被全网一片克服一下劝退了，何况本来就不喜欢极氪那套销售策略。极狐是因为钟意车，跟销售没怎么打交道，就是差不多价位就成交。 有车以后多看了一些极狐的宣传，感觉凉嗖嗖的。 说几个很不理解的地方，天天吹极狐智能驾驶，所谓HI版，你几个店里有HI版，有HI版试驾吗。你主推HI版吗？我看到的都是买普通版的。要是极狐只有HI版，我肯定不会买的。我开车，不是车开我。我也不会把自己交给所谓的智能驾驶，随便你怎么吹。 本该宣传你的安全结构，你的稳定性。你的内饰味道不大。这些显著的不吹，天天跟网上流行的键盘侠一起吹什么自动驾驶，百米加速。你这个价位大多是中年人换车选择，吹那些年轻人喜欢的东西干嘛。而且你还没有。 超充，无线充电都要吹。家里有充电桩的不需要超充，而且你也没几个超充在全国。南京反正没看见过。更别提八字没一撇的无线充了。你自己车上那个无线充手机的都不咋的，充车上的电池，你有我也不敢用啊。加踏实地吧。把自己真实的优点展现出来，不要跟在新势力后面忽悠。他们靠互联网营销可以暂时打响知名度，你跟着学，这不是传统营销，互联网不在焦点上连垫背的资格都没有。 极狐不是质量不好，是没人知道这个品牌。互联网营销不是你这种传统 厂家的强项，你要拿出自己的风格来。交通台去做广告比你开傻演唱会强。 不要花钱让一些所谓的汽车达人胡说八道的宣传了。那些人就是拿着稿子演一下，真正的消费者看了这些虚头巴脑的宣传估计直接把极狐pass了。我看极狐的真实车主评价都还不错，不然哪有那么多人去你们店看车。绝对不是看那些博主推荐去的。如果听信那些博主夸张的说法去试驾你们的车，那不会成交的。他们说的优点极狐车真没有。极狐有的他们没看见谁说的。 这宣传也真没谁了。

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