大飞机哥哥

阿庆测评：大众ID4车主访谈，不是工业垃圾，因为筷子连杆没选比亚迪

特能人：2021年第一批磷酸铁锂的电动车，这个续航你觉得怎么样？#特斯拉

保持善意的期待：我买的就是最低配的大众ID4x，续航也就是425的但是，我基本上都是在市内用车，每次开车都是用经纪模式，但我喜欢用id4x半自动辅助驾驶系统。也许是我经常用的缘故吧所以电耗特别低经常就是百公里电耗9.6度，所以我的车现在还有百分之八十九电但续航却有431公里。所以我说我的车可以跑到500公里吗。这就是我喜欢ID4x的理由

哈尔滨东子四轮定位：看看特斯拉毛豆Y的底盘

一只小锦鲤闭关修炼版：昨天试驾了一下id3确实好开，回家和家里人商量，家里觉得id3太小了，不如id4大气（没有说id3不好看的意思，狗头保命），然后开始看id4。 同样是低配，id4x的配置好像比id4c更高，但是电池小几度，id4x低配电池容量和id3好像一样了，车又大了一圈，比较担心续航咋样，冬天高速能跑200吗，日常市区能有多少（坐标山东，去年冬天下雪最冷是零下10，持续了半个月应该，冬天日常应该是零度左右，春秋天应该能十几度，夏天得30度）求大佬解答。

Larry9073：唉，我说说4x希望改进的几点吧，虽然也知道基本不会实现 1.中控屏触摸处增加背光 2.双闪按钮改成机械按钮 3.后排加装音响、氛围灯（21年的韭菜们20多万买的车，后排没音响和氛围灯，能想象？） 4.把内循环开关独立出来（想开内循环隔绝外面污染的空气，非得打开空调系统，简直有病） 5.优化手机蓝牙链接逻辑（能不能别一上车就自动连，不开车机屏幕的时候也自动连蓝牙，有时候需要手机外放。这点我老旧的油车就很好，中控屏幕不开就不连，打开屏幕才自动连蓝牙）

大灰说大白：ID4X三万公里，10个购车最关心的问题

煤气表：今天是2024年2月19日，上海外部温度达到17.5℃ ℃整体续航表现超出惊人的预期，平均能耗13.7（经济模式）

EV世纪：上汽大众ID系列将推数字钥匙，手机即可远程车控

我是一小一：ID4X提车第一件事改喇叭拆流媒体

窝里的小蛋蛋：正准备入手丐版id4 ，但21-22车主普遍反馈，一定里程后有电机异响，低速B档加减电门时候，咣咣的敲打音。 后续23-24款，是否解决了这个问题，有谁知道吗？参考下！

懂车帝视线：关注 | 特斯拉Cybertruck将国内亮相，马斯克：很难在中国合法上路

车闻社：宋L都上牌了，果然选次顶配的人多

我是一小一：是谁卖了33w特斯拉定了大众？是我

用户37787183：满电跑了220公里，还有23%电，只能跑46公里了。全程没开过空调，442的续航，打了5折多，虚不虚，表显16.9的电耗，也太假了，这车30几度电可以充吗

丝瓜2018：昨天在高速上跑了一次长途，实测了一下丐版的续航能力。在孝感服务区充电到95%，跑到确山服务区剩余25%，实际跑了202公里。 1，全程没有开空调。 2，自适应巡航100的时候，表显续航和实际续航基本一致。（表显续航和目标地剩余公里数差值在行驶过程中基本没变） 3，120码的速度行驶时，表显续航比实际续航要降的快。（120码是比较耗电的）。 总结：在高速行驶，充满电跑200公里没任何压力，留下20%-30%的电以备不时之需，避免到了你规划的服务器发现没有充电桩，留足够的电下高速找充电桩。

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黑弟255：国家电网充电75到90分钟充满，汉EV一次能跑350到400，虚标605一次没有跑过500公里，如果有条件一定一定选择油车，省的油钱卖车的时候全贬值回去了

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