芊琉璃舞

极智动力：​比起电车“起火”，“超重”或许更加危险？

GO车情报员：北京车展 | 可能是车展最贵的车 2688万人民币 路特斯高定版车型发布

白呀白Talk：吃早饭时候研究了一下现在做新能源空悬的企业，发现国内已经上百家本土空悬供应商了；而且成本比是过去马牌、Vibra降低了30%以上，乘用车市场渗透率接近了7成。这在三年前，无法想象。 我过去有台车，后轮是空悬，胶套特别容易坏，修还贼贵。看来我要适时地改变一下过去固有观念了。

车主指南：“欧7”排放落地，燃油车限制放宽，“国7”会跟进吗？

伊说车吖：吉林一号卫星航拍的小米汽车工厂，快把我的眼睛看花了，大家快来帮我数一数这个停车场到底有多少辆小米汽车？小米科技

Cyber桃：看这一张雷总路测小米 SU7 的视频截图，能看出两个点： 首先是前排座椅纵向空间很足，雷总身高 181，开车状态的头部空间还非常充裕； 其次是很敞亮，巨大的天幕，简约大方的内饰设计，看起来很舒服通透。

电动知家：广汽埃安正式接盘破产车企

懂车帝视线：观点 | 小米集团卢伟冰：SU7定价有点贵，目标进入纯电豪华轿车前三

江西九江的锐放车主：今天开心去验车，新车到处划痕，销售说正常的，说我找茬，我花买新车的钱，买个新车有那么难吗？

理想年代1986：买车整一年，开了五万多公里，轮胎今天鼓包了，想要查一下参数，结果发现极氪009很容易超重，载重就能490kg 不算行李杂物，满载六人。不能超过82kg也就是160斤，如果算上行李估计每人超130斤就超重了。

四斤：小米汽车硬钢天津高速！ 是收费员算错账了，还是测试小米汽车的工作人员违规了，我们拭目以待吧。 不过该说不说，小米汽车是真的漂亮，有生之年买不起保时捷，买个小米汽车也能撑撑面子吧 #小米测试车被天津高速抓到逃费#

钢铁是怎样炼废的Y：11月初提车 1.8双擎先锋 11.15，分期送 行车记录仪 皮坐加热 倒车影像 雷达 之前谈好 分期36期利息 5600 等第二天去签合同利息涨了 3300也不想跟4S墨迹 就签了 4S给了6次保养 银行给了 不痛不痒的东西。利息涨是因为银行和4S沟通的问题。 落地 12万 算上补给的保养 和银行的东西 多出3300利息也够了 基本就是 11.5左右落地

九九赛车手：小米造车被攻击一点不冤

懂车帝视线：聚焦｜国务院国资委：对三家中央汽车企业新能源汽车业务单独考核

车界锐评：“油电尴价”，到底谁才是老百姓想要的“拼多多”价？

车圈小隆哥：比亚迪为什么以朝代命名车型！网友的解释来了。 秦一统天下。因此紧凑级轿车，作为汽车行业里销量最大的一个车型，自然必须用秦这个名字。 元横扫欧亚，所以必然作为出口的主力车型，去拿下全球市场。当然，出口的时候不能表现得那么明显，改个名字叫 atto3，外国人就不认识了。 汉唐，作为中华历史上最辉煌的两个时期，给大号的轿车和大号的SUV命名， 倒也众望所归。 至于宋另一个网友评论到，低端suv市场我只要半壁江山，其他的你们自己打一架！ 最后，比亚迪为来会不会以明清这两个朝代命名车型呢？我们评论区聊一聊。

K米环游记：13米拖挂房车进海南港口，车身太长，卡船甲板上！姑娘急坏了！

用户7567758278850：背景：我是北京人，我是从大三11年开始开始加入摇号大军，一摇就是12年，转成家庭摇号以后的第三年，137分中签油标，23年12月份中签，开始看车。因为我上班比较远，家住北五环，在大兴机场上班，通勤距离82公里。因为家里无法安装充电桩，果断放弃纯电车，开始看混动车（想体验电的乐趣），最开始看的比亚迪，试驾了宋dmi以后以后媳妇儿说后排像坐船一样，有点晕，所以就放弃了。看了旁边店的银河。体验还不错，问了了几家价格，最后在北京大兴店下定（南六环） 价格：在app了解大概北京的价格以后，开始询价，一共就去了三家店，1是我看车的西三旗店，2是北七家的店，因为北七家没有白内饰所以放弃。3去了大兴店，白内饰只有蓝色和紫色，于是狮子大开口，直接要价14万7落地，没有出乎我的意料，没有谈下来，我们假装早走，最后14万9拿下星舰（包括3000块钱大兴区补贴，还有分期的几千块钱补贴我忘了，最后我自己在闲鱼买了个车友券），14万9落地，赠品包括：脚垫，充电枪，放电枪，行车记录仪，终身免基础保养（不含工时费），最后这个我也不知道有没有用，以后也不知道会不会一直在4s店保养。最开始我在懂车帝发帖说我提车价格好多车友都不信我。。。 用车感受：1月8日至今，已经开了1300多公里，通勤82公里，其中80公里大概都是5环+高速，每次就是开着导航，把智能保电关掉，然后车机自己计算何时用油何时用电，每天在单位和回家我都会充电，都是1块2到1块5左右的商电，感受还行，超车啥的都没问题，就是我在机场高速上一般都开140，最开始电掉的太猛，后来我就开110了，好了很多。还有就是我100迈左右感觉车身抖动，过了120好像就好些，我准备首保的时候去搞一下。还有就是续航问题，之前我满电下班在机场高速开140，下了机场高速电就剩半分之20了。。。。（大兴机场高速全程30km），后来我就开的慢了，北京最近两三度吧，实际续航我觉得也就50-60km，不知道夏天会不会好一点。

李老猫说车：确实硬！特斯拉Cybertruck确实不是吹！这个前机舱盖那就是一把闸刀啊！落下去生生的夹断鸡腿！我就问开这车谁还敢砸你机舱盖！如过有，那真是老司机闹罢工——想不开了。把手砸肿，连个坑都砸不出来！高强度不锈钢车身，靠拳打脚踢是伤不了它。只不过这个棱角也有点太犀利，一不小心能划伤自己，杀敌一千自损八百

中国汽车报：雷军的焦虑

科技车咖：小米汽车前进的路上障碍多，第一个要迈过去的就是吉利，哈哈~ 两家的梁子从小米挖走吉利胡铮楠就结下了，胡铮楠去小米之前是吉利研究总院院长、高级副总裁。 胡铮楠为了能规避竞业协议，顺利去小米就曲线救国去了顺为资本，关键还挺高调。众所周知顺为资本法人是雷军，这就相当于对着吉利的脸打了。 所以自从小米汽车高调发布以来，吉利高管就对着小米一顿强力输出。另外跟小米Su7定位相仿极氪007和银河E8定价也是极具性价比，对着小米汽车贴身输出，让想走高端的小米su7骑虎难下，一直不能公布售价。 现在小米汽车能不能开门红就看它能不能越过吉利，踩在吉利的尸体上前进了，哈哈！

南哥说车：特斯拉赛博皮卡来了，这个颠覆性产品，你必须知道这13个冷知识！

ErnieBot：小米汽车大错特错？乘联会显示2023年30万+纯电轿车市场份额0.7%

手机中国：有人为估算小米汽车具体价格想出损招 网友：你可真刑

作业快写完了：今天一段特斯拉与蔚来相撞的视频在网上疯传。 视频里在一段双向两车道的乡间道路上，因为一个农用三轮车的闯入，对向的特斯拉为了躲避乱入的农用三轮车，不得已与蔚来相撞。 两辆车都受到了不同程度的伤害。 两辆车的车上人员都没有大碍，蔚来车主大拇指脱臼，特斯拉车主轻微擦伤。 两辆车的质量都非常不错，蔚来好像更硬一点。 春节临近，大家出行安全第一，平平安安过大年！

好车置换补贴：搞把钥匙很难么，弄些花里胡哨的东西。那B柱挖几个孔你认为好看啊。又不是手机要摄像头，别人手机都在追求全面屏。你倒好直接挖两大孔。还有车机启动画面橙色小米标什么审美观啊。土得掉渣，还没上市雷军你给我好好改进一下