驭风爱豆3

用户7319377846454：今天三个人去吉利店里看银河l6，旁边小伙伴问了一下那个天幕夏天热不热，结果女销售说让我们提高一下眼界。。。。。说花几十万买特斯拉的人根本不会考虑这个问题。。话说这个天幕真的夏天不会热吗

Rainbow灬小天：【最不满意】 座椅内饰不堪一击，这个价格还是织布座椅， 真的去一次海边玩都怕了特别是带小孩还有饼干零食之类的，座椅全是饼干碎和沙子特别难清理 【油耗】 1月初提车的目前行驶了五千多公里仪表显示油耗6.9 【驾驶感受】 刚提车就从四儿子店开回老家全长三百多公里，超高速行驶车辆稳定性还可以，车道偏离自动巡航很实用 【动力表现】 刚提车时觉得整车动力充沛，但近两个月经常暴力驾驶很多时候都是在用S档，现在用D档驾驶感觉非常肉了，不知道是不是车子开习惯了的原因，车子感觉没有刚开始上手时那么激进了，现在用s档地板油起步我也没感觉什么推背感，不过坐后排的朋友说有推背 【最满意】 十一代的外观比较成熟中庸，十代的后尾灯接受不了 【空间表现】 车内空间勉强够用吧，没买车前去看过星瑞，国产车确实各方面都不错 最后总结 思域这个车出来很多年也换了很多代了，技术相对成熟，口碑也不错，油耗不高，后期维护成本相对也不高，

是否说过要同去北方看雪景：综合工信部已有的配置来看，那些说什么15.99 ，13.99，甚至说12的，这不是做梦呢？？？？5米车长，3米轴距，标配400v 续航600➕地盘减震更别说了，去看看隔壁银河e8吧18.8万起步，小米su7只会比他更高，不会更低了

小菜机510：首先我不是小米内部人员，但参考极氪007的22万和银河e8的17万的定价，可以说极氪007的定价就是上限，银河e8定价是平均值。 如果定价在他两中间，也就是合理定价。如果定价比银河e8还低，甚至15万左右那就是妥妥的降维打击。并且正式上市是在24年第一季度，如果不出有诚意的价格，很可能被24年的新车埋没（比如小米20+，同行17+），也注定24年销量普普通通。 如果24年雷总想赢，那就打先手，给出“劲爆有诚意的价格”，借小米第一款车的流量，迅速抢先锁定24年想要购车的客户，只要车不出什么大问题，24年就是开门红。 万事开头难，如果小米汽车能在10w-20w站稳脚，那小米就是一家伟大的公司。你要问我小米为什么是伟大的公司，首先我只是一个消费者，其次正如我开头说的，我不是小米内部人员

顽强高山wOp：看了很多测评，说ID3比ID4性价比高，但在多少建立在定价上的说法。现在同样都是丐版，14.59万的ID4和12.59万的ID3，哪个性价比高呢？

开大G当靓仔：首先我先声明我是零跑C11和ID3双车主 下定iD3苦等8天，终于提车了，买这车完全是给老婆增购一台代步车，试驾一下感觉很丝滑，续航官标450挺高的，就定了。 提车后开了80公里快速路，我感觉这不是电车，太笨重，方向盘比我的零跑还重，开半小时就手累了，不适合跑长途，还有很多反人类的设计， 1.没有USB接口需要转接头 2.行人警示音不能关闭 3.方向盘轻重没得调 5.车机就是个老人机无法使用 6.后窗打开方式就是沙雕行为 7.内饰掺目忍睹，全是塑料件，异响 8.销售一点不专业，存在很多套路 提车一天其他的还没发现... 总结:买电车还是买国产的好 补充一下优点吧！不然说我是黑子 优点 1.掉头转弯那是一把就能过，原地掉头 2.同尺寸车型里空间不算小 3.同样2厢车还真找不出450的续航 4.外观属于奶凶奶凶的，男女都可以开

百车全说：这款车的定价到底有没有诚意？

这车行不行1：ID.3是否还在延续减价？？进来便知～

大虾试车真香：【大虾沉浸式试驾】上汽大众ID3

大虾试车真香：【大虾沉浸式试驾】上汽大众ID3

百姓评车：充电涨价只是个开始，新能源车主们做好准备了吗？

非小众协会：烦透了，因为买车又跟我爸吵架了！事情是这样的，我要和老爸共同出资10w块买一台车，车子以后主要是我开，老爸出大头儿（7w），我出小头儿（4w），他看中了日产轩逸经典，1.6L自动挡，织物座椅，连方向盘都不是多功能的那款，他说落地10w不到，油耗低，皮实耐用。 我看好了朗逸新锐，之前也是10万元左右，我感觉朗逸新锐比我爸看上的轩逸好，起码朗逸新锐看上去像个年轻人开的车，轩逸看上去像是40岁的大叔开的，而且我们当地很多网约车也是轩逸，我不想被人家以为是开网约车的。 我内心其实是更倾向于朗逸新锐的，1.5L 110马力发动机，动力足够了，而且外形设计好看，有8+8寸双屏，科技感也有了，而实用功能也不少。语音识别、手机互联、车联网等，平时完全够用。而且优惠完之后落地价格也在预算范围内，听朋友说八月底之前限时价才不到8！！ 可是我爸是反对我的，他给出的理由是都知道轩逸经典省油，我说朗逸新锐油耗也不高啊，百公里综合不到6升，他就开始反驳我，说我太年轻，买车不知道省油省心的好处，又开始给我讲一堆大道理，说什么钱得花在刀刃上，以后用钱的地方还有很多，越说我越烦，，买个车而已，干嘛非得扯那些乱七八糟的。现在想问问各位大哥，轩逸经典和朗逸新锐里面，二选一的话，选哪个更合适呢？轩逸经典我是真的不喜欢，但是我爸毕竟出7w，还是要尊重一下他的意见，不知道该怎么劝他同意我的想法？

光哥説車：太惨了，2023年7月小型SUV销量榜，缤越夺冠，GS3第4，缤智第8名

用户6190447891168：21年大众ID6上市，本着是大众的死忠粉，首批去尝了螃蟹，当时落地价28万， 现在居然降价到23万， 大众！你就是把你的粉丝当猪宰啊

智电出行：五菱云朵9.58万起售！比比亚迪海豚便宜2.1万，人民都满意吗

木石评车：总算有人说了句大实话。 目前电车市场，的确有点卷错了方向，真正核心的三电，智驾，智能座舱不卷，非得去卷冰箱彩电大沙发。 新model 3上市后，再配合降价和FSD落地的话，对国产电车将是致命打击。

购车前线：7月轿车销量排行榜，思域重返前八，比亚迪再失冠军

小豆拆解车：曾经的保值神车，现在垂直降价，英菲尼迪Q50L真活不下去吗？

巅峰车集：活动即将到期，“MG MULAN”直降2.4万，性价比飙升，国产小钢炮

用户6335907993150：【购车经历】 我是一名单身，工作是前几个月才找的，之前也有一份稳定的工作，但是做了太久，想换个工作，现在的工作地方比较远，所以着急买个代步的车子，而我在选车的时候并没有看太多，只是在多款车里面选择了两款车来对比。也就是大众ID.3和AION Y的车子，不过我还是选择 了大众ID.3，因为这款车子性能好，品牌响亮。 【使用感受】 是一款让我非常满意的车子内部的设计，非常的好，而且舒适感是非常不错的。 【最不满意】 隔音效果并不是很好，内饰这一块的做工稍微有点差了。 【舒适性】 座椅还是比较舒适的，坐在上面一点不会觉得硬，而且透气度很好，这款车子还有一点好处，就是它的隔音效果是比较不错的。 【空间】 蛮时尚的一款车子，也是挺运动风格的，这款车子的舒适感很好，空间方面表现能力也是比较不错的。 【续航】 充电的速度非常的快，一个小时不到就能充满电，而且这款车子用电量比较少，是一款很省钱的车子。 【动力操控】 动力还是比较不错的，是一款很强劲的车子，这款车子无论是提速还是起步都是很快的。 【配置以及辅助】 中控屏幕非常的好用，屏幕尺寸比较大，而且这款车子的音响效果也是非常好的。

车来车往pro：国产汽车膨胀了？拒绝了保时捷合作？比亚迪、理想、蔚来均未同意

乖巧海风pV：油车电车十二万左右的车6年对比，电车。还没有算电池残值，大家说电车好还是油车好！

从轮子到汽车：7.8秒破百，配无框车门，号称最美大众车的CC，为啥卖不动

风趣的正直豆浆2e：底盘驾驶感受绝对秒杀海豚，这个价格能买到的应该是唯一后驱新能源车吧，还是很厉害的，电机功率，电池都优于海豚，但三电系统优化可能差点，电机起步很有劲，续航达成率夏季感觉一般，冬季还没测，车机、自带导航确实拉胯，有时候会乱报故障码，还有黑屏，重新上电后会消失，最近已经习惯了大众烂车机，但是极智灯光的创意满分，智能辅助驾驶全系标配这个给好评，自动刹车，acc，车道保持都有，但都是些基础的，智能化配置还是比新势力品牌有差距，鼓刹我感觉除了起步刹车时候会响，别的无感，动能回收模式用好了基本不费刹车，大众的车装配品质我感觉很好，整个车开起来很紧凑，开起来没有松散的感觉，车内空间很棒，看着车很小，但坐进去感觉比我油车suv还大，一家四口出行无忧。总体感觉同价位很棒，这个价位能获得这样品质的车子还是很值得推荐的！

汽湃：8月新车扎堆，这10款不要错过！

哈咯单车车主：养一辆价格15万元的油车 1：油费，一年12000元左右 2：保险，一年2500元左右 3：保养，一年800元左右 4：停车费，一年1500元左右 5：高速费，一年1000元左右 合计：17800元 养一辆价格15万元的电车 1：电费，一年2000元左右 2：保险，一年3000元左右 3：保养，一年500元左右 4：停车费，一年1500元左右 5：高速费，一年1000元左右 合计：8000元 这样看来，用电车每年确实能够节省不少费用。 特别提醒：五年以后的费用 1：电车，换电瓶8一10万 2：油车，换电瓶300元 你觉得是电车好，还是油车好？

阿贵看车：这10个汽车品牌销量差、亏损严重，不知道能撑多久，要谨慎购买!

boo1120：今天去看了id3 11.98w，有点心动了，想要2000元20寸轮毅包，6200元包里面天幕不想要，其他配置都挺实用，试驾行驶质感真的挺不错的。

charlesonqx：提车一个月了，总体感受比较惊喜，驾驶乐趣十足，底盘质感超迈腾，能跟A4比肩，终于圆了自己后驱车的梦。加装了倒影，由奢入俭难，虽然20年驾龄的老司机，以前有倒影现在没有还真不习惯。座椅是最不满意的地方，好像怎么都没法调整到舒适的位置。动力方面没说的，起步基本没有对手。音响也比期待的要好很多，就是低音有点过了。低配塑料方向盘手感太差，特别滑，35买了个套子好多了。A柱遮挡视线，好多人都说过了。家里先后四台车都是大众的，两台一汽大众，两台上汽大众，说实话一汽品质略高于上汽。现在主力是一台大众途安L，一台ID3。目前ID3跑了1600公里，充了6次电，家里有充电桩，一共差不多消耗了200度电，也就是7分钱一公里，长春没有峰谷电价，充电桩统一电价就是0.5424元，最近长春天气比较凉爽，基本一半空调一半自然风，超级惊喜。啰哩啰嗦说了半天，供大家参考。

DearAuto：当充电费用高到什么程度，纯电车用起来不再比油车划算？