大白菜不大不白只有菜

董涛说车：多家车企官宣降价；2023年国内“最堵”城市排行榜；林肯中国换帅

极客新乐3S：从深圳18w买的二手755pro来回河北石家庄，写一下感受吧跑了一千多公里高速了。现在在鹤壁服务区蹭点小鹏免费电。高速ngp不好用 不好用 不好用说三遍不好用，如果你临近车道有大车或者宽一点蓝牌货车 或者大巴车 即使他们没有越线占道 ngp也会刹车减速 力度就是从120给刹到105在小心翼翼开过去。体验很差啊 说说续航 满电高速500公里应该可以 驾驶感也不错 座椅好评开了两天了没有屁股疼 五星座椅。不吹不黑。

数据里奥斯：好的，回家的剧情一毛一样……十一点多出发，预计四点半到达。 开了三个多小时，显示七点半预计到达，妙啊，有种三个小时凭空消失的无力感

张富贵268：终身充电4月权益就没了，兄弟们冲么？？后面终身充电还会给吗？

等等看再等一等：今天去试驾了销售说有台580pro展车（说是没展出一直在库里），23年12月中生产，选配了20寸轮毂，裸车价17.99w（20.99w+6000-36000），置换补贴-10000，送5000jd卡，其他就只有脚垫车膜了，算下来相当于17.99w-10000-5000+6500（保险）+600（上牌）=17.2w落地，或者755pro23.49w+6000-33000-10000-5000+6500+600=20w，可以拿下吗？ 说一下本人情况 本人在广东，金融狗一只，日常通勤来回70km，再跑跑客户，一周5天估计跑450-500km，老家距离基本全高速300km，目前没停车位但小区有带充电桩的停车位租 主要关注点 续航要够，毕竟没车位不想一周几充 空间要够，主要考虑家用跟后面可能会有中短途自驾游（但不会多） 智驾得能用，工作性质平时会需要在路上回消息回电话什么的，所以馋小鹏ngp挺久了，不过ngp个人只需要高速路、快速路就够了，现阶段的城市也还信不过，个人觉得等真的成熟了，估计也能换车了 主要纠结点 有点怕刚买就上小改款，比较在意他的8155芯片，毕竟也快两年前的产物了，电子产品还是得买新，而且体验的时候还是能感觉出跟8295（极氪007）流畅度有差距，个人性格原因比较怕卡顿 不知道12月产的小问题有没有解决，看车友分享好像越后期产的可能装配工艺有改进，小毛病跟异响少了点 有点想等极氪的suv跟领克的suv看看（纯电），害现在这个心态感觉不对，但就是老想等等，现在也有车开（老rav4），主要是车老了小毛病多了而且油耗高才想换，各位鹏友给个建议？

滑溜溜38：6.x折联系我，打5000定金谈价格，可异地提车。

上进喜鹊Q4s：听说新能源，保险三年后不保了，真的假的

舒舒服服的享受：正经问题，SU7参数上最大的缺点和优点是什么？ 很多人介于雷军发布会没提过极氪两字，而特斯拉3级别又不同，那就和保时捷比一下，参数上最大的缺点是什么？ 我个人感觉是整备质量，SU7电池更大，却轻了270斤，也就是SU7少用了270斤的材料，这应该是参数上最大的缺点。 当然了，这也成了SU7最大的优点，看你怎么看这个问题

辉煌时刻到了：su7刚刚发布，标准版21.5，pro24.5，max29.9。pro版对比001的w100，两者续航和配置接近，一个卖26.9，一个卖24.5，极氪比小米贵2万5，极氪的电池比小米好是三元锂，小米智能化和智能驾驶比极氪强，508的算力遥遥领先极氪。这个版本是高度重叠的，竞争会更加激烈，极氪想要压制小米，价格就要下降。还有小米21.5就可以入门了，极氪也要增加更便宜的入门版本去竞争。今年好戏即将上演，作为吃瓜群众的我们拿来板凳，备好瓜子，慢慢吃瓜

Nice好车：小米SU7上市发布会，轮圈/轮胎细节发布，不过我们把官图放大来看，有些细节挺有意思的，为了方便大家看到，我们放大截图出来。这里面透露了，小米SU7所采用的这款19寸米其林低滚阻胎，产地为德国，生产时间为06年第32周[吃瓜]

VANWILDER：放在10年之前，一提剪刀门，人们肯定会想到兰博基尼等超级跑车，还有特斯拉的model X，动辄百万左右的车。自从高合入局以来，剪刀门或鹰翼门，一下子从神坛跌落凡间。虽然高合价格也很贵，但是开着剪刀门的高合，并不能让人联想起剪刀门的身价。 如今，小鹏P7i再次刷新了剪刀门的价格下限，不足25万，硬刚即将问世的Su7。单论价格，这么便宜也是没谁了。但是从商业逻辑上看，硬是把实用性不强但标志性很强的配置做的越是廉价，产品就越显得浮夸。比如在10万元的车上加装尾翼，人们就会为此买单吗？显然不会。 这么分析的话，剪刀门版本的p7卖的如此廉价，销量也不一定好，至少不会比普通版的p7销量好。非但产品销量不好，还给人一种慌不择路的感觉。

车镖局：门庭若市，说的就是如今零跑线下门店！ 随着数台新款车型上市，零跑近期再度迎来热销，周销量和当月累计销量稳居前三，线下交付场面热闹非凡。从交付现场图来看，零跑交付车辆多的甚至侵占到了隔壁高合、小鹏、哪吒的车位。 零跑品牌的畅销，新车零跑C10也出了不少力，上周就贡献了856台销量，可见关注它的朋友真不

奇点智行：雷总似乎弄错了一件事——轿车驾驶体验好是一回事，但国内能卖的好的轿车，后排乘坐体验起码得及格。 轿车没那么重视空间，指的是不在乎头顶要一拳两拳、整个车内容积有多大，而非不需要保证基础的乘坐体验。不重视后排乘坐感受，乃至“小板凳”的家用轿车，都凉了。

大熊车研：小米SU7，一辆长5M，轴距3M，标准的C级车，和极氪001 一个标准，被你们一个个的18万起，19万起，20万起…… 就是因为是小米？还是因为一辆C级车长的太运动太年轻？ 怪不得雷军一而再再而三的出来说，我们车不便宜。看小米汽车摆放的位置，就知道他的主要对手是谁了吧。

猪猪猪都是猪：近期论坛总有人挖坟，新贴都被旧贴盖下去，讨论价格提车区域的热帖都沉下去，厂家你好好搞销售，搞生产，别在这里胡搞！

朝鲜劳动党首席战忽员：心塞，这车比房价降得都快，妹妹要换车，这辈子可能都不会再考虑小鹏的车了

金融界：关于小米汽车，雷军最新发声

DaraGa：销售算的，全款不贷款，应该下周六可以提车上牌 没有充电桩，但是有终身免费充电，现在只有两个银色和白内，我选的液态银，怕全息银像玩具 仔仔细细开了2天，山路过弯和城区道路底盘和驾驶感真的有惊喜，太喜欢了，个人感觉来说比宝马i3还好开 Hyper GT560七翼版 外观：液钛银/全息银 内饰：白 优惠车价147540 保险预估7000（🉑自行对比购买 龙华区补贴最高：7000（截止月底3/31上好牌） 上牌费包办是：680元（🉑自己上牌 额外送：防爆膜，脚垫，记录仪 这个月内上好牌，可领取厂家终身免费充电权益，每年2200度

俊哥1993：出一辆昊铂GT560七翼版，2024-2月上牌，2000公里，个人一手，原版原漆跟新车没区别，需要可以把免费充电权益和充电桩账号都给你。15.8w

用户1269051551339：去试驾了一下，然后疯狂发短信，什么预定优惠啊，什么同级别对比啊这些，是不是没什么销量用这个办法来提升一些。

Ai觉醒时代：北汽这种大厂撕破脸 800v杀下来 拼成本 拼自身谁血厚！小鹏这种没有依靠的新势力 很难拼赢

科技Unclechen：好好好，保时捷也开始下场狙击了，加速性能直接爆锤，就是这个价格，可能让我们有点难以接受，不知道各位富哥准备好预算没。