买新能源车就是抽奖

安哥路过：续航渣，昨天才去充电前的情况，坐标南方沿海，510次顶，全程低回收，ECO，空调，市内，中午睡过2小时午休，加5次提前预制冷。油转电车主（家里第二台电车），2001年驾照老司机，自问开得也不算激进，讨厌油腻，该超的车还是要超的，路上绝对不当移动路障。顶蓬已出现震动时异响，方向盘往左猛打时，头一圈有异响。隔音和减震过得去，动力输出OK。电动车的驾使感，功能便利感还是可以，但这续航已出我的预算底线 网上那些车主，动不动说1:1，都是在地上爬的吗？

用户2150919240006：之前车用手机解锁之后，可以按主驾驶锁车键锁车，但是有一次关门的时候还没有关上就不小心按到锁车键了，之后锁车键就用不了，如果想锁车只能用手机锁或者nfc锁。这是怎么回事？

男人就是泪000：体验了一把维权难，有相似经历的么

历史有我们：比亚迪海鸥买后悔了，高速13.1的功率，

野生唐大妈：磷酸铁锂电池是真坑，新车一个月电池就开始衰减了！充电中97％直接跳到了100%。 买车时候也做了攻略，知道磷酸铁锂电池一致性没有三元里好。但据说寿命和安全性要比三元里强，综合取舍还是选择了唐。 使用过后才知道磷酸铁锂电池弊大于利。 缺点总结 一，一致性不是一般的差 手册写了定期用交流电慢充充满电池，网友总结的是一个月至少慢充一次。按我的动力电池衰减来看的确是这样，这次我的衰减估计通过慢充会得到均衡，等用没电我会尝试再分享。 二，充电策略比不上三元里 三元里和磷酸铁锂在保证电池健康的充电策略大相径庭。三元里是忌讳电量过低或过满，一般要保持20%-90％的电量。而锂酸铁锂电池需要满充满放。有一次我和一个开理想的大哥同时在充电站充电，大哥半个小时就完事走人了，临走时还瞟了我一眼。我这又等了半个小时，特别是最后的10％变成了涓流。 打个比方我这112的电池，如果是三元里充90％就走人也就是损失了10公里的续航，但也是节省了时间。每次充电节省20分钟那么一年两年能节省多少？时间应该是比续航值钱！ 三，高速失速 失速问题是比亚迪车主最关心的问题之一，除了很多强制EV的发生的，还有一小部分就是因为电池一致性的问题。 发生突然充满后我就特别关注电池电量，昨天下午想把电跑完再进行慢充均衡，景区停车场起步27％的电刚出车场收费站一看23％了。很多失速都是某组电池一致性出了问题突然掉电电量供应不上造成的。 四，冬季续航 众所周知锂酸铁锂的耐寒性比三元里低，我的车还没经历过冬季具体低多少还不知道。但是明知道这点地处东北的我为什么还会选择？ 买车时候我就是打算用来当油车开的，充上电了才知道电的香。 能量密度这些数据上的事就不谈了，我再说说磷酸铁锂的优点，不然又一群人跳出来喷我是车黑。 优点就是安全性和使用寿命，还有就是成本低。 安全性科学上来讲肯定还是磷酸铁锂抗爆强，不必拿一些事件举例子，燃油车都有自燃的，每个新能源也都有。注意我说的是抗爆燃，真着火先冒烟不会先爆炸，能救命。 寿命周期三元里是2000次循环，磷酸铁锂3000次可能更长。这方面终身质保的话我感觉就没太多意义了，而且一致性差保养不当也会导致提前衰减。 传了我的充电截图，所述真实，认证车主。我还对每次的充电做了记录，数值用实际充电度数除以实际充电百分比，得到每1％充了多少电。 希望第二代的刀片电池能解决这些问题 吧，不然真没市场了。

乘风破浪的微风oGz：本来后天就打算提车了，今天突然刷到喷粉事件，但是看现在喷粉的，都是22年，23年提的车了，想知道比亚迪汇总优化吗？24年的荣耀款会喷粉吗？

用户5151253198269：车关闭状态一直掉电，一个晚上10公里一天大概20公里左右，车机电池系统升级后还是不停掉，原本就图比亚迪电池技术，现在就是什么玩意，我在想后续该怎么解决这个问题，售后反正就是说消耗到电量百分之五左右，然后慢充做电池动态平衡，又不是经常回家哪有这么多时间慢充，希望比亚迪能给我一劳永逸解决方案，不要那种还得我们车主自己解决

头晕的木马：510旗舰，10个月，掉2W，升级不了座椅通风加热、开了13600公里，市区通勤没有问题，遭遇了掉电问题（每停车7小时掉1%）后反刷了电池系统好了，想改TPU黒顶+尾翼，后来把自己劝退了，40岁的人了，稳重一点吧
一家四口镇楼请轻点喷 谢谢

无为居士94：图一是两次满电的续航，图二是一次充电的续航，这换的电池还不如一开始的 至今不知道为啥给换电池

二哥86193：修不好的比亚迪，重庆迪驰4s不解决

买新能源车就是抽奖：猜一个比亚迪的电池缺陷

敏锐小猫0D7：充满电两次后，感觉续航能力和表显示电耗有区别，于是实测下续航和电耗。 时间:谷雨前后 路况:市内通勤 温度:10-20，东北小城 载重:平均两个人，后备箱空 满电状态开始，跑到剩余电量24%，里程为334.2千米，再充满电14.03+38.75=52.78 52.78/334.2*100=15.7929384 实际百公里电耗为15.8度。 表显电耗一直在12度附近。 实际电耗比表显电耗高4度。 60度的电池，510续航在春季打七折

Jie3026：车22年6月底的，510续航60.48度电的，23年底突然发现停车掉电10%20%，充电提前了。续航也严重缩水80公里，因为之前相同市区上下班路程能开470左右，掉电后什么脚都开不到400了。反复多次放电5%以下慢充充满无法解决。后面去店里升级软件发现不再掉电，但是续航并没有好转，充电还是提前并且充电电量至少少了12度，放电量也只有48度左右。不知道是电池突然衰减了还是藏起来无法使用了？有没有遇到相同情况的车友怎么处理的？

河水666：元Plus用过空调熄火后，出现自动大功率吹风干燥管道大概15分钟，用的是哪里的电？这种情况夏天经常发生，会不会损害小电瓶或掉续航。

块块行善惜福21：2023年12月开始两次掉电从四十几掉到二十几，在技师直问里问技师，说要升级就能解决问题。一周前升级了最新的电控bms，然后就是每次锁车都掉几公里。在升级电控完了后，我让师傅查了下车的容量数据，电池包出厂容量是150，电池包实际容量是126，由于师傅不让拍这个数据，所以没有图片。 今天是升级后的第一次满充满放，时间相比之前又少了二十分钟，相当少冲进去了电啊。7千瓦的桩，4%到100%，充了8小时58分钟，电表显示充了61.84度电，升级后3%到100%，充了8小时38分钟，电表显示58.31度电（充电前电表拍照记录，充电后在拍照，然后数字相减）。之前就在懂车帝发过22年刚买车时统计充电时间的帖子，今天也看了下，现在正好可以对比，正是应了那句话，没有对比就没有伤害啊，现在的剩余电量4%和当初的剩余电量15%充电时间一样，桩还是那个桩，车还是那个车。刚过两万，刚过两年。。。。。。2022年510旗舰的车，20度左右气温，11.6的百公里电耗，开到3%只能开400公里不到 当初买这个车的初衷就是看中比亚迪的电池，看中比亚迪对电池这一块的实力和担当。比亚迪后台应该是可以监测到每台车的情况的，我也多次上传了行车日志。之前看到其他元友发的帖子说接到官方电话通知换电池，最近一段时间没怎么看到了，哎。。。估计电池都好了，都没问题了。 本人普通八零后老百姓一枚，住在武汉边上的一个小城镇，攒了好几年的钱买了这台车，车开了两年各种小问题也不少，方向盘呀，刹车呀，雨刷自己转呀，玻璃升不上去啊，空调冷凝水滴电机呀，空调喷白粉末呀，由于也不是很懂，店里说没事就没事吧，只能在懂车帝里面记录一下。之前开的两厢的307，电车也是顺了个潮流，人嘛，有点追求也是应该的吧 现在电池也不灵光了，这车的底线也没了，只能尽量挣扎一下吧如果有朋友知道怎么投诉有效，劳烦教教我吧，谢谢啦！

买新能源车就是抽奖：教你如何检查电池放电量是否正常

鸡瓜佬：一直想问一个问题，我现在的电池续航是510公里，数年后，电池技术更成熟了，成本更低了，我想换个800，甚至1000续航的电池，可行吗？以后换电池是不是有更多的选择，不一定要去4s店，就像电驴换电瓶一样简单。。。

二哥86193：我是第一批盲订元pLUS的车主，原本是怀着对国产车的支持，对国货的荣耀感到自豪的事情，然而却变成了无尽的烦恼： 2022年6月1日在重庆万州迪驰4s提了一台比亚迪车，买来第二天就发现方向跑偏，由于较忙，没有在意，后来发现越来越严重，2023年5月，去4S调后稍好一点，但过了不到一个月，车子又出现同样的问题，2023年6月28日8时30分，又将车开到4S店，再次检查，这次给的答案是更换机械转向器带横拉杆总成，原本以为能解决问题，结果依然问题存在，2024年3月2日9时许，又将车辆开至4S，再次修理调试，问题依然得不到解决。2024年3月16日再次到4S更换方向机管柱无果，2024年3月23日，再次到4S检修，依然不能解决，连售后技术总监都对此车无解，同时也将车辆的数据上报给厂家，然后就杳无音信。 如果说是我个人问题，可以换其他人来开我这车，随便任何人来开都可以，很明显都能感受得到问题的所在，现在就一直拖着，不正面来处理，此问题耗费了大量的精力时间，连修车最专业的4S店都无法解决，厂家技术力量不足以支撑一个普通客户的要求，特别是在出现问题,经过多次维修同一问题后，4S、厂家都是采取消极处理方式，能拖则拖，不给处理方案，这也就是比亚迪所谓的“大厂担当”，一个跑偏都解决不了，最主要是出现问题对一个普通客户的态度。 同时我的车在熄火状态下出现掉电14%的情况，请大家购买时慎重，如果本人捏造事实，愿意承担相应法律责任！

AA9小鹏：下点雨竟然能开到27个高速上算起来要4到6毛一公里开个油车都比它省比它快新车去s店检查过说都正常的

买新能源车就是抽奖：关于掉电的事可以看我之前的贴子。年前就投诉了，因为没撤诉所以人家果然就也不给处理了。今天居然来消息说厂家的技术课给了新的处理方法，让我过去处理车，要更换个什么模组，加上测试一共需要好几天。4S店会提供代步车。 不知道还有没有车友接到通知了？也不知道是真是假，希望不是又单纯做个电平衡就还给我了。