04-03发布于:元PLUS车友圈
我是第一批盲订元pLUS的车主,原本是怀着对国产车的支持,对国货的荣耀感到自豪的事情,然而却变成了无尽的烦恼: 2022年6月1日在重庆万州迪驰4s提了一台比亚迪车,买来第二天就发现方向跑偏,由于较忙,没有在意,后来发现越来越严重,2023年5月,去4S调后稍好一点,但过了不到一个月,车子又出现同样的问题,2023年6月28日8时30分,又将车开到4S店,再次检查,这次给的答案是更换机械转向器带横拉杆总成,原本以为能解决问题,结果依然问题存在,2024年3月2日9时许,又将车辆开至4S,再次修理调试,问题依然得不到解决。2024年3月16日再次到4S更换方向机管柱无果,2024年3月23日,再次到4S检修,依然不能解决,连售后技术总监都对此车无解,同时也将车辆的数据上报给厂家,然后就杳无音信。 如果说是我个人问题,可以换其他人来开我这车,随便任何人来开都可以,很明显都能感受得到问题的所在,现在就一直拖着,不正面来处理,此问题耗费了大量的精力时间,连修车最专业的4S店都无法解决,厂家技术力量不足以支撑一个普通客户的要求,特别是在出现问题,经过多次维修同一问题后,4S、厂家都是采取消极处理方式,能拖则拖,不给处理方案,这也就是比亚迪所谓的“大厂担当”,一个跑偏都解决不了,最主要是出现问题对一个普通客户的态度。 同时我的车在熄火状态下出现掉电14%的情况,请大家购买时慎重,如果本人捏造事实,愿意承担相应法律责任!
听说一个问题修3次修不好就可以退车?
新车还行,这都开了快两年了,去哪儿退
新车也难退
@zzsldcl:新车还行,这都开了快两年了,去哪儿退
第一批车确实有这样的问题,我的冠军版已经解决,特意行驶中松开方向盘试过,一点问题都没有
急加速试试
不可能放开方向盘还急加速啊?我不敢试
@淄博汪汪队:急加速试试
买车之前问一下老车主
那时候盲定,我就是第一批老车主
所以要问你撒
@二哥86193:那时候盲定,我就是第一批老车主
众所周知 比亚迪是做电池的 不是做车的 特别希望比亚迪别做车了 卖三电技术就行
我也觉得
电池也不咋样啊,动不动换电池
这是通病,没办法解决
那一个车企连这种在乎驾驶感受的车主都不在乎 那他这个车企还怎么做大做强?我问了好多买过比亚迪的车主,他们换车都不想再换比亚迪了
可以调好的,只是要找对4s店,现在比亚迪店的技师技术参差不齐,而且,比亚迪4s,有加盟,有自营,2种区别买车,修车找自营
比品控还是不行,四轮定位解决不了吗?
做定位都感觉把螺丝拧坏了,很多次了
感觉是哪个关键小配件有问题。汽车基本结构这么多年了,没问题不应该
@二哥86193:做定位都感觉把螺丝拧坏了,很多次了
还以为比亚迪国产大厂的质量会靠点谱,没想到质量也这么差?那还不如图便宜买杂牌算了
你自己参考吧,反正不敢恭维
杂牌并不便宜啊
掉电应该是电池一致性问题吧,迪子不给换吗?
换什么
换电池
@二哥86193:换什么
宇宙迪最擅长的技术说白了就是拖,出了问题能给你拖着让你放弃的就拖,厂家和四儿子店都爱踢皮球,没有任何实质性的改进,很多人都是被他的销量给忽悠进去的,试想一下在以前燃油车时代时都造不好车的企业,现在换了赛道就牛逼了?真的水军退去,这个企业能有多少实力?
我就是你说的这种情况,被销量蒙蔽了双眼,技术真的太差,技术实力不行
现在大多数人买过比亚迪基本上不会再选他了
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