肥肥的蛤蟆

蒂灬：从23年初初试驾001开始 萌生一种想买辆电车的想法，兜兜转转一年多又回到了原点，在各大车圈都混成常客了 老款001实在不想买，期间重点还考虑过智己ls7 ls6 阿维塔12 小米su7 ls7车子扑街+老平台续航一般pass了，等到了ls6，6机械素质 三电 智驾各方面都不错，同期性价比吊打老款001，但是对比ls7过于不上档次 让我花近30万买它无法接受，于是继续等到了阿维塔12 12高级感是最强的，我很喜欢，but这车只剩下一个设计和智驾，三电落后一代，抱着很大期望开了一圈就pass了，驾驶质感一言难尽 再之后新款001上市首批车主提车后决定下定，犹豫了一段时间 因为智驾没改，车主反馈续航拉胯，最后还是决定冲了 实在不想等了，感觉也等不到完美的车子了 后面su7试驾完 让我有想转单提su7的欲望，驾控确实比001强很多，但是看了看交付时间，算了还是老老实实001吧 还好我没等智己l6，挺看好的一辆车结果智己拉了坨大的 然后就是使用体验 001以往最强的底盘项反而给我的感觉一般般，不如老款001，如果说老款舒适和操控配比是5：5，新款则是7：3，再加上现在对手都很强，新款在底盘驾控上已经没有老款001的越级体验 舒适模式车身有点晃，支撑不足，点头严重，加上超明显的电门延迟，开着有些船，有些笨重，甚至感觉不如我的e300 运动模式底盘调到最低会好一些，整体偏舒适性，在底盘上新款绝对是减配了 坐姿偏高 偏suv了 电耗确实高，市区16-18 高速22（定速120），说纳智捷倒也没有黑他，好在4c电池充电速度够快 智驾就不谈了没敢用 ，只用了lcc还行 车机流畅度超我预期，除了伊娃时不时蹦出来之外体验还不错，感觉比华为车机好用，华为的车机属实吹xxx 内饰质感很棒，都说内饰不如老款，但我觉得老款偏传统豪华，新款偏新能源，我更喜欢新款的简约 配置同价位最顶，虽然很多配置没什么用比如座椅律动但是可以装x 音响很赞，比我奔驰的音响好，老款音响真的是一言难尽，新款音响是我最喜欢的升级点之一 大大的尾箱是我买001的原因之一，下周准备去露个营 总体来说距预期有一定落差，但是能接受，主要同价位实在是没有能选的了，001说实话并不强，只能怪对手太拉😔，我又不想等了，就这样吧

吃了甜点425：EQESUV350豪华版指导价51W选配柏林52W 保险13000优惠最终谈到优惠19万送装潢，充电桩 总35不到走奔驰金融可以三年免息还可提前还清 试驾体验对比个人感受分享：特斯拉Y 宝马IX3 EQE 特斯拉Y提速让我头晕电门反应没的说YYDS操控很好指哪打哪就是避震太硬 宝马IX3试驾服务很好，但是IX3开起来的感觉太运动整个车身感觉很飘很轻刹车很敏感不好开不如油车 奔驰EQESUV内饰没的说YYDS 提速很从容底盘调教很不错，舒适性没的说，刹车偏软，后排空间还行缺点就是后排座椅太直坐着不舒服，座椅做工没有油车好

金融界：想做第二个理想太难，极石汽车1月销量为0，上市三月仅交付912台

Why丶：不买极氪001的 100 条理由…

愤怒的红烧肘子：先直接给答案，正如智🐔自己说的，不是一个级别的车。 当然，都不是一个级别了，还降级竞争，干得漂亮。 就先说说ls6吧，整体的架构我感觉是不如g6的。对，ls6尺寸大，但是大了个寂寞，重了多少自己查，至少多了5个老婆的重量。而后排的乘坐空间ls6和g6，谦虚点说差不多吧，ls6后备箱大点。然后是智🐔的续航，可以参考下7，好吧，你要说ls6是真900，请去试驾一下吧，记得清零，再结合现在一些直播老哥的续航和能耗，自己思考一下。最后说说智驾，这是目前新能源避不过去的门槛，ls6还处于ppt阶段，硬件标配激光*1和芯片*1（敲重点）。最后不得不说的ls6的整体用料和性能，G6是个弟弟。 再来说说G6，还是那句话，不是一个级别。 G6整体架构和设计，个人感觉都要优于ls6。同样是新款车，g6明显是有着深入的平台设计和沉淀，反观ls6有点像为了抢800v市场赶时间出来的。至于G6的续航和能耗，这我很自信的说，同级别一个能打的都没有，还能跨级别打打。这里可以分享一个数据， 我国庆单程530多公里的自驾游，上周单程390公里自驾游。国庆雨天，上周晴天。 国庆雨天自驾4个壮汉，后备箱挤满，用ngp，超着限速跑，空调音乐该开的都开，能耗在17-18（湖北小到中雨）。 上周晴天自驾5个壮汉（其中2个胖子）有点挤，后备箱塞满，空调音乐该开的都开，外加各种需要充电的设备，为了效率没有开ngp，只要不是有拍照和区间限速，都是踩的140-150+的速度，电耗19-20。 我觉得我高速已经是很放肆的去用车了，换其他的电车，可以说能耗绝对是+3到+5。 至于g6的智驾，只能说算是能用的智驾，不过国内能用的也就华为和小鹏，目前用车感受，华为的算法要比小鹏的牛逼。但和ls6的ppt比起来，就有了看弟弟的眼神，最后还记得ls6上面敲的重点吗？？？ g6是两颗激光2颗智驾芯片，相当于g6把未来所需都做了预埋，要做的只是ota。 至于性能，对比ls6那性能怪兽，G6就是个弟弟，但是，对但是，我用不到啊大哥，一城市suv，我真用出不来这性能场景，高速过过瘾电还哗哗的掉。我谢谢你。 最后的最后，喜欢性能和内饰豪华的，请无脑ls6吧。如果只是家用，又比较喜欢用辅助驾驶，那就G6，无论是续航还是智能方面，不是一个级别。 你问外观？？？。都是丑批，各有各的丑点，不予评价。 后面想到什么再补充吧

亲切阳光1K9：华为问界新M7来了，大尺寸，5米多长1.775高，预售价25.8w，正式发售24.98w，预订权益：2千抵8千，1w选装基金，地补5.5千 这个价格和这个尺寸确实太香了，再一次冲击了小鹏G9，在价格范围，对LS6的影响也是有的。 M7与LS6定位的客户差异：M7以男性客户为主，年龄35以上；LS6以女性客户为主，年龄25-40。 尺寸，M7对标的是理想L7，大型SUV。

不买hw你买个嘚：10.6更新，望腾势能够看到，争取改进

小牛是卷毛儿：以前还不知道为啥g9卖的这么差？连l7的零头都不到。比比配置才知道真是被秒成渣了。差不多价格的，l7l8都比g9加速快1秒多。。续航多了一倍。。。 轴距差不多的，l8有六座，l7有女王座。g9啥丢没有。 冰箱和电视g9肯定是没有，连第二排通风加热按摩都没有，抬头现实也没有。。这不妥妥的毛坯车吗。这还不如买卡罗拉哦，。 G9卖的这么差真的是应得的。这都多了，卖100辆一个月差不多了。

汽车鹏友：沃尔沃EX90黑科技太上头，新势力十年都学不会

环球Tech：智己汽车：要“挑战中型 SUV 的颜值巅峰”

38号星系性能控：我有个疑问，为啥蔚来小鹏没有那么大争议

蓝莓椰子酥：一波三折的极氪001提车啦

莱因巴雷尔：认真配了一下001和N7，结果发现

一油两电：如果LS6四区787马力能做到30，或者33万内，销量会比001还好，看价格了！

我是一个快乐的大宝宝：ls7和极氪001该怎么选？

敢动派：全系四驱，奔驰EQE SUV如果优惠15万，特斯拉Model Y还香吗？

魑魅：好想买啊！可是比预算多了4万啊！而且想选满啊，比预算多了5万啊！！！而且家门口没有4儿子啊！！！感觉啥001啥n7啥es8啥l789的，根本不想看了啊！！！

Bruce4171：太贵了70多度磷酸铁锂单电机，都卖到36万起了，要是三元锂115度的不得50万了

用户7770857496166：今天试驾了极氪和小鹏。 先试驾了001，试驾车是后驱机械悬挂版本，之前推荐朋友买了一台四驱空悬的版本我也开过。 先说极氪001。 优点 内饰做工极其优秀，铂灰色内饰真的是越看越喜欢，而且摸得到的地方都是软的。机械悬挂的行驶质感和稳定性都非常好，硬度比我现在开的领克05稍微硬一点，是我喜欢的硬度。隔音水平也非常优秀，市内或者城区快速路车内静逸性非常好。试驾车选装了变色天幕，用手摸不怎么烫，车内温度很舒适，天空的景色没啥畸变可视性较好，槽点是天幕是蓝色的。Hud清晰明亮时刻可以关注到车速，而且可以显示lcc和导航信息不需要看仪表盘。有二十万两年免息贷款，送脚垫和车膜。三电终生质保不限里程。 缺点 车机语音需要唤醒，唤醒以后使用非常方便可见即可说不会比小鹏差。lcc辅助驾驶水平跟我已经开了三年的领克05水平差不多，比较拉胯。而且无自动泊车，直入直出功能未还未推送。 个人不喜欢的点，因为开SUV开习惯了，对轿车这种低趴座椅的坐姿不习惯。觉得没有正常的Suv坐姿舒服。 然后试了极氪X，四驱四座版本。 优点 车身小巧灵活动力狂暴，内饰比较有创意。 缺点 悬挂对我来说软了一点。内饰除了座椅，其他地方的做工和用料不行。隔音赶001差很远，路面传导的噪音很明显。方向盘较细不适合男士。 最后试驾了小鹏g6,银色四驱带尾翼版本。悬挂硬度和极氪001的机械悬挂差不多，都属于偏运动一点的悬挂，但是兼顾舒适性。我所在的三线城市未开通xngp，只试了ngp。 优点 空间大，定价合计。语音无语唤醒，直接就可以控制。ngp智能化程度高，高速可以放心使用，超车逻辑赶人脑还是差的十万八千里，旁边有车压线每次都会主动减速，软件策略比较保守以安全为主。比较鸡贼的点是你手动设置超过限速的速度，在测速点车辆会自动降低到限速的速度。因为有个摄像头检测驾驶员，ngp提醒驾驶员握住方向盘的时间间隔会比较长，这点非常好。提醒以后轻扶一下方向盘就行。要是换成电容式会更舒适。 缺点 方向盘造型怪异，中间横梁粗大，比较舒适的握点被横梁占据。手握方向盘的时候门板和扶手箱对胳膊的支撑点不对，比较别扭。没有Hud，开车的时候不知道时速超速风险多，仪表盘小而且距离驾驶者眼睛距离近，看仪表盘时视线和视距转换会很累。隔音不行，比极氪x好但是不如极氪001，属于十几万油车的水平。隔音水平和我开了三年的领克05差不多。达不到我对电车的期望值。试驾车未贴膜车内开了空调也很晒，天幕用手摸很烫手。天幕的能见度非常低，看天空基本上看不清云彩。天幕的畸变严重，坐后排看天幕的时候所有东西都是扭曲的，很眩晕。这样的天幕真的不如换成一块铁板，没有起到天幕该有的看风景和增加视野的作用，要是买g6大概率我会遮阳帘安上去永远不会取下来。坐垫长度较短，尤其是前排。有扰流板的版本后窗几乎没有视线，但是你不要扰流板轮胎就是固特异而不是米其林。贷款利率高。电机终生质保需要花费3799。 总结一下，如果你喜欢轿车的坐姿开惯了56E，对高阶辅助驾驶没有需求，那极氪001真的是物超所值。 如果你想体验高科技，或者你需要媳妇有时候帮忙开车，对她的开车技术不放心那小鹏G6真的是最实惠的选择。 我会先订一个G6，提车还早，再观望观望。反正订金只有两千，到时候就算不要也损失不大。

专业造车20年：腾势N7预售价格解密

开电车的保时捷车主：本人今天试驾了001。不知道是车况问题还是怎么的 感觉底盘不是特别出色。说实话 怕得罪人我感觉没有大众ID4的底盘质感好 不知道是不是我感觉出错了 本人现在油车RS3 电车比亚迪。想要买一个行驶质感好 隔音好 续航里程高的车。

大家车言论：买这部车，男生说了不算

毒辣说车：欧拉芭蕾猫 看完外观内饰 一时间无法自拔#欧拉芭蕾猫让浪漫复兴

我是团员我先上：极氪已经可以锁单了，今天又去看了看极氪，感觉看的好心动，主要是et5还没出来看不到，心动不了，试完差点按下锁单，最后又给理智拉回来了平时使用应该是在广州市区跑，没车位没房，一个月来回两次家，单程两百公里左右，家里有车位可以安装充电桩。路程和充电再结合et5和极氪车本身，给点意见好纠结

纯纯的电：之前海豹发布跟et5比圈里火了一把 现在极氪又来对比 能不能让海豹去和极氪去比，让et5准车主门静静的吃瓜就好

Tzl社会人：1.车身尺寸上没有可比性，极氪两米宽，坦克水平，既不是轿车也不像suv 2.换电的好处不仅是补能便利，而且自己不用担心电池寿命问题，其他品牌的纯电动，怎么充电，直流交流，怎么使用，冬天保暖，都影响电池寿命，都是需要车主小心翼翼的地方 3.Et5的硬件素质一点都不差，何况外观漂亮，那些一味说极氪硬件好的，也应该擦擦眼睛了