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    星越L车主·车龄2年

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    不买极氪001的 100 条理由…

    02-01发布于:ZEEKR 001车友圈

    新能源,新品牌,造车新势力,吉利背书,D级车,猎装轿跑,HUD,电动门,空气悬挂,电磁减震,544匹马力,768牛米扭矩,3.8S破百,座椅通风加热,座椅按摩,方向盘加热,航空级可变天幕,100度超大电池,老车主免费更换8155… 等等等等,都是极氪用数据,让用户的下订的各种

    曾经提车多激动,现在就有多烦心


    但是真实车主使用体验如何?氪制一下?除了车机都是优点?还是工业la圾?

    今天一天充了不少次电


    我是极氪001最初的盲订车主,打心底是希望极氪001能够越来越好,能够横扫一片,开出去倍有面子。但极氪001两年多的用车体验,真的让人心生寒意。

    先说发帖原因,2024年2月1日,我开着我的极氪001踏上回老家的旅途。续航5折,合5毛一公里我接受;出发200公里网络异常需要重置我习以为常;出发400公里lcc acc异常我只能氪制,出发500公里车门打不开被锁车外四五分钟气到我对着车子拳打脚踢。最终4000公里的旅途,被迫在600公里停止,只能明天凑合开回家换车!!!

    lcc识别不到手 一路带着警报跑


    2年多6万多公里,证明我平时并没有少开这辆极氪001,但是出门就掉链子真的让我没办法开着这破车回老家。

    行驶里程6.5万


    优点销售恨不得把车拆开说自家电线结实了,想听优点直接听销售吹就好了。

    我只说缺点,有说到大家遇到的,别的车主帮我证明一下。有没说到的,大家帮我补充补充。我不能说极氪太坑,不希望别人新的车友掉坑里。只当把不好的一面说出来,让新车友能够有个心理准备。


    1,售后跟不上,我电池包受损折腾小半年。空悬受损折腾三四个月。后杠被人追尾都定损了一两个月。说白了极氪的零件价格高,保险不乐意赔,4S店又没有和保险沟通的能力,极氪作为生产商也没有和各大保险谈出有效的方案。才会出现车上坏点什么都得跟保险磨。

    去年6月换的新电池包,16.8万



    2,三电空悬终身质保真实性存疑。电池包更换的时候,保险就说要我自费一部分,投诉了一段时间,最终保险16.8万全赔,但左前轮空悬坏了,拉扯了几个月,保险最终以7/8折的价格赔付,老化的部分还是让我自掏了腰包。空悬老化不是极氪质保吗?正常行驶,过个小坑,空悬坏了。这问题其实我一直在想是不是老化导致性能差,过坑损坏?为什么四个轮子都过了坑只坏左前轮?为什么别人那么多车咚咚过去,偶尔有爆胎的却没有坏减震器的?

    左前轮空气减震器报废


    3,雨刮器冬季结冰,塑料连接件冬季会结冰,只要雨刮器杆和雨刮器片位置结冰,下雪天影响行车安全不是一点点。盲开… 我和几个车友发现雨刮结冰是中间塑料连接件的问题,导致雨刮器中间无法有效和玻璃接触。可这问题都说到第三个年头了,工程师还没检查出来吗?现在很多北方群里群友都在羡慕特斯拉雨刮器加热,甚至大有和极氪沟通官方加装方案,但是前端雨刮器铁杆和塑料件卡阻问题,真去加热雨刮器片有用吗?

    黄圈位置才是结冰处


    4,雨刮喷水的喷射角度有问题,玻璃水的导流也有问题。喷水左下角是喷不上的,我记得有一次进店,调整大灯的高度,当时有一个极氪的工程师还给我解释过,喷出来的水向下流就可以把整个雨刮器覆盖,当时我还信以为真,后来发现这只是在车停下的时候可以。只要车在走,就会有风,左下角永远都喷不上水。果然极氪工程师在理论上没输过,实战上没赢过… 行驶过程中玻璃水导流不掉,会从主驾玻璃流过,只要用玻璃水,主驾窗户就没干净过。

    喷过玻璃水,主驾车窗就是脏的


    5,ACC LCC 高速无故减速,前面连个车都没有,辅助驾驶动不动随意刹车减速,遇到好几次急刹车我后面的车给我闪灯打喇叭,估计人家还以为我高速碰瓷呢。

    定速122,前面没车,自己减速到107


    6,LCC车道保持左摇右晃,不和别家对比,吉利10多万的车,车道保持功能明显好用的多,为什么近40万级别还比不过10来万的呢?羚羊避险功能真的很坑,避让距离不够,每次大车车尾开始避让,结果车身平齐又使劲往大车那边贴。现在变成后面来车,左侧来车往右侧猛避让,右侧来车往左侧猛避让,今天早上极氪避让右后方来车差点给我撞护栏上。

    定速122,超车后避让右后方车,急啥到108,猛向左避让


    7,后向碰撞预警,后方侧向交通预警,自动泊车功能至今下落不明,我记得星越L比极氪早了一年。这些功能都是落地就有。也是视觉和碰撞雷达搭配工作的方式。而极氪我都提车三年了,系统还没更新完善?

    功能未开通


    8,21款,22款的电动门时不时出现拉不住,或者站在车外被车门推开的情况。电动门用手推阻力很大,和23款对比,老车主就用了个残次品。我曾在盲订的时候天真的认为,尊贵的you版车主,电动门肯定也有手动的方式,就…类似we版那样的手动。结果发现自动是智障,手动是个半智障。当然有好的改变还是很好的,可是老车主的升级方案… 韭菜逮着一批人割?去试了自费升级车主的电动门,结果发现好像和我当时更新4.0车机系统还是4.0.2时的电动门感觉很相似,但可惜电动门就好了那么一个版本,极氪赶忙把开门逻辑又变差了。老车主电动门升级改造,是硬件升级还是软件?如果是软件,那可真的是又割了一波韭菜了…

    被车门拉着跑


    9,冬季车窗结冰,车门会强行崩开。就是车窗一点不降,车门直接强行打开,打开后车玻璃还呼呼晃,真不知道哪次会直接把玻璃给我干碎。(如果玻璃碎了,是保险赔还是极氪赔?还是为块玻璃扯上半年最后自费?)


    10,电动门按键会坏,2年多 应该也没按多少次,耐久存疑。我的主驾驶开门按钮不太对了,像是按下去没回弹。今天服务区去厕所,车还开了驻车舒享。结果回到车门边,每次按下开门按键,车辆解锁,但是窗户降一下又关上了。其中一次开了个缝,伸手去扣,还差点把手指夹了。跟个傻子一样,0度左右,穿了个T恤,站在车门边按了十多次,最后反应过来去副驾开门,爬到主驾才打开门。


    11,网络时不时断流,估计极氪自己工程师都觉得这问题没救了,现在网络连接页面有了重置按钮,不需要按sos30秒了。


    12,冬季续航打骨折,甚至会有消失的几度电。一老满电上高速,跑个180公里,能耗页面显示用了60度,车辆剩余32%,8度电没了?you版100度616续航实际300左右,有时候跑不了300。极氪适配的充电桩在西北很少,高速1.8一度,一次充80-110度,也就是200块跑300公里,还需要不停充电,且低于20%好像不能启动电池加热,反正我没在20%以下电量启动成功过,一次充电2小时。开电车走内地确实吃力了。


    13,空悬冬季打气频率高,远高于夏季。我还专门把舒适进出功能关了,空悬打气声音不小,我开车很多时候连导航都是静音,能够省点电增加续航,一会一会嗡嗡响。


    14,热泵空调的声音特别大。热泵空调的功率问题在5点1.2的版本里终于得到了优化,功率从之前的每小时五六度电降到了每小时两三度电。噪音问题选了一个比较取巧的方式,车跑起来就是满功率,车停下来的时候就降低压缩机的转速,这样多少能让人感觉噪音小一点。但是上了高速,热泵空调的抖动,同时伴随和拖拉机类似的轰隆声,依旧让人受不了。

    之前声音惊动保安,我还拍了条视频


    15,车内异响,冬天开车出门让车冷一会,会出现车玻璃和车身咯吱咯吱的响声,总感觉玻璃要掉了。咯吱咯吱的声音听的人心惊胆战。


    16,电池保温功能,怎么说呢,极氪是没有保温,维持温度的功能的,只有加热功能。极氪的电池包应该是简配了ptc电阻丝,只保留了水循环加热,根本没办法使用电网电给电池包持续保温,只能在电池低于0度之后,整个空调系统启动给电池包循环热水加热,所以加热功率才会到4.8kw,想要冬天让电池包始终维持在合理温度,最经济的办法是自己给电池包加个电热毯。

    电池保温的照片,不容易碰上一次


    17,360影像卡顿,这个问题实际上已经优化了很多代了,从最初自己学会拔保险丝,到后来一代又一代的更新,终于好多了,但是每次刚上车,倒车的时候,影像依旧有延迟。虽说比初代好了很多,但是车开一会再倒车就没这问题,冷车上车还是会卡顿。


    18,轮胎的液体甩出角度有问题,或者说倒车影像的摄像头太低了。我可以这样说,我和朋友一起洗车,之后走相同的路段,到地方我的倒车影像是最脏的。

    19,车轮寿命好像偏短。我是22寸静音自修复轮胎,不知道是不是为了静音,轮胎橡胶偏软,磨损速度比较快。两年行驶了6万多公里,其中雪地胎大概2万多公里,现在轮胎已经到了快更换的时候了,估计再跑一两万公里就差不多了。没有实际数据,今年跑完就知道了。

    天气不好,出去一跑后影像就脏了


    20,后排左右两侧的出风口,夏天有一点冷风。冬天也有一点冷风。除非原地最高温度,最大风量的吹。否则冬季行车期间,B柱吹后排的出风口会在别的风口滚烫的时候,吹出凉嗖嗖的风。


    21,商城买的东西一定及时确定好坏。太阳能升降挪车牌,买回来没装,等装车上一周左右里咔哒咔哒升不起来,降不下去。香氛买回来没及时换,有一个装上就不识别,两次都是联系客服的时候,已经过了一段时间了,最后也懒的跟机械回复的客服扯了。

    不值钱,但是气啊


    还有很多小问题,由于篇幅问题,就不一一展开细说了,hud不启动;hud卡住;高速悬挂高度卡在最高,方向盘触摸按键突然没反应;座椅加热不启动,手动点开自己关闭;lcc acc 交通标识等功能不能使用;这些问题通常是重启车机就能解决。 车门底下进灰进泥;机械钥匙孔生锈;近光车灯高度偏低;等等等等…


    我不怪极氪,只怪我的用车场景超出了极氪的想象。可能作为猎装轿跑的定位,就应该是撩妹的时候开一下,其他时候坐司机开的车。没成想我这么实在,买了个极氪001,竟然想把他当车用,希望他能陪我一起走过春夏秋冬,还闲的没事把油车卖了,断自己后路。是我对他要求太高了…


    说是100条不买极氪001的理由,确实是夸大了。但极氪的车上还是有很多可进步的地方。我也不是黑极氪,而是车上还有很多需要优化解决的问题,问题一直在给客服反馈,但是最后都是一句不好意思,一句记录帮你反馈。但是最后问题得不到解决,总让等下次更新,可一代更新等下一代,一次又一次出新bug,确实很影响用车体验,只能通过这样发声,希望有一天极氪的人能够看到,或者安总能看到,开一辆极氪自己的车,从南到北,从东向西,真的去看看车主们氪制的是一下小问题,还是氪制一堆小问题。

    作者提到的车系:


    • 看完之后我一点儿都不犹豫了,直接model y

      评论发表于02-02
      • 你看下我的主贴更加不犹豫

        回复发表于02-02
      • 我靠我以前巨喜欢001啊,我还以为就bug比较多容易被锁外面别的没啥毛病呢,今天这贴确实给我吓一跳,看来只能modely了

        回复发表于02-03
    • 看了这个,还是老老实实model Y吧,太难了,续航太差了,回家要350KM,我一直在广东,没出省,我怕一个单程跑不了,那就麻烦了。

      评论发表于02-02
    • 低温减续航,这个没问题,大家都有 但是低温带来其他这么多问题,那真的是挺大的问题了,感觉是压缩研发测试周期导致的

      评论发表于02-11
      • 兄弟,看你写的,我觉得你是一个素质很高的人,而且遣词造句很舒服。虽然是陌生人,我看了极氪三年了,最初的没有勇气入手到观望到极氪牛逼到退了大定到现在又等到了24款,准备入手。我很感谢你写这么多字说这些。说实话,对于盲订的21年车主,极氪确实亏欠你们了,希望极氪发展好,希望他把最早支持他的老车厚待起来。

        评论发表于02-19
      • 猜猜你的用车环境,北方气温零下十几度,好像路况也不太好。气温低,续航打骨折很正常,北方真没必要选空气悬挂(空气悬挂都这样,空气热胀冷缩,冬天自然打气更频繁),轮胎大家都一样吧看路况。其他一些小毛病,毕竟盲定车主,肯定有一些。作为22年10月提车的食韭村村民,背刺无极限,只能说南方总体用车感受还可以,小毛病不多。

        评论发表于02-02
        • 低温对续航的影响我是知道的,可极氪哪怕用家充桩都不能对电池保温,只能说对续航雪上加霜。 拿五菱宏光mini来说,充满电后,400w的功率长时间给电池保温。170的续航 连续驾驶能跑120。 极氪电池是充满被冻半夜,616续航,第二天开200公里剩25% 你说难不难受吧。 高速上是一样的用车环境,路况可以超过很多地方了,lcc识别acc刹车这些问题是软件问题不是低温能改变的。 整车的硬件问题23款开始确实在不断优化,但是软件优化大家都大差不差,只是我开的更多,遇到的bug也就更多吧。

          回复发表于02-02
        • 23款,尤其是下半年的23款,你所遇到的这些问题都有被解决,只能说感谢你们这些第一批吃螃蟹的用户

          @Why丶低温对续航的影响我是知道的,可极氪哪怕用家充桩都不能对电池保温,只能说对续航雪上加霜。 拿五菱宏光mini来说,充满电后,400w的功率长时间给电池保温。170的续航 连续驾驶能跑120。 极氪电池是充满被冻半夜,616续航,第二天开200公里剩25% 你说难不难受吧。 高速上是一样的用车环境,路况可以超过很多地方了,lcc识别acc刹车这些问题是软件问题不是低温能改变的。 整车的硬件问题23款开始确实在不断优化,但是软件优化大家都大差不差,只是我开的更多,遇到的bug也就更多吧。

          回复发表于02-02
      • LCC和ACC是真垃圾,智能泊车功能3年都没搞好

        评论发表于02-08
        • 差点当年在上海车展盲定,后来买了房子耽搁了几年,去年提的es6,感觉体验非常好,服务,细节都很到位,只是当年没买车 买的房延期了一年多现在也没交房,价格大概跌了两辆极氪了。

          评论发表于03-05
          • 回复发表于03-06
          • 哪里的房子,跌这么快!

            回复发表于03-06
        • 楼主
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          车道保持重度使用者,90%的高速都是用车道保持功能让车自己跑 lcc和acc坏了,犹豫了一下午 还是决定回去换车

          评论发表于02-02
          • 这个车喷不得

            回复发表于02-02
          • 我的车是吉利星瑞,智驾重度使用者,只要在高速有车道线,就打开智驾,我的车2年半了,2万公里,没出现过问题,只有2次车机黑屏,下次再开就好了,确实没你这么多问题。

            回复发表于02-04
        • 看了这么多问题,还是魔豆y吧,我的天

          评论发表于02-02
          • 毛豆歪就没小毛病啦?这个极氪车主是老款车,23款之后的压根就没这么多小毛病,反正我是没有

            回复发表于02-02
          • 新疆啥电车都不好使

            回复发表于02-02
        • ANGIT01头像ANGIT01头像

          ANGIT01

          奥迪Q5L车主·车龄3年

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          我也001车主,虽然没有上述这么多问题,但我觉得极氪的诚信太有问题。我不是指新车降价的事情,是他们在权益承诺上改动太随意,之前定好的说变就变,都以新的为准。我觉得终身质保、免费充电以后都是未知数。

          评论发表于02-02
        • 我觉得就这么说,北方就不要考虑电车了,啥电车都不行,南方完全没问题,无论充电设备还是温度,因为15万以上的电车动力操控都远超同价位油车

          评论发表于02-10
          • 蔚来et7操控和舒适吹的那么牛不还是比不过宝马5吗

            回复发表于02-18
          • 那你得看南方哪里,南方好多地方也好冷,反正在大广东是不怕的

            回复发表于02-18
        • 大叔NG头像大叔NG头像

          大叔NG

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          好些问题都不是车的问题,居然还有雨刮器水流到主驾车窗这种是设计问题?笑死了,就是现在国产车买的便宜大碗惹的祸,都是第一辆车没见过车吗

          评论发表于02-22
          • 很正常啊,我的宝马,主驾要是不关玻璃,雨刮器喷水水能挂进来流到腿上

            回复发表于03-02
          • 人家日产车,德系车,一个传感器有问题都要召回换完再给车主使用!我们国产车为啥做不到这样呢!

            回复发表于03-04
        • 谢谢你,劝退我了,我去看宋L去了,宋L虽然档次低了一点,但是从用户反馈看,可靠性比001高太多了。

          评论发表于02-02
          • 你在四川 他在新疆 你把宋l开到新疆试试

            回复发表于02-02
          • 比亚迪的车更垃圾 智商车 配置硬件低的很偷工减料卖高价

            回复发表于02-02
        • 黑的过头了我也是盲订第一任车主,颜值和底盘没得说车机改进后我主要觉的还行,画质是太次!售后态度好专业水平不高!智驾L2级别也够用高速公路上我比较放心城市和华为比差远了!送电很爽的保养基本也没花太多钱!日常生活工作很好的百分之九十你说的我没遇到

          评论发表于02-05
        • 看你洋洋洒洒写怎么多,确实用心,辛苦了。作为一个2023年12月30日定车,买回来刚好2个月的车主来说。这车各方面都挺满意的,上个月重庆最冷的时候气温5℃左右吧,到现在气温15℃左右,空调加热或是制冷我都没有开。高速100,满电跑544公里,还剩下12%的电量。对于续航我是很满意的,也没有所谓的里程焦虑。 到今天开了21000多公里。前天保养的。 对于极氪001,很庆幸我只是看了一次就定了。也没有看其他的。

          评论发表于03-12
          • 两个月跑了两万公里,厉害啊

            回复发表于03-13
          • 两个月2w公里?一天300啊

            回复发表于03-14
        • 我在宁夏,这北方,冬天最冷零下20度,我每天上下班通勤20公里,我昨天看了发布会,想定这车,26.9的三元锂那个,宁夏和新疆差不多,看你这文字有点害怕了,我们普通人钱就这么多,试错成本太高了

          评论发表于02-28
          • 内蒙古呼和浩特22/12提车,18000公里。没他说的那么玄乎,题主估计是重度用户,看了极氪广告视频跋山涉水翻山越岭,就想着诗和远方了,没想到鸡毛蒜皮事这么多。除了除了自动门智障,其他普通使用还是没啥问题的。突然想起极氪以前有一个车在满是乱石河道涉水行驶,然后在河道里安营扎寨的视频。

            回复发表于02-28
          • 2年6万多公里啥概念啊,700多天,6万多公里,抛出休息过年放假,一天100多公里,这辈子也开不到这频率

            @用户6913642856574内蒙古呼和浩特22/12提车,18000公里。没他说的那么玄乎,题主估计是重度用户,看了极氪广告视频跋山涉水翻山越岭,就想着诗和远方了,没想到鸡毛蒜皮事这么多。除了除了自动门智障,其他普通使用还是没啥问题的。突然想起极氪以前有一个车在满是乱石河道涉水行驶,然后在河道里安营扎寨的视频。

            回复发表于02-29
        • 同是001车主,极氪的智能驾驶真的垃圾,acc一冲一冲的,难受。我是广东的,续航还满意,不被天气影响。

          评论发表于02-02
          • 想问在广东续航如何?能单程跑400KM吗?顶着限速跑。

            回复发表于02-02
          • 100度电单电机版本的一点问题没有

            @奋发明月4Ni想问在广东续航如何?能单程跑400KM吗?顶着限速跑。

            回复发表于02-02
        • 以上问题一个没有,坐垫塌陷售后也是到货当天就换好了,每天往返上海昆山,100+km,坐标上海,由此可见,电车只和服务和地区有关系,东南沿海发达地区,放心买

          评论发表于02-03
          • 座椅塌陷换的原来一样的?22款还是新的23款?如果是22款的那岂不是不多久又塌陷了?

            回复发表于02-04
          • 不是换原来一样的,更厚实更软一些,不知道能不能继续售后,换了5个月,目前没有塌陷

            @HKS机增VT动力升级座椅塌陷换的原来一样的?22款还是新的23款?如果是22款的那岂不是不多久又塌陷了?

            回复发表于02-04
        • 咱不说别的,吉利背书啥时候成优点了吉利一直是低端车的代表,以前不如夏利

          评论发表于02-19
          • 老外就别掺和国产车了,哪年润出去的啊,夏利都来了

            回复发表于02-24
          • 讲以前,比亚迪还不如众泰

            回复发表于03-01
        • 帮顶,也在纠结001还是毛豆Y,看来今年要重点看毛豆了

          评论发表于02-02
          • 都是新疆低温问题 而且极氪前几年的车机智能确实不行 现在的极氪还不错的

            回复发表于02-02
          • 必须狠狠的modely,过精致都市白领小资生活,毛坯装修+运动邦邦硬底盘,咱就是说代步质感就是嘎嘎一嘎丝,路上减速带有多少个长宽高多少都是门儿清,买了modely直接进入小红薯精致生活圈

            回复发表于02-02

        回复楼主


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