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阜成路115号：操控好颜值高的马自达CX-30 为何就是卖不好

如歌褪变Qier：我前一辆车是起亚k3，买的时候是个汽车小白感觉价格合适就直接提了，开了半年就觉得1.6自吸的动力太弱了，本来准备开够6年就换车，在第五年也就是22年的时候新408上市了价格区间10.57-12.17万。买k3的时候其实也看过408，当时落地价格要十五六万。突然告诉我新408的进取版只要11万多落地，而且配置对于我这样的老司机来说已经足够，外观内饰我也很喜欢就立马下单了。其实我现在有一点后悔，当时忍住等23年508换代时入手驾控版的话会现在会有更好的驾驶体验，508的全铝后桥看起来太舒服了。 从k3换到408之后用车体验确实是提高了不少，外观内饰都比k3好看，特别是正面和侧45度的408确实帅，侧面和尾部要差点意思，如果改成两厢版本就巴适了。提升最大的还是动力，1.6t170匹的马力对于我来说妥妥的够用，盘山公路上超车也有自信了，自己测试过零百加速9.5秒的样子。6at的变速箱有点拖后腿，起步阶段换挡不够灵敏，踩下油门后会犹豫一下才会换挡，提车的时候2-3-4档会有顿挫感，不知道是变速箱适应我的驾驶习惯，还是我习惯了变速箱的顿挫，现在几乎感受不到顿挫了。 k3开了五年里程4.5万公里，平均每年9000公里，基本上就是上下班通勤和回老家，其他时候基本不动车，妥妥的就是代步工具。408虽然也有一些缺点，如雨刷器有存水尖、后备箱处没有开启按钮、仪表盘显示不够高级，但是总的来说我还是喜欢开这辆车的。车子好开了就喜欢创造需求出去玩，现在408一年零五个月已经开了1.8万公里，已经达到以前两年的量。

直行转弯SlideShift：带电的法国蜗牛又浪又慢？标致508Lphev插混全面解毒

你懂我的痛处吗：拿到驾照已经有8年时间了，期间虽然都有在开车，但是自己的技术好像没有什么进步，对距离的把控非常不精准，以至于老是剐蹭车头、车尾那些不容易注意到又需要特别小心的部位，所以贴了自己改色膜，不仅方便、经济、环保，而且能让我在有效剐蹭的时候不会损伤原车漆。 那么改色膜需不需要养护呢？答案是肯定的，可以选择专用的汽车清洁剂，反正我是用自助洗车那里的泡沫当做清洁剂。先将车身表面的灰尘用清水冲洗干净，再用清洁剂和海绵轻轻擦拭车膜表面。注意避免在车膜上留下划痕。最后，用清水将清洁剂冲洗干净，并用毛巾将水珠擦干。就如正常洗车一样进行清洗， 当然改色膜多半是没有原厂车漆优秀的，会出现变色等一些列问题，为了保持改色膜的美观度和功能，要定期检查车膜的状态，如发现气泡、脱落等现象，要及时进行处理，建议每两年更换一次改色膜。 总而言之要想改色膜保持最佳的状态，定期清洗保养、检查车膜状态、更换清洁剂等都是必要的维护工作。通过这些措施，可以有效地延长改色膜的使用寿命。

带一一智驾看世界：问界M9华为智驾好凶，对特斯拉寸步不让，这脊梁骨也太硬了！

狮爪手机摄影：论家用 408x 可能要好过 508l！论设计也是不相上下#标致508l #汽车生活触手可享 #我与汽车的日常 #这才是新生代豪华轿车该有的样子 #懂车更懂你

购车智囊团：不惧电车 东风标致升级燃油发动机

这个容易被大家记住：给那些活不下去的车企建议

用户78832817513：26，存款4w月工资8000俩小孩。有必要能买车吗，老婆一直想买，平常上班也不经常开

赏味的淑珍：喜提索肖小狮子开启人生新篇章

聪颖露珠2OF：这款车是我最想买的一款，只是预算有点多，各位朋友给点建议，谢谢

李大宝Nov：23款逸动plus一年感受（油耗）

晴天8725362：当初看车选中标致4008时，亲戚朋友都不看好这个品牌，随时有退市危险，但我开了2年了，标致依然在国内坚强的生存着，虽然混的不如某些国内车企风声水起，但是也让退市的谣言也不攻自破了，也坚定了我对标致这个品牌的喜爱。 当初提车才二个多月，神龙30周年推出了七折保养，我觉得挺划算的，毫不犹豫联系我的武汉精华销售，在店里购买了三年五次0W30 c2套餐，就是长城的原厂机油，使用了二次了，整体表现还可以。 4008的保养是每半年和7500公里保养一次，谁先到以谁为准，关于车辆的养护，我始终坚信三分修七分养，车子养护得当受益的还是我们车主。咱4008这些二年优异性能的表现不掉链子，也得益于我平时对其的养护。车辆的养护要大于维修，车辆上很多的问题维修，都是因为前期养护不及时而造成的，所以定期保养真的很重要。 思前想后我决定再次购买厂家的三年五次保养套餐，我这次选择的是0W30 c1道达尔套餐，据说这个原厂道达尔机油是法国进口的，效果优于长城的机油，所以对小狮子4008好点准没错。选择的4s店是隔壁的潜江利通4s双品牌店，上次去做过保养，我个人觉得还是很不错的，信任源自专业的操作和良好的服务态度，唯一缺点是离的有点远，来回要90公里左右。支持小狮子，从我做起！

常平安多喜乐：各位买了408的兄弟，我现在408和昂拉塞拉纠结中，听说法系小毛病多，是真的吗？真心请教，希望车主们给个中肯的评价，感谢🙏🙏🙏

生瓜蛋子255：去年我曾向雪铁龙厂家、4s店反应过我的车冷车启动异响（可以看看我以前发的动态）以及低速行驶（1，2档）踩油门再松开有异响，时至今日依旧未处理。后期3万公里换了火花塞、防冻液，冷车启动异响暂时消失但是有滋啦滋啦声音，转速下来后没有了。 期间，关于异响问了很多人也去了很多修理厂，有人说是链条异响也有人说是高压油泵。今天趁着闲暇之余找到一家专修雪铁龙的店，给师傅听了听以前录的冷车异响的声音，并且试车试了一下低速行驶踩油门再松开的异响，师傅给出的答案是链条拉长了 师傅解释冷车时链条没有绷紧所以一启动就有异响，低速行驶也是一样，当我一直踩油门提速就没有异响。（Ps:师傅当时说的话大概是这样，因为我不是专业的所以大家理解一下） 我之前也在车友圈里看到了和我类似的情况，以及以前老款的雪铁龙就大批量出现过链条的问题，我认为这个问题大概率以后也会大批量出现，所以我在此呼吁车友们重视这个问题，让厂家解决。

胡萝bo不好吃：508的优势 发动机 内饰 五连杆 矩阵大灯 音响 轮胎 408x优势 外观 通过性 纯法味 大掀背 这两天看到说408x是emp2平台的，国外的508好像也是这么平台，国内的未知，有没有懂哥指教一下

梦圆凡尔赛：无悔的选择——凡尔赛c5x

我是8803：我o5顶配3o7十九年质量好有感情了，经不住网上朋友说，换了4o8x顶配灰，307留下继续开，还很棒！4o8x后备厢大家用实用，万一3o7坏了有车开，优惠6万4，落地应十三万多点，当年3〇7落地十九万多

阡陌2691：车友们看看正常吗，23年12月提的车

枫行视界：13万买马自达CX-30是真捡漏，至少比丰田锋兰达颜值高有个性！

55500595990055：都说这车油耗高，个人认为并不高，高速能行云流水，山路又能弯道快才是真的快

正直钢笔9B2：①保险:保险首年要贵一点，我这是第二年，交强+商业我是3200左右/年，不出险的话以后每年会更便宜。 ②油费:我的车加95，开车上下班30公里左右，再加上周末去周边转转或回老家，一箱370元，一个月两箱油750元，一年8500元。 ③车位及停车费 小区车位200元/每月，自己觉得已经很划算了，虽然是地上车位，公司楼下停车免费(停车随缘，找不到车位要停去更远的地方，再加上偶尔去商场或出门的停车费每月大概50元，综合下来每月250元，一年2300元。 ④保养费用买车送了两次保养，还没花钱。 ⑤洗车费，基本每个月洗两次车算上特殊天气可能洗的次数更多，个人还是喜欢自己的小车干干净净的样子，每次洗车30元，每月60元，一年720元。 综合下来每年养车费用15000元，平均每月1250元，也算是平均水平了吧。

车管员猴哥：如果你近距离观察过408X，你就会发现这是一款不需要任何改动就已经很跨界的跨界车。要知道跨界车其实并不是什么新鲜事物，只是这个结构、确切说概念是近年来才火起来的。就连自主奇瑞早在10年前就推出过跨界车，而吉利的跨界车更是一个接一个。 所谓跨界车，就是一款不能简单定义为两厢车或者三厢车，不能简单定义为轿车还是SUV的车，这种车型融合了多种车型的优势。如果说通过性，它和旁边的4008不差上下，如果说储物空间，宽带的后背门开口，放一个长一点的物件比两厢车方便多了。如果放高的物品，比三厢车要方便。 宝马X6和本田歌诗图是典型的跨界车，其实神龙早些年的塞纳两厢半也有跨界的影子，只不过早些年人们连经典两厢富康都觉得怪异，更别提四不像的跨界车了。 前不久看到一台改装过的408X，这台车的主要改装点总结起来就是变脸，它的大包围、侧裙、尾翼都进行了大面积的改装。重点是尾翼，408X在顶盖后部，后背门上方本来就一个尾翼，现在车主在后背门玻璃下方又增加了一个硕大的尾翼，结果现在尾翼上落了很多雪。 汽车技术的进步是来自于赛车技术的发展，外观改装也不例外。最初改装的的目的不是为了好看，而是为了增加赛车高速行驶的稳宝性。上面图片可以看出，增加的前铲超出车宽不少，所以了落雪了，这种车上赛道可以，在市区或者小巷开车，一定要注意前保险杠两侧会不会扫到障碍物。 但是现在市面上的外观改装件却逐渐淡化了这些部件的空气动力学性能，增大了外观改装件的视觉效果。 你觉得这款车改装的怎样？

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