03-04发布于:凡尔赛C5 X车友圈
去年我曾向雪铁龙厂家、4s店反应过我的车冷车启动异响(可以看看我以前发的动态)以及低速行驶(1,2档)踩油门再松开有异响,时至今日依旧未处理。后期3万公里换了火花塞、防冻液,冷车启动异响暂时消失但是有滋啦滋啦声音,转速下来后没有了。 期间,关于异响问了很多人也去了很多修理厂,有人说是链条异响也有人说是高压油泵。今天趁着闲暇之余找到一家专修雪铁龙的店,给师傅听了听以前录的冷车异响的声音,并且试车试了一下低速行驶踩油门再松开的异响,师傅给出的答案是链条拉长了 师傅解释冷车时链条没有绷紧所以一启动就有异响,低速行驶也是一样,当我一直踩油门提速就没有异响。(Ps:师傅当时说的话大概是这样,因为我不是专业的所以大家理解一下) 我之前也在车友圈里看到了和我类似的情况,以及以前老款的雪铁龙就大批量出现过链条的问题,我认为这个问题大概率以后也会大批量出现,所以我在此呼吁车友们重视这个问题,让厂家解决。
想买法系爱不来啊,什么问题都得法系专修,不是修车就是在修车的路上
专业的事让专业的人做,你买大众去美系修理厂,一样被吐槽,这个需要质疑吗?
美系大众都可以修,是你孤陋寡闻。
@开朗面条UV:专业的事让专业的人做,你买大众去美系修理厂,一样被吐槽,这个需要质疑吗?
这种吱吱声我听过,一个新车我做5008保养的时候查这个异响,我打开我的机盖听确实是没有的,它这个吱吱声是间隔的,一会有一下。如果是链条拉长,那个冷机异响是不间断而且大声的,别迫害妄想症。为什么有我不明白,但是肯定不是链条拉长,拉长那声音巨大,参考国5换改进链条,你去百度下。
看阁下对所有法系车反馈的问题回复,想必你就是那个厂家相关人员或4s店的吧,请问法系这么好,你怎么开奥迪A6L.
我倒是想法系给我钱,但是我确实是三部法系的老车主啊,5008还在开,我运气好,没有买到国4国5的涡轮机,所以我对法系印象极好。只是法系售后是比较垃圾的,不懂车的容易被忽悠,小问题大修。
@生瓜蛋子255:看阁下对所有法系车反馈的问题回复,想必你就是那个厂家相关人员或4s店的吧,请问法系这么好,你怎么开奥迪A6L.
一二档松油门滋滋声 不知道哪里原因 好像没感觉影响动力 4s也说不出原因
我和你一样
不知道是不是这类原因:这是涡轮增压器旁通阀敲击涡轮壳体产生的声音;涡轮增压器是没有问题的,只是旁通阀跟安装的轴之间有间隙,在特殊工况下,旁通阀打开时,气流通过旁通阀,使旁通阀来回动敲击壳体产生的声音。一般出现在冷车低转速工况和松油门泄压工况,除影响nvh性能外,其他没有影响。望对你有用!
我的也存在这个问题,特别在地库时候一二档松油门滋啦声更明显
对✓,地库里面特别明显
你的怎么解决
@生瓜蛋子255:对✓,地库里面特别明显
我的2年车龄也有这个情况,开了5w公里突然就有了,低档位松油门异响,4s店的师傅说,发动机链条的声音,还说我正常开车不会有这个情况,我就纳闷了质量原因怪我开的有问题😂,现在已经驾驶7w多公里了,一路走来车子维修的东西一言难尽(虽然4s店都帮修好),下一辆不会法系车了
哪款车型?哪个发动机?
是啥症状啊?店里咋修的?这发动机靠谱么
听着挺正常啊,thp发动机冷启动就这动静啊,太熟悉了。天气越冷越响这个thp发动机设计之初就配套写到电脑里的程序,用来快速烘热三元催化达到工作温度。要听过宝马1.5T三缸后就知道什么叫真正的拖拉机声另外,想深究这款机头的性能及问题不必拘泥于法系,16年之前宝马1系3系和mini搭载的N12-18序列机头都是这款机器,宝马授权到期后技术下放给国产车企了用来替换掉达不到国六的老三菱机头,华晨中华,东风,东南,庆铃皮卡等都在用这款发动机多撒网一定能找到问题的答案
大哥,声音大和异响不是一会事
可以把冷机启动录视频或者音频发出来完整的。分别是打开机盖对着发动机录和坐车内关车门录,一起研究研究。声音大和异响当然不是一回事儿啦,我车老国五的从冷机声音大一直用到链条拉长异响用了12万公里。自己拆了换掉链条继续再战10万公里
@生瓜蛋子255:大哥,声音大和异响不是一会事
车无完车,这个价位你对比一下做工用料就知道法系车怎么样了,我觉得想机器皮实耐用还是自吸,想动力好就直接带T的,什么烧机油,发动机问题,你去看看大众,日系,德系,还有那些所谓的豪车哪个可以完全杜绝,宝马奔驰后备箱背机油的多的很,也没看那些人出来喷
你是没听过雷克萨斯的启动声音,那才叫响
厂家应及时负起责任!
冷车链条异响?如果热几分钟车异响会消失么?如果热车不响就没问题
换长安发动机降两万块钱
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