Hewvin

Boeing747800：已经优惠6万 距离28万还有10万 后面加速优惠～大家一起等28万

IMShawn：智己l7最吸引我的还是外观和性能操控，非常符合我的审美，内饰的设计也足够真诚，用料很实在。 【驾驶感受】 3.8s的百公里加速和后轮转向配合起来以后带来的操控的极大提升，隔音降噪也不错，个人最喜欢舒适模式，非常适合城市通勤。 【续航】 目前四月份这个温度，续航达成率应该有85%左右，当然我的动能回收一直是低，如果用最节能的模式开，应该还有提升空间。 【乘坐体验】 驾驶员座位非常舒服，座椅的包裹性和按摩都很不错，后排座椅有一些缺点，腿部支撑不足，而且靠背角度不可调，在现在这个卷座椅的时代，是我认为智己为数不多的减分项。 【空间表现】 作为一台五米多的车，后备箱纵深很深，但开口限制了一定的装载能力，整体开始空间只能算中规中矩，看来为了造型漂亮，还是牺牲一部分的空间实用性的。 总的来说，智己l7是一台非常优秀的车，它值得更高的曝光度！

jasperking：本来可以打全五星的车，可惜现在很多功能还未开放，只能寄希望于未来，车机团队该扣奖金。 外观没的说，一看就觉得漂亮，多数人都觉得漂亮，这方面基本没有争议。 动力，我买的是后驱，主要我更在意续航，但是动力来说很够用了，即使开旅行模式，高速上超车也是一脚电门的事。当然，跟四驱比起来是有点虚。跟油车比的话……还有必要比吗？ 操控，都普遍说操控好，底盘素质好，我不是专业车手，不知道该怎么评判，唯一有明显的感受就是停车库下坡带有密集台阶的那种，以前的车当当当当响，锐歌基本都滤掉了。 车尺寸很大，内部空间就一般，我家三口人，两台大SUV，平时基本我自己在开，所以我觉得这个车太大了，小点更适合我。 驾驶体验，非常满意，每周开两次长途，每月两千公里，以前的车开下来会很累，锐歌开下来不累也不瞌睡。 智能化，目前这一块应该给零分的，但是它又的确有那么多功能，只是暂时没有开通，打零分也冤了点，所以酌情给三星吧。 续航，广东高速四百多，没跑过极限，虽然有免费救援，但我可不想用。所以每周充两次电，要是能只充一次就好了，因为以前的油车就每周加一次油。 车机娱乐系统，只能说比较差，和我几年前的燃油车车机都没法比。期待工程师能够快点完善，不要一推再推。

闲传车：高配车型获得了独享尾标，新款特斯拉Model 3申报信息曝光

芜湖张学友x：老司机路过，提车之前也考虑了奔驰E。老气横秋的内饰，实在劝退，把自己最喜欢的奔驰都放弃了，感觉没40岁以上都不太合适，本人才30出头。最终还是选择了A7L，他的外观内饰确实非常年轻时尚，运动，我个人感觉应该是50万以内最适合年轻人的车了吧，那些说A7l丑的，说无溜背不A7的，笑死，都是键盘侠而已。相同配置的情况下，A7只是多一个溜背，却贵了20万，换做是你，你会仅仅为了一个溜背去多花20万买单吗。总体来说A7L的实车很耐看，唯一不足的就是轮毂很普通，后期想自己改一个。目前开了1000公里了，感觉还是不错的，外观比A6年轻许多，见远43.5w左右落地，又+2万升级了盛夏套，一起45.5左右落地的，因为我赶在优惠结束之前享受到了一些老车主政策，现在9月份听说优惠已经收紧涨价了。该有的配置全都有了，适时四驱，开运动模式下就会变成全时四驱。电吸门，座椅通风，座椅按摩，后排电动调节，高级行政座椅，镀铬按键等等，确实很爽，我觉得非常适合40岁以下的年轻人，大灯很犀利，晚上的时候动态效果很惊艳，比A6的五道杠高级很多。运动模式下，加速也很暴躁

科学熊猫car：豪华品牌的本质是使用这个品牌的主流人群的身份。无论是手表，包包，衣服 还是车 等等，都遵循这个原理。 “我认识的某某大佬就用的这个” “我以前同学，现在可是清华毕业的，他就用的xx” “xx明星就用的这个” “发达国家都流行这个” “我们家有个亲戚老有钱了，他就喜欢用这个” ... ... 大家羡慕的其实是自己想要的那种人生，大佬们的人生。大家都梦想着自己有一天和诸位大佬 牛人平起平坐，事业上办不到，买件大佬圈层的商品总可以吧？豪华品牌的拥趸，就此产生！ 理想的“势”已经形成了，这个“势”就是从一开始就吸引到了一大波豪华品牌的人群入住。太多BBA甚至超豪华品牌的大佬都入场了，我加了3个理想车友群，2个400多人，1个300多人，合计1000多真实车友，几乎清一色的BBA老用户，家里有劳斯的老板每个群都有那么几个。其比例远超普通车友群。 _______ 传统国产品牌几十年来一直在想办法突破高端，一次又一次的冲击失败，新立子品牌不行，加足用料发现不行，卖高价格还是不行，使劲投电视广告还是不行... 始终不得要领，只能在中低端市场徘徊。随着理想 和 蔚来在资本市场下的运作，真正的高端人群开始入驻，理想蔚来员工的收入都是传统国产品牌员工的3到5倍。大量的清北985名校毕业生的加入。研发能力一日千里！ 有些事不是靠领军人一个人能成的，一线员工的段位和层次的提高也是关键因素。真正买过多辆车的人，去试驾理想和蔚来是明显能感受到，从流程到销售素质再到装修品味等各类细节的不输奔驰。高端人群能认同是要从内到位的层次升级的。

只吃素的小王：买的早就贵，落地得22了 【空间表现】 非常不错，4米6的SUV整体空间足够 【续航】 夏天能到400，冬天如果零下20度，基本就200不到，差距挺大的 【智能化】 垃圾的一批，之前总死机，刷了软件之后就解决了，整体给差评 【驾驶感受】 这个必须给好评，整体悬挂质感很棒 大众造电车的思路和国产新能源完全不一样，大众造的是用电驱动的车，而国产新能源是智能化的汽车。所以ID开起来质感不错，虽然单电机加速照国产车差远了，但是底盘质感，空间表现和整体做工确实比国产强。车机和配置是真的拉胯，车机死机就不说了，三个键控制车窗，后轮鼓刹真是不明白咋想的，全系标配了遮阳帘和加热方向盘得给好评，车重太大还是有点费电，希望以后能优化吧

大气菠萝ITe：刚到充电站，万达广场下面的，已经有两个理想在充电了，感谢极客 圈主推荐

TOYOTAlAE86：0️⃣前言：这是一台国产eq，弓型的车身应该是奔驰今后几年eq系列的设计语言，极其圆润的车身打造出极低的风阻系数，基本向老大哥eqs致敬，但是更大的扩散器和小鸭尾透露出运动轿车的特性。 1️⃣内饰：质感特别棒，先行版为金属哑光材质配合可以亮的满天星点阵造型，在白天光线条件下是一种质感，在夜间又是另一种质感特别漂亮！下方有白天的图可以去看。其他普通车型使用的是橡木夹金属饰板，类似游艇面板，个人十分喜欢这种质感，木饰面带来的豪华感以及触感都是很特别的。座椅的腿拖可调长度更长，比燃油版e强太多了！后排给我的感觉就是直，久坐会有点累，但是油e的头枕软垫得以保留。静态体现不出他的性格，开起来跟大家聊。 2️⃣动态：氛围感的营造远超过驾驶给你带来的刺激！试驾的这台是选装小柏林的，只要1万块你将体验到eqs的未来驾驶感，买这台车的老爷们一定要选柏林！这台车还是带10度后轮转向，两个车道即可掉头，更夸张的是时速100左右时变道稳定特别强，你绝对不会想象出这是一台接近5m长轴距3.1m的2顿小胖子！驾驶感受真的很棒，而且这台车还有自动动能回收，根据前车距离控制动能回收力度，使用感受还行，而且在大力动能回收时，刹车踏板还会向下收缩，模拟真人刹车，这点习惯后就会觉得很人性化。至于好用与否没有长期驾驶不敢妄下定论。不过可以完全关闭动能回收也很适合燃油车过来的老爷们。还有一点，左边拨片是➕动能回收，右边薄片是➖动能回收，比在系统设置真的方便太多了，奔驰在驾驶层面的造诣还是无人能及！新的这套车机还带有高德地图和路口提示，这可是非常大的进步！电耗的话开的暴力点在20度电左右，综合续航上550km应该不成问题。 3️⃣总结：这是一台奔驰转型的用心之作，也是奔驰希望用eq系列打爆国内市场的良心之作，一定要亲身去体验过才知道这台车的优点，约个试驾，满满体验。 4️⃣购买意见：根据销售的咨询，黑色是全系都可以选。第一套不差钱顶配方案就是【先行特别版➕小柏林59.5w】第二套性价比方案就是【先锋➕小柏林53.8w】差别在外观套件和23p的辅助驾驶，其他费用保险在1.3-1.5之间，年轻及经常出险人士建议保险买在出险少的长辈名下，电车的保险项目较多，保险能省不少钱。如果觉得不够快后面还会有4驱的500版本，想要更快的老爷可以在等等！ 黑色车身真的是科技感满满，太帅了真的！米色内饰也是在致敬s，黑外➕黑内一黑到底也同样很帅！银色和白色看起来就没有黑色这么有感觉，还是建议选择黑色，后期贴tpu的车衣颜色又回亮很多，黑夜精灵真的没谁了！ 5️⃣结语：看得出这次奔驰是真的用心了，不过我对比的是eqabc之流。我希望这台车可以卖好，也更加期待eqc轿车的到来，至少到现在，我还没有解毒😂，如果后期有深度试驾会我会更新车友圈文章给大家汇报！今天是9.5日，希望后面的日子里可以通过这篇文章对大家的购车带来帮助，有什么问题也可以留言跟我进行互动。

澎湃新闻：奥迪洽购上汽智己电动车平台？消息人士：涉三电和智驾系统等

依依川川：连我的梦中情车保时捷都没有行李车架，我也就放心了。#C11丐版。

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第一电动网：李想与凯迪拉克微博互吹？看似融洽实则暗中较劲

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王同学w：兄弟们 想问问pure+版本 17.19的裸车价格 然后保险5000左右 上牌500贵不 划得来不

电动车指北：路特斯的520活动 男方要求验资5000万以上 女方要求形象气质佳 我觉得吉利要是不会营销就别玩了吧，容易引火上身 更新后续：真的有一些人报名了（图 2），然后官方也道歉叫停活动了（图 3）

陈哥爱自驾：很多理想车主是不是BBA过来的，数据说话

L砳砳L：提车刚好一个月，分享市区和高速上的用车体验。 1、车载负荷。两大一小，一个行李包。 2、路况及里程。20%城区，80%高速，其中高速包含坡度山区、跨黄河桥、跨洛河桥，往返总里程也是巧合，刚好300公里。 3、驾驶模式。室外气温16度，全程开启自动空调模式，温度设置2度。 出发时电池比例95%，续航显示570，车显总里程1518。 空调自动模式开启后，续航直降60（最近几次，基本都是这个样子）。市区电耗13.2，终于上高速，油门到底。 4、动力：150KW，D模式电门响应很及时，动力输出很快，在提速和超车过程中，游刃有余。B模式下，前20%角度的踩踏电门，有开油车的感觉，动力算不上随叫随到，而是比较舒缓的输出。120码之内，动力足够充分。120码以上，和2.0t动力的差距就很明显了。 5、电耗：重要的来了，也是我比较关注的。毕竟对高速电耗的了解，对今后的长途开挂最心理建设。高速行驶全程B模式，80码之内，电耗基本上可以控制到15以内。80到110码，电耗16，110到120码，电耗会增加到18。当速度超过120码时，电耗会有很明显的上升，电耗基本20以上，续航下降也是很明显（120码以上行驶十几分钟，续航可能重新计算的结果，直接下降40左右，还是很心慌的）。 6、车身稳定：毕竟底盘铺设有电池包，SUV也具备了接近轿车的底盘稳定性，尤其是在变道时，倾斜感不明显。底盘对路况的回馈确实很清晰，会很清晰的感受桥梁的接缝处、坡度差和道路修补裂纹。 7、噪音：同电耗差不多，120码基本上是分水岭，超过120码，风噪的声音逐渐明显起来。有一说一，配置的固特异的轮胎，胎噪控制上，还真的没什么感觉。行驶中，经常听到旁边车辆的胎噪。 用车一个月及两次高速体验，总体驾乘和操控感非常满意。续航很扎实，尤其是动态计算后的续航，和实际相差无几，这才是开电车最大的底气。其它配置方面，因人而异吧！

Young72956：前几天下定了40创行，突然发现还是40创境香，座椅加热是真的香今天果断联系销售调车😂😂😂补了个差价给的优惠力度也很不错

淮上旧人：二保480贵吗？

车文驿：理想算不算豪华品牌？

热心爱车看车：大众Arteon 猎装版 插电式混合动力218马力 第一视角试驾

大晴天的你：真不理解是谁说这车丑，这车丑吗？帅爆了有没有。还有肉肉的屁股多有质感。我买它的时候，第一眼就是因为外观。

hqlyn：加了车主群后看见车辆经常性黑屏，小毛病不断，纠结几天后退订，销售说定金不能退，转单也不行，那也行吧，估计也转不出去 补充: 发帖只是发发牢骚，引来一堆围观是没想到的 说黑屏照样开的水军你们还是换个说法吧，正常车主大部分还是不能接受的 另外对于回复没黑过的板友，这只能说这是个概率问题，希望你们的永远不会黑吧

不完整的旋律wh：最近黑屏的很多，说说自己软件版本。我的是22款 2819，今年7月份提车