奋斗者大斌

玩车的钟叔叔：2025款唐DMi来了，预计搭载第五代DM混动系统➕第二代刀片电池，电池更轻续航更长，最主要的是悬架再也不是大家说的筷子悬架了，将采用前麦弗逊跟后五连杆，还将配备一个云辇-C的自适应悬架系统。但是在价格方面有不少媒体人预测将会上涨1到2万元，新车将会在今年第四季度正式亮相，#闲聊比亚迪新车# #比亚

出行公路：一天时间订单超过10000台，腾势N7哪款配置值得推荐？

真诚生活家SR：说实话，我真替N7市场表现捏一把汗。 首先这车预热时间太长。从三月初首次亮相到七月初发布价格上市整整宣发了四个月，从上市到交付又过了一个月，还只是小批量交付，有些磨蹭，热度快耗光了，产能爬坡速度未知。 其次八月第一天就调整了权益。这一行为难免会让部分客户有牢骚，也难免让人怀疑订单表现是否不及预期才急于调整。 最后就是竞品层面。暂且不谈插混产品，同样的高端纯电中型SUV蔚来ES6已经实现月交付破万，N7面对这一强势对手有多少战胜几率？ 我还是希望我所说被打脸，毕竟市场竞争越激烈，消费者才越受益。

柠萌妹酸了：仰望 U8再秀一波肌肉：拥有15+1种驾驶模式，虽挤牙膏但吊足胃口

连接徽商：徽商企业比亚迪总投资900亿项目“遍地开花”！

losubtls：上午从北京开到淄博，设置强制保电50%，所以全程基本烧油，平均车速130左右，油耗水平是10.6左右😭😭。这是表显的，回北京时候测一下实际油耗。顺便说明，刚提的新车，后期油耗可能会略微下降一些～

MK：同样的停放地点 同样的温度 同样的电池 只是不同品牌的电池 一个是比亚迪的三元里电池 一个是宁德时代的电池 同样是停放四天 比亚迪 停放四天后 ，从百分之八十到了百分之七十五 消耗了百分之五的电 大众 停放四天后 一点都没有消耗，依然是百分之六十七 这是为什么呢？都是三元里电池啊？ 有没有知道怎么回事的车友？

知车知底：比亚迪“新儿子”来了！售价将在40万-60万元，搭载全新混动系统

老柳说车：一千公里多地形驾驶 测试比亚迪唐DMp真实油耗

孙二娘带你游中国：姑娘从沈阳自驾到海南过年，出发第一天开了12小时，马路边吃饭

芝士驾道：卖的太好了！华晨宝马X5即将全线涨价，最高涨幅2万元

二师兄玩车：近半数汽车经销商闭店，超7成无法完成任务，4S店已走在悬崖边？

汽车名人唐：各大国外车企盯紧比亚迪，生怕超越合资车！比亚迪：已经超越了！

斜杠铁盒：这根绳子断了，售后问我要1800，求大神支招

用户8352759552210：你知道你为什么等不到车吗？上海购唐有感

jk234325：身边有人买了比亚迪唐DM-P，说馈电行驶油耗也不低，在8L左右，这要是真的话，我觉得还不如买日系轿车。我拿铁P现在馈电油耗5个多点，一个月差不多加一次油吧。

湘华说车：80后小伙开唐DMP回农村，村里人觉得是冤大头，30万元不如买宝马

北京商报：前10个月比亚迪销量达140.29万辆

旷创投：比亚迪的隐藏黑科技，给其它新能源车企都整懵了#比亚迪#黑科技 @抖音短视频

一个啥都会的小白：比亚迪王朝的摆烂日记，品控=无！

极速勢駕：不止硬派，实用性还很高！聊聊路虎卫士

行车视线：腾势D9正式开启预售 预售价33.5-46万元 定位中大型MPV

JamesLEE：37岁 开X5 40i，下一辆不知道买什么，觉得开车没意思，太累.

看破不说穿：距离提车已经两个月了，给广大车友分享一下我的提车过程 选车 家里的比亚迪s6已经服役十年，因为资金问题所以拖到今年才想到给换辆新车，考虑到家里六个成员，所以从一开始就只看mpv车型，对比了奥德赛和gl8，选定了gl8，但听别人说这车主太商务，加上车太长，小区又不好停车，品牌也一般，最终pass，又把目光定位suv，初步选定唐dm,大众途昂，奔驰glb,开了十年比亚迪，又换比亚迪？pass,大众那内饰？pass,奔驰还可以，又是豪华品牌，关键那1.3t，还是pass.想了想，老是选七座，选择性太少了，五座选择余地就多了，考虑到六人出行几率少的情况，还是把目光定在五座车上，就算六人偶尔出现，后座挤挤四人还是可以的，家里人1.7以下，这下我可以放开了选，亲戚朋友都开的bba,毫无疑问，glc和x3对比，最终定了glc300，苦等一个月告知芯片短缺没车，不好意思pass,转身准备定x328i,到了4s店，x3旁停了一辆x5，瞬间觉得这才是我理想中的车，威武霸气，家里人也觉得很不错，盘算了一下家里的经济情况，勉强能办下来，人生能有几个十年，难道等老了有钱了再买吗，我想那时候我应该换的是老头乐了，时间可比金钱重要，不犹豫，交定金，咬牙上了x5 40i碳黑,毕竟3.0t才是精髓，加14000保险，18800装潢，19800终身机油，最终落地接近90w（家里被掏空了😂）一个月提车，还好时间不长 提车 8月6日提车，激动人心的日子，我心目中最理想的车，也是我心目中的豪车（本人生活四线小城市）经过现在两个月的熟悉总结下优缺点，油门响应提速快，声音浑厚噪音小，加速转弯支撑性强。缺点，后排座椅不能调节且太硬，后排空间略小，车身有点大，普通车位有点难停 整体来说各方面都挺满意，我想这也是我最后一辆油车了，以后必选电动车，关于国产x5我想说两句，便宜不了几万（就算是也要漫长的等待）今年38了，时间不等人，就算五六十岁开个千万豪车又有什么意义，还是那句话，早买早享受，车子就像妹子，把妹还需年轻