BLEACH咎人

花想尘：如今小米su7这么火，势头完全压住了华为，作为一个华为粉丝，其实真的挺希望华为造车的。

坦荡的小猫4I3：享界s9内饰图曝光

叙事曲161：贼喜欢阿维塔啊 可是性价比太低了 看见了小米外观也不相上下。现在塔子唯一的优势就是智驾了，可是比人家贵8w啊。塔子降价吧。

懂车帝视线：新车 | 售26.58万元起，2024款阿维塔12正式上市，新增晖金车色

直率面条FTy：华为问界M7维权记录，更新至3月23日

大师兄师傅被妖怪抓啦：22you 四活塞 踩刹车口哨声 这到底是刹车片还是电机问题

等一台27万的i5：怎么说兄弟们，我看零跑他就是第二个威马，杂牌车还敢卖这价格，谁给他的勇气

懂车帝视线：数读 | 再次超越理想，AITO问界2月交付21142辆，新M7交付超1.8万辆

用户9239338641099：新m7确定今年4月开始改款。

牛九龙二：马自达CX50，提车半年，从马粉变马黑

岑道尔：智障版m7怎么样，准备换车，蓝山和这个左右摇摆！e8也看了，考虑到西北的路还是决定买suv

Nice好车：问界M5谍照曝光！搭智慧大灯+800V平台，剑指Model Y？

车快评：亏764亿的蔚来汽车会不会倒闭？

车主指南：小米SU7内饰曝光！多功能方向盘战斗感十足

菠萝芒果爸：ads高阶功能包，需要车主账号，价格为1.8w。大家觉得便宜还是贵

问界m5什么时候大降：看了问界m5不想再看别的车了，强烈建议m5标准版价格下探到15，可以适当减配，让因为预算不足想买的人开得起，中毒太深了天天看，又买不起谁懂？😭，都转给让大嘴看看

汽车拓航者：官方预告：新一代 丰田凯美瑞，11 月 14 日 全球首发！

懂车帝视线：新车 | 25.8万元起 “华为系”中大型轿车/鸿蒙4系统 智界S7开启预售

小奶牛他爸：长城替比亚迪宣传专利 小鹏替华为宣传AEB 都是中国好兄弟 不过我怀疑测试的G6和G9是不是雷达回扣拿多了，用的是劣质产品，正常小鹏智驾不是这样的

艾斯火锅：从油车换到新能源车，之前是一辆探岳，表现挺稳定的，一直没掉过链子。现在换掉之后，反倒是很担心新能源车的小问题会不会很多。惴惴不安。产品的质量和稳定性，就有待时间验证了。 先吐槽： 10月24日提车智驾版M7，但是没有车道保持、没有NCA、没有自动泊车。 可能是没把握完全做到的时间点，为了销量也好、噱头也好，提早的发布出去了。既然说到，就要做到。做不到，你就说什么时候可以做到。给出有效承诺，说到做到，才可以建立消费者信心。而不是噱头。 交车节奏总结： 成都，9月15日锁单，10月20日发运，22日到店，24日交车。从概率上来说，同是智驾版，肯定还是选的更多的颜色和配置有更大概率比其他配置早交车。也和用户中心打款和对接厂家的效率相关。天天催可能还是有作用，但是似乎现在有补贴了你们也不用那么急了。 外观： 银色比较耐脏，也更不吸热。这个是我选择这个颜色的理由。晚上灯光下看其实更像白。悬浮顶什么的，600-800元就可以拿下，我不是很在意外观，就没打算去。 驾驶： 所以目前只能说手动驾驶起来如何。车目前还是好开的，不过驾驶这种比较主观，有的人喜欢软，就说硬的减震不好，有的人喜欢硬，就说软的路感不好。 内饰： 确实比较担心杏色内饰比较容易脏，所以准备了一些清洁剂，但是也不准备去买一些什么防踢保护套之类的，感觉贴上去以后车的档次太LOW，只有自己清理勤快点了。 能耗： 还没烧过油，纯电城市里正常开17-18，稍微激进点开20-22.其实增程式，只要不在意电快没了就烧点油，就也不太在意能耗多少了。估计纯电车友会更在意这个。

光阴似箭188584816：一年能有四万多余存款，存款22万，没有各种贷款

互联网乱侃秀：小米给年轻人造的第一辆车，但年轻人，未必买得起

东里个东东东东东：大定新M7，马上准备安装充电桩，请问各位车主，充电桩选华为，还是赛力斯，还是其他？ 真心求问，桩托勿扰

_0ny僾：分享图片

托托：LS6采用一颗orin芯片，算力为254T ① 华为系的问界，智界，阿维塔，极狐hi版，采用mdc610芯片，算力为200T，但mdc系列芯片的算力为稠密算力，实际相当于英伟达的400T。（老版阿维塔为mdc610Pro，实际就是mdc810的换皮版，算力为610的两倍，而新版鸿蒙版改为610，说明以目前华为的算法400T算力已足够支撑L3甚至更高的辅助驾驶）。 ② 小鹏系列车型，Pro版本搭载一颗orin芯片，仅提供自动泊车，高架高速等辅助驾驶，Max版本搭载两颗orin芯片，提供全场景辅助驾驶。 ③ 理想系列车型，Pro版本搭载两颗地平线征程5芯片，算力为192T，无激光雷达且仅支持高架高速辅助驾驶，Max版本搭载两颗orin芯片，提供全场景辅助驾驶。 ④ 蔚来全系标配4颗orin芯片，其中两颗为冗余备用，实际可用508T。 可以看到目前在智能驾驶上投入较大的车企普遍认为以目前的算法水平并考虑到未来的迭代更新，要实现全场景的辅助驾驶至少需要400-500T的算力，而智己再智能驾驶上起步较晚，一颗orin芯片的算力能否胜任全场景的辅助驾驶，全场景辅助驾驶能否如期保质保量推送更新确实值得担忧。

大熊车研：昨天是新M7 3.3万元优惠截止日，去店里问了下销售，3由3.3万调整到综合优惠3万了。另外还有被M7盖过风头的M5，其实也有2.7w的优惠，并且一直持续到月底。 另外对于M7和M5在最低指导价相同的情况下，他们的差异，销售这么回答： 新M7尺寸更大，后排和后备厢更大，同时配置更高，加上现在还多出几千块优惠，那必然是「新M7的性价比更高」。 至于M5的好，他认为更多只是在底盘用料和更讲究操控质感方面。 让销售算了算，指导价24.98万元的新M7最入门版本，包保险和过户费后的落地价在25.1万元左右。 至于充电桩要额外购买，问界那8000多元，销售也劝说可以买更便宜的第三方充电桩。 这优惠力度如何？

快乐的星星uLu：充电桩，放电枪，便携式充电枪，3m膜，脚垫，返现3500，今天订的有比我更加多的吗

FrancesYanSagittariu：OTA再次重大更新:不是哨兵 是智能卫士

上游车论：你真的信吗？问界汽车余承东表示，新款M7累计大定量达到55506台

杰斯基：讲个笑话 M7四驱满配，包含科技包，内外饰免费，+3000就能选原价3.6万的城区智驾包，30.68万搞定全套。 M5四驱满配现在32万-1万选装金=31万，内外饰另算，再加1.8万智驾包，终价32.8万。 就差把韭菜标印在车身了 本来就是M5观望者众多 M7权益和价格一出，谁还愿意被膈应做韭菜啊 价格体系全乱了，这是打算遗弃m5了吗？