佛山用户9366

老侯解车：同事买车，坚决不买带天窗的。说有天窗的车，车顶上抠那么大的一个窟窿，肯定会影响车体强度，会导致汽车安全性降低；如果翻车了，异物还会从车顶刺入车内，更危险了。 这种说法有道理吗？当然没道理了。如果有天窗的车都不安全，那么天窗早就被淘汰了，或者被法规强制退市了。那些高端豪车，也早就把天窗舍弃了。而事实

木木林853：今天在路上看到一辆特斯拉事故车，整个天窗碎了，不知道乘车人安全吗？如果是铁顶是不是更好更安全点？

用户3647549261651：国产轮胎还是有一定的差距

大熊车研：今次车展最火爆的展台有好多。有些是已发布的车型，有些是没发布的车型。本来感觉很正常，车展本身就是人多嘛！但路过大众展台的时候还是被震撼到了。这可是大众啊，怎么冷清成这个样子？ 我和身边的朋友都唏嘘不已。就是几年前它还是如日中天的品牌，喜欢大众的人自不必多说，而讨厌大众的人也多会说它加价、4S服务态度不好，傲慢，不爱理人，等等。可今天它的展台居然无人问津，这是多么沧海桑田的变化。 现在对我来说，大众牌汽车，我有购买欲望的，仔细想想就是途锐、蔚揽这两款车，感觉有点意思，其他车型让人完完全全提不起一丝研究欲望。感觉太普了，毫无亮点，不知道是不是我的偏见，也请大家说说看。轿车系列，手里拿着15万元，其他品牌们有不少上好的混合动力轿车可选。大众买啥呢？宝来、朗逸、速腾、凌度（凌度外形还可以有点小帅），为啥要买它们呢？我说几个厉害的轿车，星瑞才多钱，再比如dmi的轿车们、银河的轿车，e-power，影豹的不同版本，甚至包括思域型格的混动版，是不是都有意思多了。 如果手里拿着20～25万元，想搞个SUV开一开，选择就更多！大众品牌的SUV们，小排量涡轮增压+双离合，途岳、探岳、途观，也都一般。大众至今没有高效混合动力车，怎么还不发力啊，急死我了，大众有钱，有能力，有研发能力，但就不搞[泪]二十来万什么SUV是你的首选，相信你们有答案，但除了信息获取非常慢的地方，我认为这岳那观的都没有太好竞争力。 消费者是盲目的吗？市场是盲目的吗？也许偶尔吧。但今天市场这个样子，光一个盲目解释不通。众子赶紧支棱起来吧，

汽车钢铁Man：为什么比亚迪坚持用筷子悬挂？ 1，降低成本，比亚迪的技术大头在于电池技术，从传统油车过渡到新能源，而且销量这么好，这个技术成本是巨大的。 使用筷子悬挂能降低成本，不然你以为比亚迪卖的这么有性价比，钱是凭空省出来的吗？ 2，舒适性，比亚迪目前用这种悬挂的几个车型都是主打舒适，本来就不是操控取向，

揽境的小迷弟：图一是M7，图二是E8，比亚迪也准备上中型mpv了，基于宋MAX和腾势D9之间，也是对标奥德赛，基本可以确定低于奥德赛或者同步，但用料配置肯定比奥德赛高，传祺走在前面，真的是定价决定生死，因为大部分人他会选择相信比亚迪，我除外 M7起步 能15内，E8起步20内，那你不赢麻了，都说传祺定价从来没让人失望过，那比亚迪就犹有过之而无不及 最后再说一句，图是盗的

小该111：今天送女朋友去上班，在县道开的时候手机放车自带的手机架那里（这里吐槽一下：希望别克手机架这里能固定一下，而且手机没放无线充电那里。。。）过弯的时候手机被甩飞了，然后看前方道路是直线，就想着弯腰捡一下手机，结果就出事故了 万幸车上人员都没受伤，我手掌就撞到方向盘痛了一小块，车右前脸直接撞上一块石头，右前轮直接报废。 车发生事故马上安吉星帮忙报警通知4s店和保险，这点还是很好，车辆门还能正常打开，除了主驾车门被挡住 车底盘感觉还是很结实，就挂了几大道，目测没伤到电池 刚提半个月的车，大家千万千万要小心！！！

懂车帝视线：新车｜轴距超奥德赛/可换电，全新MPV大通大家MIFA7 8月25日发布

小牛车主a：插混和增程都是这个时代的畸形产物，就像当年Win98和Win2000中间的那个WinMe系统，两头优势都想占，给果啥也不是。这些插混和增程的车主天天想着要去充电，实际跑单程超过300公里的长途一年也没几回，95%以上都是城市通勤。人家充1个小时能跑400公里，这些车充一个小时只能跑几十公里到100公里，还要保电，作为要解决里程焦虑作为出发点去买这种车的，却老是想着去充电，好好想想是不是自己买错车了，实际他们的里程焦虑反而比纯电更强，刚还看到一个帖子跑3000公里一路充了23次电这些人买了这种奇怪地车，总是在去充电的路上，真的买了个爹。

奶爸阿混：家用版高山的外形和尺寸真适合家用吗？

Shyfast：无框除了好看，有啥？密封静音胶条老化漏水，缺点一大堆，为啥不用有框车门，老百姓用车考虑的是耐用实用

用户9180245458388：发车就退不了了。妈的太快了。昨天提车了，车是7月份的新车。遇到一个非常恶心的问题，车高速方向非常容易偏，转左边，他就会偏左，转右就会偏右，哪怕把车居中，也很快会偏。零跑真是垃圾

柒凌侯：广州摇号快6年了，终于摇到了，但是现在老婆说更喜欢电车了。怎么办，这个指标可以用在电车上吗？有了解的吗？

老司机十五年：说白了买电车考虑的是续航，科技性，而智驾目前是科技里面用的最少的。小鹏要考虑清楚了，如果22.5是丐版，大概率会碰到退单潮。目前这车唯一吸引我的就是755续航和小鹏扎实的续航

小小小小小花朵儿333：以前油车都是直接在加油站免费洗，现在不加油了也没有人送洗车卡了，洗一次40，电车开了不到一个月充电不到五十块钱，洗车花了一百多

神经蛙3250：领跑最低 15.58 G6最低配 没有激光雷达 两驱 有800V和碳化硅的版本 只要高速高架领航 这个我只愿意多出5000 800V加碳化硅 我愿意多出1万5 小鹏的智能座舱和品牌我愿意多出1万 合计高3万 18.58万起步 我就买 当然如果C11又降价了另算

用户6112943651057：随便标没问题，然后拿随便标的数据来拉高售价？ 66度电池，580km 87度电池，755km 就离谱

用户6218338386401：该内容已被作者删除

进取辰星Nv：现在国内几大汽车品牌都在着力推新款，然而在价格方面各方都在等友商先报价格，这样有利于自己在定价方面有优势而且让自己利益最大化。然后各大友商都被比亚迪骗了！原因如下： 1、在大家都在等对方出手的时候，其实最不急的是比亚迪，反正有在售车型，而且销量还可以，友商不出价他也不出价 2、在这期间比亚迪可以有时间清理库存 3、友商等不及了一出价，比亚迪及时调整出新款，升配置而且价格更有竞争力。 4、友商可出的牌不多，技术积累少，比亚迪的dmi升级版，云辇，四连杆五连杆，CTB3.0随时都可以全系适应，至于其他的配置容易做，但是技术不易追上。 因此友商如果还犹豫的想着赚钱而不是想着活下去，在价格上的格局还不够大胆，等比亚迪的库存清理的差不多的时候，友商们更尴尬，更艰难！

雅迪碰碰车：23款秦的宣传资料，配置单里一直在强调省油，省油省油，但是全身钢材使用比例，安全方面全网基本搜不到，客服居然都不知道，业务水平太差，想向各位老车主了解！ 💔爱车吐槽 💔爱车吐槽 💔爱车吐槽

阿贵看车：美观与实用能否并存？论天幕玻璃对车顶安全到底影响多大

电动湃：探店极狐阿尔法S，入门版终端不到20万，这些秘密只有销售才知道

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咖啡改装：18比亚迪秦DM加装转接头快充教程 不需要打开引擎盖充电，可熄火

周五天的感觉：车内异味的源头，30斤沥青止震片

车知事：宝骏Valli未能打破“旅行车卖不好”的魔咒，彻底凉了

比亚迪小黑粉：就在刚才，开车红绿灯路口北一辆老头乐撞了一下屁股，下车一看受伤不严重，心里还想这质量挺好。交警过来处理好了准备开走，发现抖的厉害，于是一看。。。筷子断了，我笑了。。。这质量会不会十年八年以后走在路上突然就断了？这谁还敢开啊？ 一血没想到看似不严重，实则直接趴窝！ 我方向盘没有舒适模式，比亚迪回复正常。给老头乐怼一下，老头乐都开走了，而我趴在这了。 欢迎喷子们来怼。🌚

ESN爱吃烧烤火锅：梦想家与腾势D9对比（混动篇），碾压or被碾压！？？？

开极氪的小鱼：该内容已被作者删除

相忘于江湖WK：比亚迪的服务令人寒心

用户名咋改：比亚迪营销部门再一次证明了友商卧底的身份。宣发两个月，最后的开售会，扯了一个小时犊子，愣是没出详细配置单和维修保养成本，逗消费者玩呢？唯一的收获是平均降价3000。比亚迪混动技术加十分，换车标加十分，营销和4s店服务立减30，大家有没有这个感觉୧( ⁼̴̶̤̀ω⁼̴̶̤́ )૭

大舅蛙：在纠结到底入手汉ev还是先买个十万左右的凑合着。这个车看哪儿都很满意。唯独看了这个车的悬挂，前麦弗逊是一个冲压件的下支臂，后面用的是个筷子悬挂。这车不轻得有两吨多，想请问有没有比较懂的人能解读一下这么重的车用这个悬挂会不会开久了底盘会很松散甚至会不会有断轴风险？