![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#五月骑行日记本人坐标西安，本次短途摩旅路线西安——韩城（后附路线） 摩托车车况： 本人目前驾驶摩托车型为铃木uy125，纯黑色，2022年4月购买，加装45cm风挡及万里豪45l尾箱，更换led透镜大灯，更换更加耐用的尾箱支架，加装手机支架，目前行驶六千五百公里。 出发前准备工作及装备选择情况： 维迈通是摩旅必不可少的通讯工具，提前一天晚上给维迈通把电充满；无论干嘛，安全永远在第一位，所以头盔、护膝、护肘必不可少；为保证路上留下美好瞬间，除配备手机充电器外，再携带两万毫安充电宝；早上用同事购买小米打气泵，检测轮胎胎压，我一般都是控制前后轮胎压2.4；因为铃木uy油表不准，出发前将邮箱加满，再携带5l汽油，防止路上长距离遇不到加油站；检查摩托车的刹车，调试至合适的程度；头盔选择全盔，因为一路风大太阳大，可以保护降噪和保护脸、眼睛；手套也是必不可少，我用的是普通带触屏夏季手套；因为提前查看了天气，预报出发当天下午有雨，所以配备了雨衣；本人没有骑行服，所以选择了冲锋衣，也可以有效保温隔热；因为路程较远，自己携带了香蕉、面包等食物，配备矿泉水。对了，本人三天前更换了发动机机油，记住喔加600ml就可以了。 车型选择原因及摩旅感受： 本人以前驾驶是春风的一款跨骑，极具操作性，但是也有缺点，例如不方便这袋东西，最简单的取个快递买个菜都没地方放，老婆坐后座也说不安全，坐着不舒服，再加上使用摩托车大部分都是城市代步，西安市的机动车还是相当的多，每次都要不停的换挡，速度也提不起来，所以后面就选择了踏板，毫不犹豫选择了铃木系列的铃木uy125。先说优点吧：提速快，脚踏距离宽，价格便宜，发动机质量稳定，加装尾箱不影响颜值，大大增加了储物空间，城市代步给油就走，元旦红绿灯或者堵车也是轻松应对；保养便宜，本人一千公里、三千公里和六千公里时候分别更换机油，价格不贵；后排空间大，带个人不存在拥挤啥的；再说缺点吧：油表太不准备，几乎还剩二到三升油的时候油表就开始闪烁，让人心里没底，对新手不友好。前后分别是鼓刹和碟刹，紧急制动容易翻车。我选的黑色，建议不要选黑色，太不耐脏了，稍微有点灰就脏的不行。原地震动稍微有点大，但是不影响使用。坐垫太硬了，我个人骑行一个小时左右就屁股疼。 摩旅经验及本次摩旅路书、攻略： 本次摩旅选择西安至韩城，全程国道，共4辆摩托车，4男2女，车辆分别为铃木uy、豪爵afr、豪爵uhr和本田pcx。第一天从西安世园会十点集合出发，前面的路基本都为河堤路，一小时左右到达渭南，经过华洲到达潼关，在潼关逛了潼关古城，吃了潼关肉夹馍和凉皮，启程前往韩城，途径合阳及沿黄公路，沿黄公路因修路绕路到达韩城，期间下雨，冒雨低速骑行，到达韩城市晚上七点。第二天，再韩城购买了特产花椒锅巴、花椒酸奶等，吃了韩城当地出名的芝秀饸络，十点出发，路过司马迁祠、韩城老城，经过澄城县，一点左右到达大荔县，吃了水盆羊肉，继续启程沿着河堤路到达西安，时间为下午六点。 本次两天摩旅距离共计500km，因国道货车较多，速度也跑不起来，平均时速应该在50。国道路况不是很好，坑坑洼洼较多，颠簸严重，建议摩友谨慎驾驶。本人铃木uy，坐垫硬，骑行时间长了屁股疼的受不了，建议带个坐垫或者改装坐垫。一定要提前看天气，准备好雨具之类的。旅程长的话准备水和食物，还有备用油，有些地方长距离没有加油站。一定不要弯道超车，你根本不知道对面会出来什么。途径国道，行人、村庄、家禽等乱出，一定要控制油门，以防万一。 最后呼吁大家，一定要遵守交通规定，不让去的隧道和高架一定要去，只要骑车，一定要佩戴头盔和护具，控制好右手，不炸裂，不翘头，共同维护西安的骑行环境!
#骑车去春游经过一个漫长的冬天，西安近期的气温也在逐渐升高，对于骑行来说，也是相当的友好。说实话，已经封车四个多月了，打算今天洗车、保养，估计已经打不着火了，希望一切顺利。近期看着周围的摩友都已经出发了，跑过了河堤路，九霸路，骊山，分水岭等等，我确实羡...查看全文
#机车的第一张照片随着西安禁摩解除，西安市的摩托风云再起，看着同事跑川藏线回来，羡慕不由分说，就一直计划想买一辆属于自己的摩托车，然后就开始了解考摩托证，下面就是跟着同时一起选车。 因为热情，第一辆车必须选择跨骑，因为跨骑帅啊，同时自己也是上班族，资金有限，就选择了个人认为颜值很高的春风150nk，其实也有纯小白的原因选这款车（后面就后悔了），这个车2022年八月在华南城春风摩托店购入，后面骑了三千三百公里就卖了，总体评价如下：街车，150排量，城市代步够用，日常跑山也凑合，但是超车动力跟不上，没有abs，挂房得很用力，一档空挡不好找，我一直加95油耗的话还可以。 这就是我的第一辆机车，普通但是我很珍惜，日常代步和休闲骑也是好手，陪我度过了将近一年的时光，磨合过了新手期，目前已经按照“骑手的最终归宿是踏板”的口号，已经换回踏板了。 感谢我的第一个机车兄弟，让我踏足机车圈！！
#2024机车心愿清单社会在进步，网络在发展，西安禁摩也全面取消，给骑行爱好者提供了大大的便利，与此同时骑行危险系数也在增大，通过互联网平台以及现实情况，我们看到形形色色的机车，当然机车事故也比比皆是，再美好青春年华里，真的令人惋惜。 目前我已经从跨骑换到踏板了，主打一个休闲代步，2024年，我没有机车心愿，我只希望能平平安安，从我自己做起，不让进的隧道不进，不让上的高架不上，只要骑行严格遵守道路交通规则，佩戴安全防护用品。 同时也呼吁西安摩友，共同维护来之不易的美好骑行环境，打造安全骑行的氛围，达到活到老骑到老的目标！
#摩托车地标打卡坐标西安，在国庆节七天假以后，终于迎来了心心念念的周末，可以和小伙伴们一起骑车了。 今天，四辆踏板打算从西安北郊辛家庙附近出发，去蓝田境内的文峰塔游玩。 早上十点，从辛家庙出发，沿着河堤路到达纺织城，从纺织城一路向上到达白鹿原，虽然是初秋，但是路两边的白桦树落叶已经掉的差不多了，机车跑过，带起一片片落叶。 其中路过了白鹿原大学城，白鹿仓，可惜啊没进去玩。白鹿原跑了一段时间后准备放蓝田县城方向走，在白鹿原最高点俯瞰整个蓝田县县城，甚是壮观。 下坡路远远就能看到对面山上的文峰塔，我们到达了国道，按照导航开始进山。 开始要路过一个村庄，村庄的墙上涂了好多画，都是关于耕耘的，非常好看，可以停车打卡。 进山的时候有围挡，路口有人值守，估计村里要钱的，但是摩托车他们不管。 说实话这个山路很有挑战性，坡度大，距离长，拐弯急，不过幸好都是铺装路面，沿途可以看秋日景色，路边的野菊花争相开放，简直不要太好看。 一个拐弯上坡，映入眼帘的就是文峰塔，塔有个底座塔台，塔身悬挂铃铛，塔下有碑文，塔每侧都有诗文，塔左侧坡上有个小寺庙，拍照非常好看。 塔背后有个林荫小道，穿过小道豁然开朗，一览无余的山川和村庄，道路，还有一块绿油油的斜坡草地，遛狗，拍照圣地。有人在这玩滑翔伞，翱翔天空！ 总之这个地方值得一去，那个路可能对新手不友好，但是慢点问题不大，初秋的山里配上一座古塔，别有一番滋味！
#摩托车行情讨论近期真的是摩托车降价风波四起，不过我已经回到了骑士的最终归宿——踏板。但是，摩托车市场的价格波动我还是挺关注的，就我熟知的仿赛车型春风250和gsx250都已经降价不少，我现在最担心的是我第一个跨骑还在店里寄售，啥时候才能卖出去啊？当然了，市场大部分摩托车都在降价，我觉得第一个原因是市场竞争激烈，第二个原因是市场饱和，这样一来，对二手摩托车的市场营销也很大，可能对于二手车贩子造成亏本，对还没买车的骑士真的是一波大福利，你们真的太幸运了。 唯一不足的就是踏板摩托车的市场依然稳定，可能因为它的适用性更贴近生活吧，一手采购率大，二手经济适用率更大。 当然，我希望大排量踏板能降价，我下一步有可能就换大排量踏板了，目前125在跟朋友出去玩的过程中还是差距很大。
#我的宝藏溜车地坐标陕西西安，西安的摩友最近几年不要太幸福，因为西安摩托车解禁了，市区除了某些隧道、高架，摩托车基本可以畅行无忧。 推荐西安几个溜车宝地，先说城里的吧，后海、河堤路、南门、唐苑、揽月阁、长安大桥、大铁牛，以上地方都是溜车聚集地，喜欢热闹的就去后海、大铁牛、南门，南门转盘有专门追焦拍照的，想拍美美得照片可以提前在抖音博主预约，或者凭运气在抖音刷到自己。接下来说城外的，骊山、沣峪口、分水岭，骊山号称西安的秋名山，沿路风景优美，转弯多，骊山晚照、看日出的绝佳地方，山顶有藤原豆腐店打卡地，还有人祖庙，分水岭在秦岭山里，风景优美，南北分界线，压弯好去处，当然沣峪口转盘也有追焦拍照。 分享一下溜车骑行：城里的话，相对人多车多，对挡车还是有点不友好，踏板子在城里可以纵横。山里的地方真的压弯相当有体验感，那滋味爽的一批，还可以和搭子在河边喝茶嘻嘻。 爱车基本情况：我是跨骑挡车，城里代步确实有点不方便，但是不影响帅啊，目前骑行三千多公里满满提升中。 最后忠告和呼吁：西安摩托车解禁，对于摩友们也是好事情，希望各位摩友一起维护骑行环境，有禁行标志的要严格遵守，日常溜车也一定要管好右手，遵守交通规则，同时，近期山里雨水多，山洪泥石流事故多，各位进山期间一定要注意安全。
#寻找我的挡泥板说起我的挡泥板，那肯定是我的老婆啊，胆小是她的特征，骑慢点是她的口头禅，醒醒别睡了是我老要提醒她的话。。。。。。回忆起来还是蛮开心的。 目前骑的车是铃木踏板，上一个是春风的街车，街车的话，城市代步完全够用，但是载人屁股会疼，而且坐姿不舒服，胆小的话还觉得不安全，取快递买菜只能放护杠上，但是造型还是很哇塞，在老婆的强烈要求下，回归生活，换了踏板，踏板最多就90的速度，座位宽敞，加装了尾箱，挡泥板可以靠着，相当的舒服，这就是买踏板的原因。 选车经历：街车也是当时老婆看周围人都骑跨骑，觉得帅，霸气，也让我买，就买了春风旗下的一款，但是日常出去玩，她坐后面回复我的是害怕，感觉坐不住，老要掉的感觉，后来换了踏板，她说太香了，再改装一下，按她的要求挂了娃娃，贴了贴画。 骑行体验：踏板子虽然动力小，但是他凸显得更是方便，市区代步，偶尔跑山，小长途，都没有问题，还可以放快递放超市买的东西，太方便了，就是动力弱，外观没有仿赛街车等车辆好看。 改装分享：加了挡风玻璃，护杠，改了led灯，加了超车灯、双闪，加装了尾箱。 车辆做工：铃木嘛，老品牌，发动机质量没的说，前排脚底下空间大，太实用了，也可以加尾箱放置头盔等，缺点呢，震动稍微有点大，油表灯相当不准，没有abs，就这一点还是很害怕的。 总体来说还是很赞，上下班、短途旅行、午后遛狗，都没问题，给铃木点赞，我喂铃木袋盐。
#我的摩旅日记本人胆小且怂，跑过最远的也就来回七百公里，西安出到周至马召镇进山，经黑河森林公园厚畛子镇，到佛坪熊猫谷，再到汉中洋县，返程从洋县出发，途径宁陕县，广货街，分水岭，丰裕口，到达西安，耗时两天。 摩旅前装备清单：全盔，护肘护膝，维迈通，水，食品，充电宝，打气筒，雨衣，补胎工具包，藿香正气水。 溜车行程规划：高德地图查看路线，并做记录，具体路线如上所述，主打休闲骑，边走边玩，五个小时到终点，全程走国道。 爱车和景点打卡：这个必须，路径美景及重要路牌必然停车打卡，记录美好过程，图下奉上。 摩旅感受：因为太阳大气温高，全盔的话非常的热，因为是跨骑街车，手臂以及腰还是蛮疼的，但是全程山路，美景多，遇到阴凉及隧道还是相当舒服，征服完成后心里还是很满足的，把累啊啥的都抛之脑后了，有机会还会继续摩旅，而且路上能遇到很多摩友，都会友好的打招呼，相当兴奋。 全程费用：因为走国道，不存在过路费。路上会补水吃饭，都是正常价格，因为路程近，10l油箱中间需要补一次，也就70元油钱，到了洋县住宿休息一晚150，第二天吃早餐，备水啥的，全程输出300块左右。 长期骑行利弊：150nk街车，不适合长期骑行，座位太硬，骑久了屁股疼，手臂一直发力，手臂也会累会疼，日常代步完全可以。
#机车保养分享本人纯小白骑手，22年8月入手春风150nk，目前三千多公里，主要用于城市上下班代步，偶尔跟着朋友跑山，现就我使用及保养情况浅谈一下： 机车保养经验：由于本人小白，完全听从4s店安排，在骑行1000公里的时候换了春风店的机油，换完之后商家告知三千公里再换即可。个人建议，爱车还需要用心呵护，有条件的可以把车放到地下室，尽量避免暴晒，也可以购置同型号的保护罩，这样天晴下雨都可以遮风挡雨，同时，我安装了护杠，防止失误摔车擦伤车身。闲下没事了就用毛巾擦拭车身，保护车身漆膜。驾驶的时候不要暴力驾驶，慢踩离合慢给油，根据路况合理利用离合和档位，有助于发动机转速适应，发动机才能更好工作； 机车保养好物：机油的话不懂直接去售后4s店，听售后安排换正品机油就没错。长时间不骑行的建议半个月启动一下车子，防止电瓶亏电。购置保护罩，不要让爱车风吹日晒；有条件加95号汽油，我个人认为还是跟92号有区别； 保养周期建议：因为车型不同，用车时间、行驶公里对保养的要求都不一样，所以可以根据售后建议定期保养或者行驶距离达到多少在保养，也可以根据车型使用说明书定期保养。个人建议一千公里保养一次，更换机油、清洗滤网，除此之外也可以对车辆链条除锈、刹车片更换、轮胎更换、减震维修、补充冷却液等。 总而言之，爱车就是自己的家人，你对他好他就会用实际行动回报你，最后祝福摩友们管好右手。安全骑行一辈子！！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
骑慢点等等我啊：“你们倒是等等我啊”，这句话在我的摩友圈子可能是我说的最多的一句，虽然是男生，但是胆小，就连驾照考试的科二科三都是筷子头挑鸡蛋刚好过关，骑行过程中，不敢加速，一直规矩跟车，规矩等红绿灯，规矩礼让行人...... 纯小白加上资金有限，又想驾驭跨骑，选择了自认为颜值很高的春风150nk，当时白色款还没有现货，等了近一个礼拜才到货，怀着激动的心去取车，胆战心惊的开始点过、挂挡、松离合、起步......在华南城购置了gsb醒狮头盔，怀着忐忑不安的心，从华南城骑回来，想想真的是举步维艰。 那时候朝思暮想，做心里建设，要勇敢一点，买回来了就要放开骑，一定要打破心理防线，然后下班了在小区里试，周末了在桃花潭试，还去网上看新手教学，您猜怎么着？上道了，能放心大胆的上路了，哈哈哈哈哈哈，然后在跑过318路线的同事带领下，第一次上了传说中的“骊山”，第一次跑山路，对我也是一次挑战，硬着头皮跟在队友最后面，“你们等等我啊”，成了他们的茶余饭后，功夫不负有心人，封顶了，打卡了网红地——藤原豆腐店，嘿嘿嘿 跨过了第一步，下次的每一步都是勇敢的挑战，先后去了后海、袁家村、唐昭陵、礼泉最美小树林、黑河森林公园、佛坪、洋县、宁陕、平顶梁、广货街、分水岭、丰裕口。 谈谈驾驶150nk的感受吧，街车，去年八月购入，裸车11980，加装了护杠等，累计骑行三千多公里。优点：颜值高，价格亲民，新手练车神器，城市代步动力哇塞，跑山也完全没压力。缺点：快速超车稍微乏力，坐垫硬（包括后座，骑行时间长屁股疼），灯是萤火虫（隧道、夜晚视野很差），档难挂（不管是空挡还是升降档都需要用劲），没有abs（本人在洒水路面摔车，有可能菜导致）。 因本人已成家立业，需要买菜、取快递等等，已向生活低头，已加入uy踏板大军，脚踏、尾箱都可以装东西，听说铃木的车耐造，反正我也不懂，目前代步用嘎嘎爽，据说极速97，我最多跑85，因为怂的不敢再加油了，所以我还是追不上我的队友们，那句“你们倒是等等我啊”仍然在他们耳边响起。 热爱生活，喜爱机车，生活不无论如何都得继续，希望各位摩友们一定要管好右手，安全骑行，在快的的同时遵纪守法，同时呼吁大家共同努力创造西安目前这么好的骑行条件，共同维护我们大西安的骑行环境。
#晒晒我的摩托车“你们倒是等等我啊”，这句话在我的摩友圈子可能是我说的最多的一句，虽然是男生，但是胆小，就连驾照考试的科二科三都是筷子头挑鸡蛋刚好过关，骑行过程中，不敢加速，一直规矩跟车，规矩等红绿灯，规矩礼让行人...... 纯小白加上资金有限，又想驾驭跨骑，选择了自认为颜值很高的春风150nk，当时白色款还没有现货，等了近一个礼拜才到货，怀着激动的心去取车，胆战心惊的开始点过、挂挡、松离合、起步......在华南城购置了gsb醒狮头盔，怀着忐忑不安的心，从华南城骑回来，想想真的是举步维艰。 那时候朝思暮想，做心里建设，要勇敢一点，买回来了就要放开骑，一定要打破心理防线，然后下班了在小区里试，周末了在桃花潭试，还去网上看新手教学，您猜怎么着？上道了，能放心大胆的上路了，哈哈哈哈哈哈，然后在跑过318路线的同事带领下，第一次上了传说中的“骊山”，第一次跑山路，对我也是一次挑战，硬着头皮跟在队友最后面，“你们等等我啊”，成了他们的茶余饭后，功夫不负有心人，封顶了，打卡了网红地——藤原豆腐店，嘿嘿嘿 跨过了第一步，下次的每一步都是勇敢的挑战，先后去了后海、袁家村、唐昭陵、礼泉最美小树林、黑河森林公园、佛坪、洋县、宁陕、平顶梁、广货街、分水岭、丰裕口。 谈谈驾驶150nk的感受吧，街车，去年八月购入，裸车11980，加装了护杠等，累计骑行三千多公里。优点：颜值高，价格亲民，新手练车神器，城市代步动力哇塞，跑山也完全没压力。缺点：快速超车稍微乏力，坐垫硬（包括后座，骑行时间长屁股疼），灯是萤火虫（隧道、夜晚视野很差），档难挂（不管是空挡还是升降档都需要用劲），没有abs（本人在洒水路面摔车，有可能菜导致）。 因本人已成家立业，需要买菜、取快递等等，已向生活低头，已加入uy踏板大军，脚踏、尾箱都可以装东西，听说铃木的车耐造，反正我也不懂，目前代步用嘎嘎爽，据说极速97，我最多跑85，因为怂的不敢再加油了，所以我还是追不上我的队友们，那句“你们倒是等等我啊”仍然在他们耳边响起。 热爱生活，喜爱机车，生活不无论如何都得继续，希望各位摩友们一定要管好右手，安全骑行，在快的的同时遵纪守法，同时呼吁大家共同努力创造西安目前这么好的骑行条件，共同维护我们大西安的骑行环境。
