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比亚迪马先祥

昂科威S,喜欢的留言

比亚迪马先祥：别克昂科威S，23年8月开票，指导价239900 目前4000多公里准新车，原版原漆，支持任何机构检测，2.0T高功率凯迪拉克同款发动机，换挡拨片，加9AT变速箱，高速140，2000转速直接上九档，油耗7个油，高速油耗，不是市区，城区油耗8-9个，全车无划痕无任何大小事故，支持任何平台三方检测，新车什么样她就什么样，配置基本到顶了，原厂流媒体后视镜，后视镜自动折叠，翻毛皮座椅，L2级辅助驾驶，无钥匙进入一键启动，手机APP安吉星远程控制，语音控制，赠送终生每月100G流量，喜欢的朋友欢迎联系目前四千多公里原版原漆 #BUICK/别克 #BUICK/别克

2023-11-19

比亚迪马先祥

别克昂科威S

别克昂科威S，23年8月开票，指导价239900 目前4000多公里准新车，原版原漆，支持任何机构检测，2.0T高功率凯迪拉克同款发动机，换挡拨片，加9AT变速箱，高速140，2000转速直接上九档，油耗7个油，高速油耗，不是市区，城区油耗8-9个，全车无划痕无任何大小事故，支持任何平台三方检测，新车什么样她就什么样，配置基本到顶了，原厂流媒体后视镜，后视镜自动折叠，翻毛皮座椅，L2级辅助驾驶，无钥匙进入一键启动，手机APP安吉星远程控制，语音控制，赠送终生每月100G流量，喜欢的朋友欢迎联系目前四千多公里原版原漆 #BUICK/别克 #BUICK/别克

2023-11-19

比亚迪马先祥

需要订车的老板随时联系

2022-04-05

比亚迪马先祥

重磅消息！文件已出购置税补贴截止日期12月31日分期最低15% 最长可贷5年不要等下半年扎堆买车车资源紧张的话购置税羊毛薅不到就亏大啦在等几个月，轻轻松松多花几万块

2022-03-13

比亚迪马先祥

自从2021年初，比亚迪发布DM-i动力系统以来，其热度就持续不减，先期推出的三款车型也是收获了市场的普遍认可，甚至让提车难成了这三款车型当前最大的“缺点”。此前，比亚迪海洋网旗下的驱逐舰05完成了内饰首发，作为搭载DM-i动力系统的又一款车型，年轻化的内饰设计也有不少细节，我带大家仔细看看。多图预警，省流可阅读以下摘要： 1.驱逐舰05内饰采用4色拼色设计，座椅浅色调为主，观感年轻时尚。 2.液晶仪表尺寸升级，支持2种显示风格，显示信息丰富。 3.中控屏幕可旋转，内装高德地图、车载微信、行车记录仪等功能。 4.内饰细节设计用心，用料比较扎实。 5.后排配备空调出风口、中央扶手、中央头枕，中央地台轻微凸起。内饰用色大胆，细节精致看到驱逐舰05内饰的第一印象，就是它的用色很大胆，官方介绍，整个内饰主要采用了红、黑、还有两种不同饱和度的灰色打造，但直观看上去，更准确说是采用了玄武黑、苍穹灰、量子高亮灰、楹粉红四个颜色。用色不少，但各种颜色相得益彰，尤其是最抓眼球的粉红色其实用得很克制，颜色丰富但不杂乱。座椅的整个接触面几乎都是采用了浅色设计，好处是看起来车内空间很清爽，也显得高级不少，但浅色确实也会比深色难打理和保养一点，而且个人也非常不建议去额外加座椅套，首先是影响安全，其次也确实影响享受原车的质感。座椅表面采用打孔设计，皮质材料手感也比较细腻，搭配上粉红色滚边和座椅上的缝线，细节还是经得住推敲的。加速踏板采用地板式设计，在雨雪天气下比悬吊式加速踏板会更稳定抗滑，个人感觉踩踏舒适度上也略胜一筹。在其他细节处，驱逐舰05也比较注重质感，门把手是以一个柔和的弧度向上翘起的，拉开回弹时是慢慢收回，而且完全没有弹回去那种“啪”的噪音。车门扶手则做了软质包裹搭配上红灰双色缝线。中控区域采用了旋钮式换挡设计，无论是旋钮还是中控区域两侧塑料饰板上都做了纹理设计，中文按键也算是比亚迪的一个特色。中文的启动按钮采用了水晶切割工艺，折射出多组启动停止字样，看上去既有中国品牌的特色又不失高级感。由于采用了旋钮式换挡，中控台下方就腾出了一块储物空间，并且也配备了USB充电接口和12V点烟器接口。

2022-01-12

比亚迪马先祥

近日，比亚迪官方正式发布了旗下驱逐舰05车型的内饰官图。新车定位紧凑型轿车，将搭载DM-i超级混动技术。此前已在2021广州车展上正式发布亮相，未来售价预计在12-15万元之间。内饰上，新车采用了8.8英寸的全液晶显示屏与三辐式多功能方向盘，并搭配15.6英寸的悬浮式多媒体触控屏，该屏幕还配备了自适应旋转技术。整个中控台设计中规中矩，贯穿式的装饰条营造出了不错的层次感，两侧的空调出风口还使用了名为“舰跃式”的设计，并由红色的饰条勾勒，时尚感非常浓郁。新车还使用了官方称之为“一体式星航奢享舰椅”的运动型座椅，它采用了双色拼接配色与红色缝线，展现了很棒的运动感。此外，新车内饰将有4种颜色搭配，他们分别是玄武黑、苍穹灰、量子高亮灰以及楹粉红，这些颜色将营造出非常精致的车内氛围。另外，新车中央过道区域的科技感也非常浓厚，旋钮式的电子换挡机构搭配半触摸式的功能控制按键，进一步提升了精致感。回顾外观，新车采用了无边款式的前进气/散热一体式格栅，并搭配了多条幅中网设计，两侧大灯组造型较为狭长，与封闭式LOGO区域形成了贯穿式设计，增强了车头的横向视觉效果。车身侧面整体线条较为平整，前后侧翼子板微突出车身，形成了宽体的视觉感受，搭配双色多条幅轮圈，使得整车富有很好的力量感。车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，尾灯罩为透明样式，进一步提升时尚感。车尾后包围采用了内嵌的双色双层式设计，配合两侧的通风开口造型，体现出了不错的层次感，让新车看上去年轻时尚有活力。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1837/1495mm，轴距为2718mm。动力方面，根据此前工信部申报信息显示，新车将搭载一台型号为BYD472QA的1.5L发动机并配合电动机组成DM-i插电混动系统，其发动机的最大功率为110马力（81千瓦）

2022-01-07

比亚迪马先祥

可能是这几年的新车型在命名上太过于奔放，前有猫猫狗狗，后有飞机大炮，所以当比亚迪海豚面世时，对于这个车型命名，我并没有太过在意，反倒是车型的样子曝光后，其跳脱飞扬、喜感十足的造型，吸引了我的注意。另外，在十万级别精品城市用车的细分市场内，海豚需要直面欧拉好猫、本田飞度这类强敌，在四郊多垒下，海豚又凭什么能跳入我们的视线范围内？带着这个疑问，笔者赴往珠海，这个美丽的百岛之市，与比亚迪海豚来一场深度约会。好看皮囊千篇一律，酷萌才是新风向本次试驾的海豚是骑士版本，为顶配车型。与其他比亚迪车型不同的是，海豚并没有用到比亚迪传统的那套“Dragon Face”家族式设计语言，而是采用全新名为“海洋美学”的设计理念，不过说实话，对于这样一台车来说，用上“龙脸”，确实有些许过于厚重了，“海洋美学”确实刚好符合其灵动与年轻化的定位。在外观造型方面，海豚并不会给到人特别惊艳、犀利的观感，而是运用大量柔和的曲线设计，让整车达到饱满且温文尔雅的视觉感受，甚至在我第一眼见到实车时，觉得它确实传承了一部分海豚动物的形态，例如憨态可掬的前脸造型，形似海豚的眉开眼笑；车身侧面三条曲线，勾勒出海豚入水俯冲的姿态；再加上四轮四角的分配，让这辆比亚迪海豚在观感上多了几分动感。比亚迪海豚的造型，让我想到了“酷萌”这一概念，在产品造型同质化严重、众人审美疲劳的当下，能以“酷萌”的形态出圈，促使观者产生审美趣味，当然是一件好事。比亚迪海豚对于精致感的营造，也是下了心思的，车子尾部用上了黑底色的透明横贯式尾灯组，内部灯带点亮之后呈比较复杂的图案，颇有中国传统刺绣的韵味。而尾灯中间，为内嵌式的比亚迪品牌全称“build your dreams”，再配合下方的运动风格包围，整个尾部形成非常自然的一个整体。骑士版的长宽高分别为4150*1770*1570mm，轴距为2700mm，车身长度比其他版本要略长，前面提到的四轮四角，也让其压榨出更大的座舱空间，四米出头的长度却能达成如此轴距，独属海豚这一家。值得一说的是，冲浪蓝配色为海豚骑士版的专属色，另外还有花瓣式三色轮圈也同是顶配专属，轮胎规格为205/50 R17，大尺寸轮圈的加持，让这辆骑士版的下盘显得更为饱满，同时也带了些新潮的元素，我相信年轻人会喜欢的。别致内装，不止于精致相比于外观，海豚的内饰会更加讨人喜欢，毫不夸张的说，这是在10万元级别里最出彩的内饰，无论从设计、实用性、配置还是用料维度，海豚确实做到了无可撼动。海豚的内装设计运用了大量的曲线、曲面和圆形元素，其中，车门把手与中控台两侧的出风口造型非常亮眼，后者犹如海面上泛起的漩涡。同时海豚的内饰配色也比较大胆，采用与车身同色加白色的的撞色搭配，且大量运用了亮面的饰板，营造出新颖有活力的氛围。本次笔者被分配到配色为噗噗粉的试驾车，而在冲浪蓝配色的车型上，还新增了像红圈空调出风口、座椅菱形纹理等一些更显动感的元素。在内部配置上，海豚骑士版可谓是相当丰富，诸如360 度全景影像、全景天幕、手机无线充电、12.8 英寸自适应旋转悬浮中控屏（内置比亚迪 DiLink 系统）、内置行车记录仪、NFC 钥匙+手机远程控制、OTA 在线升级等等一系列当下主流的配置，在这辆车上均有配备。这里要提名表扬海豚的中控屏，相比以往的比亚迪车型，在人机交互界面上、UI的美观程度以及整个屏幕的流畅度，都有了质的提升。除此之外，海豚在中控台也保留了一部分的实体按键，囊括驾驶模式、动能回收以及空调控制，更方便驾驶员盲操作。出色的内部空间、多变的储物格槽，也是海豚内部的一大亮点，前面提到的海豚车分布在车辆四角，这也为其腾出了一个宽裕的座舱空间，基本可以与主流A级车相媲美。储物空间方面，单单是中控台部分，海豚就拥有6个不同的储物空间，其中包括两个杯架、一个无线充电面板、一个置放手机的凹槽与两个大容量储物格，可以说是把每一丝空间，都利用到位了。海豚也暴躁，神似钢炮海豚基于e平台3.0打造而来，新车使用全新的八合一动力总成，这也为其带来了89%的更高综合效率，对比上一代的3+3集成，新平台在稳定性与电耗控制方面，会更加出色。骑士版的海豚相比其他版本，最大的差别就是换装了高功率的电机，新车依旧是前置单电机布局，但最大功率是提升至130kW（177马力），最大扭矩也达到290Nm，相比中低配车型，提升了82匹马力。这是什么概念呢？拿我们熟知的内燃机来打个比方，这两者的差距，就如同常规的1.0L自然吸气发动机与1.5T涡轮增压发动机的动力差距，更何况，电机有着瞬间达到最高扭矩的特性，所以在动力方面，海豚骑士版做到了7.5秒的0-100km/h加速表现，足以满足并超

2021-12-25

比亚迪马先祥

可能是这几年的新车型在命名上太过于奔放，前有猫猫狗狗，后有飞机大炮，所以当比亚迪海豚面世时，对于这个车型命名，我并没有太过在意，反倒是车型的样子曝光后，其跳脱飞扬、喜感十足的造型，吸引了我的注意。另外，在十万级别精品城市用车的细分市场内，海豚需要直面欧拉好猫、本田飞度这类强敌，在四郊多垒下，海豚又凭什么能跳入我们的视线范围内？带着这个疑问，笔者赴往珠海，这个美丽的百岛之市，与比亚迪海豚来一场深度约会。好看皮囊千篇一律，酷萌才是新风向本次试驾的海豚是骑士版本，为顶配车型。与其他比亚迪车型不同的是，海豚并没有用到比亚迪传统的那套“Dragon Face”家族式设计语言，而是采用全新名为“海洋美学”的设计理念，不过说实话，对于这样一台车来说，用上“龙脸”，确实有些许过于厚重了，“海洋美学”确实刚好符合其灵动与年轻化的定位。在外观造型方面，海豚并不会给到人特别惊艳、犀利的观感，而是运用大量柔和的曲线设计，让整车达到饱满且温文尔雅的视觉感受，甚至在我第一眼见到实车时，觉得它确实传承了一部分海豚动物的形态，例如憨态可掬的前脸造型，形似海豚的眉开眼笑；车身侧面三条曲线，勾勒出海豚入水俯冲的姿态；再加上四轮四角的分配，让这辆比亚迪海豚在观感上多了几分动感。比亚迪海豚的造型，让我想到了“酷萌”这一概念，在产品造型同质化严重、众人审美疲劳的当下，能以“酷萌”的形态出圈，促使观者产生审美趣味，当然是一件好事。比亚迪海豚对于精致感的营造，也是下了心思的，车子尾部用上了黑底色的透明横贯式尾灯组，内部灯带点亮之后呈比较复杂的图案，颇有中国传统刺绣的韵味。而尾灯中间，为内嵌式的比亚迪品牌全称“build your dreams”，再配合下方的运动风格包围，整个尾部形成非常自然的一个整体。骑士版的长宽高分别为4150*1770*1570mm，轴距为2700mm，车身长度比其他版本要略长，前面提到的四轮四角，也让其压榨出更大的座舱空间，四米出头的长度却能达成如此轴距，独属海豚这一家。值得一说的是，冲浪蓝配色为海豚骑士版的专属色，另外还有花瓣式三色轮圈也同是顶配专属，轮胎规格为205/50 R17，大尺寸轮圈的加持，让这辆骑士版的下盘显得更为饱满，同时也带了些新潮的元素，我相信年轻人会喜欢的。别致内装，不止于精致相比于外观，海豚的内饰会更加讨人喜欢，毫不夸张的说，这是在10万元级别里最出彩的内饰，无论从设计、实用性、配置还是用料维度，海豚确实做到了无可撼动。海豚的内装设计运用了大量的曲线、曲面和圆形元素，其中，车门把手与中控台两侧的出风口造型非常亮眼，后者犹如海面上泛起的漩涡。同时海豚的内饰配色也比较大胆，采用与车身同色加白色的的撞色搭配，且大量运用了亮面的饰板，营造出新颖有活力的氛围。本次笔者被分配到配色为噗噗粉的试驾车，而在冲浪蓝配色的车型上，还新增了像红圈空调出风口、座椅菱形纹理等一些更显动感的元素。在内部配置上，海豚骑士版可谓是相当丰富，诸如360 度全景影像、全景天幕、手机无线充电、12.8 英寸自适应旋转悬浮中控屏（内置比亚迪 DiLink 系统）、内置行车记录仪、NFC 钥匙+手机远程控制、OTA 在线升级等等一系列当下主流的配置，在这辆车上均有配备。这里要提名表扬海豚的中控屏，相比以往的比亚迪车型，在人机交互界面上、UI的美观程度以及整个屏幕的流畅度，都有了质的提升。除此之外，海豚在中控台也保留了一部分的实体按键，囊括驾驶模式、动能回收以及空调控制，更方便驾驶员盲操作。出色的内部空间、多变的储物格槽，也是海豚内部的一大亮点，前面提到的海豚车分布在车辆四角，这也为其腾出了一个宽裕的座舱空间，基本可以与主流A级车相媲美。储物空间方面，单单是中控台部分，海豚就拥有6个不同的储物空间，其中包括两个杯架、一个无线充电面板、一个置放手机的凹槽与两个大容量储物格，可以说是把每一丝空间，都利用到位了。海豚也暴躁，神似钢炮海豚基于e平台3.0打造而来，新车使用全新的八合一动力总成，这也为其带来了89%的更高综合效率，对比上一代的3+3集成，新平台在稳定性与电耗控制方面，会更加出色。骑士版的海豚相比其他版本，最大的差别就是换装了高功率的电机，新车依旧是前置单电机布局，但最大功率是提升至130kW（177马力），最大扭矩也达到290Nm，相比中低配车型，提升了82匹马力。这是什么概念呢？拿我们熟知的内燃机来打个比方，这两者的差距，就如同常规的1.0L自然吸气发动机与1.5T涡轮增压发动机的动力差距，更何况，电机有着瞬间达到最高扭矩的特性，所以在动力方面，海豚骑士版做到了7.5秒的0-100km/h加速表现，足以满足并超

2021-12-25

比亚迪马先祥

2021广州车展作为国内年度最后一次大型车展，其火爆程度不言而喻。各大车企纷纷摩拳擦掌，想在年底秀最后一波肌肉，各款新车发布会也此起彼伏，一派“你方唱罢我登场”的热闹场面。其中最火爆的车型要数比亚迪海洋网首款轿车，也是军舰系列首款车型——驱逐舰05了，一经亮相发布，便吸引众多新老比亚迪粉驻足围观。一时间人流如织，人头攒动，前来咨询的消费者络绎不绝，堪称车界“顶流”。驱逐舰05如此火爆原因也很简单，比亚迪作为新能源汽车企业的佼佼者，此次海洋网品牌战略的发布让许多比亚迪新老粉丝耳目一新，更鲜明的新能源属性及更年轻的产品定位完美的契合了当下新能源汽车发展大势及主流年轻消费群体的需求。而驱逐舰05作为海洋网的首款轿车也是军舰系列的首款车型，搭载且只搭载广为市场认可的DM-i超级混动技术，发动机在各种速段的运转下，均能够处于一个最佳的工作效率区间，“快、省、静、顺、绿”的优势尽显。有了DM-i超级混动技术赋能，消费者们很难不被吸引。此外，随着新生一代消费者成为购车主力人群，他们对颜值、品味、个性的追求更加强烈，驱逐舰05在海洋美学打造下，外观极具冲击力和科技感。格栅呈点阵无边设计，结合车头两侧纵置导风口，使整车视觉宽度进一步拉伸；LED大灯造型犀利，结合辨识度极高的贯穿式日行灯以及比亚迪新字标Logo，彰显出驱逐舰05的科技运动感。潮流运动的外观带来极佳的视觉享受，也收获了一大波粉丝的关注。不少消费者对其外观发出好评，说：“这才是新能源车该有的颜值”、“外形真不错”等，也有不少消费者对其军舰命名表示赞赏，并期待可以尽早上市。据悉，驱逐舰05的价格区间为12-15万元，可谓诚意满满。此次车展，驱逐舰05可谓“一展成名”。作为海洋网首款轿车，也是军舰系列首款车型，与海洋网同时发布，其战略地位意义不言而喻。随着海洋车系升级为搭载e平台3.0最新技术的纯电海洋生物系列和搭载DM-i超级混动技术的军舰系列，未来比亚迪将推出更多优秀车型，以更细分的市场布局，更丰富的产品矩阵协同破局新能源汽车市场，带给用户更多元、更美好的用车生活，让我们一起期待。

2021-12-04

比亚迪马先祥

比亚迪乘用车11月全系销售97242 辆新能源乘用车销量高达90121 辆同比猛增252.7% 再度刷新销量纪录巅峰王者，无往不利！

2021-12-03

比亚迪马先祥

继宋PLUS DM-i正式上市后

继宋PLUS DM-i正式上市后，备受瞩目的宋PLUS EV紧随其后，于4月7日正式上市。那么，作为一款定位“超安全智能纯电SUV”车型，宋PLUS EV的表现究竟如何呢？今天，就让我们来实测一番吧。外观：“龙魂”美学理念再升级新车由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格领衔，它以“龙魂”美学理念为纲，在传承Dragon Face 3.0经典美学基因的基础上实现再进化，造型亮眼独特，极具设计感。宋PLUS EV采用了EV车型专属封闭式前脸设计，全新的前包围通过黑色装饰条进行点缀，贯穿式镀铬饰条与左右两侧的前大灯组连为一体，再加上晶钻龙眼LED前大灯、LED贯穿式龙爪尾灯等配置，在提升辨识度的同时与燃油版、DM-i版本形成区隔。值得一提的是，宋PLUS EV的长宽高为4705mm、1890mm、1680mm，轴距为2765mm，堪称同级别最宽，其宽体、低趴的全新设计带来舒展的车身流体线条，同时也为车内乘客提供舒适的驾乘空间。此外，宋PLUS EV装备了19英寸低风阻铝合金轮毂，融入全新设计理念。轮距前后为1630mm，同时其235mm胎宽带来良好的抓地力与稳定性。内饰：配置与体验的新感受宋PLUS EV采用日蚀蓝+苍穹灰的新能源专属内饰配色，与新能源环保理念完美契合。其悬浮方向盘、储物空间、风琴式悬浮出风口等体现出车内的多层悬浮理念。此外，新车全系标配12.3英寸全液晶仪表以及12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，再加上BYD-Heart挡把，环绕式多色氛围灯等配置，为车主带来了全新驾乘体验。在智能互联方面，悬浮大屏内嵌DiLink智能网联系统，采用窄边设计、屏占比高达83%，再加上科大讯飞智能语音软件技术，配以强大的硬件架构平台，不但拥有同级最强的模糊语音识别和精准的方言识别，而且实现海量手机APP兼容专项定制，提供实时语音导航、音乐播放、车内功能语音控制等深度定制服务。此外，宋PLUS EV配备了一体式龙脊座椅，后排采用28°最佳的乘坐舒适角度，加之后排纯平底板，打造真正的后排标准三人座。同时，在28°的基础上还可以前倾15°或后调5.625°，满足不同身高体型乘坐需求。与此同时，63英寸超广角全景天窗设计，进一步拓展了车内的视觉空间。动力：电机与刀片电池的完美搭配如果说科技赋能为我们带来了不一样的宋PLUS EV。那么，出色的动力配置则进一步提升了整车的驾乘感受。宋PLUS EV搭载交流永磁同步电机，最大功率135kW，最大扭矩280N·m，匹配电池容量为71.7kWh的刀片电池，NEDC综合工况纯电续航里程为505KM，0-50km/h加速时间仅需4.4s。尤其是车内搭载的刀片电池，它可以承受445kN的压力，即便是在500℃以内的高温环境下，都有着极高的稳定性。再加上其存储寿命和循环寿命均优于三元锂电池，可以保证长达8年甚至更长时间的使用。令宋PLUS EV的百公里能耗低至14.1kWh，NEDC续航里程达到505km。试驾：随叫随到的动力体验从实际的驾乘感受来看。宋PLUS EV“油门”调教更偏向于燃油车的感觉，从静止到起步，并没有新能源汽车明显的前窜现象，车辆起步及中低速时，充分发挥驱动电机大扭矩、高效率、低噪音的优势，出色的NVH性能也能带来平顺静谧的驾驶享受。方向盘的转向细腻、顺畅、回正顺滑自然。低速时轻便，高速则表现沉稳，带来人车合一的驾驶感受。此外，CST舒适停车、HDC陡坡缓降、HHC坡道辅助以及自动驻车功能的加入，进一步提升了驾乘舒适性。此外，宋PLUS EV还搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统。包括ACC-S&G;停走型全速自适应巡航、AEB-CCR自动紧急制动/AEB-VRU行人识别/保护、TSR交通标志智能识别、RCTA倒车侧碰预警、LCA并线辅助、BSD盲区监测、RCW 后向碰撞预警、DOW开门预警以及360°高清全景影像/全息透明影像，带来全方位主动安全配置。在被动安全方面，宋PLUS EV的表现同样可圈可点。车身采用闭环式路径设计形成安全笼式结构，车身高强度钢及以上占比高达62%，其中热成型钢占比达到19%，超高强钢占比达到9%，全方位提升刚度、NVH、碰撞安全及耐久性能；此外，整体式门框、全系标配6气囊等配置，为用户提供最直接的保护。底盘方面，由比亚迪首席底盘专家汉斯·柯克倾力调校，宋PLUS EV采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架设计，在保持灵动的驾控体验和优秀经济性的同时，整车瞬态响应性能也提升明显，侧倾抑制显著，操控稳定性

2021-11-26

比亚迪马先祥

继宋PLUS DM-i正式上市后

继宋PLUS DM-i正式上市后，备受瞩目的宋PLUS EV紧随其后，于4月7日正式上市。那么，作为一款定位“超安全智能纯电SUV”车型，宋PLUS EV的表现究竟如何呢？今天，就让我们来实测一番吧。外观：“龙魂”美学理念再升级 ...查看全文

2021-11-26

比亚迪马先祥

来回四百公里抢先试驾比亚迪海豚

开车来回四百多公里，终于抢在成都车展之前试驾完了很耐思的比亚迪海豚。借着这几天试驾完余味未消来跟大家介绍一下这辆车的几个重点，希望能给大家了解这款车提供一点有参考价值的东西。先看外观，相对比比亚迪的王...查看全文

2021-11-26

比亚迪马先祥

恍惚间已至深秋，落英缤纷，层林尽染，秋阳高照。就是这样明媚的深秋午后，我和家人一起，跟着宋PLUS来了一场探寻秋日之美的说走就走的旅行。作为一个比亚迪忠实粉丝，我选取的是宋PLUS燃油版。与爱车相伴的每一次出行，都给我带来无比愉悦的体验。而我与它的故事，始于颜值。品质美学超感设计，让出行多一份品味 “真优雅”，第一次在网页上浏览到它的照片，我不由赞叹。宋PLUS燃油版的设计集“中国传统美学”与“现代都市动感”于一身。宽体低趴的流体线条极尽优雅；点阵式铠甲造型，视觉冲击力强悍；腰线流畅动感，工艺水准堪比豪华品牌。此外，辨识度极高的灯组、轮毂个性十足，独特魅力令人过目难忘。品质美学的设计，让我的每一次出行氛围感拉满。我最喜欢的是其广角全景天窗的设计，蓝天白云，星光灿烂，坐在车中，一切尽收眼底。至臻舒享科技座舱，让驾乘多一份舒享宋PLUS燃油版的品质感是由外而内的，坐上驾驶舱，你会爱上至臻悬浮座舱带来的舒享。它的宽体大空间属于同级别少有，整个驾驶舱悬浮设计元素遍布其中，科技优雅而精致。中控、方向盘、储物空间体现悬浮感，搭配自然渐变内饰营造层次，让内部空间延伸更加自然。环绕式氛围灯自带31种颜色变换，多种情景随心切换，光影流转之间优雅尽显。宽大的商务舱后排加上平整的大空间后备箱，舒适又实用，深得父母称赞，提升全家出行幸福感。超感动力舒适调控，让旅行多一份质感自驾旅行的美妙之处除了可以沿途欣赏美景，也在于可以畅享驾驶的快感。驾驶宋PLUS燃油版的每一次，都被它的性能所折服。全系标配骁云全新1.5TI高功率发动机和全新7速湿式双离合变速箱，换挡平顺丝滑，动力强劲。同时具备三种动力模式，ECO模式实现经济性与舒适驾驶完美平衡，NORMAL模式把舒适度发挥到了极致，SPORT模式有强劲的动力输出和灵敏档位变换，不同环境下不同动力模式的肆意切换，让人时刻感受畅快的驾驶质感。人性化数字智能网联，让使用多一份便捷作为一个“科技控”，必须为比亚迪宋PLUS燃油版的DiLink智能网联系统点个赞。它具备温度调节、音乐播放、空气净化等多形态动效表达，与仪表、中央旋转显示屏形成完整的交互带，贴心人性化体验让生活更具仪式感。孩子最喜欢它的大屏设计，一路看动漫听音乐精彩不断。此外手机无线充电

2021-11-26

比亚迪马先祥

魔都上海，是一片人人向往的希冀地。这里高楼林立，这里车水马龙，这里满眼都是钢铁洪流。忙于平时的熙熙攘攘，闲暇时的你，除了逛街探店打卡一系列的网红时尚元素之外，也一定期待一场上海周边的旅行，来抚慰疲惫的身心。这时候，你需要一个既时尚又可靠的伙伴——比亚迪海豚。在成都车展上正式上市的比亚迪海豚，以萌动的设计和亲民度极高的售价吸引了大量的关注。作为比亚迪e平台3.0旗下的首款产品，海豚“十万级纯电精品”的定位颇受欢迎。而我们有幸以一场从上海出发前往苏州阳澄湖的旅行，与这台城市精灵般的海豚来一次亲密接触。 1分钟快速浏览海豚核心亮点： ①：比亚迪e平台3.0首款车型、海洋车系首款车型、比亚迪新LOGO首款车型 ②：海洋设计元素灵动柔美，个性化十足，作为“十万级纯电精品”，细节满满 ③：DiLink智能网联系统、可旋转大屏、Dirac波浪式音响等时尚元素齐全 ④：刀片电池、动力充沛、续航可靠【海洋设计个性十足，萌动可爱细节满满】号称“纯电新物种”的比亚迪海豚，是比亚迪e平台3.0首款车型、海洋车系首款车型、比亚迪新LOGO首款车型、海洋美学设计下的首款车型。这么多的第一造就了海豚的与众不同。海洋美学所倡导的具象形态和意象姿态，让海豚这台车整体圆润饱满，非常具有萌感。前脸虽然采用了封闭式设计，但是拥有BYD新LOGO的装饰板，结合贯穿式的“海豚之眼”前LED大灯组，却也有了一丝传统汽车的味道。海豚别出心裁地使用了双色车身的设计。“贝贝灰”作为主色，被用作所有配色方案的车顶颜色。而“嘟嘟白”为基础色，被用作所有配色方案的车身颜色。辅之以“闪闪蓝”、“飒飒绿”、“蜜蜜橙”、“噗噗粉”、“冲浪蓝”作为不同的跳色点缀，构成不一样的装饰颜色。因此我们可以看到两台虽然看上去类似的海豚，但是实际上却各有不同的灵动之美。作为e平台3.0的首款产品，海豚实际上因为个别造型的不同，在车身长度上略微有一丝丝不同。我们试驾的这台4125（其余为4070/4150）/1770/1570mm，轴距为2700mm。高达66.3%的轴长比，加上四轮四角和圆润流畅的流线型设计，让这台海豚敦实可爱。海豚车尾最夺人眼球的就是这道贯穿式的LED尾灯组。灵感来自“海豚” 跃起时螺旋式上升姿态的这道

2021-11-26

比亚迪马先祥

来回四百公里抢先试驾比亚迪海豚

开车来回四百多公里，终于抢在成都车展之前试驾完了很耐思的比亚迪海豚。借着这几天试驾完余味未消来跟大家介绍一下这辆车的几个重点，希望能给大家了解这款车提供一点有参考价值的东西。先看外观，相对比比亚迪的王...查看全文

2021-11-26

比亚迪马先祥

继宋PLUS DM-i正式上市后

继宋PLUS DM-i正式上市后，备受瞩目的宋PLUS EV紧随其后，于4月7日正式上市。那么，作为一款定位“超安全智能纯电SUV”车型，宋PLUS EV的表现究竟如何呢？今天，就让我们来实测一番吧。外观：“龙魂”美学理念再升级 ...查看全文

2021-11-26

比亚迪马先祥

11月19日，e平台3.0首款A级潮跑SUV——比亚迪元PLUS在广州车展重磅亮相，新车将于2022年1月1日正式开启预售。在元PLUS亮相发布会中，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天先生介绍了元PLUS的六大核心优势——专业平台、潮跑外观、律动内饰、潮玩空间、雷霆动力、刀片·安全。同时介绍了三台元PLUS改装车的设计主题，展现了元PLUS实力破圈的潮流属性。天生高能，彰显硬核实力作为e平台3.0首款A级潮跑SUV，元PLUS完美承袭专业平台优势，天生高能，自诞生起，美学、智能、高效、安全已写入基因。专业平台——e平台3.0全系标配刀片电池，电池和车身一体化设计，打造纯电专属传力路径，提升整车刚性。全球首创八合一电动力总成+宽温域高效热泵，让元PLUS综合工况续航达510km。潮跑外观——元PLUS的外观设计由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔倾力打造，深度融合运动化与电动化风格，演绎出全新一代龙颜美学。溜背低趴造型，线条犀利挺拔，更拥有冲浪蓝、滑雪白、攀岩灰、探险绿、跑酷红等多元色彩。律动内饰——元PLUS的内饰由比亚迪首席内饰设计总监米开勒·帕加内蒂操刀。作为全球首款以运动健身理念打造的智能座舱，肌肉流线中控台、哑铃式空调出风口、握力式门把手、推力式电子档杆、跑步机式中央扶手台等设计，极具力量感与安全感。潮玩空间——元PLUS不仅拥有2720mm轴距的标准A级SUV大空间，更有国际NVH专家张强博士严苛调校，带来静谧的驾乘空间。DiLink 4.0(4G)智能网联系统，搭配15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad，提供车内休闲娱乐的一站式解决方案。雷霆动力——150kW峰值功率、310Nm峰值扭矩的同级最强动力，零百加速达7.3秒。由国际底盘大师汉斯·柯克的精心调校的多连杆独立后悬架，带来畅爽驾控。舒适停车制动CST功能，智能调节制动力，跑得快，刹得住，让出行体验舒适平顺。刀片·安全——元PLUS全系标配刀片电池，并搭配了第三代电池智能温控管理系统、五星安全车身、全方位安全气囊SRS防护系统包、高压系统多重断电保护，守护安全的每一道防线。强势破圈，元力觉醒！除元PLUS原装车，本次比亚迪展台还呈现了三款不同风格

2021-11-26

比亚迪马先祥

这一届广州车展，比亚迪发布会的信息量很足，给大家带来一个全新的销售网络——海洋网。市场越来越年轻，这是行业共识。不过很多车企的年轻化战略都只是停留在产品或是营销层面，并没有对首先与消费者接触的销售网络进行改造。意识到这一点的比亚迪，推出了海洋网这一综合型销售网络，准备用更年轻更潮的方式和年轻人做最直接的沟通。海洋网和一般销售渠道最大的不同在于它并不只拥有传统的4S店，还会有目前比较流行的商超店、城市展厅。这些商超店对于获取客户增量很有些帮助。一来，他们的店面人流密集，可以从以前的“人找车”向“车找人”转变；其二，顾客在逛街的同时就能把车给看了，不用专门跑一趟4S店，减少他们的时间成本。有利当然也有弊！最明显的，它们需要建立专门的大型服务中心来服务客人。这种服务中心的数量注定是不多的，一线城市可能就四五家，偏远一点的地方可能还会没有。而以“四位一体”为核心的4S店分布要广很多，所以很容易就能打造一个非常便捷的服务圈。两种模式各有利弊，而海洋网的任务就是把这两种模式的优势互补，打造一个综合型的销售网络，其中既包括能主动获取客流量的商超店、城市展厅，还有大家所熟知的4S店。借助这一张综合网，比亚迪既能快速渗入年轻人聚集的潮流前线，也保留了传统4S店“单兵作战”的高效性，也可谓是一举两得。海洋网未来不会做低端市场，它和王朝系列没有高低之分，只有定位的不同。所以，海洋网会实现车型级别、动力单元以及价格区间的全覆盖。这意味着王朝网有的细分市场，海洋网也会有，而且因为其新能源属性更强，产品定位更年轻，故而对产品的品质感要求更高。按照计划，海洋网未来会有两大产品序列，其一是以海洋生物命名的基于e平台3.0打造的纯电产品系列，例如现在正在热销当中的海豚；其二是以军舰命名的搭载专属DM-i超级混动技术的混动产品系列，例如这次亮相的驱逐舰05。军舰系列是DM-i专属系列，具有DM-i专属性及唯一性。既然海洋网走的是年轻的路线，那意味着旗下产品的设计也不会走寻常路。纯电产品在这里就不过多介绍了，因为海豚上市已经有一段时间了，我想其上市就迎来热销已经证明了其设计和技术等方面的成功。这里，我们把焦点放在驱逐舰05身上。说到这款车，我们不得不说的就

2021-11-26

比亚迪马先祥

驱逐舰05背后，是比亚迪的星辰大海

这一届广州车展，比亚迪发布会的信息量很足，给大家带来一个全新的销售网络——海洋网。市场越来越年轻，这是行业共识。不过很多车企的年轻化战略都只是停留在产品或是营销层面，并没有对首先与消费者接触的销售网络进行改造。意识到这一点的比亚迪，推出了海洋网这一综合型销售网络，准备用更年轻更潮的方式和年轻人做最直接的沟通。海洋网和一般销售渠道最大的不同在于它并不只拥有传统的4S店，还会有目前比较流行的商超店、城市展厅。这些商超店对于获取客户增量很有些帮助。一来，他们的店面人流密集，可以从以前的“人找车”向“车找人”转变；其二，顾客在逛街的同时就能把车给看了，不用专门跑一趟4S店，减少他们的时间成本。有利当然也有弊！最明显的，它们需要建立专门的大型服务中心来服务客人。这种服务中心的数量注定是不多的，一线城市可能就四五家，偏远一点的地方可能还会没有。而以“四位一体”为核心的4S店分布要广很多，所以很容易就能打造一个非常便捷的服务圈。两种模式各有利弊，而海洋网的任务就是把这两种模式的优势互补，打造一个综合型的销售网络，其中既包括能主动获取客流量的商超店、城市展厅，还有大家所熟知的4S店。借助这一张综合网，比亚迪既能快速渗入年轻人聚集的潮流前线，也保留了传统4S店“单兵作战”的高效性，也可谓是一举两得。海洋网未来不会做低端市场，它和王朝系列没有高低之分，只有定位的不同。所以，海洋网会实现车型级别、动力单元以及价格区间的全覆盖。这意味着王朝网有的细分市场，海洋网也会有，而且因为其新能源属性更强，产品定位更年轻，故而对产品的品质感要求更高。按照计划，海洋网未来会有两大产品序列，其一是以海洋生物命名的基于e平台3.0打造的纯电产品系列，例如现在正在热销当中的海豚；其二是以军舰命名的搭载专属DM-i超级混动技术的混动产品系列，例如这次亮相的驱逐舰05。军舰系列是DM-i专属系列，具有DM-i专属性及唯一性。既然海洋网走的是年轻的路线，那意味着旗下产品的设计也不会走寻常路。纯电产品在这里就不过多介绍了，因为海豚上市已经有一段时间了，我想其上市就迎来热销已经证明了其设计和技术等方面的成功。这里，我们把焦点放在驱逐舰05身上。说到这款车，我们不得不说的就是海洋网混动系列的命名方式：用驱逐舰来命名轿车，用巡洋舰来命名SUV，用登陆舰来命名MPV。用“舰艇”来命名产品，一方面可以让我们看到比亚迪想要走出国门征服世界的决心，另一方面也让我们看到了它的产品特点。 “舰”有两大特点，一是快，二是长续航，这恰恰也是超级混动DM-i最明显的两个优势。驱逐舰05搭载有两套动力系统：1.5L+EHS 132和1.5L+ EHS 145。这两套系统的发动机是一样的，匮电油耗也是一样的，不同的地方在于驱动电机的功率——前者是132KW，后者是145KW。在这里，你或许可以把它们分为高低功率版本，但在市面上，它们都属于高功率的驱动电机，而且在同级中难逢敌手。即使是“低功率版本”的驱逐舰05，其“零百加速”的成绩也能去到7.9秒，而“高功率版本”的成绩甚至还能去到7.3秒，基本上已经是行业内顶尖的水平。然而，在拥有如此强劲动力的同时，其亏电油耗却出乎意料地低——NEDC综合工况的百公里综合油耗只需3.8L，一箱油随随便便能跑上千公里，所以它也能像驱逐舰那样具备远距离快速作战能力。熟悉比亚迪的人都知道，相类似的产品在王朝系列上也有，只是它们基于产品定位的不同，而有不同的设计风格，甚至连用料和配置的策略也略有不同。据说，驱逐舰05的价格区间将会介于12-15万之间，而车型的定位和配置都会高于比亚迪目前的所有紧凑级轿车。这不难理解。因为这款车是专门给年轻人打造的，而年轻人也不简单追求性价比，反而会追求更多的品质感。现在的年轻人，宁愿多花点钱买天猫直营店、京东直营店的产品，享受官方的服务，也不愿意省那么点钱买些没保障的产品。所以，驱逐舰05也会把品质感放在比性价比更重要的地方。品质感当然也要从设计风格说起，毕竟年轻人百分之九十九点九都是颜控。驱逐舰05走的是比亚迪从未有过的大胆前卫的先锋设计路线，呈现出来的是极强的科技感和运动感。它虽然和海豚一样都采用“海洋美学”设计理念，但是因为它有发动机的存在，所以不可忽略进气格栅的功能性。不过设计师非常聪明，用上了点阵无边格栅，通过水滴状点阵和交错排列的装饰条，弱化了传统格栅的边界，很好地把进气格栅隐藏起来，从而强化其新能源属性。其实驱逐舰05的前脸设计最大的卖点就是和大海一样，无边际无

2021-11-26

比亚迪马先祥

11月19日，e平台3.0首款A级潮跑SUV——比亚迪元PLUS在广州车展重磅亮相，新车将于2022年1月1日正式开启预售。在元PLUS亮相发布会中，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天先生介绍了元PLUS的六大核心优势——专业平台、潮跑外观、律动内饰、潮玩空间、雷霆动力、刀片·安全。同时介绍了三台元PLUS改装车的设计主题，展现了元PLUS实力破圈的潮流属性。天生高能，彰显硬核实力作为e平台3.0首款A级潮跑SUV，元PLUS完美承袭专业平台优势，天生高能，自诞生起，美学、智能、高效、安全已写入基因。专业平台——e平台3.0全系标配刀片电池，电池和车身一体化设计，打造纯电专属传力路径，提升整车刚性。全球首创八合一电动力总成+宽温域高效热泵，让元PLUS综合工况续航达510km。潮跑外观——元PLUS的外观设计由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔倾力打造，深度融合运动化与电动化风格，演绎出全新一代龙颜美学。溜背低趴造型，线条犀利挺拔，更拥有冲浪蓝、滑雪白、攀岩灰、探险绿、跑酷红等多元色彩。律动内饰——元PLUS的内饰由比亚迪首席内饰设计总监米开勒·帕加内蒂操刀。作为全球首款以运动健身理念打造的智能座舱，肌肉流线中控台、哑铃式空调出风口、握力式门把手、推力式电子档杆、跑步机式中央扶手台等设计，极具力量感与安全感。潮玩空间——元PLUS不仅拥有2720mm轴距的标准A级SUV大空间，更有国际NVH专家张强博士严苛调校，带来静谧的驾乘空间。DiLink 4.0(4G)智能网联系统，搭配15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad，提供车内休闲娱乐的一站式解决方案。雷霆动力——150kW峰值功率、310Nm峰值扭矩的同级最强动力，零百加速达7.3秒。由国际底盘大师汉斯·柯克的精心调校的多连杆独立后悬架，带来畅爽驾控。舒适停车制动CST功能，智能调节制动力，跑得快，刹得住，让出行体验舒适平顺。刀片·安全——元PLUS全系标配刀片电池，并搭配了第三代电池智能温控管理系统、五星安全车身、全方位安全气囊SRS防护系统包、高压系统多重断电保护，守护安全的每一道防线。强势破圈，元力觉醒！除元PLUS原装车，本次比亚迪展台还呈现了三款不同风格

2021-11-22

比亚迪马先祥

近年来，新能源汽车成为了众企业纷纷追逐的风口，特别是作为新能源行业的领军者比亚迪，一举一动都备受关注。日前，比亚迪e2加推了续航301km的标准版车型，加上其余三款在售的401km续航版本车型，为消费者出行提供更多选择；同时8.98万-11.58万的售价区间不仅仅拉近了用户与高品质纯电车型的距离，也让更多家庭享受高品质纯电车型带来的无忧出行体验。那么比亚迪e2的实力究竟怎么样，让我们一起来看看。刀片电池防护加持，守护安全动力电池是纯电动车最核心的技术，也是考察一款纯电车型安全与否的核心标准。在消费者最为关注的电池安全方面，比亚迪e2从不含糊。比亚迪e2全系均搭载超安全的刀片电池，安全性和稳定性都极强，哪怕电池被刺穿，也不会发生燃爆。而且它的防水性也很优秀，达到国际和国家强制性标准，安全性超强，此外，该车还配备了儿童安全锁和ISO-FIX儿童座椅固定装置，保障了孩子的安全，让家长在驾驶过程中更添安心！造型时尚动感，一见倾心年轻人买车都很看重车辆的颜值，比亚迪e2时尚动感的外观非常符合“颜控”的审美标准，令人眼前一亮。它由沃尔夫冈艾格领衔的国际顶级设计团队打造，焕能水晶专属设计让整车造型动感耐看，配合见棱见角的前中网和点阵式镀铬设计，视觉效果抢眼。而运动轮辋、全铝合金车顶行李架的加入，则让整车造型更加百搭动静皆宜，潮流运动风格尽显。百公里不到10元，超低超实惠除了电池安全和外观造型，用车成本也是很多消费者非常关注的。比亚迪e2的用车成本超低超实惠，称得上家庭“省钱小能手”。该车百公里电耗10.8kWh，每公里电费仅为5.2分钱，是同级最省钱的超值纯电。以北京市国家电网公共充电桩高峰时段费用来计算，比亚迪e2每跑100公里电费约为10.5元。如果选择低谷和平峰时段充电，更省钱！

2021-11-19

比亚迪马先祥

想get时尚出行同款座驾吗？经典设计源于对生活的热爱 Pick海豚，C位出行~ #海豚玩出我的YOUNG—时尚LOOK

2021-11-17

比亚迪马先祥

近年来，新能源汽车成为了众企业纷纷追逐的风口，特别是作为新能源行业的领军者比亚迪，一举一动都备受关注。日前，比亚迪e2加推了续航301km的标准版车型，加上其余三款在售的401km续航版本车型，为消费者出行提供更多选择；同时8.98万-11.58万的售价区间不仅仅拉近了用户与高品质纯电车型的距离，也让更多家庭享受高品质纯电车型带来的无忧出行体验。那么比亚迪e2的实力究竟怎么样，让我们一起来看看。刀片电池防护加持，守护安全动力电池是纯电动车最核心的技术，也是考察一款纯电车型安全与否的核心标准。在消费者最为关注的电池安全方面，比亚迪e2从不含糊。比亚迪e2全系均搭载超安全的刀片电池，安全性和稳定性都极强，哪怕电池被刺穿，也不会发生燃爆。而且它的防水性也很优秀，达到国际和国家强制性标准，安全性超强，此外，该车还配备了儿童安全锁和ISO-FIX儿童座椅固定装置，保障了孩子的安全，让家长在驾驶过程中更添安心！造型时尚动感，一见倾心年轻人买车都很看重车辆的颜值，比亚迪e2时尚动感的外观非常符合“颜控”的审美标准，令人眼前一亮。它由沃尔夫冈艾格领衔的国际顶级设计团队打造，焕能水晶专属设计让整车造型动感耐看，配合见棱见角的前中网和点阵式镀铬设计，视觉效果抢眼。而运动轮辋、全铝合金车顶行李架的加入，则让整车造型更加百搭动静皆宜，潮流运动风格尽显。百公里不到10元，超低超实惠除了电池安全和外观造型，用车成本也是很多消费者非常关注的。比亚迪e2的用车成本超低超实惠，称得上家庭“省钱小能手”。该车百公里电耗10.8kWh，每公里电费仅为5.2分钱，是同级最省钱的超值纯电。以北京市国家电网公共充电桩高峰时段费用来计算，比亚迪e2每跑100公里电费约为10.5元。如果选择低谷和平峰时段充电，更省钱！

2021-11-15

比亚迪马先祥

继宋PLUS DM-i正式上市后

继宋PLUS DM-i正式上市后，备受瞩目的宋PLUS EV紧随其后，于4月7日正式上市。那么，作为一款定位“超安全智能纯电SUV”车型，宋PLUS EV的表现究竟如何呢？今天，就让我们来实测一番吧。外观：“龙魂”美学理念再升级 ...查看全文

2021-11-14

比亚迪马先祥

来回四百公里抢先试驾比亚迪海豚

开车来回四百多公里，终于抢在成都车展之前试驾完了很耐思的比亚迪海豚。借着这几天试驾完余味未消来跟大家介绍一下这辆车的几个重点，希望能给大家了解这款车提供一点有参考价值的东西。先看外观，相对比比亚迪的王...查看全文

2021-11-14

比亚迪马先祥

在比亚迪的产品谱系中，EV车型优异的性能早已深入人心，尤其在去年推出“刀片电池”技术之后，在续航里程和安全性方面，更是得到了重要提升。就在不久前，我们试驾了宋PLUS DM-i车型，完全脱胎换骨的动态性能表现以及超长的续航里程，留下了深刻的印象。今天，也该找机会试一试这款热销车型的EV版本了。依稀记得，继3月25日宋PLUS DM-i正式上市后，备受瞩目的宋PLUS EV也紧随其后。宋PLUS EV定位“超安全智能纯电SUV”，全系带“刀”上阵，搭载行业领先的刀片电池。这款电池可以保证长达8年甚至更长时间的使用，50万公里甚至100万公里更长里程的使用，并采用与旗舰车款汉EV相同的电池智能温控管理系统、分布式动力电池管理和动力电池加热系统，百公里能耗低至14.1kWh，NEDC续航里程为505公里。宋PLUS EV在造型设计方面，依旧由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格操刀。以“龙魂”美学理念，融合“Dragon Face”都市设计美学的精髓，采用了EV车型专属封闭式前脸设计。全新的前包围通过黑色装饰条进行点缀，贯穿式镀铬饰条与左右两侧的前大灯组连为一体，提升辨识度的同时与燃油版、DM-i版本形成区隔。十分惹眼的是，新车全系采用LED龙晶日间大灯，在行驶状态下，头灯模组中闪出有微微的紫光，辨识度很高。同时，该款大灯还具有照射距离更远、亮度更亮、寿命更长的特点。这种中华龙元素的设计也延续至车内，宋PLUS EV采用日蚀蓝+苍穹灰的新能源专属内饰配色。深色调的蓝色代表“科技”“静谧”，极淡偏暖向的灰色彰显“空间感”“轻量化”，整体设计清新、简洁、纯净。完全脱离了大众消费者对比亚迪汽车的固有印象。整体内饰采用多层悬浮式设计，悬浮感由中控面板延伸到两侧，悬浮方向盘、精妙储物空间、风琴式悬浮出风口等都体现其悬浮理念，氛围灯漫反射营造出的双层悬浮效果，让内部空间延伸更加自然、轻量化。宋PLUS EV还采用了与汉一致的DiLink3.0系统、12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、12.3英寸全液晶屏仪表、手机NFC 车钥匙、OTA 远程升级、TPMS胎压监测系统、360°高清全景影像系统、全息透明影像系统、6探头前后泊车雷达、行车记录仪、后排隐私玻璃、VTOL 220V电源输出、移动电站功能、最大90k

2021-11-14

比亚迪马先祥

11月3日，比亚迪公布了10月份的销量成绩，新能源销售80,003辆，连续刷新销量纪录。其中，“纯电新物种”海豚的销量为6,018辆。这款十万级纯电精品上市后迅速蹿红，10月份共计收获9,963份订单，成为时尚潮人城市出行的“新萌友”。海豚是基于比亚迪e平台 3.0打造的首款车型，首款采用比亚迪全新LOGO的车型。首款采用海洋美学设计理念打造的车型，更是海洋车系的首款车型。高品质城市出行首选，年轻人专属的个性标签海豚采用海洋美学设计理念，整体设计包含灵动、时尚和极富辨识度的视觉符号，每一个细节都以打动年轻用户为首要目标。生动的“海豚”形象和丰富的海洋元素，充满活力与朝气，非常有设计感。七种创意色彩以萌萌的命名方式给人以亲和感，五种的配色方案极具想象力，内外色调一致的设计更让海豚瞬间升格为城市生活的时尚潮流单品，成为年轻人专属的个性标签。 e平台 3.0首款车型，空间、安全、效率、智能体验全优得益于e平台 3.0的纯电动车专属性和领先技术优势，海豚可以打破传统车身结构的束缚，为用户创造可以媲美B级车的舒适空间，无论日常出行还是接送亲友，都有更惬意、舒适的乘坐表现。 “超级安全”的刀片电池，既是能量体，也是结构件，与车身紧密固定后形成电池车身一体化的稳固结构。四横四纵的纯电动车专属安全车身结构，配合完备的主被动安全配置，海豚时刻为车内乘员提供最优秀的安全保护。全球首款高度集成的八合一电动力总成，堪称效率的代名词，综合效率达到89%，综合电耗相比同级别车型低10%。海豚还是同级别唯一配备热泵系统的车型，配合电池包冷媒直冷直热技术，让动力电池始终处于最佳工作温度，冬季续航里程获得20%的提升。海豚搭载DiLink智能网联系统，配备12.8英寸自适应旋转悬浮Pad。全新的用户界面设计清爽简洁，由于打通了账号体系，手机的音乐播放列表、游戏进度可以与车机无缝切换。还可以随时呼叫“小迪”，轻松完成各种操作。海豚还全系标配手机NFC车钥匙，手机没电没网也能正常解锁车辆。VTOL移动电站黑科技更能为露营野餐的种种快乐注入满满能量。购车简单便捷，线上销售模式新体验作为专为年轻用户打造的十万级纯电精品，比亚迪海豚不仅免购置税，还解决了许多城市“限牌、

2021-11-14

比亚迪马先祥

比亚迪作为新能源领域的佼佼者，已经成为不少朋友的购车首选。宋PLUS DM-i之后，带“刀”上阵的宋PLUS EV同样备受追捧。今天我就带大家到附近的比亚迪e网4S店，实地感受这款车的魅力。宽体低趴外有面，专属配色内有里初进展厅，一眼就看到了摆在黄金位置的宋PLUS EV。宽体低趴的造型配上赤帝红的“外衣”显得格外亮眼；EV专属封闭式格栅彰显身份的同时，赋予了宋PLUS EV极高的辨识度，反套娃不将就的设计要给一个赞；最吸睛的当属侧面的龙冲刺式贯穿腰线，从龙晶前大灯位置看过去，优雅与动感尽入眼帘，人见人爱。进入车内，手握方向盘，一股豪华气息铺面而来。日蚀蓝+苍穹灰的新能源专属内饰配色给人感觉舒服，惬意，配合全景天窗让车内显得格外通透，脑补秋夜观星简直太美好了。座椅皮质细腻柔软，一体式设计美感出众，包裹到位。悬浮12.8英寸中控大屏，中控下方的储物空间，多色氛围灯等细节不仅顺手好用，而且提升了内饰的高级感，基友评价像是30万的内饰。空间大，可拓展性高，居家出游总相宜做功课的时候了解到，2765mm轴距的宋PLUS EV空间表现出众，但体验过后还是被震撼到了。本人180cm的身高，前排调到合适的位置，坐在后排还能留出3拳的空间，二郎腿随便翘，而且坐垫够长，地板纯平，中间长时间坐着也不累，上图大家感受感受。作为一款SUV，能装是刚需。宋PLUS EV后备厢拥有大开口，长纵深，并且贴心的配备了置物帘，放上三四个大箱子不成问题，隐私性也有保障。另外，宋PLUS EV的后排可以放倒，形成几乎纯平的大空间，出门露营或者宜家买个家具都不在话下。响应及时，加速快，带刀上阵，够安全到店体验一定要试驾，开起来的感受才是一辆车的精髓。车辆刚驶出4S店，连续的减速带就帮忙 “考了考”宋PLUS EV的底盘功底，坐在后排，感觉底盘没有多余的跳动，柔韧中带着高级感，与基友那辆德国车质感相似。换到驾驶位，宋PLUS EV的魅力随着一脚油门展现的淋漓尽致，响应快加速快，超车时给人信心十足，无顿挫顺滑的体验越开越上瘾，果然应验了那句话：开过了电动车，回不去燃油车。提到电动车，很多朋友都会对电池的安全有疑问。宋PLUS EV的安全性比亚迪已经替我们实战测试过了，其搭载了“不惧虐

2021-11-14

比亚迪马先祥

比亚迪在10月的销量成绩确实给了我们极大的惊喜，乘用车全系销售88898辆，同比增长90.9%，环比增长12.5%；其中，新能源乘用车销售80003辆，同比增长262.9%，让比亚迪品牌成为中国新能源汽车市场中名副其实的“一哥”。超高销量的背后离不开DM-i超级混动技术的持续助力，DM-i系列车型通过强大的实力表现在不少消费者心目中留下了“国货之光”的优良印象。这使得比亚迪旗下各款DM-i车型呈现出供不应求的热销景象，在市场中取得了销量与口碑的双丰收。而在近日，比亚迪又将带来一款搭载DM-i 超级混动技术且被誉为“国潮轻奢”的全新车型2022款宋Pro DM-i。新车瞄准了15万级主流SUV市场，凭借着4.4L亏电油耗、1090KM超长续航和7.9秒百公里加速这些“硬本领”，让2022款宋Pro DM-i成为这一级别车型中的新标杆。用有颜有料来形容2022款宋Pro DM-i再贴切不过，新车在传承 Dragon Face 经典美学基因的基础上实现再进化，前脸的进气格栅占比由60%增大到75%，并且在格栅内部还增加了高亮度材质和镀铬配件，让车头显得愈发精致、美观。LOGO部分与镀铬式龙须设计融为一体，看上去更显年轻时尚。车身侧面在精致度表达方面也是更上一层楼，比如，在D柱区域增加了“龙麟”纹理的点缀，赋予了侧面更强的力量感与时尚感，成为2022款宋Pro DM-i最具辨识度的ICON。此外，新车还升级了 19 英寸双叉戟雷霆运动轮毂，搭配全新的车身配色，视觉效果更加突出，醒目度大幅提升，让国潮风与运动感完美交融。车尾的设计同样没有丝毫倦怠，追求精雕细刻的美感塑造。龙爪之痕贯穿式尾灯，搭配横向的镀铬饰条，让尾部展现出鲜明的层次感。同时，其后扰流板采用了折线设计，为运动氛围的营造“添砖加瓦”。值得一提的是，2022款宋Pro DM-i增加了全新穹顶蓝车身配色，彰显出非凡气质，为消费者提供了个性化的多重选择。内饰方面，2022款宋Pro DM-i做了比较多的调整，采用最近的家族化语言，和其他DM-i车型看齐。新增了麒麟棕+苍穹灰全新配色，豪华中又不失沉稳，配合精致的做工以及厚道的用料，创造出了全新的国潮轻奢风潮。 2022款宋Pro DM-i采用环绕式构造，借助龙须的巧妙设计

2021-11-14

比亚迪马先祥

11月3日，比亚迪公布了10月份的销量成绩，新能源销售80,003辆，连续刷新销量纪录。其中，“纯电新物种”海豚的销量为6,018辆。这款十万级纯电精品上市后迅速蹿红，10月份共计收获9,963份订单，成为时尚潮人城市出行的“新萌友”。海豚是基于比亚迪e平台 3.0打造的首款车型，首款采用比亚迪全新LOGO的车型。首款采用海洋美学设计理念打造的车型，更是海洋车系的首款车型。高品质城市出行首选，年轻人专属的个性标签海豚采用海洋美学设计理念，整体设计包含灵动、时尚和极富辨识度的视觉符号，每一个细节都以打动年轻用户为首要目标。生动的“海豚”形象和丰富的海洋元素，充满活力与朝气，非常有设计感。七种创意色彩以萌萌的命名方式给人以亲和感，五种的配色方案极具想象力，内外色调一致的设计更让海豚瞬间升格为城市生活的时尚潮流单品，成为年轻人专属的个性标签。 e平台 3.0首款车型，空间、安全、效率、智能体验全优得益于e平台 3.0的纯电动车专属性和领先技术优势，海豚可以打破传统车身结构的束缚，为用户创造可以媲美B级车的舒适空间，无论日常出行还是接送亲友，都有更惬意、舒适的乘坐表现。 “超级安全”的刀片电池，既是能量体，也是结构件，与车身紧密固定后形成电池车身一体化的稳固结构。四横四纵的纯电动车专属安全车身结构，配合完备的主被动安全配置，海豚时刻为车内乘员提供最优秀的安全保护。全球首款高度集成的八合一电动力总成，堪称效率的代名词，综合效率达到89%，综合电耗相比同级别车型低10%。海豚还是同级别唯一配备热泵系统的车型，配合电池包冷媒直冷直热技术，让动力电池始终处于最佳工作温度，冬季续航里程获得20%的提升。海豚搭载DiLink智能网联系统，配备12.8英寸自适应旋转悬浮Pad。全新的用户界面设计清爽简洁，由于打通了账号体系，手机的音乐播放列表、游戏进度可以与车机无缝切换。还可以随时呼叫“小迪”，轻松完成各种操作。海豚还全系标配手机NFC车钥匙，手机没电没网也能正常解锁车辆。VTOL移动电站黑科技更能为露营野餐的种种快乐注入满满能量。购车简单便捷，线上销售模式新体验作为专为年轻用户打造的十万级纯电精品，比亚迪海豚不仅免购置税，还解决了许多城市“限牌、

2021-11-14

比亚迪马先祥

在比亚迪的产品谱系中，EV车型优异的性能早已深入人心，尤其在去年推出“刀片电池”技术之后，在续航里程和安全性方面，更是得到了重要提升。就在不久前，我们试驾了宋PLUS DM-i车型，完全脱胎换骨的动态性能表现以及超长的续航里程，留下了深刻的印象。今天，也该找机会试一试这款热销车型的EV版本了。依稀记得，继3月25日宋PLUS DM-i正式上市后，备受瞩目的宋PLUS EV也紧随其后。宋PLUS EV定位“超安全智能纯电SUV”，全系带“刀”上阵，搭载行业领先的刀片电池。这款电池可以保证长达8年甚至更长时间的使用，50万公里甚至100万公里更长里程的使用，并采用与旗舰车款汉EV相同的电池智能温控管理系统、分布式动力电池管理和动力电池加热系统，百公里能耗低至14.1kWh，NEDC续航里程为505公里。宋PLUS EV在造型设计方面，依旧由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格操刀。以“龙魂”美学理念，融合“Dragon Face”都市设计美学的精髓，采用了EV车型专属封闭式前脸设计。全新的前包围通过黑色装饰条进行点缀，贯穿式镀铬饰条与左右两侧的前大灯组连为一体，提升辨识度的同时与燃油版、DM-i版本形成区隔。十分惹眼的是，新车全系采用LED龙晶日间大灯，在行驶状态下，头灯模组中闪出有微微的紫光，辨识度很高。同时，该款大灯还具有照射距离更远、亮度更亮、寿命更长的特点。这种中华龙元素的设计也延续至车内，宋PLUS EV采用日蚀蓝+苍穹灰的新能源专属内饰配色。深色调的蓝色代表“科技”“静谧”，极淡偏暖向的灰色彰显“空间感”“轻量化”，整体设计清新、简洁、纯净。完全脱离了大众消费者对比亚迪汽车的固有印象。整体内饰采用多层悬浮式设计，悬浮感由中控面板延伸到两侧，悬浮方向盘、精妙储物空间、风琴式悬浮出风口等都体现其悬浮理念，氛围灯漫反射营造出的双层悬浮效果，让内部空间延伸更加自然、轻量化。宋PLUS EV还采用了与汉一致的DiLink3.0系统、12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、12.3英寸全液晶屏仪表、手机NFC 车钥匙、OTA 远程升级、TPMS胎压监测系统、360°高清全景影像系统、全息透明影像系统、6探头前后泊车雷达、行车记录仪、后排隐私玻璃、VTOL 220V电源输出、移动电站功能、最大90k

2021-11-14

比亚迪马先祥

比亚迪在10月的销量成绩确实给了我们极大的惊喜，乘用车全系销售88898辆，同比增长90.9%，环比增长12.5%；其中，新能源乘用车销售80003辆，同比增长262.9%，让比亚迪品牌成为中国新能源汽车市场中名副其实的“一哥”。超高销量的背后离不开DM-i超级混动技术的持续助力，DM-i系列车型通过强大的实力表现在不少消费者心目中留下了“国货之光”的优良印象。这使得比亚迪旗下各款DM-i车型呈现出供不应求的热销景象，在市场中取得了销量与口碑的双丰收。而在近日，比亚迪又将带来一款搭载DM-i 超级混动技术且被誉为“国潮轻奢”的全新车型2022款宋Pro DM-i。新车瞄准了15万级主流SUV市场，凭借着4.4L亏电油耗、1090KM超长续航和7.9秒百公里加速这些“硬本领”，让2022款宋Pro DM-i成为这一级别车型中的新标杆。用有颜有料来形容2022款宋Pro DM-i再贴切不过，新车在传承 Dragon Face 经典美学基因的基础上实现再进化，前脸的进气格栅占比由60%增大到75%，并且在格栅内部还增加了高亮度材质和镀铬配件，让车头显得愈发精致、美观。LOGO部分与镀铬式龙须设计融为一体，看上去更显年轻时尚。车身侧面在精致度表达方面也是更上一层楼，比如，在D柱区域增加了“龙麟”纹理的点缀，赋予了侧面更强的力量感与时尚感，成为2022款宋Pro DM-i最具辨识度的ICON。此外，新车还升级了 19 英寸双叉戟雷霆运动轮毂，搭配全新的车身配色，视觉效果更加突出，醒目度大幅提升，让国潮风与运动感完美交融。车尾的设计同样没有丝毫倦怠，追求精雕细刻的美感塑造。龙爪之痕贯穿式尾灯，搭配横向的镀铬饰条，让尾部展现出鲜明的层次感。同时，其后扰流板采用了折线设计，为运动氛围的营造“添砖加瓦”。值得一提的是，2022款宋Pro DM-i增加了全新穹顶蓝车身配色，彰显出非凡气质，为消费者提供了个性化的多重选择。内饰方面，2022款宋Pro DM-i做了比较多的调整，采用最近的家族化语言，和其他DM-i车型看齐。新增了麒麟棕+苍穹灰全新配色，豪华中又不失沉稳，配合精致的做工以及厚道的用料，创造出了全新的国潮轻奢风潮。 2022款宋Pro DM-i采用环绕式构造，借助龙须的巧妙设计

2021-11-14

比亚迪马先祥

2021款e2自4月上市以来，凭借全系标配超安全的刀片电池和全新智能互联体验，成为家庭购车人群的首选。该车售价在8.98-11.58万，共有两个续航版本：一个是401km高续航版，包含舒适型、豪华型、尊贵型三个配置；另一个则是9月底刚刚加推的301km标准型。这意味着，2021款e2已全面满足大部分纯电家庭的用车需求。那么具体到四个配置，消费者到底该如何选择呢？车型回顾 2021款e2由比亚迪顶尖设计团队打造，采用焕能水晶专属设计理念，整体造型动感耐看，配合见棱见角的前中网和点阵式镀铬设计，视觉效果抢眼。比亚迪e2的内饰风格和外观一样大气精致，拼色的内饰以及金属饰条的使用为车内拉高了一定的档次感。智能配置方面，10.1英寸旋转悬浮Pad让车内科技感十足，配合DiLink智能网联系统，可下载300万+智能APP，让新闻浏览、游戏娱乐、社交互动都更加轻松。同时，该车还支持比亚迪智能云服务、OTA智能远程升级、手机NFC车钥匙等实用功能，尤其是手机NFC车钥匙这个“黑科技”，无需传统钥匙只需通过手机绑定车辆后即可“一刷”进入，便利性满分。安全方面，比亚迪e2全系搭载刀片电池，无论稳定性，还是可靠性，皆为行业顶尖水准，为用车安全提供强有力的保障。动力方面，两种续航版本车型没有差别，最大功率70kW，峰值扭矩180N·m，0-50km/h加速时间仅需3.9秒，领先同级。下面，我们就具体来看看这四款车型怎么选？ 2021款e2标准型综合补贴后售价：8.98万推荐指数：★★★★★ 推荐理由：作为入门级车型，功能配置领先同级虽然是入门款，但标准型的功能配置已超越同级产品，前排双安全气囊、BOS刹车优先系统、低速行人提醒系统、后泊车雷达、倒车影像、TPMS胎压监测系统、DiLink Lite 10.1英寸手动旋转悬浮Pad等实用功能一应俱全，再加上刀片电池的超安全加持，更添安心。如果您购车预算有限，又想入手一款能够满足日常出行需求的高品质纯电动车，那么入门版车型可以考虑入手，而且301km的续航里程能够轻松应对日常代步需求，是一款非常实用的城市通勤用车。 2021款e2舒适型综合补贴后售价：9.98万推荐指数：★★★★ 推荐理由：高续航版本的起步车型，配置全面舒适型虽然比标准型多加1万元，但是舒适型的续航里程从301km增加至401km，不仅满足市内通勤的基本需求，还进一步扩大了出行半径，大大降低消费者里程焦虑。配置方面，舒适型新增了电子车辆稳定系统（ESP）、电子牵引力控制系统（ETC）、驻车制动减速度控制系统（CDP）、车辆动态控制系统（VDC）、定速巡航、AUTO HOLD自动驻车系统等安全配置，同时舒适型还是401km高续航版本的起步车型，如果您预算有限且对续航有明确需求，这款车型也是一个不错的选择。 2021款e2豪华型综合补贴后售价：10.68万推荐指数：★★★★ 推荐理由：配置均为次顶配豪华型虽然在舒适型的价格基础上增加了7000元，但是增加了更多人性化的配置。具体来看，豪华型不仅新增了车顶行李架、主驾遮阳板化妆镜、行李箱搁物架等实用配置，更是在细节上进行升级，将钢制轮辋变为铝合金轮辋、车灯升级为LED远近光源和LED日间行车灯，主驾座椅由4向调节升级为6向调节，配合皮质方向盘、蜜糖棕内饰和高级皮质座椅，目之所及呈现了满满的高级感。 2021款e2尊贵型综合补贴后售价：11.58万推荐指数：★★★★★ 推荐理由：配置丰富，性价比最高作为高配车型，尊贵型是最具性价比的一款。虽然价格比豪华型贵9000元，但是新增全景天幕、Sport+运动套件、动感双色车身和蒙特卡罗红双色内饰，让整车更加运动拉风。其他配置方面，尊贵型10.1英寸悬浮Pad由手动旋转变为自适应旋转，使用更轻松。此外，还新增了行车记录仪、前排座椅加热、智能语音交互系统等实用功能，整体的驾乘体验和性价比更胜一筹。尤为一提的是，尊贵型还配备了VTOL移动电站这个强大的“黑科技”，它可以让车辆化身超大移动充电宝，在郊外可直接给电饭煲、电磁炉、烤箱等家用电器充电，支持功率更是高达3.3kW，让轻松出游不是梦。小结：整体来看，2021款e2不仅继承了比亚迪产品的高安全、高品质和高性价比，而且8.98-11.58万的价格区间，也能够满足不同预算消费者的购车需求。如果您想入手一款纯电动车，那么最高性价比的2021款比亚迪e2尊贵型，和配置远超同级、8.98万即可入手的标准型都是非常不错的选择。

2021-11-14

比亚迪马先祥

在比亚迪的产品谱系中，EV车型优异的性能早已深入人心，尤其在去年推出“刀片电池”技术之后，在续航里程和安全性方面，更是得到了重要提升。就在不久前，我们试驾了宋PLUS DM-i车型，完全脱胎换骨的动态性能表现以及超长的续航里程，留下了深刻的印象。今天，也该找机会试一试这款热销车型的EV版本了。依稀记得，继3月25日宋PLUS DM-i正式上市后，备受瞩目的宋PLUS EV也紧随其后。宋PLUS EV定位“超安全智能纯电SUV”，全系带“刀”上阵，搭载行业领先的刀片电池。这款电池可以保证长达8年甚至更长时间的使用，50万公里甚至100万公里更长里程的使用，并采用与旗舰车款汉EV相同的电池智能温控管理系统、分布式动力电池管理和动力电池加热系统，百公里能耗低至14.1kWh，NEDC续航里程为505公里。宋PLUS EV在造型设计方面，依旧由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格操刀。以“龙魂”美学理念，融合“Dragon Face”都市设计美学的精髓，采用了EV车型专属封闭式前脸设计。全新的前包围通过黑色装饰条进行点缀，贯穿式镀铬饰条与左右两侧的前大灯组连为一体，提升辨识度的同时与燃油版、DM-i版本形成区隔。十分惹眼的是，新车全系采用LED龙晶日间大灯，在行驶状态下，头灯模组中闪出有微微的紫光，辨识度很高。同时，该款大灯还具有照射距离更远、亮度更亮、寿命更长的特点。这种中华龙元素的设计也延续至车内，宋PLUS EV采用日蚀蓝+苍穹灰的新能源专属内饰配色。深色调的蓝色代表“科技”“静谧”，极淡偏暖向的灰色彰显“空间感”“轻量化”，整体设计清新、简洁、纯净。完全脱离了大众消费者对比亚迪汽车的固有印象。整体内饰采用多层悬浮式设计，悬浮感由中控面板延伸到两侧，悬浮方向盘、精妙储物空间、风琴式悬浮出风口等都体现其悬浮理念，氛围灯漫反射营造出的双层悬浮效果，让内部空间延伸更加自然、轻量化。宋PLUS EV还采用了与汉一致的DiLink3.0系统、12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、12.3英寸全液晶屏仪表、手机NFC 车钥匙、OTA 远程升级、TPMS胎压监测系统、360°高清全景影像系统、全息透明影像系统、6探头前后泊车雷达、行车记录仪、后排隐私玻璃、VTOL 220V电源输出、移动电站功能、最大90kW直流快充等。在配置上可谓武装到了牙齿。作为一辆电动汽车，宋PLUS EV的性能也依然出众，搭载交流永磁同步电机，最大功率135kW，最大扭矩280N.m，匹配电池容量为71.7kWh的刀片电池，NEDC综合工况纯电续航里程为505KM，0-50km/h加速时间仅需4.4s。驾控品质一直是电动车的强项，宋PLUS EV则更进一步。其搭载交流永磁同步电机，最大功率135kW，最大扭矩280N.m。试驾过程中，宋PLUS EV响应快、加速快，推背感随叫随到，令人身心舒畅。而在高速工况下经过近300KM的测试，宋PLUS EV平均百公里电耗在14.1kWh左右，续航扎实可靠。底盘上宋PLUS EV采用的前麦弗逊后多连杆独立悬架设计，在精心调校下，无论是高速过弯，还是紧急变线，整车侧倾极小，过坑过坎，滤震干脆，颇有德国车的高级感。值得一提的是，作为一辆宽体长轴距的SUV，宋PLUS EV转弯半径仅为5.55m，窄街小巷也能一把过弯，带来畅行无忧的用车体验。除此之外，宋PLUS EV搭载了90千瓦极速快充，从30%充到80%仅需30分钟，体验极佳。总的来说，宋PLUS EV充电快、续航真、跑得远，城里郊外都能带来无忧的用车体验，让消费者彻底摆脱里程焦虑。

2021-11-14

比亚迪马先祥

金秋十月，丹桂飘香，秦PLUS捷报频传，10月热销25908辆，杀入中国A级轿车销量榜前三，打破了合资品牌多年来的垄断，改写了市场格局。累销破10万，秦PLUS蝉联A级新能源轿车冠军自3月8日上市以来，秦PLUS销量一直高歌猛进，10月更攀升至25908台，环比增长10%，蝉联A级新能源轿车冠军。截至10月，秦PLUS累计销量117369辆。月销三连冠，秦PLUS EV蝉联A级纯电轿车冠军 “龙颜纯电轿跑”秦PLUS EV表现同样优秀，10月销量达8405台，蝉联A级纯电轿车冠军。爆款源于实力！依托DM-i超级混动技术，秦PLUS DM-i带来“快、省、静、顺、绿”的颠覆性体验，降维打击同级别传统燃油车。秦PLUS EV亦凭借龙颜外观、“刀片”安全和600公里的超长续航，受到众多消费者青睐，成为新能源纯电家轿首选。秦PLUS打破了以往合资品牌在A级轿车市场的垄断，开辟了市场新格局。目前，秦PLUS双车销量涨势迅猛，或将带来更大的惊喜。

2021-11-13

比亚迪马先祥

比亚迪在10月的销量成绩确实给了我们极大的惊喜，乘用车全系销售88898辆，同比增长90.9%，环比增长12.5%；其中，新能源乘用车销售80003辆，同比增长262.9%，让比亚迪品牌成为中国新能源汽车市场中名副其实的“一哥”。超高销量的背后离不开DM-i超级混动技术的持续助力，DM-i系列车型通过强大的实力表现在不少消费者心目中留下了“国货之光”的优良印象。这使得比亚迪旗下各款DM-i车型呈现出供不应求的热销景象，在市场中取得了销量与口碑的双丰收。而在近日，比亚迪又将带来一款搭载DM-i 超级混动技术且被誉为“国潮轻奢”的全新车型2022款宋Pro DM-i。新车瞄准了15万级主流SUV市场，凭借着4.4L亏电油耗、1090KM超长续航和7.9秒百公里加速这些“硬本领”，让2022款宋Pro DM-i成为这一级别车型中的新标杆。用有颜有料来形容2022款宋Pro DM-i再贴切不过，新车在传承 Dragon Face 经典美学基因的基础上实现再进化，前脸的进气格栅占比由60%增大到75%，并且在格栅内部还增加了高亮度材质和镀铬配件，让车头显得愈发精致、美观。LOGO部分与镀铬式龙须设计融为一体，看上去更显年轻时尚。车身侧面在精致度表达方面也是更上一层楼，比如，在D柱区域增加了“龙麟”纹理的点缀，赋予了侧面更强的力量感与时尚感，成为2022款宋Pro DM-i最具辨识度的ICON。此外，新车还升级了 19 英寸双叉戟雷霆运动轮毂，搭配全新的车身配色，视觉效果更加突出，醒目度大幅提升，让国潮风与运动感完美交融。车尾的设计同样没有丝毫倦怠，追求精雕细刻的美感塑造。龙爪之痕贯穿式尾灯，搭配横向的镀铬饰条，让尾部展现出鲜明的层次感。同时，其后扰流板采用了折线设计，为运动氛围的营造“添砖加瓦”。值得一提的是，2022款宋Pro DM-i增加了全新穹顶蓝车身配色，彰显出非凡气质，为消费者提供了个性化的多重选择。内饰方面，2022款宋Pro DM-i做了比较多的调整，采用最近的家族化语言，和其他DM-i车型看齐。新增了麒麟棕+苍穹灰全新配色，豪华中又不失沉稳，配合精致的做工以及厚道的用料，创造出了全新的国潮轻奢风潮。 2022款宋Pro DM-i采用环绕式构造，借助龙须的巧妙设计把仪表盘与悬浮式中控屏连接起来，仪表台采用镂空式双层设计，让整个内饰看起来更加轻盈的同时，也优化了更多储物空间。而8.8英寸液晶仪表盘的精致造型有着新能源汽车特有的韵味，赛车式的运动化设计相信很对年轻消费者的口味。中控扶手台打造的BYD Heart智汇之心，好似一颗构造圆润的宝石，充满了艺术的美感。扶手台周边按键布局明晰合理，充分照顾驾驶者的操作习惯，既实用又体现出人性化关怀。在内饰细节之处也能感受到比亚迪的极致追求，水韵屏风矩形出风口展现出一种中华古韵的味道，矩形边角度平滑，镀金式的外包层显得质感十足。国潮轻奢风潮不只是一句简单的宣传语，和外观一样车内的种种细节刻画都让人感觉到设计师的匠心独运。整体设计颇显功力，与之前相比，高端的气质非常明显。在舒适性方面，2022款宋Pro DM-i做得同样全面且到位。“龙脊”一体式全包裹舒适减压座椅在舒适度、包裹性、视觉效果、乃至皮质触感上，都能让消费者得到超级的驾乘体验。同时，后排座椅靠背角可以进行98—118度多级可调，营造微躺舒适区，头、肩、腰全触点支撑，满足不同乘客坐姿需求。 2022款宋Pro DM-i凭借DM-i超级混动系统，发动机的热效率高达43.04%，零到百公里加速时间仅需7.9秒，还支持快充功能，电量从30%充到80%只要30分钟，提速、充电都快人一步。官方给出的百公里油耗4.4L，综合续航里程高达1090km，真正实现“燃油SUV”的全面颠覆，成为满足用户多种需求的高品质SUV。超低油耗、超长续航、超强动力，让用户旅途无忧。此外，为了给驾乘者带来良好的车内静谧性，2022款宋Pro DM-i采用了世界顶级的NVH调教，全系标配前排及前风挡双层隔音隔热玻璃、声学包等，带来私享、豪奢级NVH静谧空间。同时，绿牌免购置税的自带“光环”也是突出的加分项，2022款宋Pro DM-i全车系均可上新能源牌照，享受免购置税、不限行等政策优惠，带来畅行无忧的用车体验。写在最后： 2022款宋Pro DM-i可谓是燃油SUV的真正颠覆者，以往汽车厂家是通过降低发动机排量或者是提升发动机性能来控制油耗。但是，这些局部的改动，没有完全解决燃油经济性的本质问题。比亚迪通过DM-i 超级混动技术做到了全面打破固有构架，以“快、省、静、顺、绿

2021-11-13

比亚迪马先祥

130kW“纯电钢炮”来袭

通常而言，顶配车型的象征意义大于实际意义，但“纯电新物种”比亚迪海豚却是一个例外。10月份，比亚迪海豚共收获9,963份订单，足见其市场热度。而根据官方统计，在海豚的订单当中，有超过25%的用户选择了顶配的骑士版车型。近日我们获悉，海豚骑士版车型已经到店，快来先睹为快吧！颜值担当，海豚骑士版给你更多个性比亚迪海豚拥有圆润饱满的外观轮廓、充满活力的色彩搭配，其萌动的外观设计早已深入人心。骑士版的车身主色提供“噗噗粉”和“冲浪蓝”两种，比如今天我们看到的这辆“冲浪蓝”的展车，其车身色彩取自海浪涌起时，天光和海光共色的刹那所提取到的亮色调偏绿相的蓝色，看上去自信满满，为本就活力十足的海豚增加了更多畅快自由的元素。由于前后包围的细节差异，使得海豚骑士版看上去更加运动，从设计上就与其他配置版本具有差异。而尺寸更大的17英寸轮毂，也让海豚原本就非常舒展的车身线条具有更好的比例。区别于16英寸轮毂的款式，这辆骑士版的轮毂设计灵感来自海豚跃入水中激起的浪花，并以黑色为基础色，搭配亮银色与“冲浪蓝”色的装饰，不仅更有品质感，也带来更多个性。骑士版车型的内饰色调同样与外观配色相呼应，与“冲浪蓝”对应的内饰色调被称作“骑士蓝”。相对其他配置版本内饰的亮色调，“骑士蓝”看上去更加深邃、稳重。座椅面料则采用打孔处理，具有更好的透气性。而在座椅滚边、方向盘缝线以及空调出风口边缘部位则采用红色作为强反差，突出骑士版的运动特质。智能驾驶辅助，时刻像骑士一样为安全护航作为海豚车型的智慧担当，骑士版车型除了为用户提供一流的智能交互体验，还配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，可以为用户提供包括停走型全速自适应巡航、车道主动保持、自动紧急制动在内的十余项实用功能，不仅让出行更方便，同时也更加安全。特别要提到的是其中的交通标志识别功能，可以避免驾驶者因疏忽大意错过路边的限速标志；自动远近光控制功能，可以在保证夜晚最佳照明效果的同时，减少对其他交通参与者的影响；至于交通拥堵辅助功能，更可以在城市快速路上遭遇堵车时，在一定速度条件下接管车辆的控制功能，让驾驶者获得精神和体力上的放松。高性能兼具高效能，随时唤醒你的驾驶热情基于e平台 3.0的技术优势，海豚骑士版同样搭载高度集成的八合一电动力总成。相比主打高效出行的70kW车型，骑士版的最大功率提升到130kW，相应的最大扭矩也达到了290N·m。单就动力参数而言，海豚骑士版的动力输出与市面上的一些搭载2.0L涡轮增压发动机的汽油车相当。考虑到电动力系统的扭矩输出特性，骑士版车型的动力表现一定会让人大呼过瘾。根据官方提供的信息，海豚骑士版的0-50km/h加速成绩仅为3秒，考虑到整备质量与动力输出的关系，其0-100km/h加速成绩预计在8秒左右。与此同时，海豚骑士版同样具有高效率的技术优势，其官方公布的百公里电耗仅为11.3kW·h。加之宽温域高效热泵系统和电池包冷媒直冷直热技术的加持，有效解决了新能源车冬季出行的用户痛点。

2021-11-13

比亚迪马先祥

e平台 3.0首款车型海豚，10月热销

11月3日，比亚迪公布了10月份的销量成绩，新能源销售80,003辆，连续刷新销量纪录。其中，“纯电新物种”海豚的销量为6,018辆。这款十万级纯电精品上市后迅速蹿红，10月份共计收获9,963份订单，成为时尚潮人城市出行的“新萌友”。海豚是基于比亚迪e平台 3.0打造的首款车型，首款采用比亚迪全新LOGO的车型。首款采用海洋美学设计理念打造的车型，更是海洋车系的首款车型。高品质城市出行首选，年轻人专属的个性标签海豚采用海洋美学设计理念，整体设计包含灵动、时尚和极富辨识度的视觉符号，每一个细节都以打动年轻用户为首要目标。生动的“海豚”形象和丰富的海洋元素，充满活力与朝气，非常有设计感。七种创意色彩以萌萌的命名方式给人以亲和感，五种的配色方案极具想象力，内外色调一致的设计更让海豚瞬间升格为城市生活的时尚潮流单品，成为年轻人专属的个性标签。 e平台 3.0首款车型，空间、安全、效率、智能体验全优得益于e平台 3.0的纯电动车专属性和领先技术优势，海豚可以打破传统车身结构的束缚，为用户创造可以媲美B级车的舒适空间，无论日常出行还是接送亲友，都有更惬意、舒适的乘坐表现。 “超级安全”的刀片电池，既是能量体，也是结构件，与车身紧密固定后形成电池车身一体化的稳固结构。四横四纵的纯电动车专属安全车身结构，配合完备的主被动安全配置，海豚时刻为车内乘员提供最优秀的安全保护。全球首款高度集成的八合一电动力总成，堪称效率的代名词，综合效率达到89%，综合电耗相比同级别车型低10%。海豚还是同级别唯一配备热泵系统的车型，配合电池包冷媒直冷直热技术，让动力电池始终处于最佳工作温度，冬季续航里程获得20%的提升。海豚搭载DiLink智能网联系统，配备12.8英寸自适应旋转悬浮Pad。全新的用户界面设计清爽简洁，由于打通了账号体系，手机的音乐播放列表、游戏进度可以与车机无缝切换。还可以随时呼叫“小迪”，轻松完成各种操作。海豚还全系标配手机NFC车钥匙，手机没电没网也能正常解锁车辆。VTOL移动电站黑科技更能为露营野餐的种种快乐注入满满能量。购车简单便捷，线上销售模式新体验作为专为年轻用户打造的十万级纯电精品，比亚迪海豚不仅免购置税，还解决了许多城市“限牌、限购、限行”的实际问题。其四款车型补贴后的售价为9.38万元-12.18万元，极具亲和力的价格和灵活的金融服务政策，降低了用户的购车压力，成为初入社会年轻人的城市出行首选。为了迎合年轻用户的消费习惯，海豚还是比亚迪首款全面开启线上预定和销售模式的车型，进入比亚迪汽车APP或小程序，指间就能完成车辆预订。完成订金支付的用户，还可以线上实时查询专属自己的车辆交付状态信息，随时掌握个人订单的最新进展。作为海洋车系的首款车型，比亚迪海豚凭借在设计、空间、安全、效率、智能体验方面的领先优势，迅速在十万元级城市用车市场崛起，不仅可以让用户“闭眼买”，更让用户“放心开”。随着产能的稳步释放，比亚迪海豚将加快交付进度，成为更多年轻用户开启城市梦想的灵魂伴侣。

2021-11-10

比亚迪马先祥

既要好看，又要好开的纯电动SUV

在比亚迪的产品谱系中，EV车型优异的性能早已深入人心，尤其在去年推出“刀片电池”技术之后，在续航里程和安全性方面，更是得到了重要提升。就在不久前，我们试驾了宋PLUS DM-i车型，完全脱胎换骨的动态性能表现以及超长的续航里程，留下了深刻的印象。今天，也该找机会试一试这款热销车型的EV版本了。依稀记得，继3月25日宋PLUS DM-i正式上市后，备受瞩目的宋PLUS EV也紧随其后。宋PLUS EV定位“超安全智能纯电SUV”，全系带“刀”上阵，搭载行业领先的刀片电池。这款电池可以保证长达8年甚至更长时间的使用，50万公里甚至100万公里更长里程的使用，并采用与旗舰车款汉EV相同的电池智能温控管理系统、分布式动力电池管理和动力电池加热系统，百公里能耗低至14.1kWh，NEDC续航里程为505公里。宋PLUS EV在造型设计方面，依旧由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格操刀。以“龙魂”美学理念，融合“Dragon Face”都市设计美学的精髓，采用了EV车型专属封闭式前脸设计。全新的前包围通过黑色装饰条进行点缀，贯穿式镀铬饰条与左右两侧的前大灯组连为一体，提升辨识度的同时与燃油版、DM-i版本形成区隔。十分惹眼的是，新车全系采用LED龙晶日间大灯，在行驶状态下，头灯模组中闪出有微微的紫光，辨识度很高。同时，该款大灯还具有照射距离更远、亮度更亮、寿命更长的特点。这种中华龙元素的设计也延续至车内，宋PLUS EV采用日蚀蓝+苍穹灰的新能源专属内饰配色。深色调的蓝色代表“科技”“静谧”，极淡偏暖向的灰色彰显“空间感”“轻量化”，整体设计清新、简洁、纯净。完全脱离了大众消费者对比亚迪汽车的固有印象。整体内饰采用多层悬浮式设计，悬浮感由中控面板延伸到两侧，悬浮方向盘、精妙储物空间、风琴式悬浮出风口等都体现其悬浮理念，氛围灯漫反射营造出的双层悬浮效果，让内部空间延伸更加自然、轻量化。宋PLUS EV还采用了与汉一致的DiLink3.0系统、12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、12.3英寸全液晶屏仪表、手机NFC 车钥匙、OTA 远程升级、TPMS胎压监测系统、360°高清全景影像系统、全息透明影像系统、6探头前后泊车雷达、行车记录仪、后排隐私玻璃、VTOL 220V电源输出、移动电站功能、最大90kW直流快充等。在配置上可谓武装到了牙齿。作为一辆电动汽车，宋PLUS EV的性能也依然出众，搭载交流永磁同步电机，最大功率135kW，最大扭矩280N.m，匹配电池容量为71.7kWh的刀片电池，NEDC综合工况纯电续航里程为505KM，0-50km/h加速时间仅需4.4s。驾控品质一直是电动车的强项，宋PLUS EV则更进一步。其搭载交流永磁同步电机，最大功率135kW，最大扭矩280N.m。试驾过程中，宋PLUS EV响应快、加速快，推背感随叫随到，令人身心舒畅。而在高速工况下经过近300KM的测试，宋PLUS EV平均百公里电耗在14.1kWh左右，续航扎实可靠。底盘上宋PLUS EV采用的前麦弗逊后多连杆独立悬架设计，在精心调校下，无论是高速过弯，还是紧急变线，整车侧倾极小，过坑过坎，滤震干脆，颇有德国车的高级感。值得一提的是，作为一辆宽体长轴距的SUV，宋PLUS EV转弯半径仅为5.55m，窄街小巷也能一把过弯，带来畅行无忧的用车体验。除此之外，宋PLUS EV搭载了90千瓦极速快充，从30%充到80%仅需30分钟，体验极佳。总的来说，宋PLUS EV充电快、续航真、跑得远，城里郊外都能带来无忧的用车体验，让消费者彻底摆脱里程焦虑。

2021-11-10

比亚迪马先祥

试驾｜比亚迪宋PLUS EV：不仅好开

比亚迪宋PLUS车型上市以来热度不减，因此，在试驾过它的DM-i混动车型之后，我们对它售价在20万元以内的EV纯电车型也产生浓厚兴趣。带着如果“以子之矛攻子之盾”，DM-i和EV车型之间该如何选择的问题，在上海又开启了比亚迪宋PLUS EV车型的试驾之旅。可以旋转的屏幕宋PLUS EV的新能源身份从前脸一眼就能分辨。因为它在宽体低趴造型的基础上，采用了EV车型专属的封闭式前脸。再配合夸张的运动包围，精致的熏黑饰板以及与汉EV同源的银色金属饰板，让整车看起来有了设计的精致感。来到车内，内饰很有日系车的灵巧感觉。日蚀蓝+苍穹灰的新能源专属内饰配色让人放松，其整体采用多层悬浮式设计，配合多色氛围灯、超广角全景天窗等配置，让内部空间实现了美学与功能的融合。值得一提的是，作为紧凑级纯电SUV，宋PLUS EV拥有同级最宽的车身以及超长轴距，再加上后排纯平地板，第二排是标准三人座，座椅又软硬适中，长途试驾乘坐舒适。而让我印象深刻的是它入门即高配，开放性更高的智能网联配置非常实用，12.8英寸自适应悬浮Pad不仅可以当手机使用，K歌导航刷抖音都可以，还有手机NFC车钥匙等科技功能。而且，当你用说一句“小迪，旋转屏幕”，那个悬浮Pad就会欢快地答应，自动旋转起来，你们可以接着连续对话15秒，给枯燥的驾驶之路随时增添几许乐趣。可以相信的续航里程续航是电动车无法回避的问题。宋PLUS EV采用了比亚迪刀片电池，还有与当家旗舰汉EV相同的电池智能温控管理系统、分布式动力电池管理和脉冲自加热系统，这些技术帮助宋PLUS EV可以实现505KM的续航。本次试驾有高速有城区，近300KM的测试后，宋PLUS EV百公里电耗为14.1kWh。比混动车型多了“一技傍身”的地方在于，周末出游时，宋PLUS EV搭载的移动电站功能，可以让你轻松实现在户外吃火锅，搭个帐篷过夜的生活，解锁更多游玩方式。此外，宋PLUS EV搭载了90千瓦极速快充，从30%充到80%最快30分钟。可以一把过的转弯半径驾控轻快顺畅一直是电动车的强项，宋PLUS EV开起来的感觉也完全是个中翘楚。其搭载交流永磁同步电机，最大功率135kW，最大扭矩280N.m，试驾过程中，宋PLUS EV响应快、加速快，令人感觉轻松。底盘方面，宋PLUS EV采用前麦弗逊后多连杆独立悬架设计，在德系大师汉斯的调校下，无论是高速过弯，还是紧急变线，整车侧倾极小，过坑过坎，滤震干脆，这时又颇有德国车的感觉。值得一提的是，宋PLUS EV转弯半径为5.55m，窄街小巷也能一把过弯，很是轻巧。此外，宋PLUS EV搭载前排、前风挡高效能隔热隔音玻璃，无论是城市还是高速，静谧性都不是问题。辅助驾驶上，宋PLUS EV搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，AEB-CCR自动紧急制动系统、BSD盲区监测等功能齐全。所以，试驾过后，最深的感触是比亚迪“强大中国车”的口号并非虚言，但是回到最开始的问题，同样是比亚迪宋PLUS，DM-i和EV车型之间如何选呢？目前的想法是，如果家中方便安装充电设施，那么不妨选择EV车型；否则，直接选择DM-i车型，更加没有续航里程的担忧。

2021-11-09

比亚迪马先祥

11月3日，比亚迪公布了10月份的销量成绩，新能源销售80,003辆，连续刷新销量纪录。其中，“纯电新物种”海豚的销量为6,018辆。这款十万级纯电精品上市后迅速蹿红，10月份共计收获9,963份订单，成为时尚潮人城市出行的“新萌友”。海豚是基于比亚迪e平台 3.0打造的首款车型，首款采用比亚迪全新LOGO的车型。首款采用海洋美学设计理念打造的车型，更是海洋车系的首款车型。高品质城市出行首选，年轻人专属的个性标签海豚采用海洋美学设计理念，整体设计包含灵动、时尚和极富辨识度的视觉符号，每一个细节都以打动年轻用户为首要目标。生动的“海豚”形象和丰富的海洋元素，充满活力与朝气，非常有设计感。七种创意色彩以萌萌的命名方式给人以亲和感，五种的配色方案极具想象力，内外色调一致的设计更让海豚瞬间升格为城市生活的时尚潮流单品，成为年轻人专属的个性标签。 e平台 3.0首款车型，空间、安全、效率、智能体验全优得益于e平台 3.0的纯电动车专属性和领先技术优势，海豚可以打破传统车身结构的束缚，为用户创造可以媲美B级车的舒适空间，无论日常出行还是接送亲友，都有更惬意、舒适的乘坐表现。 “超级安全”的刀片电池，既是能量体，也是结构件，与车身紧密固定后形成电池车身一体化的稳固结构。四横四纵的纯电动车专属安全车身结构，配合完备的主被动安全配置，海豚时刻为车内乘员提供最优秀的安全保护。全球首款高度集成的八合一电动力总成，堪称效率的代名词，综合效率达到89%，综合电耗相比同级别车型低10%。海豚还是同级别唯一配备热泵系统的车型，配合电池包冷媒直冷直热技术，让动力电池始终处于最佳工作温度，冬季续航里程获得20%的提升。海豚搭载DiLink智能网联系统，配备12.8英寸自适应旋转悬浮Pad。全新的用户界面设计清爽简洁，由于打通了账号体系，手机的音乐播放列表、游戏进度可以与车机无缝切换。还可以随时呼叫“小迪”，轻松完成各种操作。海豚还全系标配手机NFC车钥匙，手机没电没网也能正常解锁车辆。VTOL移动电站黑科技更能为露营野餐的种种快乐注入满满能量。购车简单便捷，线上销售模式新体验作为专为年轻用户打造的十万级纯电精品，比亚迪海豚不仅免购置税，还解决了许多城市“限牌、

2021-11-06

比亚迪马先祥

魔都上海，是一片人人向往的希冀地。这里高楼林立，这里车水马龙，这里满眼都是钢铁洪流。忙于平时的熙熙攘攘，闲暇时的你，除了逛街探店打卡一系列的网红时尚元素之外，也一定期待一场上海周边的旅行，来抚慰疲惫的身心。这时候，你需要一个既时尚又可靠的伙伴——比亚迪海豚。在成都车展上正式上市的比亚迪海豚，以萌动的设计和亲民度极高的售价吸引了大量的关注。作为比亚迪e平台3.0旗下的首款产品，海豚“十万级纯电精品”的定位颇受欢迎。而我们有幸以一场从上海出发前往苏州阳澄湖的旅行，与这台城市精灵般的海豚来一次亲密接触。 1分钟快速浏览海豚核心亮点： ①：比亚迪e平台3.0首款车型、海洋车系首款车型、比亚迪新LOGO首款车型 ②：海洋设计元素灵动柔美，个性化十足，作为“十万级纯电精品”，细节满满 ③：DiLink智能网联系统、可旋转大屏、Dirac波浪式音响等时尚元素齐全 ④：刀片电池、动力充沛、续航可靠【海洋设计个性十足，萌动可爱细节满满】号称“纯电新物种”的比亚迪海豚，是比亚迪e平台3.0首款车型、海洋车系首款车型、比亚迪新LOGO首款车型、海洋美学设计下的首款车型。这么多的第一造就了海豚的与众不同。海洋美学所倡导的具象形态和意象姿态，让海豚这台车整体圆润饱满，非常具有萌感。前脸虽然采用了封闭式设计，但是拥有BYD新LOGO的装饰板，结合贯穿式的“海豚之眼”前LED大灯组，却也有了一丝传统汽车的味道。海豚别出心裁地使用了双色车身的设计。“贝贝灰”作为主色，被用作所有配色方案的车顶颜色。而“嘟嘟白”为基础色，被用作所有配色方案的车身颜色。辅之以“闪闪蓝”、“飒飒绿”、“蜜蜜橙”、“噗噗粉”、“冲浪蓝”作为不同的跳色点缀，构成不一样的装饰颜色。因此我们可以看到两台虽然看上去类似的海豚，但是实际上却各有不同的灵动之美。作为e平台3.0的首款产品，海豚实际上因为个别造型的不同，在车身长度上略微有一丝丝不同。我们试驾的这台4125（其余为4070/4150）/1770/1570mm，轴距为2700mm。高达66.3%的轴长比，加上四轮四角和圆润流畅的流线型设计，让这台海豚敦实可爱。海豚车尾最夺人眼球的就是这道贯穿式的LED尾灯组。灵感来自“海豚” 跃起时螺旋式上升姿态的这道“几何折线”LED尾灯，配合比亚迪全新LOGO和下方的海豚车型专属标识，确实辨识度极高、点亮效果非常好看。海豚的内部设计同样充满了海洋美学设计元素。大量的圆形和流动观感的装饰件组成的“逐浪”式悬浮仪表台让人眼前一亮。尤其是在这样一片圆润造型之下，中央巨大的中控大屏倒也不显得另类，着实不易。海豚的外观设计是双色，而车内装饰也同样采用了双色设计语言。海豚胸鳍造型的门拉手配合圆形空调出风口和别具一格的方向盘造型，也让人觉得能联想到海洋流动的美。值得好评的是海豚特有的Skin care 肤感内饰和一体式拼色座椅，让你有越级一般的质感享受。【乘坐空间体验不错，储物空间绰绰有余】海豚拥有的2700mm轴距是车内乘坐空间的根本保障，让你绝对放得下你的大长腿。龙猫叔190cm的身高坐在前排依旧能够非常舒服地找到自己的驾驶位而且不顶头，这让我倍感欣慰。即便是后排，我这个体积的乘坐者也能在27°的后排座椅上找到适合自己的“葛优躺”。海豚非常照顾女性消费者的地方在于丰富的储物空间。驾驶位左上方的眼镜盒、主副驾驶位都有自带化妆镜和票据夹的遮阳板、中央扶手台和下方巨大的隐藏式储物盒使用起来都非常便利。尤其是后备箱一旦打开，我们可以看到大空间能够放得下足足4个21寸登机箱。而在后排座椅放倒之后，我们甚至能拓展出来平时拉东西的大空间，可以说便利性非常高了。对于海豚来说，城市生活不仅仅要装得下日常的琐碎，还要承载得了这样说走就走的短途旅行装备。一份春日野餐套装or一框秋天采摘的瓜果，都能轻松装下的海豚，确实实用性超棒。【互联体验一线水准，交互逻辑上手简易】可旋转的中控大屏作为比亚迪的招牌，自然也出现在了海豚这款新车上。内置的DiLink智能网联系统，还拥有BYD OS交互系统。整体的设计UI界面清新淡雅，而且交互逻辑非常简单，你依旧可以把它当做一个大IPAD使用。通过智能手机上的比亚迪汽车APP，用户不仅可以随时查看车辆状态，更可实现对车辆的远程控制或遥控驾驶等功能。多提一句，海豚提供了手机NFC车钥匙功能。这个功能可以让你将车钥匙绑定在你的手机上（需配备NFC功能），哪怕你的手机没网没电，你依然可以通过将手机放在海豚的后视镜感应模块那里

2021-11-05

比亚迪马先祥

景天融水目，阳澄湖蟹肥；棹拨红霞碎，风助“海豚”飞。金秋十月是去阳澄湖吃大闸蟹最好的日子，正所谓秋风起，蟹脚痒，阳澄湖蟹吃得爽。而因蟹之名，同时又试驾比亚迪新近上市的海豚，感受到了海洋车系首款车型的“海洋美学”设计理念，更是一件美事。 “风”助海豚飞，其实海豚的到来可谓是生逢其时。对于比亚迪来说，这是最好的时代：今年我国新能源汽车销量有望突破300万辆，手握一手好牌的比亚迪必定是吃到最多红利的一个。最近几个月，比亚迪的发展势头尤为迅猛：继7月份超越特斯拉，摘得全球新能源单月品牌销量第一名之后，8月份再次攀上新台阶，成功实现新能源乘用车在中国市场月销三连冠的同时，还刷新了国内新能源乘用车月销纪录。9月份，比亚迪继续一骑绝尘，蝉联国内新能源乘用车月销冠军，并改写着由自己创造的纪录。据相关市场调研报告显示，新世代的年轻消费者是对新能源车接受度最高的消费群体，而对迎风而来的比亚迪海豚来说，可谓占据了“天时”的先决条件。最美那一抹腰线虽说对外观的感受是“各花入各眼”，但同车的小伙伴共同的认识就是比亚迪海豚的腰线最美。海洋中的海豚什么状态最美？那一定是从其从水中一跃而起随即落下的姿态。而比亚迪海豚的高腰线营造出了一种俯冲的姿态，而下方的裙侧线又有一种向上的趋势，这种仿生学的设计可谓是十分生动有趣。同时其双色的车身设计搭配橙色的点缀，整体辨识度较高。比亚迪海豚前脸部分采用封闭式回环前格栅设计，熏黑饰板搭配“U”字形的镀铬饰条，巧妙的将两侧LED大灯组连接在一起，看上去很是新颖。车身采用了较为犀利的折线，搭配悬浮式车顶设计以及车尾的贯穿式尾灯，进一步提升了时尚感；此外，新车配备了造型较大的扰流板，加上车尾部的大尺寸扩散器，大幅提升了新车的运动气息。同时，橙色的后视镜搭配黑色的支架，安装在浅灰色的车身上，营造出十分特别的效果；尺寸上，新车长宽高分别为4070（4125，4150）/1770/1570mm，轴距为2700mm，空间表现与竞品相比优势明显。整体来看，海豚无论是配色造型，还是车灯设计都变得个性十足，更显年轻活力。

2021-11-05

比亚迪马先祥

恍惚间已至深秋，落英缤纷，层林尽染，秋阳高照。就是这样明媚的深秋午后，我和家人一起，跟着宋PLUS来了一场探寻秋日之美的说走就走的旅行。作为一个比亚迪忠实粉丝，我选取的是宋PLUS燃油版。与爱车相伴的每一次出行，都给我带来无比愉悦的体验。而我与它的故事，始于颜值。品质美学超感设计，让出行多一份品味 “真优雅”，第一次在网页上浏览到它的照片，我不由赞叹。宋PLUS燃油版的设计集“中国传统美学”与“现代都市动感”于一身。宽体低趴的流体线条极尽优雅；点阵式铠甲造型，视觉冲击力强悍；腰线流畅动感，工艺水准堪比豪华品牌。此外，辨识度极高的灯组、轮毂个性十足，独特魅力令人过目难忘。品质美学的设计，让我的每一次出行氛围感拉满。我最喜欢的是其广角全景天窗的设计，蓝天白云，星光灿烂，坐在车中，一切尽收眼底。至臻舒享科技座舱，让驾乘多一份舒享宋PLUS燃油版的品质感是由外而内的，坐上驾驶舱，你会爱上至臻悬浮座舱带来的舒享。它的宽体大空间属于同级别少有，整个驾驶舱悬浮设计元素遍布其中，科技优雅而精致。中控、方向盘、储物空间体现悬浮感，搭配自然渐变内饰营造层次，让内部空间延伸更加自然。环绕式氛围灯自带31种颜色变换，多种情景随心切换，光影流转之间优雅尽显。宽大的商务舱后排加上平整的大空间后备箱，舒适又实用，深得父母称赞，提升全家出行幸福感。超感动力舒适调控，让旅行多一份质感自驾旅行的美妙之处除了可以沿途欣赏美景，也在于可以畅享驾驶的快感。驾驶宋PLUS燃油版的每一次，都被它的性能所折服。全系标配骁云全新1.5TI高功率发动机和全新7速湿式双离合变速箱，换挡平顺丝滑，动力强劲。同时具备三种动力模式，ECO模式实现经济性与舒适驾驶完美平衡，NORMAL模式把舒适度发挥到了极致，SPORT模式有强劲的动力输出和灵敏档位变换，不同环境下不同动力模式的肆意切换，让人时刻感受畅快的驾驶质感。人性化数字智能网联，让使用多一份便捷作为一个“科技控”，必须为比亚迪宋PLUS燃油版的DiLink智能网联系统点个赞。它具备温度调节、音乐播放、空气净化等多形态动效表达，与仪表、中央旋转显示屏形成完整的交互带，贴心人性化体验让生活更具仪式感。孩子最喜欢它的大屏设计，一路看动漫听音乐精彩不断。此外手机无线充电、云服务APP智能遥控驾驶、智能语音控制等科技设置，无处不体现着宋PLUS贴心科技人性化设计，让每一次用车都轻松享受。比亚迪宋PLUS燃油版满足了我和家人对美好汽车生活的所有想象，切身体验的愉悦用车感受，让我不禁想把它安利给身边每个人。美好秋光不要辜负，快与宋PLUS燃油版一起，探寻秋日之美吧。

2021-11-02

比亚迪马先祥

比亚迪作为新能源领域的佼佼者，已经成为不少朋友的购车首选。宋PLUS DM-i之后，带“刀”上阵的宋PLUS EV同样备受追捧。今天我就带大家到附近的比亚迪e网4S店，实地感受这款车的魅力。宽体低趴外有面，专属配色内有里初进展厅，一眼就看到了摆在黄金位置的宋PLUS EV。宽体低趴的造型配上赤帝红的“外衣”显得格外亮眼；EV专属封闭式格栅彰显身份的同时，赋予了宋PLUS EV极高的辨识度，反套娃不将就的设计要给一个赞；最吸睛的当属侧面的龙冲刺式贯穿腰线，从龙晶前大灯位置看过去，优雅与动感尽入眼帘，人见人爱。进入车内，手握方向盘，一股豪华气息铺面而来。日蚀蓝+苍穹灰的新能源专属内饰配色给人感觉舒服，惬意，配合全景天窗让车内显得格外通透，脑补秋夜观星简直太美好了。座椅皮质细腻柔软，一体式设计美感出众，包裹到位。悬浮12.8英寸中控大屏，中控下方的储物空间，多色氛围灯等细节不仅顺手好用，而且提升了内饰的高级感，基友评价像是30万的内饰。空间大，可拓展性高，居家出游总相宜做功课的时候了解到，2765mm轴距的宋PLUS EV空间表现出众，但体验过后还是被震撼到了。本人180cm的身高，前排调到合适的位置，坐在后排还能留出3拳的空间，二郎腿随便翘，而且坐垫够长，地板纯平，中间长时间坐着也不累，上图大家感受感受。作为一款SUV，能装是刚需。宋PLUS EV后备厢拥有大开口，长纵深，并且贴心的配备了置物帘，放上三四个大箱子不成问题，隐私性也有保障。另外，宋PLUS EV的后排可以放倒，形成几乎纯平的大空间，出门露营或者宜家买个家具都不在话下。响应及时，加速快，带刀上阵，够安全到店体验一定要试驾，开起来的感受才是一辆车的精髓。车辆刚驶出4S店，连续的减速带就帮忙 “考了考”宋PLUS EV的底盘功底，坐在后排，感觉底盘没有多余的跳动，柔韧中带着高级感，与基友那辆德国车质感相似。换到驾驶位，宋PLUS EV的魅力随着一脚油门展现的淋漓尽致，响应快加速快，超车时给人信心十足，无顿挫顺滑的体验越开越上瘾，果然应验了那句话：开过了电动车，回不去燃油车。提到电动车，很多朋友都会对电池的安全有疑问。宋PLUS EV的安全性比亚迪已经替我们实战测试过了，其搭载了“不惧虐待”的刀片电池，火烧、针刺、重卡碾压都能保证安全，同时受益于脉冲自加热等黑科技，宋PLUS EV拥有505KM真续航，众多媒体实测过后评价不虚标，一次充电就可以无忧用一周，完全没有续航焦虑。总的来说，宋PLUS EV优势明显，宽体低趴兼顾颜值与空间，刀片电池保障安全与续航，在同级电动车中值得重点考虑，加上三电系统终身保修政策，完全没有后顾之忧，感兴趣的话一定要去店里亲自试试，早买早享受。

2021-11-02

比亚迪马先祥

#超级混动超级i# 最IN主场，释放PLUS超实力全力冲刺，刀片电池BUFF加持看中国工厂，引领世界新高度宋PLUS DM-i 超级探享营@重庆站

2021-10-24

比亚迪马先祥

比亚迪迎来了宋PLUS车系第10万辆

最近，比亚迪迎来了宋PLUS车系第10万辆车的下线，这距离其上市刚满一年。在今天的中国车市，一年累计10万辆的成绩并不算非常耀眼，尤其在紧凑型SUV细分市场，年销超过20万辆的也并不鲜见，但平均售价超过15万元，上市第一年销量就突破10万台，这应该还是中国品牌紧凑型SUV的第一次！如果说比亚迪汉率先有效突破了中国品牌轿车“20万元天花板”，那么比亚迪宋PLUS则打破了合资品牌在15-20万元紧凑型SUV市场的垄断格局。一、在一片红海里开辟出蓝海市场今年上半年全国SUV累计销量455.1万辆，同比增长27.3%，其中，紧凑型SUV超过了一半。从排行榜来看，2021年8月，销量前5名的SUV全都是紧凑型SUV。正因为市场庞大，参与竞争者也为数众多。市面上在售的紧凑型SUV超过100款，早就是一个红海市场，即使是强势的合资品牌，如果车型竞争力稍有下滑也立刻面临淘汰的风险。中国品牌凭借着良好的设计、精美的内饰和更适合国人的智能化配置，在紧凑型SUV细分市场销量榜上已经处于领先位置。但值得注意的是，中国品牌紧凑型SUV，无论是哈弗H6、吉利博越，还是长安CS75，主力车型价格都在12万元附近，15万元以上的紧凑型SUV市场还是被合资品牌所垄断。（无论是乘联会还是厂家自己公布的销量，比亚迪宋家族在SUV中已经处于坐二望一的位置。）平均售价超越15万元的比亚迪宋PLUS打破了这种格局，它不仅助推比亚迪宋家族销量大幅提升，8月份单月销量跃居SUV销量榜第二，也助推比亚迪品牌今年1-7月平均售价（15.18万元）一举超越大众（14.78万元）。今年，比亚迪宋家族成为整个SUV中最大的“黑马”，而宋PLUS则是宋家族中最大的增量来源，1年斩获10万+的销量，将红海市场变成了蓝海。一年10万辆并不是宋PLUS的上限，目前，比亚迪DM-i车型产能严重不足，宋PLUS DM-i订单大量积压。根据乘联会的数据，8月份，比亚迪宋家族与SUV冠军的销量差距只有区区500台，按照宋家族的增长势头，以及DM-i车型产能的爬升，比亚迪宋家族很有可能在9月份超过哈弗H6家族成为新晋SUV全国销冠。二、宋PLUS的二阶降维打击 “PLUS”这个后缀显示了它在宋家族的旗舰地位，宋PLUS的使命就是要和主流合资SUV去争夺市场，对于中国品牌而言，这是一个年销量超过150万辆的庞大的纯增量市场。宋PLUS的一大竞争优势就是它包含燃油版、DM-i插混和EV纯电三种版本，售价横跨11.58万-18.68万元。竞争车型虽然也有新能源版本，但销量占比都很低，而比亚迪宋PLUS不同，指导价为14.68-16.98万元的DM-i车型是销售主力，将宋PLUS全系平均售价提升到15万元以上。（宋PLUS包含三类产品线，平均单车售价已经超过15万元。） 15万元以上的紧凑型SUV，从来都是合资品牌的天下，探岳、CR-V、荣放、途观……，综合实力都非常强大，这也是合资公司近年来投入资源最重、新车型最多的重镇。如果单靠燃油版，宋PLUS也难以成功突破，事实上，燃油版宋PLUS的价格范围也只定在了11.58-14.38万元，没有跨越15万元门槛。但是，比亚迪有自己的撒手锏——超级混动DM-i。 3月25日，比亚迪全新宋PLUS DM-i上市，补贴后全系指导售价为14.68-16.98万元。用超级混动DM-i去抢合资燃油车的市场，这一非对称的竞争策略大获成功，短短几个月时间，DM-i已经成为宋PLUS的绝对主力。宋PLUS DM-i可以上绿牌，亏电油耗低至4.4升，又没有纯电动车的里程焦虑，满油满电情况下，总续航里程超过了1200公里，这样的价格，这样的综合性能，不火都没有道理。宋PLUS燃油版以A+级SUV的身份对普通A级合资SUV实现了价位上的降维打击。从车身尺寸来看，无论是2765mm的轴距，还是1890mm的车宽，宋PLUS都几乎是同级最大的，车宽甚至超过了途观L——而途观L在汽车之家网站上是和丰田汉兰达一样被归类为“中型SUV”的。现在，宋PLUS DM-i，则是在性能上对所有同级合资SUV实现了二阶降维打击。（车身尺寸和价格是宋PLUS燃油版对合资对手的一阶降维打击，性能则是宋PLUS DM-i的二阶降维打击。）三、比亚迪的“技术鱼池” 很多厂家的很多车型也都在搞“家族化”，但宋PLUS的家族化不是简单的换脸、拉皮、加长、增配，宋PLUS三种版本之间的价格区隔极为明显，针对不同的用户群，相当于三款全新车

2021-10-18

比亚迪马先祥

来回四百公里抢先试驾比亚迪海豚

开车来回四百多公里，终于抢在成都车展之前试驾完了很耐思的比亚迪海豚。借着这几天试驾完余味未消来跟大家介绍一下这辆车的几个重点，希望能给大家了解这款车提供一点有参考价值的东西。先看外观，相对比比亚迪的王...查看全文

2021-10-18

比亚迪马先祥

自今年4月上市以来，2021款比亚迪e2以全系标配超安全的刀片电池、超高性价比以及全新智能互联体验迅速领跑9万级纯电市场，赢得众多消费者的青睐。为了满足年轻家庭更多样化的出行需求，比亚迪2021款e2加推续航301KM标准版车型，补贴后售价8.98万元，比亚迪e2其余三款在售车型售价分别是9.98万元、10.68万元、11.58万元。新车型全面承袭现款比亚迪e2在安全、空间、智能等方面的优势，以更具竞争力的价格助力更多家庭开启纯电无忧新生活。安全实力保驾护航 2021款e2标准版搭载比亚迪的超安全刀片电池。无论稳定性，还是可靠性，皆为行业顶尖水准。搭配30分钟极速快充功能，轻松满足家庭用户日常出行需求，一周一充，告别里程焦虑。智能配置贴心实用 2021款e2标准版搭载了10.1英寸旋转悬浮Pad，配合DiLink智能网联系统，可下载300万+智能APP，并支持OTA远程升级，不论是新闻浏览、游戏娱乐，还是社交互动，都能轻松满足，更有手机NFC车钥匙“黑科技”，无需传统钥匙也能通过手机绑定车辆后“一刷”进入，让家庭出行更添轻松。

2021-10-17

比亚迪马先祥

自比亚迪宋PLUS DM-i上市以来，其超高的性价比深受市场认可，以致出现供不应求之势。不过，今个我们却要说一说紧随其后的“堂兄”——比亚迪宋PLUS EV。因为有了其兄的“开门红”，因此消费者对这款车的期望也非常之高。看来，一个近距离的”探究”必不可少了，下面我们就通过试驾来聊上一聊。 (试驾车型：宋PLUS EV旗舰型) 价格和亮点是否吸引人？在深入之前，先来简单地了解一下这款车。宋PLUS EV作为一款紧凑级别的纯电动SUV，共推出2款车型，其补贴后售价为16.98万元-18.68万元。这款介于宋 PRO 和唐之间的车型，让整个车型矩阵有了一个很好的过渡。除此之外，这款被寄予厚望的新车型，也搭载了比亚迪最新的刀片电池组，那么究其性能是否可靠？想必今天就能得到答案。驾驶起来怎么样？众所周知，比亚迪旗下大部分的新款车型的底盘调校均出自德国人汉斯·柯克之手,而这位前奔驰S级底盘专家对于宋PLUS EV的调校据说能体会出德系豪车的味道，事实真的如此吗? 先说动力，宋PLUS EV搭载了一台交流永磁同步电机，最大功率135kW，最大扭矩280N.m。选哪个驾驶模式好？笔者个人认为，NORMAL模式最为适中。因为在这个模式下基本符合一台传统燃油车的调性，开起来更加的自在舒服，对于刚转型开电动车型的人来说非常适宜。亮点技术是什么？这里笔者想要说一句，除了今天试驾的这辆宋PLUS EV以外，包括宋PLUS DM-i、比亚迪汉、秦PLUS DM-i等等车型，均采用了比亚迪最新的磷酸铁锂刀片电池。这里或许会有人问，能量密度高的三元锂电池不香嘛？而这背后的原因是什么？一般来讲，电动汽车的电池安全问题，一般是指电池热失控。对比两种主流电池，磷酸铁锂材料本身具有放热启动温度高、放热慢、产热少、材料在分解过程中不释放氧气不易起火四大优势。而三元锂电池天性热稳定性差、安全性差是公认的事实。据新能源汽车国家大数据联盟报告，2019年5-7月，79起事故中有86%是三元电池引起，让电动汽车安全口碑付出惨重代价。相比较而言，在500℃的温度下，磷酸铁锂材料结构都非常稳定，但三元锂材料在200℃左右就会发生分解，且化学反应较剧烈，会释放氧分子，更容易引发热失控。因此比亚迪以“6S技术理念”打造出了刀片电池，其拥有高安全、高强度、高续航、耐低温、长寿命以及高功率的优势。宋PLUS EV知多少？宋PLUS EV采用了最新的EV Dragon Face设计语言，其前大灯组采用最新的龙爪元素，点亮之后具有较高的识别度，显得整体更加精致。而车侧方面，新车整体造型协调流畅，并采用了溜背式的设计风格，车顶线条经过B柱时缓慢下落，相比现款更加动感。内饰方面，新车整体设计基本延续了宋PLUS车型，依然搭载了大尺寸可旋转中控屏，此外三辐方向盘、全液晶仪表、空调出风口、换挡机构等均与宋PLUS一致。对于现在的用户来说，对于行车安全的注重已不再停留在有没有ABS，拥有几个气囊之上。驾驶辅助系统也被纳入考量范围之一。因为搭载此功能后，可以预防甚至纠正驾驶员的不规范操作，达到降低事故发生率的效果。可以说，宋PLUS EV将设计感、品质感以及科技感展现得淋漓尽致，再加上安全可靠的刀片电池加持，让这款售价不到20万元的新车，在新能源车市场中成为了一款非常高性价比的车型

2021-10-16

比亚迪马先祥

#Hi海豚颜值全开，领YOUNG而来

#Hi海豚颜值全开，领YOUNG而来 10月16日海豚尊享交车仪式森林火锅盛宴，倒计时2天

2021-10-14

比亚迪马先祥

内外兼修的宋PLUS EV，20万元内

随着“新四化”的进一步推进，国内新能源汽车市场逐渐向着高品质的路线发展，越来越多消费者改变了消费动机，购买纯电动车型不再只是因为限号及摇号政策而被迫做出的选择。在20万元内的纯电动SUV细分市场中，有这样一款车型，在外形，内饰，空间以及驾驶质感方面都给大家留下了不错的印象，还拥有极高的性价比。这就是我们今天试驾体验的主角比亚迪宋PLUS EV，新车目前拥有两款车型在售，售价分别为16.98万和18.68万，那么这款车会给我们怎样的试驾感受呢？外观：家族设计语言明显，大气又透露出精致与此前的燃油版、插混版车型一样，比亚迪宋PLUS EV同样采用了以“龙”为主调的设计理念，不过在细节上与前两者最大的不同便是采用了电动车符号明显的封闭式前脸。比亚迪宋PLUS EV前脸两侧的LED前大灯稍显狭长，拉宽了整车前脸的横向视觉效果，银色装饰条上“宋”的LOGO采用了浮雕的形式，又增加了精致感。比亚迪宋PLUS EV的前包围运用了复杂的线条，视觉上突显运动感，同时也让整车前脸很有层次感。前包围还增加了一条进气口，高速行驶时用来给内部电控部件进行散热。比亚迪宋PLUS EV的长宽高车身尺寸分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，与宋PLUS家族其他车型保持一致，相比同级别其他纯电动紧凑型SUV要大很多。腰线比较硬朗，由前灯延伸至尾灯，此外，车门的中下部引入了凹陷式的设计，整体视觉上美观动感又层次分明，在不同的光线角度下还能形成光影效果，令人眼前一亮。比亚迪宋PLUS EV装备了19英寸铝合金低风阻轮毂，造型简约却有设计感，规格为235/50 R19，兼顾抓地力与稳定性。比亚迪宋PLUS EV的车尾与宋PLUS家族其他车型保持一致，贯穿式尾灯不出意料地被继续沿用，后包围下部、两侧，以及尾门上复杂的线条让整车尾部造型充满立体感。内饰：环绕座舱彰显奢华品质，丰富配置倍显贴心打开车门落座车内，最直观的感受就是一阵亲和力瞬间袭来，内饰无论是布局还是配色都让人感到十分熟悉。宋PLUS EV在内饰的设计上与插混版本大致相同，新能源车型专属的“日蚀蓝+苍穹灰”配色得以继续沿用，还有种小清新的感觉。比亚迪宋PLUS EV采用

2021-10-12

比亚迪马先祥

#Hi~海豚从城市出发，带上一路好心情和可盐可甜的海豚作伴，与肆意浪漫共舞来一场浪漫的午后约会自在享受初秋好时光

2021-10-12

比亚迪马先祥

市场呈现哑铃形态，高端市场以汉EV为代表的国潮车型销量不俗，低端市场的宏光MINI EV持续热销。但在消费者日常购买最多的10-20万元级别市场上，车企鲜有能够走量的产品。在汽车消费者的消费升级过程中，SUV已取代轿车成为家庭消费者的首选，而众车企始终未能在20万元以内，推出一款能满足消费者续航、空间、颜值等多方面需求的产品。对车企而言，也有些被“冤枉”的感觉，受制于成本，车企很难在20万元以内，让一款纯电动SUV成为多面手，在空间、动力、颜值、续航等多方面都有不错的表现。比亚迪推出的宋PLUS EV车型，或有成为多面手的能力。宋PLUS EV车长超过4.7米，轴距2765毫米，车内空间在同级车型中名列前茅。135kW的动力水平，505公里的工况续航里程，也能令消费者满意。在智能化方面，宋PLUS EV具备ACC自适应巡航、LKS主动式车道保持等L2级智能辅助驾驶功能。争当多面手的宋PLUS EV确实拥有不错的纸面参数，在20万元以下的电动SUV市场上看上去颇为“能打”，这款车的综合实力如何，驾驶感受又如何呢？带着这个问题，《电动汽车观察家》在北京的秋风中，对宋PLUS EV进行了试驾。汉唐颜值附体 DragonFace设计语言推出后，比亚迪的每款新车不再“一个人战斗”，外观方面形成了统一的家族风格，宋PLUS EV也不例外。宋PLUS EV采用DragonFace3.0纯电车家族设计风格，车头的前进气格栅位置完全封闭，并配以贯穿式的镀铬装饰条。这一设计风格，是继承自比亚迪当红旗舰车型汉EV。与汉EV不同的是，宋PLUS EV的日间行车灯，继承自唐EV开始使用的冰蓝色日间行车灯设计，车头灯灯组整体的“777”造型，设计灵感源自于龙爪。在车身侧面，宋PLUS EV的视觉感受偏向运动，车身D柱位置的折角，大幅提升运动感。整条腰线，依稀有着汉EV的身影，尤其是机舱侧面位置的腰线，与汉EV如出一辙。值得一提的是，D柱位置的一抹黑色饰条，则是延续自老款宋车型的印记。车尾部分，宋PLUS EV有着不错的层次感，纤细的镀铬饰条与贯穿式尾灯的组合，提升了辨识度。与外观类似，宋PLUS EV的内饰设计风格，延续自比亚迪汉唐车系，整体风格偏向中式豪华理念。内饰采用的日蚀蓝与苍穹灰配色，是比亚迪车系中的首发车型，甚至领先于比亚迪汉EV浅色内饰版。宋PLUS EV的前排座椅采用一体式头枕座椅，并配以橙色缝线点缀，视觉感受偏向运动风格，但乘坐感受较为舒适。后排座椅依旧采用传统的分体式头枕设计，椅型设计符合人体工程学，坐垫乘坐感受偏软，座椅靠背支持最多11个角度的调节，在长途出行时可将靠背放倒，以半躺姿势乘坐，提升乘坐体验。得益于2765mm的长轴距，宋PLUS EV的后排乘员纵向空间宽裕，后排地板采用全平设计，因此即使后排乘坐3人，中间乘客也能有个舒服的坐姿。宋PLUS EV的后备箱空间有些越级，功能丰富，有锚点，照明灯功能功能，同时后备箱盖板还可双层放置。

2021-10-12

比亚迪马先祥

比亚迪输了，不信你看[让我看看][让我看看][让我看看] 九月销量70022辆输给了上汽+蔚来+小鹏+大众id+哪吒+理想+威马+零跑的总和72059辆[叹气][叹气][叹气]

2021-10-07

比亚迪马先祥

比亚迪乘用车9月全系销售79037辆三季度全系累计销量突破20万！新能源乘用车销量高达70022辆同比猛增276.4% 连续刷新销量纪录实力拉满，所向披靡

2021-10-04

比亚迪马先祥

19.98万元，超级智能电四驱

9月30日，比亚迪正式加推宋PLUS DM-i四驱版并定名为宋PLUS DM-i AWD，综合补贴后售价为19.98万元。比亚迪在广泛听取用户需求后，在宋PLUS DM-i“快、省、静、顺、绿”的超混优势基础上，加推四驱旗舰PLUS版车型，并提供日蚀蓝+苍穹灰及玄武黑+赤兔棕两种内饰配色选择，新车将于10月陆续到店，12月31日前购车，更尊享超混PLUS领航礼遇。宋PLUS DM-i AWD搭载超级智能电四驱系统，配合全新升级的DiLink 15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，实现性能、智能再次升级。四驱旗舰PLUS，品质PLUS、体验PLUS 自今年3月正式上市以来，宋PLUS DM-i在传承燃油版悦享颜值、奢享空间、智享安全的基础上，以比亚迪DM-i超级混动技术带来的超强动力和超低能耗，在新能源车和燃油车市场全面发力，成为主流SUV的超值之选。全新的宋PLUS DM-i AWD采用DM-i四驱超级混动架构，为用户带来进阶的驾乘品质。超级智能电四驱，动力PLUS、安全PLUS 基于DM-i四驱超级混动架构，宋PLUS DM-i AWD搭载热效率高达40.12%的骁云-插混专用1.5Ti高效发动机和EHS电混系统，采用前后双电机，系统总功率高达315千瓦，零百加速仅需5.9秒。高效的驱动方式，让整车的动力性能得以充分发挥。相比传统的机械四驱，宋PLUS DM-i AWD的超级智能电四驱系统具有更快的响应速度，同时为用户提供沙地/雪地/泥地三种地形模式。通过前、后轴间以及左、右轮间动力的智能控制，可实现交叉轴脱困、单轮打滑脱困。 15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，智能体验PLUS 宋PLUS DM-i AWD搭载15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，具备更强大的硬件性能，屏占比更大，显示效果更出色。全新的UI设计视觉及交互大幅度优化，同时增加深色、浅色模式，并可根据所在地的日出日落时间自动切换，白天看得清、晚上不刺眼。依托全新UI主题，全新的智能语音系统提升了“小迪”的反应速度、识别准确率，降低了误唤醒率，同时优化了童声识别，并增加音区锁定功能，为用户带来前更全面、更贴心、更智能的体验。全新上市的宋PLUS DM-i AWD，进一步补强了宋PL

2021-10-02

比亚迪马先祥

今年5月19号，比亚迪第100万辆新能源汽车正式下线，成为首个进入新能源汽车“百万辆俱乐部”的中国品牌。当时看到这个新闻，读者有什么感想？相信有很多人和我一样，内心毫无波澜，因为它是比亚迪，品学兼优的学霸，拿个第一是再自然不过的事了。在比亚迪的产品矩阵中的海豚还未上市就有“四个第一”，今天给大家聊聊在成都车展正式上市的比亚迪海豚。比亚迪海豚一直受到极大的关注，在预售前海豚有4个第一，1、新车是比亚迪e平台3.0的首款量产车型 2、首款使用比亚迪全新LOGO的车型 3、比亚迪海洋车系的首款车型 4、比亚迪海洋美学的首款车型。在海豚预售后，是比亚迪首款支持线上订购的车型。还没有正式上市就已经有五个第一的头衔，可见海豚在比亚迪的重视程度非同一般。遵循传统，先聊聊比亚迪海豚的外观本次试驾的车型是比亚迪海豚时尚版，厂商指导价为10.88万元，外观/内饰的配色是嘟嘟白/蜜蜜橙，车身尺寸看下图。在上海车展时，我就见过海豚的实车了，不过当时海豚并未开放内饰，初略一看车身的侧面的轮廓酷似飞度。不过稍微仔细一看，海豚斜向上的腰线很是吸引眼球，海豚的车身侧面是用三根线条刻画出的强烈运动美感，呈现了“海豚”跃入水中的姿态。海豚是首款采用“海洋美学”设计理念打造的车型，外观轮廓更加饱满圆润，官方称LED组合前大灯的设计灵感来自“海豚”的眼睛，闪烁着活力的神采，贯穿式前中位置灯造型简约灵动。比亚迪新LOGO采用简约流畅的金属线条，取消了椭圆形的边界，整体设计变得更加开放，更具科技感，新LOGO在视觉上更显年轻，它也将出现在今后其他的海洋家族车型上。车尾处，海豚采用了贯穿式的尾灯设计，点亮后的效果也非常有特色，具有不错的辨识度。车尾下方装备了与前脸相呼应的橙色饰条，让新车在视觉上更加有活力。双色的五辐轮毂进一步提升了新车的颜值，实拍车辆装备的是朝阳轮胎，轮胎规格为195/60 R16。作为主打年轻市场的代步车型，比亚迪海豚也为消费者提供了多种个性化配色，看得出是下了不少功夫的。 “贝贝灰”“嘟嘟白”“闪闪蓝”“飒飒绿”“蜜蜜橙”“噗噗粉”“冲浪蓝”，七种创意色彩，巧妙搭配出五种配色方案。“贝贝灰”取自“海豚”的背部特征色，被用作所有配色方案的车顶颜色。内饰有趣空间给力新车采用了全新的设计风格，海豚的内饰以流畅舒展的曲线形成环绕的视觉效果，营造出“海洋”般的内饰氛围。圆形的空调出风口内部为水波涟漪造型，车内饰条的配色也与外部车身保持了一致。值得一提的是，新车的内侧门把手采用了海豚胸鳍的仿生设计，不仅握感更舒适，视觉上的效果也更佳。中央扶手打破传统的结构形式，设计了半开放式的储物结构，扶手酷似“海豚”俯冲入水的姿态。海豚搭载了比亚迪DiLink智能网联系统，整个UI界面跟车内的海洋美学设计相呼应，给人以清爽活泼的感受。系统内置了像百度地图、喜马拉雅等常用的车机软件，用户也可以通过商城来进一步扩展自己的车机应用。系统整体的流畅度令人满意，语音控制响应速度很快。比亚迪海豚除了活力版是配置的是DiLink Lite 10.1英寸手动旋转悬浮Pad，其余车型都是配备12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，采用车规级元器件，高寒、高温、高尘环境仍能保持运行流畅。硬件配置与时下的主流平板电脑相当，屏占比更大，更可根据使用需要自动切换“横屏”或“竖屏”显示模式。换挡旋钮和其它物理按键被设计到Pad下方，减少了物理按键占用的空间，车内同时提供眼镜盒、多功能挂钩、半开放式储物格、副仪表台置物盒、双层文件袋及隐私储物盒等二十余处贴心设计，满足用户多场景的置物需求。配置够新够奢侈总在看不见的地方疯狂堆料为什么说海豚的配置可以说的上奢侈呢？要知道大众ID4的热泵空调选装费用就要9000元，但海豚这种10万元的车却配上热泵空调（全系标配），并且大众ID4/ID6/奥迪的热泵空调是需要搭配高压PTC使用的“非全功能型低温热泵空调”，比亚迪的热泵空调是不需要高压PTC的“全功能型低温热泵空调”。在和工程师闲聊中，表示海豚的热泵系统能在-30℃左右的低温环境下工作。相比传统的PTC加热装置，热泵系统的温控速度更快，冬季续驶里程可提升20%。相较于业界普遍使用的三合一电动力总成和圆线电机，比亚迪更是用上全球首款深度集成八合一电动力总成和比亚迪自主设计制造的发卡式扁线电机，所以在看不见的成本上，海豚更舍得用料。驾乘体验—出乎意料比亚迪海豚时尚版车型搭载的是一台最大功率为70KW的交流永磁同步电机，最大扭矩为180N·m

2021-10-02

比亚迪马先祥

来回四百公里抢先试驾比亚迪海豚

开车来回四百多公里，终于抢在成都车展之前试驾完了很耐思的比亚迪海豚。借着这几天试驾完余味未消来跟大家介绍一下这辆车的几个重点，希望能给大家了解这款车提供一点有参考价值的东西。先看外观，相对比比亚迪的王朝系列车型，海豚是比亚迪专为新世代年轻用户打造的“纯电新物种”，而且是比亚迪海洋车系的首款车型，采用的是“海洋美学”设计理念，这其中包括比亚迪新LOGO、首款基于比亚迪e平台3.0打造的车型。从外型上来看，以“海豚”的生物特征为灵感的海豚造型简约时尚，最过明显的就是侧面剪影，如同“海豚”越出水面的背脊，极具辨识度和未来感。同时像海豚之眼的LED组合车灯、蚌壳式前机舱盖、双子星灵动轮毂等都充满的海洋元素。而在车身颜色上，海豚是双色车身，贝贝灰是上半部分车的颜色，所有款型都是一样，下半部分有嘟嘟白、噗噗粉、冲浪蓝三种颜色。嘟嘟白的后视镜、饰条、内饰有三种颜色，闪闪蓝、蜜蜜橙、飒飒绿，噗噗粉的内饰色也是噗噗粉，冲浪蓝的内饰色是骑士蓝。车身上的两种装饰纹理（在d柱和前脸），只有低配是水波纹，其他配置版本都是斜纹。内饰上，海豚车内流畅舒展的曲线形成环绕的视觉效果，车内乘员如同被海浪包裹，有一种与“海豚”一同乘风逐浪的感觉。车内有大量的海洋元素，比如创意灵感来自浪花层叠的车窗除霜出风口、来自水面漩涡创意的空调出风口、像“海豚”游动尾鳍的多功能方向盘的辐条流动线条、Dirac波浪式扬声器、独具海洋风格的门板等，整体搭配起来亲和感十足。当然说到这一块更多人关心的还是空间问题。比亚迪海豚的车身尺寸长宽高分别达到了4150mm、1770mm、1570mm,而轴距为2700mm，轴长比达66.3%，车内乘员的肩、臀、肘部空间，以及后排乘员腿部空间均达到B级车标准。这样的空间可能单说缺乏对比，我们拿飞度来比较一下，从上图的参数对比来看，比亚迪海豚在尺寸上可以说完胜飞度。当天试驾的时候，我们一行是四个成人驾乘，从上面拍摄的照片可以看出，不论是前排还是后排空间，整体空间是非常充沛的。对于不用经常长途的准车主来说，这个空间尺寸对于通勤车来说，小可以当做自己的私人空间，大可以满载全家，满足一般的家庭用车需求了。海豚的后备厢容积可满足多人出行的需求，车内同时提供眼镜盒、多功能挂钩、半开放式储物格、副仪表台置物盒、双层文件袋及隐私储物盒等二十余处贴心设计，满足用户多场景的置物需求。接下来我们再来看作为电动车最重要的一环就是续航跟动力，现在对于电动车来说最重要的事还是续航焦虑，一辆能够给自己带来舒适感的通勤车，能满足日常的续航需求才行。比亚迪海豚采用磷酸铁锂刀片电池，电池容量有30.7kWh和44.9kWh两种。视车型不同，海豚的NEDC续航里程为301km、405km或401km，达到了同价位主流水准。根据官方数据，30%-80%快充时间需要30分钟。海豚全系采用单电机方案，永磁同步电机为前轮提供动力。401km骑士版的电机最大功率为130kW（177马力），最大扭矩为290Nm，0-50km/h加速时间为3.0秒。其余三款车型的动力输出略低一些，最大功率为70kW（95马力），最大扭矩为180Nm，0-50km/h加速时间为3.9秒。底盘方面，海豚采用前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂，这是同级别最为常见的硬件结构。对于小车来说，扭力梁后桥有助于优化空间表现。对于通勤车来说，很多人在乎的还是安全。比亚迪海豚标配全球唯一一款可以安全通过针刺测试的安全动力”刀片电池“，刀片电池具备超级安全、超级强度、超级续航、超级寿命、超级功率，五大超级性能。除此之外在主动安全与被动安全上也没有含糊。主动安全上海豚配备DiPilot智能驾驶辅助系统，提供车道主动保持（LKS）、车道偏离预警（LDW）、交通标志识别（TSR）、预测性碰撞警报（PCW/FCW）、自动紧急制动（AEB-CCR）、全速域自适应巡航控制（ACC-S&G;）、智能远近光灯系统（HMA）、交通拥堵辅助（TJA）等实用功能，不仅让驾驶更便利，还可以避免因驾驶者疏忽大意造成的安全风险，出行更安全。最后在年轻人关心的智能车机系统上，海豚搭载DiLink智能网联系统，实现了云端、人工智能、大数据、内容生态、手机以及服务的全面融

2021-10-02

比亚迪马先祥

来回四百公里抢先试驾比亚迪海豚

开车来回四百多公里，终于抢在成都车展之前试驾完了很耐思的比亚迪海豚。借着这几天试驾完余味未消来跟大家介绍一下这辆车的几个重点，希望能给大家了解这款车提供一点有参考价值的东西。先看外观，相对比比亚迪的王...查看全文

2021-09-24

比亚迪马先祥

来回四百公里抢先试驾比亚迪海豚

开车来回四百多公里，终于抢在成都车展之前试驾完了很耐思的比亚迪海豚。借着这几天试驾完余味未消来跟大家介绍一下这辆车的几个重点，希望能给大家了解这款车提供一点有参考价值的东西。先看外观，相对比比亚迪的王...查看全文

2021-09-23

比亚迪马先祥

继宋PLUS DM-i正式上市后

继宋PLUS DM-i正式上市后，备受瞩目的宋PLUS EV紧随其后，于4月7日正式上市。那么，作为一款定位“超安全智能纯电SUV”车型，宋PLUS EV的表现究竟如何呢？今天，就让我们来实测一番吧。外观：“龙魂”美学理念再升级 ...查看全文

2021-09-23

比亚迪马先祥

#Hi海豚寻潮造浪生而出色确认过眼神这就是我想要的萌友独占C位只需拥有你的豚豚CP！一大波颜值粉正在向豚豚靠近！

2021-09-23

比亚迪马先祥

#Hi海豚寻潮造浪生而出色确认过眼神这就是我想要的萌友独占C位只需拥有你的豚豚CP！一大波颜值粉正在向豚豚靠近！

2021-09-23

比亚迪马先祥

目前，90后乃至95后已成为中国汽车市场的主流消费群体，对于他们当中的绝大多数人而言，初入社会，积蓄有限，再加上面临结婚、买房等因素，在实际购车时，往往会受限于自身的经济实力，并不能“为所欲为”地选购心仪车型。作为九万级纯电动汽车市场的标杆车型，比亚迪e2内饰、配置、智能等方面实力不容小觑，做到让年轻消费者花最少的钱，买到最具质价比的车型，打动无数年轻家庭。颜值如同“通行证” 这是个看脸的时代，美颜相机盛行、整容行业发达、网红如雨后春笋……这些都可以说明“颜值”在当代年轻人心中的“地位”，可以说只要长得好看，在年轻消费者市场就如同有了一张“通行证”。其实，在汽车领域同样如此，比亚迪e2精准地抓住了市场需求，在外观与内饰设计方面下足了功夫，受到广大年轻消费者的追捧。外观设计方面，比亚迪e2秉承由世界顶级大师沃尔夫冈•艾格领衔的设计团队所打造的Crystal Energy设计理念，非常符合追求个性的年轻一代消费者审美标准。很多人对于汽车美学的观念都只是局限于“表面”，并没有把内饰设计列入其中。比亚迪e2深谙一台车的材质用料、内饰构造以及人性化操作都会大大影响到驾驶感受，因此为了给用户“从里到外”的舒适体验，比亚迪e2全景天幕，宽阔的视野让前后排乘客都可尽享窗外美好景色，缓解长时间旅途中的疲惫。另外，比亚迪e2的内饰也更接近年轻消费者的喜好，采用蜜糖棕活力撞色搭配，大多区域新增的软质包覆，极大提升了车内品质与舒适度。三幅式平底运动方向盘、中央通道的仿碳纤维材质，则让车内运动气氛更加浓厚，不仅可以瞬间激发起驾驶者的肾上腺素，也能够带来较强的高级感，凸显高端“格调”。智能科技给力谁说高颜值都是拿智商换的？针对时下年轻消费者日益提升的智慧出行要求，比亚迪e2不仅拥有令人惊艳的外表，更是携带着无与伦比的“最强大脑”。在智能配置方面，比亚迪e2堪称“黑科技”满满，为年轻消费者带来难以言表的智能体验。比亚迪e2窄边框10.1英寸悬浮pad，与广受好评的DiLink智能网联系统成为黄金搭档，它在安卓开放的操作系统基础上深度定制，可使用车载流量直接连接网络，浏览海量内容并下载丰富的应用程序，实现在线音乐、导航、直播、购物、即时通讯等网络服务。试想一下，在与朋友组队自驾游的路途中

2021-09-15

比亚迪马先祥

9月8日，比亚迪正式发布了纯电专属平台e平台3.0。e平台3.0具有智能、高效、安全、美学四大特点，解决新能源汽车在安全和低温续航方面等用户体验痛点，大幅提升智能驾驶体验，打造闭眼买、放心开的智能电动汽车。新一代e平台实现了从小型车到大型车的全覆盖，并将继续对行业开放共享，有望将全球智能电动车的发展进程提速至少三年。基于e平台3.0打造的概念车ocean-X首次亮相，定位中型高性能运动轿车，采用刀片电池车身一体化设计、八合一动力总成和四驱架构，刷新性能和智能驾驶体验新高度。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上表示， e平台3.0是比亚迪多年知行合一的产物，是比亚迪在新能源汽车变革中，从上半场电动化转向下半场智能化的最关键布局，是下一代电动车的摇篮，助力全球实现绿色梦想。比亚迪的新能源整体解决方案，包括从能源的获取、存储再到应用，打造一个零排放的生态闭环，用切实行动为地球降温1℃。打造闭眼买放心开的智能电动汽车.jpg 在安全上，e平台3.0不仅延续使用了超安全刀片电池，并将刀片电池与整个车身融为一体，打造了纯电专属的传力路径，让整车刚性再加强，具备全球法规超五星安全的能力，在顶级燃油车型上很难达到的强度，在e平台3.0打造的车型上能轻松做到，让燃油汽车结构强度的上限成为纯电动汽车的下限。 e平台3.0高端车型极致性能.png 在高效上，通过标配全球首创的八合一电动力总成，最大行驶里程突破1000km；全球首创的电驱升压快充技术，充电5分钟，最大行驶里程可达150km；首创动力电池直冷直热技术，可将热效率最大提升20%，并降低能量损耗；宽温域高效热泵系统，打破传统热管理系统分立的边界，可充分利用环境、动力总成，甚至乘员舱和动力电池的余热，开源和节流并重，可实现-30℃到60℃的宽域工作温度，将冬季续航里程最大提升20%；全新电四驱动力系统，零百加速快至2.9秒，让用户在享受四驱电动车的高性能的同时，仅消耗两驱车的能耗。在智能上，基于整车控制的融合创新，e平台3.0将传统分布式电子电气架构整合成为域控制架构，分为智能动力域、智能车控域、智能座舱域和智能驾驶域四大域控，提升了系统交互效率。e平台3.0将整车的驱动、制动、转向等功能深度融合，充分利用电机快速响应的特性，开发出行业首个动力域控制器，并

2021-09-12

比亚迪马先祥

比亚迪发布e平台3.0打造闭眼买，放心开

9月8日，比亚迪正式发布了纯电专属平台e平台3.0。e平台3.0具有智能、高效、安全、美学四大特点，解决新能源汽车在安全和低温续航方面等用户体验痛点，大幅提升智能驾驶体验，打造闭眼买、放心开的智能电动汽车。新一代e平台实现了从小型车到大型车的全覆盖，并将继续对行业开放共享，有望将全球智能电动车的发展进程提速至少三年。基于e平台3.0打造的概念车ocean-X首次亮相，定位中型高性能运动轿车，采用刀片电池车身一体化设计、八合一动力总成和四驱架构，刷新性能和智能驾驶体验新高度。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上表示， e平台3.0是比亚迪多年知行合一的产物，是比亚迪在新能源汽车变革中，从上半场电动化转向下半场智能化的最关键布局，是下一代电动车的摇篮，助力全球实现绿色梦想。比亚迪的新能源整体解决方案，包括从能源的获取、存储再到应用，打造一个零排放的生态闭环，用切实行动为地球降温1℃。打造闭眼买放心开的智能电动汽车.jpg 在安全上，e平台3.0不仅延续使用了超安全刀片电池，并将刀片电池与整个车身融为一体，打造了纯电专属的传力路径，让整车刚性再加强，具备全球法规超五星安全的能力，在顶级燃油车型上很难达到的强度，在e平台3.0打造的车型上能轻松做到，让燃油汽车结构强度的上限成为纯电动汽车的下限。 e平台3.0高端车型极致性能.png 在高效上，通过标配全球首创的八合一电动力总成，最大行驶里程突破1000km；全球首创的电驱升压快充技术，充电5分钟，最大行驶里程可达150km；首创动力电池直冷直热技术，可将热效率最大提升20%，并降低能量损耗；宽温域高效热泵系统，打破传统热管理系统分立的边界，可充分利用环境、动力总成，甚至乘员舱和动力电池的余热，开源和节流并重，可实现-30℃到60℃的宽域工作温度，将冬季续航里程最大提升20%；全新电四驱动力系统，零百加速快至2.9秒，让用户在享受四驱电动车的高性能的同时，仅消耗两驱车的能耗。 e平台3.0.jpg 在智能上，基于整车控制的融合创新，e平台3.0将传统分布式电子电气架构整合成为域控制架构，分为智能动力域、智能车控域、智能座舱域和智能驾驶域四大域控，提升了系统交互效率。e平台3.0将整车的驱动、制动、转向等功能深度融合，充分利用电机快速响应的特性，开发出行业首个动力域控制器，并于海豚车型搭载。比亚迪的智能座舱域，智能车控域已经量产，是中国首个将域控制器量产的企业。软件上，比亚迪自主研发了软硬件解耦的车用操作系统BYD OS，为高级别的智能驾驶，提供高标准的协作体系。在美学上，通过高效集成，突破设计中车辆空间和总体布置的桎梏，为美学设计带来新的想象。整车的前后悬更短，轴距更大，人的空间大幅拓展；更低的车身姿态，更长的轴距设计为整车空气动力学设计提供了更自由的发挥空间，整车的风阻系数(Cd)可低至0.21。 ocean-X.jpg e平台3.0打造的首款车型海豚已经上市，现场亮相的ocean-X是基于e平台3.0中型车平台打造的，将采用刀片电池车身一体化设计、八合一动力总成、四驱架构、电驱升压充电、宽温域高效热泵以及智能域控制架构，在安全、续航、充电、智能、美学方面全面超越现有电动汽车，是真正的闭眼买、放心开的智能电动汽车。打破产业链传统分工壁垒，以用户体验为原点，整合产业链上下游的技术和制造能力融合创新，才是新能源汽车继续进化的正确路径。最新数据显示，比亚迪新能源乘用车8月销量高达60508，再度刷新中国纪录。比亚迪e平台1.0实现了三电关键技术平台化，e平台2.0实现了关键系统平台化，通过集成式的融合创新，为纯电产品带来明显优势。历经18年的创新和迭代，e平台3.0实现了整车架构平台化，充分发挥电动化智能化优势。相信在e平台3.0的赋能后，比亚迪纯电动车型将获得更大的发展。

2021-09-11

比亚迪马先祥

时尚又好开，配置丰富性价比又高，九万以内

目前，90后乃至95后已成为中国汽车市场的主流消费群体，对于他们当中的绝大多数人而言，初入社会，积蓄有限，再加上面临结婚、买房等因素，在实际购车时，往往会受限于自身的经济实力，并不能“为所欲为”地选购心仪车型。作为九万级纯电动汽车市场的标杆车型，比亚迪e2内饰、配置、智能等方面实力不容小觑，做到让年轻消费者花最少的钱，买到最具质价比的车型，打动无数年轻家庭。颜值如同“通行证” 这是个看脸的时代，美颜相机盛行、整容行业发达、网红如雨后春笋……这些都可以说明“颜值”在当代年轻人心中的“地位”，可以说只要长得好看，在年轻消费者市场就如同有了一张“通行证”。其实，在汽车领域同样如此，比亚迪e2精准地抓住了市场需求，在外观与内饰设计方面下足了功夫，受到广大年轻消费者的追捧。外观设计方面，比亚迪e2秉承由世界顶级大师沃尔夫冈•艾格领衔的设计团队所打造的Crystal Energy设计理念，非常符合追求个性的年轻一代消费者审美标准。很多人对于汽车美学的观念都只是局限于“表面”，并没有把内饰设计列入其中。比亚迪e2深谙一台车的材质用料、内饰构造以及人性化操作都会大大影响到驾驶感受，因此为了给用户“从里到外”的舒适体验，比亚迪e2全景天幕，宽阔的视野让前后排乘客都可尽享窗外美好景色，缓解长时间旅途中的疲惫。另外，比亚迪e2的内饰也更接近年轻消费者的喜好，采用蜜糖棕活力撞色搭配，大多区域新增的软质包覆，极大提升了车内品质与舒适度。三幅式平底运动方向盘、中央通道的仿碳纤维材质，则让车内运动气氛更加浓厚，不仅可以瞬间激发起驾驶者的肾上腺素，也能够带来较强的高级感，凸显高端“格调”。智能科技给力谁说高颜值都是拿智商换的？针对时下年轻消费者日益提升的智慧出行要求，比亚迪e2不仅拥有令人惊艳的外表，更是携带着无与伦比的“最强大脑”。在智能配置方面，比亚迪e2堪称“黑科技”满满，为年轻消费者带来难以言表的智能体验。比亚迪e2窄边框10.1英寸悬浮pad，与广受好评的DiLink智能网联系统成为黄金搭档，它在安卓开放的操作系统基础上深度定制，可使用车载流量直接连接网络，浏览海量内容并下载丰富的应用程序，实现在线音乐、导航、直播、购物、即时通讯等网络服务。试想一下，在与朋友组队自驾游的路途中，大家一起观看一场精彩的电影，或者刷一刷抖音，肯定能够让整个旅途更加愉悦，带来更好的社交氛围。可见，比亚迪e2具备了多项科技功能，让购车预算不多的年轻消费者能够以最具性价比的方式享受到了最前沿的智慧出行体验。

2021-09-11

比亚迪马先祥

新品上市会

2021-09-04

比亚迪马先祥

现车已到店

比亚迪马先祥：一经亮相就引发广泛关注的比亚迪海豚，近日官方宣布其将于8月13日正式开启预售。比亚迪海豚不仅是首款采用“海洋美学”设计理念的车型，同时还是比亚迪e平台 3.0的首款车型，硬核实力不容小觑。 “海洋美学”首款车型，全新设计拉满年轻用户期待值人靠衣装，车也如此。“海洋美学”设计理念是设计大师艾格的又一次大胆突破，具体到海豚车型上，从外观轮廓到内饰设计，从细节装饰到色彩搭配，都包含了丰富的海洋元素。我们看到的不仅仅是一辆车，更是一个用自由、个性和乐趣描绘的城市生活梦想。这也迎合了Z世代人群青睐美好、注重质感、喜欢萌趣的审美需要。海豚的色彩搭配非常有特点，七种创意色彩被命名为“贝贝灰”“嘟嘟白”“闪闪蓝”“飒飒绿”“蜜蜜橙”“噗噗粉”“冲浪蓝”。其双色车身设计与“海豚”的生物形象高度契合，在前后保险杠、裙线部位，更有惹眼的亮色调作为跳色，造成视觉反差。为了获得更好的效果，还采用了内外色调一致的设计，海豚也因此瞬间成为专属的个性化时尚标签。在外部设计方面，车顶的轮廓线如同“海豚”越出水面的脊背；腰线和裙线的锐利组合非常有速度感，好像“海豚”在高速冲刺；前大灯的设计被称作“海豚之眼”。类似的设计还有很多，轮毂造型让人想起“海豚”跃出水面的欢快、“水波纹前格栅”如同“海豚”推开水面泛起涟漪的愉悦。自由自在，充满活力。置身海豚车内，会让人获得畅游海洋世界的满满治愈感。悬浮式仪表台如同漂浮在水面，柔美的曲线好像围绕在四周的海浪。内饰的许多细节也都能让人自然而然地与海洋、波浪产生联系。skin care 肤感内饰给人以温柔的体贴感，全新设计的easy-going更为海豚带来独特的人车交互体验。 e平台 3.0首款车型，有颜值，更有内涵 e平台 3.0是比亚迪在新能源领域深耕细作的最新成果，被看作是“未来汽车的摇篮”，而海豚也成为了e平台 3.0的首款车型。由于e平台 3.0的纯电动车属性，海豚的前后悬更短，轴距达到了2,700mm。66.3%的轴长比让车身比例也更协调，看上去毫无紧绷感，同时也让海豚具有堪比B级车的超大空间。海豚搭载全球首款深度集成的八合一电驱动总成，具有领先的功率密度和系统效率。在能耗方面，比亚迪海豚百公里电耗将低至10.3kW·h，比同级别车型低10%以上。海豚还是比亚迪首款搭载高能效热泵系统的车型，能够在冬季低温状态下获得更佳的续航表现。配合电池包直热直冷技术，海豚的热泵还能让动力电池始终处于理想的工作温度，让冬季续航能力获得20%的改善。神秘的“海洋美学”设计与硬核的e平台 3.0技术能够碰撞出怎样的新可能？随着预售的开启，海豚会率先告诉我们答案。在这个“纯电新物种”预售启动的同时，比亚迪还将发布全新的车系，当然也还有更多惊喜等着我们去发现。

2021-09-03

比亚迪马先祥

刀片电池被看作是比亚迪的“杀手锏”，首搭刀片电池的比亚迪汉EV车型也因安全标签在市场终端得到充分认可；佩刀上阵的宋PLUS EV尊贵型和旗舰型补贴后售价分别为16.98万元和18.68万元，均采用容量为71.7kWh的刀片电池，NEDC续航达到505公里。话不多说，来聊聊小编对这款车的几点最深刻的感受。一辆车的外观极大程度上决定了其市场人气，在我个人视角来看，进入3.0时代的Dragon Face“龙魂”设计绝对算得上颜值在线。由于是纯电车型，宋PLUS EV的格栅“化繁为简”，使得整车造型更加精神利落，这或许也是最符合时下“极客”类型消费者口味的造型风格吧，“777”电光蓝LED灯组则是整体造型中的点睛之笔，让整车的“面孔”有了神采。当然，颜值高低向来都是由“仁者见仁，智者见智”的主观判断决定的，看图便知，不必多言。坐进驾驶舱的第一感受是，新车绝对可以带给驾乘者远超20万元的越级精致感。所有经常被触及的地方，例如方向盘、扶手箱、门板手抠、座椅面料，不仅质地细腻柔软，缝线、拼色、氛围灯点缀也增加了其精致感。造型独特的头枕提供了不错的支撑度，无需任何调整，这就是最符合人体工程学的角度。在换挡杆的后侧，一键启动、电子手刹、驾驶模式、动能回收等常用功能均设置了物理按键和拨档钮，触感反馈舒适，操作便捷的同时再度提升了其档次感。