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#我的提车日记喜提新车 【价格】 五座后驱版，裸车14.58W 保险4884.06 上牌+邮费140 充电桩拉线自费2640 一共153,464.06 【购车原因】 上下班通勤太远了，往返150KM，开油车遭不住了，每月油费+高速费2500多，需要买个电车降低通勤成本 【选车经历】 ①目标：油车不卖，增购电车，要求高速跑的快，续航长，好开，车子小 ②竞品对比：看中ID3、Z20、lafa 试驾了ID3和Z20，综合来看驾驶感受Z20更好，ID3开起来也很顺手，但是马力小，车机智障以及鼓刹始终是一根刺，ID3淘汰。 lafa号称小钢炮，数据和价格很漂亮，看到实车测评筷子悬架，瞬间pass，于是决定Z20。 准备买Z20时听说极氪X既出新款又降价，三电系统上了Z20同款，改掉了导台更实用，遂决定有了试驾车去试驾。 试驾过极氪X之后，发现比Z20好开，悬架更硬，更加贴合个人驾驶习惯，并且更新之后的内饰质感比Z20强，且车机更聪明点，也不用接外置行车记录仪，少了零碎更简约。于是决定极氪X。 【提车感受】 周末去的交付中心提车，工作人员非常繁忙，交付人员接待没有0延迟，打了杯咖啡的时间交付人员来了，服务态度很不错，先抱歉再解释原因，给交付人员点赞。 提灯验车没问题后交钱打发票临牌，然后交付人员讲解了用车之后拍照开走。 【用车感受】 目前只开了60公里，开起来比较整，但SUV和轿车比不了，快速、大角度变道的侧倾还是有的，但可以接受，过坑过坎也能基本拉的住；加速体感上，动能回收弱，方向盘运动，其余标准的情况下，模拟油车感受，个人习惯上更喜欢这种。 电耗目前提了车没开多远还没充过电，等开开再说，个人认为买了电车就应该大力踩，电才几毛钱。 总结下：花多少钱办多大事，这钱买小车肯定是贵了，但是愿意花钱买质感可以考虑。 【充电桩】 先吐槽一下智障开发商，地库安桩子，电表箱放到地面风吹日晒雨淋，还浪费我钱财！ 送10米线，超出了49米，每米线+管45；过墙孔145一个一共仨。 师傅安装完之后就绑定app了，目前还没用过，试了一下挺顺手也挺好看。
#领克06用车报告新款车体会【内饰】新款最喜欢的就是系统的升级，完美的系统，还有音响的提升。 【外观】这个新款的轮毂太喜欢了，有点极氪的感觉哈哈哈。 我自己的是24款。 【优点】动力爽，油耗低。 【不足】领克的品控要给力，有些异响我个人接受不了，后期如果要升级我觉得轮胎和刹车片这块我会重点关注。 希望各位小伙伴都能加入领克大家庭
#比亚迪元PLUS车型解析买车一年半了，这一年半里，其它方面都还可以，但是车子密封性差。 在下雨天，必定满窗雾，前挡风根本看不清，只能等除雾，以及方向盘联动杆生锈（售后反馈说是生铁，锈蚀怎么样也不会影响使用） 注意⚠️！同样的天气条件，别的车都不会，唯独这台就这样，挺离谱的，我也不理解售后推脱，检测也说没事，但是就是密封不好，开的内循环什么的再下车都一样。 现在上网买了密封条，找人贴一下看看会不会好转，对比亚迪已经没啥期待了，当时还买的14万出头 2024反馈的，也没啥售后措施，现在摆烂了，想起来发一下贴子，看到的多注意这个问题吧，我觉得你也不会想下雨天摸到湿漉漉的反向盘和内饰
#车上最难用的配置本人95后，开的车是2023款的吉利博越L，结合我日常开车的情况，大概有四个配置要吐槽： 第一个就是自动启停，上车就要关闭的配置，节省不了多少油不说，启动的时候还会有振动，影响行车体验，而且启停电瓶比一般的电瓶价格贵很多，后期更换更肉疼，无形中增加了用车成本。 第二个是全景天窗，这玩意一年到头可能连五次都开不了，而且老款的燃油车不像新能源车，天幕大多都没有防晒涂层，本人坐标新疆，夏天在大太阳的天气下开遮阳帘直接晒得不行，严重影响空调的制冷效果，变相增加油耗，还要担心它时间长了漏水，就很烦恼。 第三个是车机屏幕控制所有的车辆功能，这个配置也是我们老款吉利博越L车主集体吐槽的点，开车途中想调节空调或者内外循环就很麻烦，盯着屏幕调节还容易引发交通事故，要么就是用语音，但是跑高速的时候，车上的人在睡觉，用语音又吵的不行；还有就是后视镜调节和后备箱开启，也没个实体按键，功能高度集成在车机大屏里面，调节起来很是麻烦，虽然24款车型改进了部分功能，但是我个人感觉不要为了科技而科技，一些好用的传统实体功能还是要予以保留，车企要通过好的设计让整个车子不仅好看而且好用。 第四个就是大轮毂，买车的时候图颜值加钱选配的，可是真的到了用车的时候发现大轮毂加低扁平比的胎是真的容易刮花，路上大一点的石头很容易就把轮胎侧面划伤，而且大轮毂由于低扁平比，会使轮胎的胎噪更大，舒适性更差，磕碰后轮毂更容易变形，后期轮胎的价格也是比小尺寸轮毂的轮胎要高不少，增加了车辆使用的成本，可以说除了好看和提高一点点操控一无是处。 以上就是我认为最难用的四个车辆配置，不知道大家怎么看
